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1、郑州市轨道交通2号线二期工程土建施工C合同段金达街站主体结构施工方案编制： 复核： 审批： 中铁十一局集团有限公司郑州市轨道交通2号线二期工程土建施工C合同段项目部二0一七年四月目 录一、编制依据1二、工程概述12.1车站概况12.2工程地质、水文概况21、地形地貌22、场地岩土层分布23、水文地质4三、施工准备5四、施工组织架构及职责64.1 项目组织架构图64.2 主要岗位及职能部门职责7五、施工部署105.1 施工筹划105.2 主体结构分段划分105.3施工进度计划145.4 施工工期保证措施155.5、施工工艺流程16六、分项工程施工方法176.1 垫层混凝土施工176.2 钢筋工程
2、176.3 模板、支架工程226.4 混凝土工程326.5 施工缝施工36七、施工质量保证措施377.1 模板工程质量保证措施377.2 钢筋工程质量保证措施377.3 砼浇筑质量保证措施38八、安全生产保证措施418.1 装卸与运输安全措施418.2 基坑开挖与支护418.3 基坑监测与管线防护438.4 模板工程安全措施448.5 钢筋、砼工程安全措施458.6 施工现场布置安全措施468.7安全用电防护措施468.8设备使用安全防护措施478.9 施工机械安全保证措施488.10现场消防安全措施49九、文明施工、环境保证措施509.1 文明施工管理机构及职责509.2 现场管理措施519
3、.3 环境保护措施529.4监督检查措施53十、雨期施工和冬季施工保证措施5310.1 雨季施工保证措施5310.2主体结构冬季施工措施54中铁十一局集团有限公司 郑州市轨道交通2号线二期土建施工C合同段金达街站主体结构施工方案一、编制依据1、建筑施工手册第五版 中国建筑工业出版社；2、砼结构设计规范 GB50010-2010；3、危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号；4、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）（2003版）；5、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）；6、建筑施工安全检查标准（JBJ59-2011）；7、建筑工程施工质量验
4、收统一标准（GB50300-2013）；8、钢筋焊接及验收规范（JGJ18-2012）；9、建筑地基基础施工质量验收规范（GB50202-2016）；10、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）；11、建筑防水工程技术规程（DBJ15-19-2006）；12、郑州市轨道交通2号线二期土建施工C合同段金达街站主体结构设计图；13、郑州市轨道交通2号线二期土建施工C合同段施工组织设计。二、工程概述2.1车站概况郑州轨道2号线二期土建施工C合同段站台中心里程为右YDK8+797.000，设计起点里程为YDK8+699.825，设计终点里程为右DK8+936.825，车站主体结构外包长度南北方向
5、为237.000m，东西方向标准段宽度21.2m，标准段高13.21m。根据全线盾构区间工程筹划，大、小里程端为盾构始发井，两端均设置盾构工作井。标段总体情况如图一所示。车站为地下二层岛式站台车站，车站南北端头均为盾构始发井。主体结构为两层三跨钢筋混凝土框架箱型结构，总长237m，主体结构建筑面积为8217.84m2。金达街站共设车站设有2组顶出风井及4个出入口，除3号出入口通道采用暗挖法施工，其余结构均采用明挖法施工。达街站平面示意图一2.2工程地质、水文概况2.2.1工程地质1、地形地貌 本场区的地层自上而下依次由人工填土层、第四系全新统冲洪积层、第四系上更新统冲洪积层构成。根据岩土的时代
6、成因、地层岩性及工程特性，地层岩性主要为人工填土、粉土、粉质黏土、粉砂、细砂等，根据地质分区对场地地层分述说明如下：2、场地岩土层分布1）人工填土 第1层：杂填土（Q4ml）杂色，松散，成分杂乱，为新近堆积，均匀性差，主要由市政道路路面、建筑垃圾、炉渣、粉土、粉砂和植物根系等组成。层厚1.004.50m，平均厚度2.50m，层底标高84.5588.16m，平均标高86.26m，层底埋深1.004.50m，平均埋深2.50m。2）全新统冲洪积层第31层：黏质粉土（Q4-3al）褐黄色，稍湿，稍密中密，偶见小姜石，含蜗牛壳碎片，摇振反应迅速，干强度低，韧性低，局部有砂感。局部夹粉质黏土。层厚1.0
7、05.10m，平均厚度2.42m，层底标高81.4985.16m，平均标高83.90m，层底埋深3.507.00m，平均埋深4.85m。 第32层：黏质粉土（Q4-3al）黄褐色浅灰色，稍湿湿，稍密中密，含铁锈质氧化物斑点和细粒姜石，摇振反应迅速，干强度低，韧性低，局部夹薄层粉质黏土。层厚1.006.00m，平均厚度2.50m，层底标高78.7283.12m，平均标高81.69m，层底埋深5.5010.00m，平均埋深7.10m。 第22层：粉质黏土（Q4-2l） 灰褐色浅灰色，软塑可塑，含少量小姜石和蜗牛壳碎片，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。局部夹淤泥质粉质黏土。层厚1.007.20m，平
