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1、中交三航局合福铁路站前五标三分部 白桦隧道环境保护实施方案目 录1 编制依据12.工程概况22.1工程概况22.2.工程地质32.3.水文地质32.4.不良地质及特殊地质43、环、水保组织机构44、环境保护要点55、水土及生态环境的保护措施56、水环境保护措施67、大气环境保护及粉尘的防治78、噪音控制管理79、竣工环境恢复措施810、土地复垦保证措施8白桦隧道环境保护实施方案1 编制依据1.1. 环境保护法律、法规（1）中华人民共和国环境保护法（1989年12月26日实施）；（2）中华人民共和国环境影响评价法（2003年9月1日实施）；（3）中华人民共和国水土保持法（1991年6月29日实施
2、）；（4）中华人民共和国土地管理法（2004年8月28日实施）；（5）中华人民共和国水法（2002年8月29日实施）；（6）中华人民共和国防洪法（1997年8月29实施）；（7）中华人民共和国森林法（1985年1月1日实施）；（8）中华人民共和国野生动物保护法（2004年8月28日实施）；（9）中华人民共和国环境噪声污染防治法（1997年3月1日实施）；（10）中华人民共和国水生野生动物保护实施条例(1993年10月5日实施；（11）中华人民共和国水污染防治法（1996年5月15日实施）；（12）中华人民共和国大气污染防治法（2000年4月29月实施）；（13）中华人民共和国固体废物污染环境防
3、治法（2004年12月29日实施）；（14）中华人民共和国清洁生产促进法（2002年6月29日实施）；（15建设项目环境保护管理条例国务院第253号令（1998年11月实施）；（16）基本农田保护条例（1994年8月18日实施）；（17中华人民共和国自然保护区条例（1994年12月1日起实施）；（18）国家环境保护总局环发200394号文关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知；（19）国家环境保护总局环发200628号文环境影响评价公众参与暂行办法；1.2 环境评价有关技术规定（1）环境影响评价技术导则总纲（HJ/T2.1-93）；（2）环境影响评价技术导则大气
4、环境（HJ/T2.2-93）；（3）环境影响评价技术导则地表水环境（HJ/T2.3-93）；（4）环境影响评价技术导则声环境（HJ/T2.4-1995）；（5）环境影响评价技术导则非污染生态影响（HJ/T19-1997）；（6）环境监测技术规范（国家环境保护局，1986年）；（7）开发建设项目水土保持方案技术规范（SL204-98）；（8）水土保持综合治理技术规范（GB/T16543.116453.6-1996）;1.3 项目有关技术文件（1）白桦隧道设计图，图号：合福施咨（隧）232.工程概况2.1工程概况白桦隧道位于泾县泾川镇境内，隧道进口里程DK207+552.425，出口里程DK209
5、+777，是全长2224.575m的双线隧道。白桦隧道由进口到出口设计为6.3的下坡。2.2.工程地质工程地质地貌特征为：地貌特征为：剥蚀山体，地形起伏大，陡坡，一般坡度约3040，植被非常发育，多为树林、灌木和竹林。隧道最大埋深280米。地质岩性：表层为Qel+dl含砾粉砂质黏土，褐黄色，硬塑，厚约1-8m，角砾含量约53%；下伏C3cm石炭系上统船山组灰岩：浅灰色、灰白色，全风化弱风化，隐晶微晶结构，中厚层结构，灰岩溶蚀发育。下伏志留系下统茅山组（S3m）粉砂岩：灰色、青灰色，全风化弱风化，砂状结构，层状构造。印支旋廻花岗闪长岩：浅灰、浅白色，全风化弱风化，全风化层呈砂土状，强风化层节理裂
6、隙发育，岩体破碎，弱风化层岩体完整，岩质坚硬。地质构造：1、F1断层：与线路交于DK207+810附近，产状为442。破碎带及影响宽约110米，同时为灰岩与粉砂岩岩性接触带，节理裂隙发育，岩体破碎，岩溶发育，呈碎块状、砂土状及断层泥。2、节理密集带与岩性接触带：DK208+940DK209+050为花岗闪长岩的岩性接触带，裂隙密集，岩体较破碎。DK209+340附近为粉砂岩和花岗闪长岩的岩性接触带，裂隙密集，岩体破碎，工程性质较差。2.3.水文地质地表水：隧道区地表水以东西向山脊为分水岭，向西、东两侧排泄。区内冲沟水系发育，径流条件良好，流量受大气降雨影响较大。地下水：隧道进出口地下水主要为孔
7、隙潜水及基岩裂隙水，较发育；洞身地下水主要为基岩裂隙水，不发育。2.4.不良地质及特殊地质隧道区不良地质主要为岩溶，分布于DK207+548DK207+850段，为C3c灰岩地层，部份地段节理裂隙发育，岩体较破碎，岩溶较发育，施工应加强超前地质预报工作，并加强支护，隧底岩溶处理及防排水措施，预防涌水突泥等工程事故的发生。3、环、水保组织机构以本工程为对象，针对现场实际，成立本工程的环、水保组织机构。对职工进行环境保护和水土保持方面的教育，提高全员环境保护和水土保持意识。认真贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国水土保持法的要求，积极维护当地自然环境和居民清洁适宜的生活、劳动环境，最大限度
8、地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。环、水保组织机构见下图。施工现场工作人员必须熟悉了解设计施工图中专门列入的环境保护、水土保持的工程内容。现场管理人员，技术人员必须掌握设计文件中环境保护、水土保持工程措施及要求。服从监理单位及监察单位对环境保护，水土保持措施提出的审查意见及地方性法规。环、水保组织机构框图环保领导小组陈维建副组长潘训强副组长张洪良副组长陈忠猛副组长柳永团财 务 部 付 雷材料设备部 王维凯 安质环保部 曾建工程技术部 张涛试 验 室 赖寿海隧道架子七队 4、环境保护要点白桦隧道洞口开挖时会对原地貌进行破坏，隧道施工中产生的污水、粉尘、噪声、振动及弃渣对环境影响
