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1、交通工程复习题第一章 绪论一 单项选择题1交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于（ ）A1921年 B.1930年 C.1980年 D. 1981年2世界上最先创办交通工程（道路交通）专业的学校是（ ）A哈佛大学 B.京都大学 C.牛津大学 D. 同济大学二 多项选择题1交通工程学作为一门独立的学科，研究领域是( )A公路 B.城市交通 C.综合运输 D.道路交通2以下是交通工程学的研究方向的是( )A工程 B.教育 C.法规 D.环境 E.能源3下列是交通工程学的特点的是( )A.系统性 B.综合性 C.交叉性 D.社会性E.超前性 F.动态性4交通工程学的研究对象是( )A.人 B.车
2、 C.路 D.环境三 简答题交通工程学的定义是什么？其研对象和研究目的分别是什么？交通工程学的主要研究内容是什么？试述交通工程学的产生和发展历史。交通工程学的性质及与其它学科的联系是什么？从我国目前的交通现状和国外交通工程的发展进程来看，你认为我国交通的发展方向应如何？当前应着力解决哪些问题？交通工程学与交通运输系统工程有什么联系？结合本人的工作实际，谈谈交通工程学与你的工作有哪些联系？交通工程学对你的工作有什么指导作用？第二章 交通特性分析一 单项选择题1_时间是驾驶员控制汽车行驶性能最重要的因素（ ）A知觉 B.判断 C.知觉反应 D. 感应2各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多
3、的是（ ）A听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉3各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（ ）A听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉4利用中央分隔带把车行道一分为二，分向行驶。这种道路称为（ ）A一块板 B. 二块板 C. 三块板 D. 四块板5一般来讲，驾驶员开始制动前，最少需要（ ）s的知觉反应时间A0.5 B.0.4 C.0.6 D.16车辆行驶路程与通过该路程的所需总时间之比，是指（ ）A行驶车速 B.行程车速 C.区间车速 D.运行车速 7某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均匀系数KD应为（ ）A40% B60% C50% D
4、66.7%8关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是( )A.第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%未达到的车速B.第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%达到的车速C.第85%位车速用于确定观测路段的最大限制车速D.第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速9AADT指（ ）A平均日交通量 B. 平均工作日交通量 C. 年平均日交通量 D. 年平均工作日交通量10在交通管理上用做路段的最高限制车速是（ ）A15%位车速 B. 50%位车速 C. 第30位小时车速 D. 85%位车速11由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（ ）A运行延误 B. 停车延误 C. 固定
5、延误 D. 干扰延误12.某双向两车道乡间公路，2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日，月变系数为0.96，星期一的日变系数为0.97，第30位小时系数为12.5%，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需_A不需扩建 B至少修建4车道C至少修建3车道 D至少修建5车道二 多项选择题1汽车的动力性主要表现的三个方面是( )A最高车速 B.通过性 C.加速时间 D.爬坡能力 E.稳定性2汽车的制动性能包括( )A. 制动效能 B.制动力 C. 制动时汽车方向稳定性变窄 D. 制动效能的恒定性3行人的过街时间的长短主要取决于( )A汽车交通量
6、B.街道宽度 C.行人心理因素 D.绿灯时间 E.绿性比4城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能分为( )A快速路 B.主干路 C.支路 D.次干路 E.一级道路5分析交通量的特性分析，一般从（ ）方面进行分析A时间分布 B.空间分布 C.构成 D.延误6下列指标反应交通量的空间分布的是（ ）A城乡分布 B.路段上的分布 C.方向分布 D.车道上的分布 E.PHF三 简答题驾驶员的交通特性主要表现在哪几个方面？它与交通安全有何联系？驾驶疲劳的因素有哪些？驾驶疲劳与肇事的关系是什么？影响驾驶员反应时间的因素有哪些？汽车的动力性能指的是什么？汽车的制动性能包括哪几方面？制动距离和停车距离有何
