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1、2013年部分高速公路出口计重设备改造工程施工组织设计2013年部分高速公路出口计重设备改造工程施工组织设计山东中创软件工程股份有限公司2013年08月目 录第一章 总体施工组织布置及规划31.1 项目组织机构31.2 工程施工进度计划31.3 施工队伍的组织及项目经理部人员职责4第二章 主要工程项目施工方案、方法与技术措施、交通管制方案72.1总体施工方案72.2主要工程项目实施方案与技术措施82.3交通管制方案17第三章 工期保证体系及保证措施203.1工期目标203.2 保证措施203.3确保工期的组织管理223.4工期保证制度24第四章 工程质量管理体系及保证措施254.1工程质量目标
2、254.2工程质量保证体系254.3工程质量保证措施26第五章 安全生产管理体系及保证措施295.1 安全目标295.2 安全保障原则295.3安全保障体系305.4 安全生产管理职责315.5施工现场安全管理措施32第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施346.1环境保护、水土保持保证体系346.2环境保护保证措施346.3水土保持保证措施35第七章 文明施工保证体系及保证措施367.1文明施工保证体系367.2文明施工保证措施37第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案388.1项目风险预测388.2安全事故应急预案388.3恶劣天气安全应急预案398.4预防流行性疾病的控制预案39
3、第九章 其他说明事项419.1 廉政体系及保证措施419.2 完工后场地恢复措施429.3农民工工资兑现措施42第一章 总体施工组织布置及规划1.1 项目组织机构我公司派驻具有丰富高速公路机电工程管理和技术经验的精干人员，尤其是在多条高速公路从事相关工程的有丰富经验的人员成立“中创软件2013年部分高速公路出口计重设备改造工程项目部”（以下简称项目部）对本合同工程进行全面的实施与管理，项目部由项目经理负责，下设工程设计组、质量安全管理组、施工组、软件组、合同管理组、维护组等，施工组下设安全交通保障组、原设备拆除组、土建施工组、设备安装调试组等。2013年部分高速公路出口计重设备改造工程项目部维
4、护组合同管理组软件组施工组质量安全管理组工程设计组项目总工项目经理土建施工组原设备拆除组设备安装调试组安全交通保障组1.2 工程施工进度计划根据本系统工程实际情况和工程特点，在遵循工程总流程的前提下，我项目部制定以下几个工程实施阶段，工期安排如下：1、工程实施准备阶段，现场调查与设计（2013年8月1日至2013年8月8日）；2、设备采购阶段（2013年8月9日至2013年8月31日）；3、土建、管线施工阶段（2013年8月20日至2013年10月20日）；4、设备安装调试阶段（2013年8月29日至2013年10月30日）；5、完工测试及验收阶段（2013年10月21日至2013年12月15
5、日）；6、试运行阶段（2013年10月26日至2014年1月25日）；7、交工验收阶段（2014年1月26日至2014年1月31日）；8、缺陷责任期阶段（2014年2月1日至2016年1月31日）。1.3 施工队伍的组织及项目经理部人员职责项目经理和总工师已进驻项目部，负责项目的启动和实施，项目部其它人员将根据工程的进展情况，动态、分批进驻施工现场。 安排合同组人员进行设备采购合同的签订。 组织工程技术人员进行管线敷设、基础制作、设备到货检验、设备安装调试。 督促财务人员根据合同及时足额支付设备款。 施工期间，派遣质量、安全工程师驻守施工现场，确保项目质量和施工安全。 进度计划保障人员每日对项
