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1、第一章 编制说明第一节 编制依据 1、小河隧道建设项目招标文件、招标答疑会及补遗书。2、小河隧道建设项目投标文件及承诺书。3、小河隧道土建工程施工图设计及通用图设计。4、部颁相关工程设计、施工技术规范及公路工程招标范本。5、我单位以往的类似工程施工经验及施工队伍的整体实力。6、现场调查资料。第二节 编制范围1、十堰经济开发区江家山路至杏树沟二级公路（小河隧道）01合同段土建工程。2、十堰经济开发区江家山路至杏树沟二级公路（小河隧道）01合同段临建工程。第三节 编制原则 以招标文件、设计文件、规范为依据，采用先进的施工组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产。根据工程特点
2、，调集具有类似工程施工经验的专业队伍，选择先进的、成熟的施工工艺和先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运作的生产线。严格按照ISO9001：2008质量体系标准及程序，对施工现场实施动态管理和严密监控。建成合同段全优工程。第二章 工程概述第一节 工程概况 一、工程简介1、十堰经济开发区江家山路至杏树沟二级公路是十堰市港澳台工业园通往弃土场的重要通道，对促进十堰市经济开发区的经济发展具有十分重要的现实意义。本项目起点江家山路，终点杏树沟（起点桩号K0+000，终点桩号K0+720，全长0.72公里）进口段附近有G209国道和园区公路通过，出口段附近有简易三合路，交通较为便利。其中
3、本合同段为十堰经济开发区江家山路至杏树沟二级公路（小河隧道）01合同段起止桩号为K0+000K0+720全长0.72公里，主要工程量为小河隧道、部分路基土石方和绿化防护工程。具体详见下表：主要工程量表主要工程量表 工程项目单位数量备注隧 道 工 程C30混凝土m33628.2C20喷射混凝土m31617.5C20混凝土m3512.2C15片石混凝土m31956.9M7.5浆砌片石m3144.4C25混凝土m3313.1开挖土方m314626.2HRB400kg153731.7HRB300kg15902.522锚杆kg27035.820锁脚锚杆kg16385.520药卷锚杆kg1619118工钢
4、kg148604.542*3.6钢花管kg2215108*6mm钢花管M2268纵向连接钢筋kg20465.818型工字钢kg4752钢筋网kg22776.2100HDPE波纹管M617.8A3钢板kg16309.1型排水管M322螺栓螺帽及垫圈套7819.7D25注浆加固锚杆M9371.325钢筋kg539426水泥t33.2425水泥t60.8复合防水层m26178100HDPE打孔波纹管M594止水带M126路 基 工 程挖土石方m319069.6路基填方m31391.7TBS岩石植被护坡m23185.6三维土工网植草m2323.64边沟M526低填浅挖路基处理M42K0+260钢筋砼圆
5、管涵1-1.0M12.5二、沿线自然地理条件1、地形、地貌本项目位于湖北省西部边陲，东京1092511135，北纬31313316。隧道沿线中心地面高程在304.71379.3m，沿线与山脊大体垂直。山体较陡，进口段坡向70，坡度约3050，边坡结构类型为顺向坡，坡型成凸型，坡体植被较发育，边坡走向与隧道轴向夹角约为37。出口段坡向285，斜坡坡度3545，边坡解构类类型为逆向坡，坡型呈凹型，坡体植被较发育，出口位于山体斜坡坡陡处，边坡走向与隧道轴向近乎垂直。2、工程地质条件1、工程地质据工程地质调绘及钻探揭露，隧址区的地层为：青白口系武当山群杨坪组（PT3WY）、冲沟底部及部分缓坡地段分布有
6、第四系全新统残坡积碎石土。区内地下水内型主要为基岩裂隙水，青白口系地层分部整个隧道区，岩性为片岩，风化裂隙较发育，多为槽谷和斜坡地貌。地下水主要接受大气降水的垂直入渗补给，隧道水文地址条件属于简单类型，隧道洞室内会有渗水现象，地下水对隧道有一定影响。2、不良工程地址路段情况本项目区域内未见地下洞穴不良地址作用，隧道区域内存在小塌方、滑坡等不良地址、距离隧道较远或位于隧道洞身段地表，对施工基本无影响。3、地震根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）,本区地震基本烈度为6度，抗震烈度按7度设防。（详见湖北省地震动峰值加速区划图）。4、运输条件本项目进口段附近有G209国道和园区公路通过
7、，出口段附近有简易三合路，对外运输交通相对比较便利。三、设计主要技术标准本项目按照交通部部颁公路工程技术标准（JTG B01-2014）执行，并遵循现行公路勘察设计院的其他规范规程，主要技术指标见下表： 主要技术指标表序号项目单位指标1公路等级级 二级公路 2设计速度公里/小时403路基宽度m8.54平曲线最小半径m855最大纵坡%56凸型竖曲线最小半径m17507凹型竖曲线最小半径m8地震动峰值加速度g0.05四、工程特征分析及施工对策1、工程特点（1）本项目填方少挖方多、隧道山顶两侧架有高压线爆破困难。本工程总长720m，其中路基长355m，总计填方1391.7m、挖方19069.6m，隧
