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1、实验一 汽车动力性试验一、实验内容 测定汽车最高车速和最低稳定车速；进行汽车直接档和起步连续换档加速实验。二、实验目的要求 掌握汽车动力性能的道路实验的原理和方法，根据实验记录处理和分析实验结果，评价实验。 汽车动力性能的优劣。三、仪器设备 五轮仪、发动机转速表、秒表、综合气象观测仪、钢卷尺、标杆、实验车等。四、实验内容1实验条件应包括实验车技术状况，轮胎气压，载荷，实验道路条件和气候条件等1最高车速测定 （1）在实验道路上选定中间一段500m作为测速路段，其两端各设100m为准备路段，并用标杆做好标志。 （2）根据实验车加速性能的优劣，选定充足的加速区间，使实验车驶入测速路段前已达到最高的稳
2、定车速。测定其以最高稳定车速通过测速路段的时间，往返各进行一次。填好下表数据2最低稳定车速测测定 （1）在实验路段上选定两段长100m的测量路段，两段之间相隔200300m。 （2）汽车挂直接挡，在测量路段前保持可以稳定行驶的最低稳定车速驶入测量路段，通过五轮仪或车速行驶记录装置观察车速，测定通过第一个测量路段的时间；驶离第一个测量路段后，急速踩下油门踏板，发动机不应熄火，传动系不应颤动，加速至2025km/h，并在第二个测量路段前再稳定至最低稳定车速驶入测量路段，测量通过第二个测量路段的时间。根据实验情况，适当提高或降低驶入测量路段前的稳定车速，重复实验。 （3）实验中，在测量路段不允许切断
3、离合器，使离合器打滑或使用制动。 （4）实验往返各进行一次，按4次通过测量路段的时间取算术平均值，计算出汽车直接档的最低稳定车速。3汽车直接档和起步连续换档加速实验 在实验路段上选定中间一段1500m作为加速实验路段，两端各设100m为初速度路段。 （1）汽车直接档加速实验 实验车经充分预热行驶后，以稍高于直接挡的最低稳定车速为初速度（选5的整倍数，如10、15、20、25km/h），匀速通过100m路段，在进入实验路段前10m左右打开五轮仪开始记录，至加速实验路段起点处，急速将油门踩到底，使汽车加速至该档最高车速的80%以上。用五轮仪记录加速过程。实验往返各进行一次，往返实验的路段应重合。（
4、2）汽车起步连续换档加速实验 实验前，应进行最佳换档时刻的选择。实验路段同上。 令换档时发动机转速分别为发动机额定转速的90%、95%、100%，实验车从起点开始，油门全开，按上述一种发动机转速换挡，测定汽车通过同一500m路段的加速时间。每种换档车速往返预试一次，取加速时间的算术平均值，加速时间最短者，其换档车速最佳。正式实验时，汽车停在加速实验路段起点（保险杠与标杆线重合），从起点开始，油门全开，以选择的最佳换档车速（用发动机转速表控制）力求迅速无声地换档（一般换档时间11.5s），换档后立即将油门踩到底，直到最高档，加速至1000m终点。用五轮仪记录加速过程。实验往返各进行一次，往返实验
5、的路程应重合。根据实验情况写明实验过程五、注意事项 1学生应严格遵守实验规则，服从指导教师的指导，实验前应认真预习实验教材及有关教材的内容，熟悉本实验的目的、原理、方法及操作规程。 2学生应按实验要求分组，明确分工，注意互相配合，并坚守岗位。在实验中，要集中精力，注意观察实验现象，根据规定认真记录实验数据。 3实验中应注意安全，遵守安全操作规程。要爱护实验仪器及设备，不得随意驾驶实验车和乱动其它与本实验无关的仪器和设备。实验中出现异常情况，应冷静对待并及时报告指导教师。 4认真、准确的填写实验报告。要求文字清晰、文理通顺、图表清洁整齐，格式统一。六、实验结果整理与分析1汽车最高车速测定 最高车
