PHC管桩施工质量控制要点.docx

上传人:cao****hui 文档编号:138276376 上传时间:2020-07-14 格式:DOCX 页数:4 大小:41.39KB
返回 下载 相关 举报
PHC管桩施工质量控制要点.docx_第1页
第1页 / 共4页
亲,该文档总共4页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《PHC管桩施工质量控制要点.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《PHC管桩施工质量控制要点.docx(4页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、PHC管桩施工质量控制要点引言:预应力高强管度混凝土管桩(简称PHC桩)是在近现代高性能砼(HPC)和预应力技术的基础上发展起来的砼预制构件,我国近年来从日本、美国等发达国家引进先进生产技术而研究开发的一种新型预制桩。这是一种新型的基桩,它具有:产品工厂流水线生产,质量稳定可靠;桩身砼强度高,耐锤打性好,贯穿能力强;单桩承载力高,单位承载力价格便宜;对不同地质条件和不同沉桩工艺适应性强;运输、吊装轻便,施工速度快,工期短,施工现场简洁文明以及成桩质量监测方便等一系列优点,是我国目前各种预制方桩理想的更新换代产品,已被建设部列为科技成果重点推广项目。我公司承建的滨海某工程桩基施工中采用了PHC高

2、强度预应力混凝土管桩。笔者全过程参与了工程施工,针对本工程特点对该工程进行了以下施工技术总结,他山之石、可以攻玉,希望能给各位同仁在类似的工程中起到借鉴和参考作用。 /2/view-13089264.htm工程地质 工程现场已碾压平整,场地标高约为-0.3。目前“三通一平”已经完成。场地土为回填土,遇水易软化,地耐力基本满足桩机行走施工要求,但重型运桩车不能直接进入场地,还需修建四条临时道路方可施工。 (1)人工填土层(Qml) 冲填土(力学分层号1)埋深主要在8.5m段以上,顶界标高在5.186.11m,该层上部为粉细砂,其底界埋深在2.57.0m左右;其下为淤泥质土、粉质粘土、粉土等,灰色

3、,土质不均,充填时间1年左右。 (2)全新统第一海相层(Q42m) 顶界标高-4.08-1.09m,主要由上部的淤泥质粘土(力学分层号2-1)及下部的粉质粘土(力学分层号(2-2)组成。 (2-1)淤泥质粉质粘土,层厚7.012.2m,顶界标高-4.081.09m;灰色,流塑,含贝壳;为高压缩性土,水平方向分布连续。 (2-2)粉质粘土,厚层0.503.80m,顶界标高-14.22-11.53m;灰色,软可塑,砂粘互层,含贝壳,夹粘土、粉土薄层;为中压塑性土,水平方向分布连续; (3)全新统下部沼泽相沉积层(Q41h) 层厚2.73.2m,顶界标高-15.59-14.39m,主要由粉质粘土(力

4、学分层号3)组成,灰黑浅灰色;可塑,无层理,局部砂性大,夹粉土薄层,含少量有机质、腐植物,属中压缩性土,水平方向分布连续。 (4)全新统下部陆相冲积层(Q41al) 层厚5.36.7m顶界标高-18.56-17.39m,主要由粉质粘土(力学分层号4)组成,灰黄黄褐色,可塑,无层理,含铁质及蚌壳,夹粘土、粉土薄层;属中压缩性土,水平方向分布连续。 (5)上更新统第五组陆相冲积层(Q3eal) 顶界标高-24.82-23.26m,主要由上部的粘土(力学分层号5-1)及下部粉质粘土(力学分层号5-2)组成。 (5-1)粉土,层厚0.47.5m,顶界标高-24.82-23.26m,黄褐色,饱和,中?s