7、不同？和公路相比，城市道路的特点主要有哪些？城市道路横断面形式分几种？它们的优缺点及适用条件是什么？城市道路系统常见类型是什么？行车道宽度是如何确定的？什么是道路的平面线形？其构成要素是什么？什么是视距？分几种？什么叫视野？什么叫隧洞视？如何避免隧洞视？道路交通的要素是什么?试述它们之间的相互关系。道路网规划设计时应考虑哪些道路网特征因素?简述典型的城市道路网布局及其性能。交通量的定义是什么？如何表达？有何用途？试述交通量的空间分布和时间分布特性交通密度是如何定义的?有何作用?什么叫高峰小时系数？如何计算确定？有何用途？道路设计小时交通量的意义是什么?是如何确定的?与一般的统计交通量有何区别和
8、联系?什么叫设计小时系数？如何确定？有什么意义及用途？何谓时间平均车速与空间平均车速？有何用途？它们之间有何联系？地点车速、行驶车速、区间车速的定义是什么？各有什么作用？行驶车速和区间车速有什么区别？其相互关系如何？地点车速累计频率分布曲线上的百分位特征值有哪些？分别有何用途？交叉口延误有哪些？四 计算题1.用电子秒表在高峰小时内于路段（L=AB=200m）两端断面A和 B同步连续观测跟踪车队每辆车的到达时间ta和t b记录如下表，试确定车队的参数Q、K、v？车序12345678910 11ta(s)22.524.627.029.032.035.022.524.627.029.032.0tb
9、(s)2.14.07.39.411.915.32.14.07.39.411.92.某测站测得的连续各5min时段的交通量统计数如表,高峰小时交通量为1314辆/h，求5min和15min的高峰小时系数。某路段高峰小时以5min为时段交通量统计表3已知某公路上畅行速度Vf=80km/h,阻塞密度Kj=105辆/km，速度-密度用直线关系式，求（1）在该路段上期望得到的最大流量？（2）此时所对于的车速是多少？4在道路上有一拥挤车流，车流跟随行驶无法超车，其vK关系符合对数模型v = 40ln。试计算该道路的最大流量。5107国道长沙回龙铺观测站1990年的各月交通量如下：月份123456交通量16
10、2986131694196144197958200431195409月份789101112交通量193276103563205441190656205951220723求：AADT，各月的月变系数K月6.某公路需进行拓宽改建，经调查预测其在规划年内平均日交通量为50000辆小汽车/日，设计小时系数K17.86X1.30.082，X为设计小时时位，取一个车道的设计通行能力为1500辆小汽车/小时，试问该公路需修几车道？7计划一条乡区高速公路，其远景设计年限平均日交通量AADT45000veh/h，大型车占总交通量的30，方向分布系数KD60%，平原地形，设计小时交通量系数K=0.12，应计划修建
11、几车道的高速公路？8在一条24km的公路路段起点断面上于6分钟内测得100辆汽车，车流是均匀连续的，车速u=20km/h，试求流量(q)、平均车头时距(ht)、平均车头间距(hd)、密度(k)以及第一辆车通过该路段所需的时间。9对长为100m的路段进行现场观测，获得以下一些数据：车辆行驶时间t(s)车速u(km/h)车辆行驶时间t(s)车速u(km/h)14.875.095.170.625.170.6105.269.234.973.5114.973.545.072.0125.367.955.269.2135.466.765.072.0144.776.674.767.6154.678.384.8
12、75.0165.367.9试求平均行驶时间t，区间平均车速us，时间平均车速ut。第三章 交通调查与分析一 选择题1对于过境车辆(起讫点均在调查区外)，应该用( )方法调查其出行情况？A家访 B发明信片法 C路边询问 D电话询问2关于分隔核查线，下列叙述不正确的为( )A必须位于铁路中心线上B用以查核调查资料的准确性C必须将调查区域分成为大致相等的部分D常位于主干道路的中心线上3OD调查中，关于调查区的划分，正确的说法是( )A调查区划分的越小，调查工作量越小B调查区划分的越小，调查工作量越大C调查区划分的越大，调查工作量越大D调查区划分的越小，调查工作量越不准确二 简答题为什么要进行交通调查？交通调查主要包括哪些内容？一般程序是什么？交通量调查有哪些方法？各有何优、缺点？交通量调查观测站的类型如何选定？如何设置？车速调查有哪些方法？有哪些注意事项？交叉口流量、流向调查与推算如何进行？什么叫延误？如何调查交叉口的停车延误？如何进行密度调查？用出入量法调查交通密度时，如何测定初期密度值？何谓OD调查？主要类型与调查方法各有哪些？简述居民出行OD调查的程序。人工测定地点速度时应注意什么？为什么要进行车种换算？换算的方法有几种？你认为何种较为满意？行车速度调查地点与调查方法如何选择。三 计算题1对某公路段上一紧接行驶的车队作垂直正投影的空中摄影，摄影范围相当于路段长