8、均厚度3.33m，层底标高77.4182.63m，平均标高79.85m，层底埋深6.2011.50m，平均埋深8.90m。第41层：粉砂（Q4-2al+pl） 黄褐色灰褐色，稍湿，稍密中密，矿物成分以石英、长石、云母为主，不均匀系数Cu=4.58，曲率系数Cc=0.69， 为级配不良砂层。层厚2.007.20m，平均厚度4.04m，层底标高74.8278.83m，平均标高76.33m，层底埋深10.0014.00m，平均埋深12.43m。 第42层：粉砂（Q4-1al+pl） 浅灰色，湿，中密密实，矿物成分以石英、长石、云母为主，不均匀系数Cu=3.84，曲率系数Cc=0.74，为级配不良砂层
9、。层厚2.408.00m，平均厚度4.26m，层底标高70.8273.72m，平均标高72.07m，层底埋深15.0018.00m，平均埋深16.69m。第51层：细砂（Q4-1al+pl） 灰黄色灰色，饱和，密实，矿物成分以石英、长石、云母为主，不均匀系数Cu=3.05，曲率系数Cc=0.88，为级配不良砂层。层厚13.7019.10m，平均厚度17.22m，层底标高52.9757.31m，平均标高54.86m，层底埋深31.5036.00m，平均埋深33.88m。3）上更新统冲洪积层 第21层：粉质黏土（Q3al） 浅灰色黄褐色，可塑硬塑，含铁锰质氧化物结核、钙质结核（钙质结核粒径16），
10、有光泽，干强度高，韧性高。局部钙质结核富集、或 胶结成层，呈透镜体断续分布。层厚0.804.20m，平均厚度1.70m，层底标高50.8755.81m，平均标高53.64m，层底埋深33.0037.70m，平均埋深35.02m。 第31层：砂质粉土（Q3al） 黄褐色棕黄色，湿，密实，含铁锰质氧化物结核、钙质结核（钙质结核粒径16），摇振反应中等，干强度低，韧性低。局部钙质结核富集、或胶结成层，呈透镜体断续分布。层厚1.807.10m，平均厚度4.62m，层底标高47.0250.95m，平均标高49.04m，层底埋深 38.1041.40m，平均埋深39.75m。3、水文地质（1）地表水据调查
11、，场地附近无河流通过。（2）地下水位本场区地下水类型属第四系孔隙潜水。地下水主要赋存于约30m以上黏质粉土、粉砂、细砂层中，属强透水层。勘察野外施工期间本场地稳定水位埋深为5.5m10.1m之间，稳定水位标高在78.75m83.25m，地下水年变幅约2m。近35年水位埋深约2.5m，标高为86.5m。通过打设降水井，该场地稳定水位为8.0m。主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流、人工开采方式排泄。其地下水径流补给方向为自西南向东北补给。本次勘察未测得上层滞水，但不排除受地表排水及季节性降雨影响分布有上层滞水的可能。（3）水化学性质及水土腐蚀性评价郑州地区属湿润地区，分布地层主要有弱透水层和强
12、透水层，经勘查判定本工点场地环境类别为类。按类环境类型和地层渗透性判定，对混凝土结构具微腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水条件下具微腐蚀性，在干湿交替条件下具弱腐蚀性。本次勘察共采取3土样进行了土的易溶盐试验，根据岩土工程勘察规范GB50021-2001（2009版）附录G，本勘察场地环境类型属类，按岩土工程勘察规范GB 50021-2001（2009版）对土的腐蚀性进行判定：拟建车站地下水位以上土层对混凝土结构具微腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀。性。2.3.3不良地质1）地震液化 根据城市轨道交通结构抗震设计规范（GB50909-2014）规定，按近年高水位判断，对拟建区间
13、场地地表下20m深度范围内的 饱和粉土、砂土进行地震液化详细判别。在抗震设防烈度为7度、地下水位按绝对标高87.5m，本场地地面下20m深度范围内的饱和砂土和粉土不液化。根据本次勘察揭露的工程地质条件、地形地貌、区域地质条件等情况综合分析，拟建场地无其它不良地质作用。2）特殊性岩土：根据本次勘察和地质调查资料，拟建场地内主要特殊性土为填土。拟建场地普遍分布有人工填土层，土质不均，工程性质差，填土一般厚度约为1.004.50m，人工填土层，成分复杂，力学性质差异较大，稳定性差，对边坡稳定性和桩基成孔有不利影响。车站基坑支护和桩基成孔需考虑填土带来的不利影响。 标准断面主要结构件尺寸结构构件构件尺
14、寸（mm）顶板800顶板纵梁（宽x高）1000x1800中板400中板纵梁（宽x高）800x1000底板900底板纵梁（宽x高）1000x2000（1000x2210）内衬墙一层、二层700（盾构扩大段800）中间柱800x1000、700x1100三、施工准备1、保证施工场地内便道畅通，并能满足材料运输的要求；2、现场排水系统能满足雨季排水要求；3、依据合同工期及开工报告日期编制施工总计划并安排做好材料及设备进场计划；4、组织人员对施工图纸进行会审，并汇总图纸存在的问题，做好图纸会审工作；5、及时组织专家对金达街站高大模板及支架专项施工方案进行审查论证；6、按本工程拟用的工种计划，做好施工人员三级安全教育计划、岗前培训计划和技术交底工作。四、施工组织架构及职责4.1 项目组织架构图施工技术围护结构作业队施工测量检验试验土方开挖作业队施工调度监控量测工程技术部支撑架设作业队档案内业项目书记机电设备结构施
