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1、XXX项目 隧道施工专项方案1.编制说明1.1编制依据1.1.1 “湖南省永吉高速公路两阶段施工设计图纸”。1.1.2合同文件。1.1.3湖南省高速公路施工标准管理指南（隧道篇）。1.1.4公路隧道施工技术规范JTG F60-2009 1.1.5公路工程质量检验评定标准JTG T80/1-20041.1.6施工监理实施办法1.1.7施工监理实施细则1.1.8爆破安全规程GB 6722-20031.1.9安全管理办法1.2编制原则1.2.1施工部署、施工方案和施工工艺先进科学，因地制宜，合理可行，积极推广“四新”技术，提高工程质量、加快施工进度、控制工程成本；1.2.2确保安全、质量目标满足招标
2、文件及业主的相关要求，保证措施完善可靠，确保施工安全；1.2.3严格按业主的工期要求，合理安排施工进度计划，确保施工工期；1.2.4认真贯彻国家及招标文件对环境保护，水土保持、文明施工方面的要求及相关政策规定，本着“三同时”的原则，确保环保、水保措施与工程主体施工同步实施；1.2.5以现阶段的技术装备及施工技术力量、历年来的隧道施工经验作为基点，依据实际工程条件，按均衡统筹、科学合理、优质高效的原则，安排工期进度计划，组织现场施工生产。 1.3编制范围本工程的编制范围为：X隧道，左线ZK81+260ZK83+407全长2147米，右线YK81+265YK83+408全长2143米。2工程概况2
3、.1工程简介2.1.1工程概述X隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号ZK81+260，出口桩号ZK83+407，隧道长2147米。右线进口桩号YK81+265，出口桩号YK83+408，隧道长2143米，属于中长隧道。隧道左洞纵坡为1.912%、0.5%，右洞纵坡为1.692%，0.5%。初期支护以喷、锚、网、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。我单位施工的X隧道设置2个车行横洞，6个人行横洞，在每一处行车横洞处设置紧急停车带1处。2.1.2工程地质2.1.2.1地形、地貌X隧道位于x，隧道进出口交通不便，隧道中部有机耕道通过
4、，但距进出口较远。进出口段位于低山陡斜坡地带，行走困难，与外界相连需要修筑便道。隧址区属低山重丘地貌，山体呈条带状分布。山顶呈园棱形，斜坡面坡长呈陡，坡面分布多条冲沟。隧道位于低山斜坡坡脚处，穿过多个山嘴，最大埋深100m，中部段最小埋深35m，隧址地表冲沟发育，沟底与两侧山顶高差40-60m，山体斜坡自然坡度约40-60，地表植被发育，以松树为主，谷底多为水稻田，无百姓居住。2.1.2.2地质构造及岩性依据区域地质资料及此次地质调绘与钻探成果显示，隧址处未发现有断裂构造发育。该隧道岩层大部地段属单斜岩层，岩层产状较为稳定。隧址区产状13519、14525、1356、15038，岩层走向与隧道
5、轴线夹角为3（进口端）、34（中部），63（出口端），倾向与隧道轴线呈大角度相交，对围岩稳定性影响不大。隧道区内覆盖层主要为粉质粘土、碎石土，厚度为1-2m，主要分布于隧道地表，局部见基岩裸露。隧址处分布的岩层主要为寒武系下统清虚洞组（1p）泥质灰岩、寒武系下统把榔组（1p）砂质页岩。2.1.2.3地震及区域稳定性隧道区无断裂构造通过，新构造不明显，区域地质稳定性较好。据中国地震动峰值加速度区划图（GB18306-2001）,拟建隧道隧址区处于地震动峰值加速度为0.05g、反映谱特征周期为0.35s区域，地震基本烈度为小于度区，设计地震分组为第一组。据建筑抗震设计规范，隧道应划入甲类建筑，抗震
6、设防裂度按本地区设防裂提高一度，抗震设防烈度为6度，建设隧道采用6级抗震设防措施设防，地震加速度为0.05g。2.1.3气象、水文本区属中亚热带季风湿润气候，四季分明，热量充足，雨水充沛，春湿多雨，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长。降水多集中在36月，约占全年降雨量的60%，平均降雨量1250-1500mm，年均蒸发量1000-1200mm，年平均气温15-16.9极端最高气温40，极端最低气温-5.5，平均风速1.4m/s,最大风速20m/s。项目区域地形起伏较大，河谷深切，由于地势起伏、坡向等不同，区域内气候类型在垂直和水平方向均存在较大差异，气候、降水、日照、无霜期等均有一定差异。本区地表水
7、文网不发育，地表水以支流溪沟为主，地下水主要溪沟段松散堆积物孔隙水。地下水的补给来源主要是大气降水，其次是地表河溪水。地下水的径流主要是沿空隙和裂隙垂直下渗径流，其次是平行流或局部管道流。平行流主要是沿岩层走向带产生。地下水的排泄方式主要是蒸发、泉排泄以及向溪河中排泄。在溪河部位，地下水与地表水为互补互排关系，丰水时，地表水补给地下水。枯水时，地下水补给河溪水。经取水样分析，隧道区地下水对钢筋、砼具微腐蚀性。2.2设计标准隧道设计按公路工程技术标准（JTGB01-2003）和公路隧道设计规范（JTG D70-2004）设计，建筑限界采用单洞净宽10.25m，横断面组成为：（0.75+0.5+3