5、;无层理,含铁质,夹粉质粘土薄层;属中压缩性土,水平方向分布连续。 (5-2)粉质粘土,顶界标高-30.53-24.39m,黄褐色,可塑,无层理,含铁质;属中压缩性土,水平方向分布连续,但顶界起伏较大;局部渐变为粘土,其工程性质相近似,在剖面图中以粉质粘土图例绘出。 (6)上更新统四组第海相沉积层(Q3dmc) 层厚3.75.0m顶界标高-34.81-33.39m,主要由粉质粘土(力学分层号6)组成,灰褐色,可塑,无层理,含贝壳,局部渐变为粉土;属中压缩性土。 (7)上更新统第三组陆相冲积层(Q3eal)顶界标高-38.83-37.62m,主要由上部的粉质粘土(力学分层号7-1)中部的粉砂(力

6、学分层号7-2)、粉质粘土(力学分层号7-3)及下部的粉砂(力学分层号7-4)组成, (7-1)粉质粘土,层厚2.57.1m,顶界标高-38.83-37.62m;黄褐色,可塑,无层理,含铁质,属中压缩性土。 (7-2)粉砂,饱和,密实,无层理,主要由石英长石及暗色矿物质组成;属低压缩性土,本层顶界起伏较大,局部缺失。 (7-3)粉质粘土,黄褐色,可塑无层理,含铁质;属中压缩性土。 (7-4)粉砂,本次勘察未揭穿该层,最大揭示厚度9.0m;黄褐色,饱和,密实,无层理,主要由石英长石及暗色矿物组成;属低压缩性土。 设计要求及施工工艺 2.1设计要求 本工程PHC管桩类型为PHC-AB500(100

7、)-38b,采用十字形桩尖。 桩数4090根,桩长37-38m,单桩竖向极限承载力为2700kN,单桩水平极限荷载为120kN。 图1管桩内部结构图2.2施工工艺流程 施工工艺流程:桩机调整吊装定位垂直检查沉桩贯入吊入上桩垂直检查焊接接桩沉桩贯入收锤测定记录桩机移位。 2.2.1 吊桩定位 我们现场技术人员提前在桩身上面自下而上划出标记,标记间距为1m,以便观察桩的入土深度以及记录每米沉桩锤击数。施工前用吊车将管桩吊放到桩位附近位置。第一节管桩起吊就位准确后,正交架设两台经纬仪,双向控制桩的垂直度调整后才施打,插入地面时与桩位的偏差不大于20mm,管桩垂直度偏差不得大于0.5%。 2.2.2

8、焊接桩尖 桩机就位后,将桩尖焊接在管桩端头板上,焊接完成对好桩位,自检合格并报监理工程师验收合格后,开始沉桩。 2.2.3 锤击沉桩 我公司选用DD80导杆式柴油锤进行沉桩施工。 重锤低击:打桩时采用重锤低击法,开始落距较低,使桩能正常入土,桩尖不易偏斜后,再增加落距。 2.2.4 接桩 上、下节管桩拼接成整桩时,采用端板焊接连接,其入土部分桩段的桩头宜高出地面0.51.0m。接桩时上下节桩段应保持对直,错位偏差不宜大于2mm。 管桩对接前,上下端板表面应用铁刷子清刷干净,坡口处应刷至露出金属光泽。我们采取焊接为二氧化碳气保焊,焊接时由2人同时开始,先在坡口圆周上对称点焊46点,待上下桩节固定

9、后拆除导向箍再分层施焊,施焊时对称进行。焊接层数为三层,内层焊渣清理干净后方能施焊外一层,焊缝饱满连续。焊好的桩接头自然冷却后再继续沉桩,自然冷却时间不少于8分钟,严禁用水冷却或焊好即打。 PHC管桩焊接完成后,采用2台经纬仪在垂直两个方向进行控制,观测整根管桩的垂直度,当桩身倾斜率超过1%时,必须及时找出原因并设法纠正,严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏或将桩打歪。 2.2.5 收锤标准 桩的收锤标准严格按照设计要求控制,以设计桩长(桩顶标高)控制为主,贯入度控制为辅。 2.2.6 施工记录 施工过程中配备了专职记录员及时准确地填写管桩施工记录表,记录内容主要有桩长、桩径、壁厚、桩身垂直度、

