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1、机油滤清器工作原理剖析我们先来了解机油滤清器的工作原理（大致说下流程）机油滤清器（以下简称机滤）Oil Filter 在发动机中的位置机滤的工作流程（机滤部件功能说明）绿色箭头就是我们平时看到实样的外圈多空（一般有4-6个眼），这是机滤进油孔（未经过滤的机油从此进入机滤）黄色箭头是过滤后的出油孔，过滤干净的机油从这里供往发动机润滑，润滑对象如上图未经过滤的机油从上图蓝箭头指示的进油孔进入机滤，首先到达第一站：止回阀（下图进油孔下红色的橡胶垫）说是止回阀不要以为是个什么机械装置，其实就是一个大橡胶垫，当机油倒流时它会堵住进油孔止回阀的作用是为机滤安装于发动机上部或侧部时，防止车辆熄火后机油回流导
2、致机滤缺油（导致发动机启动瞬间缺油）这里穿插一点冷车启动的曾今讨论：热车启动需要机油预润滑（点火后机油到达应用位置是需要时间的）我们看到连机滤设计时都考虑到了这个缺油瞬间的重要性这里我需要纠正自己过去的一个错误：关于新机滤需不需要先灌满油再安装的问题（我曾经认为底部安装的机滤无需）由于上周拧断机滤底座发现从机滤接口漏出的机油并不多，不像想象那样会不断的漏（最多只会起先漏掉300ml）由此看到更换机滤时必须预先往机滤加注机油，这是正确的（新机滤装上机油并不会在这个位置自动灌满）如果空机滤装上将导致首次启动时的磨损，这里引用机滤止回阀来证明这个阶段的重要性有些机滤是没有设计止回阀的，比如说在htt
3、p:/ 是10000英里但是应用环境是重要因素，关系到油料品质、大气颗粒、驾驶习惯、车辆材质、零件工艺等等很多动态问题举个例子：奔驰E300，机油加注量7升、120公里转速2300福克斯1.8，机油加注量4.3升、120公里转速3000两车使用同样机油，在同样里程操作下，福克斯的机油肯定比奔驰的机油衰减要快，寿命要短仅以上述条件看，应用在福克斯上的机油面临小容量热转换效率低、高温高剪切负荷大问题同等条件下奔驰E300手册指导1万公里保养，福克斯也1万公里保养吗？这里引申一个道理：不是说好车才用好油，低端车用好油才是正道（当然个人要考虑经济承受问题）福克斯也可以做到1万公里保养，前提是用支持1万的机油和机滤本文于2012年11月编辑
