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1、捅倾胚椽茨募饯绳哲斋钓资豹执贰挛洞啡冤追窗易每氟停店砧项番适索垣609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制,汇报内容 一、前言 二、我公司开展风险管理的一些做法 三、风险评估实例1（渝利线-排花洞、尖峰顶、方斗山、余家隧道） 四、风险评估实例2（长昆线玉屏至昆明段-大独山隧道、岗乌隧道） 五、风险评估实例3（成兰线可研-大变形地段分修隧道） 六、结束语,此笆试知猫沃抉斤倚肇幅戊勃乡戈案侍眉钞铺丹午谦贴钓寒奢舶说空纬逾609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制,一、前 言 众所周知，隧道工程较其他
2、工程更加具有不确定性，主要表现为： 1、设计的不确定性 （1）设计阶段固有的不确定性，如可研阶段已知的资料较初步设计少。 （2）勘察工作具有不确定性。如建（构）筑物、地下管线、危岩落石、采空区调查，周边居民、工厂对环境的敏感程度和要求。 （3）地质具有不确定性。隧道洞身的顺层力大小，膨胀岩特性，深层天然气出露部位、岩溶隧道的水量和突水部位。 （4）设计具有不确定性。有些设计措施不能做到详细和具体，如危岩落石设计、采空区设计和注浆堵水设计。,樱淡叶绸舍胞睬揍寓炉意牌谅闺琳撇规怂伐逞栈蹈晤舞跌培凌勾缅绦谆哩609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制
3、,2、施工的不确定性 （1）设计阶段遗留到施工期间的不确定性 （2）施工期间新出现的不确定性 不确定性是客观事物与人们认识和估计之间产生的差距，它反应人们难以预料未来的活动或事件的后果，或者即使人们可以事先辩识未来的活动或事件的后果，但不能确定它发生的概率。这些不确定性是风险产生的原因之一，是客观存在的。风险管理就是要对这些不确定加以研究和分析。风险不能视而不见，忽略风险的存在就是最大的风险。风险可以科学地加以管理，通过管理，可以识别风险、降低风险、控制风险。,忽略客观存在的“不确定性”，就会引发风险，给各方带来损失，特别是现代企业关心的企业形象和信誉损失。,第 三 方,施工单位,监理单位,建
4、设单位,设计单位,风 险,不确定性,淀炭陀膨扎肛偶哨俏氏濒臀梦痔截呸学殆词辟哭拖呸什唱孕声备扯懈僻爬609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制,伴逛尔蛰微肾稚甭危溶竞娠梧力弯狞号屁榔士碴斑社垃溪蓬棒肩登障膨豫609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制,二、我公司开展风险管理的一些做法 目前，我公司的勘测、设计工作量大，设计工期短。据不完全统计，2009年仅我公司的土建一院、土建二院、土建三院承担的施工图设计的有蒙河、厦深、柳南、南广、湘桂、遂渝二线、贵广、兰渝、渝利、成灌、绵成乐、林白、广大、巴
5、达、昆明枢纽、重庆枢纽、成都枢纽，共计14条线和3个枢纽，隧道共530座。 在执行铁路隧道风险评估与管理暂行规定过程中，我公司结合渝利、贵广、大瑞、成兰、兰渝等线的不同设计阶段开展了风险管理的实践工作。,蜗艾江唾晃础怂邢诀揖鸯揭韵犊加私贫裤玉倔讨全茂盟病搜宗贷滴革智荤609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制,1、建立风险评估与管理的设计流程图,项目前期,项目中期,项目后期,风险识别,落实,审核风险应对措施,绵守尹彰净亲狐罚壕很封置稠铡涟喜寅尔筹侯动骆绘茂给沟燃异碳磨兵圆609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低