6、目进度进行跟踪，并及时向项目经理反馈，项目经理定期或不定期召开项目协调会，及时解决项目实施过程中出现的各种问题。 系统开通后，立即安排维护工程师为本路段提供技术支持服务。（1）项目经理职责经授权的项目经理将代表公司全面负责本合同工程的实施，其主要职责包括：l 贯彻执行国家和工程所在地政府的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度，维护企业整体利益和经济权益l 负责组织工程的全面实施并全权处理工程实施中的相关事宜l 全面负责工程施工安全，兼任安全负责人l 对工程项目施工进行有效控制，执行有关技术规范和标准，积极推广应用新技术，确保工程质量和工期l 组织编制工程项目施工组织设计，包括工程进度计
7、划和技术方案，制定安全生产和质量保证措施，并组织实施l 组织编制季(月)度施工计划，包括劳动力、材料、设备的使用计划，并负责协调组织落实l 科学组织和管理进入工地的人、财、物资源，做好资源的优化配置l 认真履行承包合同，加强与业主、工程项目经理、分包商之间沟通、协调，满足业主和监理对项目质量、工期等的要求l 做好工程竣工结算、资料整理归档，接受企业审计并做好项目部的其它工作（2）总工程师的职责l 协助项目经理进行工程管理，全面负责工程的技术工作l 负责贯彻执行技术法规、标准和技术性作业指导书，制定施工项目技术管理制度l 组织有关人员熟悉图纸，编制分项工程和单位工程的施工方案，起草施工组织设计，
8、并组织按批准的施工组织设计施工l 指导各主管工程师向施工项目各工序作业组的有关人员进行技术交底，并负责质量检查，处理质量问题l 审定施工技术组织措施计划并组织实施l 负责组织工程档案中各项竣工资料的签证、收集、整理、并汇总上报l 参加工程验收。（3）质量管理工程师职责l 全面负责本工程质量工作，制定、建立全面的质量检查制度l 负责向项目经理、技术负责人及有关人员进行质量目标交底，并负责质量检查，处理质量问题，并对公司质量部门负责l 参加各类工程验收，处理质量事故l 负责收集、总结工程质量检验文档（4）安全管理工程师职责l 全面负责本工程施工安全工作，制定、建立全面的安全检查制度l 负责向项目经
9、理及技术负责人、施工负责人及有关人员进行安全目标及技术交底，并负责安全检查l 参加各类工程验收，处理质量、安全事故l 负责收集、总结工程安全检验文档第二章 主要工程项目施工方案、方法与技术措施、交通管制方案2.1总体施工方案计重设备为出口车道的关键性设备，自设备开始拆除至设备标定完成前，此出口车道将关闭而不能使用，势必影响出口收费站的正常运行。为此制定详细方案，一条车道开工后集中人力尽快完工，尽量减少对收费站的正常运行的影响。本次施工采取对收费站的出口车道分批次进行更换的施工组织方式，即每收费站根据业主要求分好批次，每次更新1-2套出口车道计重设备，在每批更新设备施工及检定完成投入使用后，方能
10、进行下一批次车道的施工工作。本次业主提供的施工时间比较充裕，在保证质量、保证安全、保证畅通的前提下，施工单位选择高素质、经验丰富的施工队伍，优化组合控制成本，有计划按步骤组织好施工。本次施工总体组织布置及规划为：1、本合同段安排设立2个施工小组（根据以往经验在3个月内每组可完成30台设备的更换），每个施工小组同时负责相邻两个站的施工，2、每个施工组分为土建组和机电安装组，有施工组经理负责1人，车辆一部，司机一人，专职交通安全管理员1名，每个土建小组4-6人（视同时施工台数定），每个机电小组2人。3、土建组和机电设备组轮流进场施工。每个施工组规划：土建组先将称体安装浇筑好约5天，进入混凝土养护期