6、速实验记录按实验报告中的表3-1填写。 根据汽车最高车速实验结果，由测速距离与各次通过时间的算术平均值计算出最高车速； 式中：L测量路段长度，单位为m；t汽车各次通过测速路段的时间的算术平均值，单位为s。2汽车最低稳定车速测定 最低稳定车速实验记录按实验报告中的表3-2填写。汽车最低稳定车速实验结果按往返各进行一次，共4次通过测量路段的时间，取算术平均值，计算出汽车直接档的最低稳定车速。 3汽车直接档和起步连续换档加速实验 （1）汽车直接挡加速实验：整理五轮仪记录，将实验结果填入实验报告中的表3-3，按表3-4进行数据处理。绘制车速加速时间曲线：实验结果按时间间隔平均，绘制车速加速时间曲线，如
7、图3-1所示。 曲线图样比例（下同）： 车速比例 1mm=0.5km/h；时间比例 1mm=0.25s；行程比例 1mm=2.5m。 图3-1 车速加速时间曲线图绘制车速加速行程曲线：实验结果按行程间隔平均，绘制车速加速行程曲线。如图3-2所示。 图3-2 车速加速行程曲线图（2）汽车起步连续换档加速实验：按前述的方法选择最佳换档车速，并将实验结果填入实验报告中的表3-5。 整理五轮仪记录，将起点连续换档加速性能实验结果填入表3-6，绘制连续换档加速性能曲线。绘制车速加速时间曲线：实验结果按达到某车速的时间平均，绘制车速加速时间曲线。绘制车速加速行程曲线：实验结果按达到某车速的行程平均，绘制车
8、速加速行程曲线。4实验结果分析 （1）根据实验结果对实验车的动力性能作出评价。 （2）分析影响实验车动力性能的原因，并提出改进措施。 七、汽车动力性实验报告 实验日期： 实验地点： 实验车型号： 制造厂名： 底 盘 号： 发动机号： 变速器型号： 出厂日期： 装载质量： kg 乘车人数： 总 质 量： kg 轮胎型号： kg 轮胎气压：前轮 kPa 路面状况： 后轮 kPa 使用燃料： 里程表读数： km 天气： 气温： 气压： kPa 相对湿度： % 风向： 风速： m/s 测试仪器和设备： 实验指导： 驾 驶 员： 1汽车最高车速和最低稳定车速实验 （1）汽车最高车速和最低稳定车速测试结果
9、表3-1 最高车速实验记录表试验序号行驶方向测量路 段长度L(m)时 间t(s)速 度V(km/h)备 注表3-2 最低车速实验记录表 试验序号行驶方向测量路 段长度L(m)时 间t(s)速 度V(km/h)备 注（2）计算最高车速和最低稳定车速最高车速计算最低稳定车速计算2汽车加速性能实验（1）直接档加速实验测试结果表3-3 直接档加速实验记录表行 驶 方 向行 驶 方 向达到速度V(km/h)行程S(m)加速时间t(s)达到速度V(km/h)行程S(m)加速时间t(s)表3-4直接档加速实验数据处理表 加速时间t(s)达到速度V(km/h)加速度a（(m/s2）动力因数t1t2V1V2平均
10、速（2）计算直接档加速度和动力因数，绘制V-t、V-S、a-V、D-V曲线图。 加速度: () 式中：初速度，单位为m/s；ti加速时间，单位为s；加速时间对应的车速，单位为m/s。 动力因数 式中:滚动阻力系数, ； 旋转质量换算系数， , 0.030.05； 变速器传动比； g重力加速度，取g=9.8m/s2。（3）起步连续换档加速实验测试结果表3-5 最佳转速选择实验记录表试验序号行驶方向500m加速时间t(s)使用档位备注最高转速的百分数(%)平均 （最佳转速） 表3-6 起步连续换档加速实验记录之一试验序号行驶方向加速时间t(s)备注200m400m600m800m1000m 表3-7 起步连续换档加速实验记录之二 试验序号行驶方向加速时间t/距离S（s/m）达到的速度V（km/h）0102030405060708090（4）绘制起步连续换档加速实验V-t、V-S曲线图3实验结果分析
