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1、第七章 路基施工,本章提示：本章重点介绍一般土质路基施工的施工准备、施工机械及组合、路基施工的基本技术、特殊部位点施工工艺、冬雨季施工以及施工质量控制。对于路基压实需要重点掌握。,7.1 概述,路基工程具有以下特点：,（1）施工场地线长面窄,（2）土石方工程数量大，沿线分布不均匀,（3）项目繁多，相互制约,（4）受区域性和气候影响大,（5）施工干扰因素多,7.2 施工机械和机械化施工,7.2.1土方挖运机械,推土机、铲运机、平地机、 挖掘机、装载机和工程运输车辆,a）推土机 b）铲运机 c）挖掘机,d）平地机 e）装载机 f）自卸车,表7.1 常用土方机械适用范围,表7.4 各种土质适宜的碾压
2、机械,A代表适用；B代表无适当机械时可用；C代表不适用。,7.3 土质路基施工准备,7.3.1组织准备,7.3.2物质准备,7.2.3技术准备,1.测量与放样,测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等,放样工作，标出路基边缘、路堤坡脚以及路堑坡顶、边沟以及各种附属设施（取土坑、护坡道、弃土堆）等位置，定出路基轮廓，放置边桩，画出作业界限，方便施工。,1）二级及二级以上公路填方高度小于lm的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实； 2）填方高度大于lm的二级以下公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面。 3）取土坑范围内的树根应全部挖除。应对
3、路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。清出的表层土宜充分利用。,2.清理场地,公路用地范围内原有构造物，应根据设计要求进行处理。,3.试验及试验路段,土的试验项目： 天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、 比重、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。,下列情况下，应进行试验路段施工。路段长度不小于100m。,（1）二级及二级以上公路路堤； （2）填石路堤、土石路堤； （3）特殊地段路堤； （4）特殊填料路堤； （5）拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。,试验路段施工应包括以下内容: （1）填料试验、检
4、测报告等；（2）压实工艺主要参数:机械组合；压实机械规 格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等； （3）过程质量控制方法、指标；（4）质量评价指标、标准； （5）优化后的施工组织方案及工艺；（6）原始记录、过程记录； （7）对施工设计图的修改建议等。,7.4 一般土质路基施工,“挖、运、填、压”,条件复杂，工程量大,7.4.1 填方路堤,1.填筑方法,2.技术要点,（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。 同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。 每种填料的填筑层压实后的连续厚度不得小于500mm。 填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不
5、小于100mm。,（2）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层， 强度较小的填料应填筑在下层。 在有地下水的路段或 临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。 （3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料 前，应在其表面设2%4%的双向横坡，并采取相应的 防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑 的路堤边 坡上覆盖透水性不好的填料。 （4）应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵 坡大于12%或横坡陡于1：1.5时，应按设计要求挖台阶， 或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。 （5）分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑， 则先填路段，应按1:l坡度分层留台阶；如能交替填筑，
6、 则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。,7.4.2 挖方路堑,1.填筑方法,（1）全断面横挖法,（2）纵向挖掘法,（3）混合式开挖法,2.技术要点,（1）路堑开挖前及施工期间都要注意排水。 （2）废弃的土方应按设计要求运至指定位置，尽可能用于改造农田水利建设、 平整土地开发，并修筑成规则形状的稳定弃土堆，与周围环境相协调。不得由 于自重荷载造成滑塌等病害。 （3）开挖过程一直伴随测量放样工作，指出挖方界限，检测开挖断面尺寸。 为增加保证边坡宽度的可靠度，通常比理论计算值多宽0.50.8m。 （4）挖方最终都要采用人工修正边坡，用铲、锄削平光滑的坡面。 （5）对于稳定性差的边坡应及时设置必
7、要的支挡设施。 （6）路堑开挖至路床顶面以后，应对路床土取样进行试验，判断路床表面以下 3080cm土质强度。若符合要求，对于高等级公路一般进行4080cm超挖， 再用路床填料或原状土进行回填压实；若不满足要求，一般要求换填80cm压实。 对于膨胀土、黄土等特殊土有特殊的开挖深度要求。,7.4.3 重点部位施工工艺,1.桥涵及结构物回填部位,预留再回填压实方式施工，由于作业面狭小，机械无法施工， 导致压实困难，竣工后易出现沉陷病害，导致桥头跳车等病害,填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等。,基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。 基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为10020
8、0mm。 二级及二级以上公路，采用小型夯实机具时，基坑回填的分层限(夯)实厚度不宜大于150mm，并应压(夯)实到设计要求的压实度。,（1）二级及二级以下公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。 （2）二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶。 （3）台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。 （4）桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。,台背及与路堤间的回填施工应符合以下规定：,涵洞回填施工应符合以下规定： （1）洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm。 （2）两侧及顶面填土