11、3天后机电组进场施工约2天即安装调试完毕，积极协调计量部门进行检定（应将检定计划提前15天报给省计量院做好准备），检定完成投入使用。土建组在完成上一站点的施工后马上转入下一站点封道施工，5天后完成本站土建施工后再回到上一站点收拾一些凌杂活，做好土建收尾工作，准备进行第二期工程（此时第一期工程已基本开通），如此循环是最合理的站点布置方案。土建及机电计重收费设备安装调试中的重点工程主要有：计重设备基础施工及排水工程， 管线敷设及穿线； 难点工程主要有旧设备拆除等。2.2主要工程项目实施方案与技术措施2.2.1设备基础土建部分2.2.1.1拆除工程1、原有设备基础的拆除（1）为使基础适合设备的安装，
12、将原有设备的基础及预埋部分全部拆除。（2）在拆除过程中，不会使周边环境受施工中残土及扬尘的污染。（3）拆除基础带来的残土，卸载到指定的堆放场地。2、原有机电设备的拆除为了保护原有机电设备不被损坏，要分步骤地将设备关闭，断开连接线，拆卸下各部分设备。3、原计重设备的运输及移交业主原计重设备拆除时尽可能做到保持机电设备完好、性能不改变，以便于业主方将该设备的某些机电设备作为配件，应用于其他未改造的计重设备。将拆下来的机电设备如数移交给业主。4、超宽车道施工此项目中的超宽车道在施工时，应保证超宽车道的通行，具体措施如下：（1）在超宽车道施工前，通过可变情报板和新闻媒体发布施工信息。（2）在施工时，为
13、保证超宽车辆顺利通过，尽量引导车辆从普通车道通过。2.2.1.2计重设备基础施工及排水工程1、计重设备基础施工（1）钢筋工程所有钢筋弯钩均采用机械弯钩，接头处轴线偏移不得大于2mm。钢筋进场须有出厂合格证和检验单。钢筋砼结构用的钢筋，其种类、钢号、直径等均符合施工图纸规定。加工后钢筋的允许误差不超过规范的规定。在已架设好的钢筋工程中，不得沾有泥土、有害的铁锈、松散的铁屑、油漆、油脂或有害的其他物质。为保证砼保护层的必要厚度，在钢筋与模板之间设置强度不低于结构物设计强度的垫块。垫块埋设铁丝并与钢筋扎紧。垫块应互相错开，分散布置，在各排钢筋之间，用短钢筋支撑以保证位置准确。钢筋架设完毕后，要经监理
14、单位签填隐蔽工程检查合格证，确认符合施工图要求后，方能浇注砼。（2）砼工程各种材料严格按技术规范和业主要求进场、检验、试验，并经监理工程师批准后方可使用。砂宜采用质地坚硬、颗粒洁净，级配良好的天然砂，其质量标准应用技术符合天然砂的质量技术要求。粗骨料采用二级配，不得含有泥团及大量石粉，且骨料密度不得小于2.55t/m3 。水泥标号不得低于425#，水泥采用普通硅酸盐水泥。称重台前及承重台所在板块钢筋网上面的混凝土厚度都大于20cm。称重台的施工，将称重台框架放入槽中，进行二次浇注，与原路面接平。为了缩短因基础施工而造成的封道时间，在混凝土浇注时建议采用养生周期短的专用水泥灌浆料浇注时应注意用泡
15、沫或其他物品把穿线管管口密封好，防止进浆封堵穿线管。（做好称重台基础垫层）开始一次浇注，先将C40混凝土浆根据要求倒入基础坑内，再将圈梁按图纸要求放置，最还支木模板以利做排水渠。排水管一端堵上防止进浆，排水渠要有坡度。钢筋圈梁放置时，应有40-50MM的混凝土保护层。称台框架传感器位置的钢筋圈（12）的密度可稍加大。称台框架横向与纵向主梁筋均应搭接焊牢。圈梁搭筋一侧与主钢筋梁连接，另一侧与框架焊接，焊缝长度不小于50MM。二次浇注前应按图纸将相关位置凿毛。关键工序：将称台框架放入基础内，调整螺栓，使框架上表面与两端路面接平（应进行测量），同时还要保证框架四角在同一平面内，由于框架是随路面倾斜放置，可使用坡度计时四角坡度相同即可。将称重台线管、轮判线管、以及检测线圈车辆检测器的线管放在要求的位置，准备浇灌。放