6、程风险认识降低控制,2、将风险评估贯穿于整个设计过程 （1）可研阶段隧道进行风险评估的资料有限，我公司在学习和借鉴国内外工程风险评估和管理先进办法与标准的基础上，编制了可行性研究阶段隧道工程风险评估工作实施细则，从勘察设计源头基本摸清重点隧道风险因素，进行风险初始等级判定，初步确定风险处理和监控对策，为定测及初步阶段隧道风险管理奠定了基础。 （2）在可行性研究风险评估基础上，初步设计阶段编制了定测及初步设计阶段工程风险评估实施细则，对工程风险多样性、特殊性进行识别和预想。开展以隧道为主，兼顾桥梁、路基、站场等专业，对工程本身及周边环境、建筑、道路交通、管线等的风险评估，强化了工程风险评估的过程
7、控制，以安全和环境风险为重点，兼顾质量、工期、投资、第三方等风险，并将风险评估结论性意见纳入初步设计。,闷探蟹涨彩陇傅擦诫涎灾钦陈轨酱蟹够乎氨近纂栋杨窍赴谭登瑚携杆赚仇609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制,2、将风险评估贯穿于整个设计过程 （3）施工图阶段按照铁路隧道风险评估与管理暂行规定对所有隧道进行了风险评估工作，并制定了必要的工程措施和降低风险的预案，进一步完善高风险隧道的施工防灾应急预案。 通过上述各阶段的工作，风险评估的过程就形成了横、纵向两个循环： 横向循环：在同一阶段进行了“地质勘察风险初评反馈线路线路优化再次评估风险可控设
8、计措施专家评审”的一个循环，每阶段均编制风险评估报告并组织了专家评审。 纵向循环：在不同的设计阶段之间，形成了“上阶段风险评估指导本阶段地勘及设计本阶段设计继续减缓风险再次进行风险评估指导下阶段设计”的循环。,啥嚣直集另农廊突午钳谜达袄绸瞩醉涂馁稗钮阎暇颖钠励朔气鲸迭咱程酚609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制,三、风险评估实例1（渝利线可研、初步设计、施工图阶段） -排花洞、尖峰顶、方斗山、余家隧道,燕建赢含赣槛坞逐燕沥歌碱质娄亡帜抗么焉没苏埃仁祭哀先碍姬狙此食烤609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低程
9、风险认识降低控制,1、充分吸收以往隧道建设经验，开展典型岩溶隧道事故调查,岩溶隧道还会给运营带来以下影响 1、如株六线新茨冲、新猫猫营隧道，因隧道施工封闭了地下水出路，在运营期间出现衬砌被水压裂 2、采用提灌措施，费用高时间长易产生纠纷给运营单位留下长期后患.,区判肩捌钒具突敢淡边从靖杖丫讥任躲玲造惫逼柜无僵钾加朵伐苹启糟抄609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制,2、可研阶段的初始风险评估 （1）风险识别,企模蜒煽撮茹幌眉崇板通际呐篡弓搅极剪到闺筑滥诚围谢邪搪牢痞乃馈滁609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降
10、低程风险认识降低控制,（2）确定初始风险等级 风险事件发生的概率等级有一个。风险事件发生的后果等级有多个。一个风险事件往往会造成多种后果，取后果等级为最高的作为评定的风险等级。 一般情况，应以安全风险作为评估目标，应着重人员伤亡等级的评定。 对于岩溶隧道，当地下水线较高，隧道位于水平循环带，地表人口多，生产生活用水量大时，应着重环境影响等级和第三方经济损失等级的评定。 对于软岩大变形，应着重工期延误等级的评定。 对于下穿铁路、公路及其他建（构）筑时，应着重工期延误等级和第三方经济损失等级的评定。,梁坎纷店么五戍舰丧宣讲甥填僵想葵运诸粗拥担氏青掩绦新翻煞缮妹亥走609.12.10隧道工降低程风险
11、认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制,例如： 余家隧道风险事件后果表,徐汛紫驭敦薪寞荆奏炕祝侮秀粪承蜘丙穗眼瘸氰坟剂屯菜坑抒屉饱阑级诌609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制,排花洞、尖峰顶、方斗山、余家隧道初始风险等级表,孺涸弥纺巢说驯绿揍溶瞪览刽戊噶衣嫌种巢滋骸廖靶竹蛆假瓤挪鉴钾心剁609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制,排花洞、尖峰顶、方斗山、余家隧道初始风险等级表,剂澜铬侩汰经左芥挣富焙吞瓣函忧术厌愤齿枢菩游制放戎树扼踏鳃既识跃609.12.10隧道工降低程风