10、桩顶标高、锤击数、贯入度、锤跳高度等,并经当班监理验证签名。 3、施工遇到问题及解决措施 在PHC桩施工过程中,我们碰到了各种各样问题,针对以下几点,我们群策群力,集思广议,分析原因分别采取了如下措施: 3.1、垂直度不好控制、桩身倾斜超标,采取措施:找出关键、细化程序、严格管理。 我们经过开会讨论分析桩身倾斜主要原因有以下几点并采取了相应的预防措施。 3.1.1.打桩机平台没有调平,预防措施是责任到人,将平台调平; 3.1.2.打桩机立柱与平台不垂直,预防措施就是专人负责并用两台经纬仪在互相垂直的两个方向校正其垂直度,将立柱和平台调至垂直满足要求; 3.1.3 相邻送桩空孔的影响,我们一开始

11、采取的措施是先集中打第一节桩,然后再打第二节桩,效果还可以;后来采取的措施是及时回填密实,取得了预期效果; 3.1.4. 送桩杆、桩帽、桩不在同一轴线上,或桩顶不平整所造成的施工偏压,我们在施工时细心观察,仔细调整,确保送桩杆、压头、桩在同一轴线上,并在沉桩过程中随时校验和调正。 3.2、桩头破损,使桩不能继续下沉,采取措施,落实岗位职责、严格采购验收程序、控制施工细节防微杜渐。针对PHC管桩桩顶容易破损等特点我们制定了以下预防措施: 相应预防措施: 3.2.1.材料进场前,由材料员陪同业主现场代表、监理工程师对原材料供应商共同进行调研,选择合格的原材料及其供应商,确保材料从源头上、数量上和质

12、量上满足现行规范和施工要求。 材料进场后,材料员会同质检员和试验员根据相应施工技术规范规定进行取样检验,采样应由试验监理工程师见证。未经检验合格的材料严禁在工程中使用。确保原材料外观质量及强度满足要求,严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂缝的管桩。 3.2.2.管桩吊装采用两头勾吊法。装卸轻起轻放,严禁抛掷、碰撞、滚落。在吊运过程中轻吊轻放,避免剧烈碰撞。管桩堆放场地确保平整坚实、当叠层堆放时,管桩不超过4层。管桩叠层堆放超过2层时,用吊机取桩,严禁拖拉取桩;当堆放不超过2层采用拖拉取桩时,桩的拖地端用弹性材料保护,确保桩端的完好。 3.2.3.不使桩端局部受力,始终控制桩帽、送桩器、桩在同

13、一轴线上。 3.2.4.施工前根据桩径、桩长和土层特征及施工机械性能制定施工组织计划。采用先深后浅,先长桩后短桩,先大径后小径,先施工大承台桩后施工小承台桩的原则,中间分两向对称前进,或自中间向四周进行,施工组织计划提前送设计监理及建设单位审定。 3.2.5、重锤低击:打桩时采用重锤低击法,开始落距较低,使桩能正常入土,等桩尖不易偏斜后,再增加落距。 3.2.6、桩帽的上围箍内嵌入圆盘层叠的钢丝绳做成的弹性“锤垫”,并严格要求在桩头与送桩器之间加上用硬纸板做的桩垫以缓解作用于桩上的瞬间爆炸力。并在打桩期间应经常检查,及时更换或补充。4、结论与建议: 41 从本次工程桩施工和检验情况看,所有工程

14、桩桩端均能进入设计要求的持力层,经测试桩承载力最后满足设计要求 。根据QS曲线和高应变动力检测结果分析,PHC桩的承载力构成以侧阻力为主, 即PHC桩属端承摩擦桩。 42在PHC桩施工中,我们采用的是标高和贯入度双控标准。由于工程桩数量较多,PHC桩施工时产生了明显的挤土效应,引起沉桩困难以及桩身上浮等问题。 43建议以后在进行PHC桩等挤土桩设计时考虑桩间距,严格执行规范。 44建议在施工中科学安排打桩顺序,先里后外、先深后浅,尽可能减少打桩时挤土效应,同时应随时监测桩顶标高,若发现桩顶抬升,应进行复打。 4.5若在没有施工经验的软土地基施工,需要进行场地监测、桩体监测、超孔隙水压力监测及桩体完整性检测并进行综合分析。注:文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 学术论文 > 经济论文

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号