9、时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。,2.半填半挖路基、路堤与路堑过渡段,首先应对基底处理：从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的台阶，台阶宽度 不小于2m，在挖方一侧，台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合。,应采用合理措施导排水流,亦可以采用设置土工格栅进行加固处理,（1）路基应从最低标高处的台阶开始分层填筑，分层压实。 （2）填筑时，应严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的整体性。 （3）路基填筑过程中，应及时清理设计边坡外的松土、弃土。 （4）高度小于800mm的路堤、零填及挖方路床的加固换填宜选用水稳性好的材料。,3.路堤拓宽改建工程,保证施工期问排水通畅。基底同样需要处
10、理,拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料，或选用水稳性较好的砂砾、碎石等填料。 另外注意边通车边拓宽时，应有交通管制和安全防护措施。,7.5 施工压实,土基压实后，路基的塑性变形、渗透系数、毛细水作用及隔温性能等，均有明显改善。 充分压实的路基可以发挥路基的承载强度，减少路基和路面在车轮荷载作用下产生的 形变，对增强路基的水稳性和强度稳定性，有效地延长路面的使用寿命。,7.5.1影响压实效果的主要因素,1.内因,（1）土质,（2）含水量,（2）压实机具,（3）压实厚度,2.外因,（1）压实功,（指压实工具的重量、碾压次数或锤落高度、作用时间等）,7.5.2土基压实标准,表7.6 土质路堤压实
11、度标准,压实土层的密实度随深度递减，表面5cm的密实度最高。填土分层的压实厚度和压实 遍数与压实机械类型、土的种类和压实度要求有关，应通过试验路来确定。 压实前可自路中线向路两边做2%4%的横坡，对松铺层进行整平，并严格控制松铺 厚度和最佳含水量。 碾压时，横向接头的轮迹应有一部分重叠，对振动压路机一般重叠4050cm，对三 轮压路机一般重叠1/2后轮宽；前后相邻两区段亦纵向重叠11.5m。 应做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。 碾压应遵循先慢后快、先两边后中间、先低后高的原则，并控制压实速度、松铺厚度 和最佳含水量，以保证路基压实质量。 路堤边缘两侧可采取多填宽度3050cm，压实完成后再刷
12、坡整平；也可采用小型振动 压路机从坡脚向上碾压，坡度不陡于1：1.75时，可用履带式推土机从下向上压实。,7.5.3 压实原则与方法,7.6 路基排水与防护工程施工与质量控制,7.6.1 路基排水工程施工与质量控制,1.地表排水,（1）边沟,（2）截水沟,（3）排水沟,（4）跌水与急流槽,（5）蒸发池,（6）油水分离池,2.地下排水,（1）暗沟（管）,（2）渗沟,1）填石渗沟。,2）管式渗沟。,3）洞式渗沟。,（3）渗井,3.临时排水,（1）填挖前的临时排水,1）排水沟。,2）截水沟。,3）横向临时排水。,（2）施工期间临时排水,1）严格控制平整度，加大路拱横坡。,2）设置临时拦水带、急流槽。
13、,3）临时纵向集水明沟。,4）临时集水井,4.路基排水设施的施工质量,（1）纵坡顺直，曲线线形圆滑。 （2）沟壁平整、稳定，无贴坡。沟底平整，排水畅通，无冲刷和阻水现象。 （3）各类防渗、加固设施坚实稳固。 （4）浆砌片石工程，嵌缝均匀、饱满、密实，勾缝平顺无脱落、密实、美观， 缝宽均衡协调；砌体咬扣紧密；抹面平整、压光、顺直，无裂缝、空鼓。 （5）干砌片石工程，砌筑咬合紧密，无叠砌、贴砌和浮塞。 （6）水泥混凝土砌块的强度符合设计要求，砌体平整，勾缝整齐牢固。,表7.8浆砌水沟施工质量标准,7.6.2防护工程施工与质量控制,1.坡面防护,（1）植物防护,1)植被防护,2）三维植被网防护,3）
14、客土喷播,（2）骨架植物防护,1）浆砌片石(或混凝土)骨架植草。,2）水泥混凝土空心块护坡。,（3）圬工防护,1）喷浆防护,2）喷射混凝土防护,3）锚杆挂网喷射混凝土(砂浆),4）干砌片石护坡,5）浆砌片(卵)石护坡,（4）封面、捶面防护,（5）圬工质量控制,表7.10浆砌片石施工质量标准,2沿河路基防护,（1）直接防护,1）砌石或混凝土防护。,2）抛石防护,3）石笼防护,（2）间接防护,7.6.3挡土墙等支挡结构施工与质量控制,1.重力式挡土墙,基础施工、墙身施工,表7.11 砌体挡土墙施工质量标准,2悬臂式和扶壁式挡土墙,3加筋挡土墙,7.7 冬、雨季土质路基施工,7.7.1冬季施工,在反
15、复冻融地区，昼夜平均温度在30以下，且连续10天以上，或者昼夜平均 温度虽在30以上，但冻土没有完全融化时，均应按冬季施工办理。,高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤不宜 进行冬季施工 。 河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤不宜冬季施工。 土质路堤路床以下lm范围内，不得进行冬季施工。 半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬季施工。,路基基底应进行相应处理： 冻结前应完成表层清理，挖好台阶，并应采取保温措施防止冻结；填筑前应将 基底范围内的积雪和冰块清除干净；对需要换填土地段或坑洼处需补土的基底 应选用适宜的填料回填，并及时进行整平压实；基底处理后应立即采取保温措 施防
16、止冻结。,2.挖方路堑,1.填方路堤,7.7.2雨季施工,雨季施工应综合规划、合理设置现场防排水系统，采取有效措施，及时引排地面水。 对施工临时挤占的沟渠、河道应采取措施保证不降低原有的排水能力。 路堤填筑的每一层表面应设2%4%的排水横坡。 在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽 等措施，引排雨水至排水系统。 雨季路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通。 路基基底处理应进行相应处理：在雨季前应将基底处理好，孔洞、坑洼处填平夯实， 整平基底，并设纵横排水坡。 低洼地段，应在雨季前将原地面处理好，并将填筑作业面填筑到可能的最高 积水位0.5m以上。,2.挖方路堑,1.填方路堤,7.8 土质路基整修与质量控制,7.8.1路基整修,7.8.2交工验收,7.8.3质量控制,表7.12 土方路基实测项目,7.9 石质路基施工,路基土石划分的标准是：在公路路基土石挖方中用不小于112.5kW推土机单齿松土器 无法松动，须用爆破或用钢楔