9、较大，应作为重点防治对象，落实相应措施。5、水土及生态环境的保护措施施工区域内的植被、树木等尽量维持原状。需砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示或同意，严禁超范围砍伐。对施工区域外的树木、植被制定防护保护措施，严禁损害。永久用地范围内的裸露地表处理按设计和规划要求进行覆盖。临时用地范围内的耕地按相关法规进行处理，其它土地按合同规定进行复原或绿化。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。按照设计提供的弃碴场地堆放施工弃方，并提前做好围护和排水沉淀设施，以减少地表裸露松土受雨水冲蚀对地表水的污
10、染。作业队驻地和施工现场的生活、施工垃圾，按环保要求运至指定地点（垃圾场）或集中堆放掩埋。作业队场地、施工现场、便道在使用完毕后立即恢复。工地厕所派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，保护自然环境与景观不受破坏。爆破作业时采取控制爆破，防止飞起物对附近林木、植物造成损害。对有害物质（如燃料、废料、垃圾等），按规定进行处理，防止对动、植物造成损害。6、水环境保护措施靠近生活水源施工时，采取必要的防护措施进行分离，避免污染生活水源。施工中对地下水以堵为主，限量排放，采取拦堵截流等措施以减少水源的
11、损失。 施工废水经过隧道出、入口的污水处理厂处理合格，达到有关环保要求后，排入附近的河流和渠道。施工机械的废油废水，在污水处理厂内经沉淀、气浮工艺处理，达到有关环保要求后，方可排入附近的河流和渠道。生活污水采取二级生化或化粪池等进行净化处理，经检查符合标准后排放。施工区通过农田、河道时，要对既有的排灌系统、河道加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性和河道的畅通。严禁随意损害堤坝。7、大气环境保护及粉尘的防治在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。在运输细粉状和易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。对散装材料采用密闭运输、存放。隧道采取适当的爆破技
12、术，减少粉尘的产生量，爆破后采用水喷淋，降低空气中粉尘含量。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘等有害气体的排放。爆破作业采用水幕降尘，保证作业面粉尘含量不超标。搅拌场和弃碴场四周设隔挡建筑，以防止扬尘的扩散。8、噪音控制管理加强噪音控制管理，对噪音超标的工程机械和运输车辆加强维修保养和正常操作，降低噪音。避免因施工方法不当而引起的噪音和其他原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害或防碍。机械车辆途经居住区域时减速慢行，不鸣喇叭。在固定机械设备附近修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免安排噪音很大的机械。在居民区施工
13、，严格遵守相关规定。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。钢筋加工、砼拌合、构件预制等场地，尽量远离居民区。合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。制定噪音管理规章制度，对随意造成噪音损害和影响的单位、个人进行经济处罚。9、竣工环境恢复措施工程完工后应将临时设施全部拆除，可以利用的临时设施，可通过当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或就地掩埋。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其它施作业工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。10、土
14、地复垦保证措施(1)使用临时用地要报经当地国土、水保等部门批准，使用临时用地要尽量少占耕地，特别是基本农田，能占劣地的不占好地，并签定临时用地协议。(2)临时用地要严格按铁道部关于进一步加强铁路建设项目临时用地复垦工作的通知(铁建设2008104号)文件，加强土地复垦工作。具体复垦措施为：主体工程施工主体工程施工时，需要先剥离表层熟土，集中堆存、防护。施工结束后及时把剥离的表层熟土回填至周围的临时用地复垦区内，或用作路基边坡和护坡网格内以及线路两侧绿化带的覆土改造。 取、弃土场土地复垦 先剥离表层熟土，集中堆放在砟场两侧，取弃土工作完成后，利用剥离的熟土进行复垦，并按设计修建土地复垦区的排灌系统。 施工便道土地复垦 施工便道应利用已有的乡村道路或其它道路，减少新建施工便道对土地的占用，对能复垦的施工便道进行翻松、平整，利用主体工程表土或周边客土进行复垦。 施工场地土地复垦 施工场地选址时，在满足就近使用原则的前提下，尽量利用周边的闲置场地或未利用地，减少临时工程的占地。施工场地平整时，应先剥离表层土暂存，并做好临时防护措施。施工场地完工后，将暂存的表层熟土重新覆盖，用于复耕。生物化学措施 在复垦后的土地，采取一定量的生物化学措施，生物化学措施主要包括水土保持、恢复植被和环境优化等工程。9