8、道总长365m，开挖土方总计14626.2m。现需要弃土32304m，隧道入口在两座山的最低处，山体两侧架设了高压电网。在隧道进洞时及进洞后都无法采用大型爆破，避免震动山体，导致电网瘫痪，影响市民生活。（2）安全文明施工及环境保护要求高。本工程现场地表植被繁茂，空气清新，自然环境较好，对安全文明施工及环境保护要求较高，施工过程中，须严格执行当地对安全文明施工及环境保护的各项相关规定。2、工程重点及对策结合本合同段的工程特点，经分析总结本合同段的工程重点主要有以下几点：（1） 弃土场及涵洞的施工是本项目顺利实施的重点本标段主要结构物为1条隧道、1道钢筋砼圆管涵。涵洞位于山沟位置，与隧道入口距离近
9、，下雨流水大容易造成对路基的冲刷、浸泡损坏路基。为方便隧道开挖后材料、土方运输，需将此段路基填筑完成后反挖施工涵管。（2）工期控制的重点是小河隧道开挖及二衬支护本合同段小河隧道是本合同段控制性工程，全长365m。根据签订合同时的工期要求、工程地质条件。为此，我们拟采取以下相应对策加快小河隧道的施工进度。加强管理制度，以制度管理出效益。落实进度控制责任制。实行倒排工期。建立项目经理领导下的工地值班制度和调度制度，每周定期举行计划协调会，挖掘内部潜力，抓好出勤率和出工率。开展劳动竞赛 ，项目经理部从工程款中提取0.5%设立施工任务奖励基金，对施工队伍采取施工计划奖惩办法。加大人员、机械及材料投入，
10、搞好小河隧道的配套工程施工。积极配合业主把前期准备工作做扎实，保证人员、设备按计划进场施工。施工中加大施工人员、机械设备的投入力度。加大料场及周转材料的储备，作到早备料，备足料，同时做好小河隧道施工供电等配套工程，确保小河隧道施工连续不间断进行。合理优化施工方案。加强施工计划的科学性，运用网络技术，根据工程特点编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，总体方案及分项工程方案要优先考虑工期的要求，在满足工期的前提下选择最佳方案。积极推先进技术， 结合工程实际，推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术含量，不断加快施工进度。加强施工协调，减少窝工现象。针对作业空间小，工作面多，交
11、叉施工易产生干扰，经理部成立以项目经理为组长的施工协调小组，加强协调力度，使工程紧张有序的施工。施工中加强作业循环调研工作，从压缩各工序时间、加强工序衔接管理入手，减少每一循环时间，增加全月、全年的循环次数。（3）安全控制的重点是小河隧道开挖及支护安全生产是我国的一项基本国策，为保证施工安全及高压电网不受破坏为此我们制定如下的相应对策:1、开挖施工安全保证措施 贯彻“不坍就是进度”的指导思想，“安全第一，预防为主”指导方针，正确处理好进度、质量、安全三者之间关系，做好开挖面施工安全保证措施，杜绝塌方。 在洞口段、断层破碎带及其它、级围岩地段，施工前制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。 每
12、个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24h轮流值班，及时掌握地质变化，监控指导现场施工。图11-2 安全保证组织体系图安全信息采集、管理，安全生产的评估与管理；各种紧急情况的预警方案建设单位、监理单位、我公司安全管理部门咨询、汇报监管、指导各施工队专职安全员和各施工班组兼职安全员质量部各工区安全质量员和专职安全工程师项目经理部安全管理领导小组组 长：工区长副组长：技术负责人安全部工程管理部 根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。 不良地质段隧道施工时，严格遵循“先治水，短开挖、弱爆破、强支护、勤
13、量测、早封闭”的施工原则保证不坍方。 施钻人员到达工作面后，应首先检查工作面是否处于安全状态。支护、拱顶是否稳定，如有松动危石应清除并加以支护。 操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 司钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，不符合要求的立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管路是否良好，连接是否牢固。钻杆是否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好。 风钻钻孔时，将支架安置稳妥。在钻孔台架上打眼时，先检查平台架及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落。 严禁在残眼中继续钻孔，严禁在打眼的同时装药。不得在工作面折卸、修
14、理风钻。手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过0.81m。钻头未入岩壁前，风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线，司钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。 凿岩台车严格按照使用保养说明书进行操作保养。台车行驶前把钻臂降低，不妨碍驾驶员视线，行驶速度不超过10km/h，专人驾驶。台车司钻前，必须清除易落或松动的危石，并支起液压千斤顶，使台车稳固，轮胎免受压力。司钻中出现故障，请专业修理人员修理，严禁台车带病作业。司钻过程中严禁边打眼、边用吊篮装药。严禁在台车运转中进行调整作业。严禁拆除台车各种安全防护装置。放炮时，台车必须离开安全距离以外，并进行适当防护。认真填写设备运转记录，详细记录台车作业中的各种参数。 两工作面接近贯通时，按规范要求，两端加强联系，确保统一