12、险认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制,（3）可研阶段风险评估结论 隧道背斜核部为可溶岩，两翼地层为非可溶岩，岩溶强烈发育，地下水丰富，地下潜水位高，水压力极大。隧道位于水平循环带；突水时涌水量大，地表失水会严重影响到居民的生产、生活用水，环境影响是不可恢复的。 （4）风险处理措施-调整线路方案 可研阶段对方斗山隧道研究了3个方案：中线方案、北线方案、沿龙河（南线）方案，见下图所示。,峦痪瓦始乖逃扛馁邱啪舞忘篆箔椒袄钦毕大渗悦授侗陕裸央素柒途节纫铡609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制,北线、中线方案位于岩溶水水平或深
13、部裂隙带，地表存在岩溶大泉及三个大型水库，总库容达89万立方米，如地表失水将影响两个镇7个村，约16000人的生产生活用水，环保问题突出；北线、中线方案最大水压约3.1Mpa，岩溶突水的施工风险相对也较大。 南线方案与方斗山背斜大角度相交，通过可溶岩长度相对较长；洞身地表无大的岩溶泉点，靠近地下水排泄基准面龙河，隧道大部分位于岩溶水垂直循环带，对环境影响小。 故可研推荐方案为：南线方案,拍诊浮勉岗琅超许免溯蓝漱袄雾皮寂肋酬鬼邓宫千繁融醚戴呀燃贴洋惯恫609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制,3、初步设计线路方案进一步优化 初步设计阶段又进一步
14、研究了南线长隧方案、南线短隧方案。见下图所示：,南线长隧方案较短隧方案更靠近该地区岩溶水排泄基准面龙河，隧道位于岩溶水垂直循环带的段落较长，更远离暗河及岩溶泉，靠近鱼剑口电站引水隧道，该引水隧道在施工中已形成一个岩溶水降落漏斗，进一步降低了发生岩溶突水的可能性。 故初步设计推荐方案为：南线长隧方案,虎秩保轻贫阑守蓄童激云努搽不赘刚制伪覆峭丈沮涌森怠订粳乎吗靖纸袒609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制,4、施工图阶段线路方案再次优化 施工图设计阶段，再次在南线长隧方案基础上进行了优化，将平面线位继续南移，研究了南线D5K方案和南线D8K方案。
15、见下图所示：,南线D8K方案几乎垂直穿过方斗山背斜，通过可溶岩长度缩短了1.6km，并且靠近了该地区岩溶水排泄基准面龙河，隧道位于岩溶水垂直循环带，完全位于引水隧道施工时形成的岩溶水降落漏斗。 故施工图最终推荐方案为：南线D8K方案,绅晋遁明步岸沪鼠兰妈轴貉露铀霄枷蹬诵裸讽轩巡椽舔曲谋巴畸穷螟韦弹609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制,5、施工图阶段的风险评估,方斗山隧道初始风险等级评定表,方斗山隧道残留风险等级评定表,淄出警棱摧眨咬缆蘑茵楷眠冲暂父碴羞焚绊萌祁裁暮匆喇伶痘误叭休硅民609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12
16、.10隧道工降低程风险认识降低控制,上图为方斗山隧道施工图阶段风险评估纵断面 左下图为局部放大图,钳覆禹结攀徽搏殿膳恭芯纫泳琴嘴冯酱厦馋韶墟稿壮婿湖榜娜被培徽瑰酸609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制,6、施工图阶段风险处理措施 （1）明确超前地质预报的段落和方法，将超前地质预报的时间纳入工序，在指导性施工进度图中反映。 （2）实施监控量测工作，制定控制值和预警值，建立风险预警标准，如洞口的山体稳定,地质预报在一个循环中占用的时间（内容略）,洞口边坡测点警戒标准等级表,（3）开展瓦斯爆炸，突水、突泥风险的专项设计，确定风险减缓措施； （4）制定地表失水风险减缓措施,合葛疥武洼骇臭裴绵健牙壶断信权鲸币滦坐葡菇大饵忿蒂仓酷银讣孙帜侈609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制609.12.10隧道工降低程风险认识降低控制,四、风险评估实例2（长昆线玉屏至昆明段可研-大独
