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1、序号：汽车理论课程设计说明书题目：汽车制动性计算班级： 姓名： 学号： 序号： 指导教师： 目录1. 题目要求32. 计算步骤43. 结论84. 改进措施95. 心得体会96. 参考资料91. 题目要求汽车制动性计算数据：载荷质量m/kg质心高hg/m轴距L/m质心至前轴距离a/m制动力分配系数空载38800.8453.9502.10.59满载91901.1703.9502.950.591） 根据所提供的数据，绘制：I曲线，线，f、r线组；2） 绘制利用附着系数曲线；绘制出国家标准（GB 12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法）要求的限制范围，并填写如下表制动强度z利用附着系数0
2、.1 0.10.30.40.50.60.70.80.91 3） 绘制制动效率曲线；并填写如下表附着系数制动效率E (%)0.10.10.30.40.50.60.70.80.914） 题目的2）、3）小问；要有计算步骤以及中间计算结果5） 对制动性进行评价。6） 此车制动是否满足标准GB 12676-1999的要求？如果不满足需要采取什么附加措施(要充分说明理由，包括公式和图)？注：1、 符号中下标a标示满载，如ma、hga分别表示满载质量和满载质心高度2、 符号中下标0标示空载，如m0、hg0分别表示空载质量和空载质心高度2. 计算步骤1）由前后轮同时抱死时前后制动器制动力的关系公式：绘出理想
3、的前后轮制动器制动力分配曲线，即I曲线由曲线公式绘出曲线，由于空载时和满载时相同，则曲线相同。f线组：当前轮抱死时，得：r线组：当后轮抱死时，得：空载时，将G=3980*9.8N，h=0.8，L=3.950m，a=2.200m,b=1.750m,=0.1,0.2,0.3,0.4,0.5,0.6,0.7带入公式放在一个坐标系内，绘出空载时r,f曲线：图1 空载时r，f，I线组满载时，将G=9000*9.8N，h=1.170m，L=3.950m，a=2.95m,b=1m,=0.1,0.2,0.3,0.4,0.5,0.6,0.7带入公式放在一个坐标系内，绘出空载时r,f曲线：图2 满载时r，f，I线
4、组2）前轴利用附着系数 后轴利用附着系数 将数据带入可绘出利用附着系数与制动强度关系曲线： 图3 附着系数曲线及国家标准范围则，z=0.428时，前后轴利用附着系数均为0.428，即无任何车轮抱死时要求的最小地面附着系数为0.428，这就是同步附着系数。制动强度z利用附着系数0.1 0.20.30.40.50.60.70.80.91（空载）0.082 0.1570.2260.2900.3490.4040.4550.5020.5470.589（空载）0.1150.2400.3750.5210.6800.854(满载)0.134 0.2430.3330.4090.4740.5290.5780.62
5、00.6580.692（满载）0.0860.1800.2830.3950.5180.6540.8040.973 表1 利用附着系数与制动强度关系3）由制动效率公式图4 制动效率曲线附着系数制动效率E (%)0.10.20.30.40.50.60.70.80.91（空载）（空载）86.9984.3281.8179.4577.2275.1173.1171.2269.4267.71（满载）72.2578.9386.9696.81（满载）97.2393.6290.2787.1584.2481.51 表2 制动效率与附着系数关系4）由制动距离公式得，当u=30km/h,=0.80时，空载时=7.27m满
6、载时=5.86m.求制动系前部管路损坏时汽车的制动距离s1，制动系后部管路损坏时汽车的制动距离s2。制动系前部管路损坏时，制动距离s1:则在后轮将要抱死的时候，得：，空载时，3.76，满载时4.73。制动距离：解得空载时s=10.235m,满载时s=8.34m。制动系后部管路损坏时，制动距离S2: 得：，空载时4.15，满载时，3.25，制动距离：解得空载时s=9.37m，满载时s=11.68m。3结论对制动性进行评价1. 在法规图3给出了GB 12676-1999法规对该货车利用附着系数与制动强度关系曲线要求的区域。通过图表可知，这辆中型货车在制动强度0.3时空载后轴利用附着系数r与制动强度
7、z的关系曲线不能满足法规的要求。2 制动距离：GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法标准：=36.692m汽车在=0.8的路面上车轮不抱死，取制动系反应时间，制动减速度上升时间。利用制动效率曲线，=0.80的路面上，空载时后轴制动效率等于0.7122，满载时后轴制动效率为0.8175。=制动效率*g，空载，=5.58。满载=6.41根据公式当行车制动正常时，若u=60Km/h，经计算得：空载制动距离s=26.89m，满载制动距离s=22.70m；均小于GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法标准，所以符合标准要求；当该车前轴制动管路失效时，制动距离：满载时
8、GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法标准：=94.5m若u=50Km/h，经计算得：满载制动距离s=22.76m，小于GB12676-1999制动系统结构、性能和试验方法标准；空载时，GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法标准：=94.5m空载制动距离s=29.46m，小于94.5。所以都符合标准要求；当该车后轴制动管路失效时：GB12676-1999汽制动系统结构、性能和试验方法标准=94.5m。若u=60Km/h，经计算得：空载制动距离s=33.96m（小于）；满载时，GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法标准：=80.0m满载
9、制动距离s=56.42m（小于）符合标准要求。4改进措施1，由于空载后轮利用附着系数不符合要求。根据公式：，为了使设计符合要求，可以减小前后轴距L，同时适当改变质心到前轴的距离a，以及减小空载时质心的高度，可以减小后轮利用附着系数。但是上述三项一旦改变，汽车的整体性能都将改变，需要对汽车进行重新设计。2，加装比例阀或载荷比例阀等制动调节装置。装比例阀或载荷比例阀等制动力调节装置，可根据制动强度、载荷等因素来改变前、后制动器制动力的比值，使之接近于理想制动力分配曲线，既接近=z.满足制动法规的要求。这种方法不需改变车身结构，效果明显，成本小。5心得体会这是第一次使用maple来实际验证汽车理论课程里学过的知识，真心感觉到此类软件的强大，通过课程设计，也更加加深了对汽车制动性能的认识，同时在课程设计时与同学们充分交流，也弥补了自己课程学习当中的不足之处，虽然实习时间只有短短的几天，但是受益匪浅。6参考文献1 .j余志生. 汽车理论 M. 北京：机械工业出版社，1989. 2 GB-T 15089-2001 中华人民共和国国家标准. 机动车辆及挂车分类 S.3 GB 12676-1999 中华人民共和国国家标准. 汽车制动系统结构、性能和试验方法S.