8、.752+0.75+0.75），建筑限界高度5m，设双侧检修道，隧道内轮廓采用隧道规范推荐的标准内轮廓，拱部为单心半圆，侧墙为大半径圆弧。2.3工程特点X隧道位于吉首市己略乡，隧道进出口交通不便，隧道中部有机耕道通过，但距进出口较远。进出口段位于低山陡斜坡地带，行走困难，与外界相连需要修筑便道。该隧道左右线全长4290米，其中级围岩285米,级围岩1560米,级围岩2400米,洞门明洞4座/45米，人行横洞6处，行车横洞2处，施工难度较大。2.4质量控制重点X隧道为一座双向四车道高速公路分离式长隧道，围岩较差，、级围岩均有。地质情况较差，其中进洞段埋深浅，围岩为级，对于隧道掘进中的围岩稳定控制
9、是该隧道质量控制的重点。隧道施工采用新奥法施工，根据结构形式的不同采用不同方案开挖，对于级围岩采用留核心土环形开挖，级围岩用用上下正台阶法施工，级围岩采用光面爆破全断面法技术，减少围岩扰动，加强围岩超前地质预报，及时进行数据处理和信息反馈，及时进行施工支护和初期支护，适时施作二次衬砌。湿喷技术也作为控制重点进行监控。3施工准备3.1技术准备3.1.1组织工程技术人员熟悉设计文件，领会设计意图，做好现场调查及图纸核对工作。3.1.2 导线复测及加密导线点、加密水准点布设已全部完成，并通过监理办复核批复。3.1.3试验准备：实验室建设已经完成，钢筋、砂石料、水泥试验已经外委送样。3.2 施工现场准
10、备隧道洞口开挖前，项目部组织人员对洞口段地形地貌进行复测，对洞口情况已进行了详细调查，主要为：洞口的地形情况，有无不良地质或偏压；植被分布情况；征地拆迁情况，洞口及附近的地表水系对隧道施工的影响程度；洞口地表有无泉眼出露，地下水分布情况，对围岩的影响程度，洞口土体含水量、塑性指数等原始参数等。为便于施工机械进出和材料运输，项目部拟建施工便道2km。X隧道开工前，施工便道应修筑至隧道洞口，达到通车标准。对隧道洞口位置进行场地平整，为架子队驻地、搅拌站建设、施工机械停放和材料堆放提供场地。施工用水与生活用水拟采用山上天然水源，于山上高位处设置蓄水池，以满足施工用水。蓄水池高度和储水量以满足施工用水
11、压力和用量为准，蓄水池高度应高于最高桩号位置处高程35m以上，掌子面水压不得小于0.3MPa，蓄水量通常为50m3100m3。生活用水与施工用水应经过化验和检测，以确定其是否适宜饮用和拌制混凝土。X隧道出口与入口设置800KVA和630KVA变压器各一台，提供X隧道出口施工和生活用电。另外，隧道进出入口各设置一台250KW备用柴油发电机，以备隧内停电时紧急供应地泵和振捣棒使用。3.3机械设备进场情况拟投入的主要施工机械设备（一个洞口） 序号机械名称型 号单位数量备注1装载机ZL50台32挖掘机HD220台23空压机LWJ20/8台5电动4湿喷机TK-961台45发电机组250KW台17自卸车5
12、t台68电焊机BX-315台89钢筋切断机CQ40-FA台210型钢弯曲机WJ40-10台111钢筋调直机GT4/14台212风动凿岩机YT-28台4013搅拌机JS750台214双液注浆机KBW-50/70台215混凝土输送泵HBT60台23.4材料进场计划本分项工程施工主要材料为PO42.5水泥、机制砂、碎石、级钢筋、级钢筋、小导管、外加剂、防水板、透水软管、止水带等。经理部物资部门提前按施工计划进行采购。隧道施工所采用的C20喷射混凝土、C25二衬砼由龙舞河混凝土拌合站供应。隧道施工使用的火工品由吉首市民爆公司供应，项目部建设临时储存库进储存。主材供应：钢材、水泥、等主要材料由项目部进行
13、公开招标采购，直接运到施工现场。 地材供应：砂：当地制砂,运距50 Km 。 碎石：当地生产碎石，运距20Km。以上材料均运至施工现场。其它小型材料在当地临时进行采购。4工程进度计划结合本标段的实际情况计划2013年10月10日隧道正式进场，具体施工计划详见“X隧道施工进度横道图”。4.1施工管理机构配置根据本隧道工程特点，项目部集中组织项目内经验丰富的职工到难度较大、工艺复杂、技术含量高的部位，进行施工。施工高峰期预计投入劳动力142人。详见劳动力表（1个洞口）。序号工种人数备注1管理人员10负责施工管理、技术指导、质量控制、安全教育2测量3测量放样3电工2施工用电4焊工5钢筋焊接5普工30
14、零星工作6支护25立拱架、喷射混凝土7开挖35开挖洞身8钢筋工10钢筋绑扎9出碴8隧道出碴10模板工15安装加固模板11挖机司机2开挖掘机12装载机5开装载机合计1504.2施工场地平面布置4.2.1施工场地以布置合理、满足使用为原则，小临设施的修建以实用、安全、文明，符合环保要求，简易、节约为原则。隧道架子队部驻地建设活动板房1000m2，用于办公及生活。生产用地尽量少占用农田，平整后作为钢筋加工场地、空压机房等。4.2.2施工场地平面布置图详见附图4.3施工用地、水、道路方案4.3.1施工及生活用水隧道工点附近水系发育,水质较好,可作为施工及生活用水水源。在拌合站及驻地分别设水池一座，同时修建高山蓄水池及工地蓄水池。4.3.2 施工及生活用电施工用电暂以发电机为主，待沿线电网完善后在隧道口设置800KVA、600KVA变压器各一台，并备250KW发电机一台。4.3.3施工便道、便桥隧道进口处设施工便道及便桥，路面铺设厚度0.3m的泥结碎石.
