《制动检修流水线》》-公开DOC·毕业论文

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1、 毕业设计（论文）中文题目：制 动 检 修 流 水 线 专 业：机械设计制造及其自动化姓 名： 北京交通大学毕业设计(论文)任务书本任务书下达给： 级 本 科 机械设计制造及其自动化 专业学生 设计（论文）题目：制动检修流水线一、设计（论述）内容：(1)按货车检修工艺确定应配备工装设计；(2)以工艺工装确定制动检修流水线布局设计；(3)对各制动部件检修工装的配置；(4)对制动室试验数据与HMIS接口，实现数据共享的设计。二、基本要求：(1)满足现有货车制动部件的检修；(2)按照新的工艺流程进行工装布局；(3)进行微机化的过程控制。三、重点研究的问题：(1)制动检修流水线的布局；(2)制动检修工

2、艺工装的配置；(3)制动试验数据与HMIS接口的设计。四、主要技术指标： （无）五、其他要说明的问题： 1论文题目一般不超过25个字，要简练准确，可分二行书写； 2开题报告 由学生认真书写，经指导教师签字后的开题报告有效；3摘 要 中文摘要字数应在200字左右，包括论文题目、论文搞要、关键词(3至5个)，英文摘要与中文摘要内容要相对应；4目 录 按三级标题编写，要求层次清晰，且要与正文标题一致，主要包括摘要、正文主要层次标题、参考文献、附录等；5 正 文 论文正文包括绪论(或前言、慨述等)、论文主体、结论。工科论文要求符合科技论文格式，正文文字应在15000字以上；6参考文献 必须是学生本人真

3、正阅读过的，以近期发表的杂志类文献为主，图书类文献不能过多，且要与论文工作直接相关。 论文要用统一的毕业论文用纸，用中文打印（B5）或手写。手写每页20行，每行2022字，用黑或蓝黑墨水工整书写；打印正文用宋或楷体小四号字，版面上空2.5cm，下空2cm，左右空2cm(靠装订线一侧增加0.5cm空白用于装订)。 对字体和字号的要求如下：题目用一号(分两行书写时用小一号)黑体字；第一层次(一)题序和标题用小二号黑体字，题序和标题之间空两字，不加标点，下同；第二层次(（一)）题序和标题用小三号黑体字；第三层次(1)题序和标题用四号黑体字；第四层次(（1）)题序和标题用小四号黑体字；第五层次以下标题

4、和题序与第四层次同。下达任务日期：2009年6月27日要求完成日期：2009年11月10日答辩日期： 2009年11月28日指导教师：林桂清开 题 报 告题 目：制动检修流水线报告人：陈伟 2009年8月8 日一、文献综述：通过认真的阅读铁路货车检修工艺规程、铁路货车预站修、铁路货车车辆设备设计规范和关于公布强化货车段修十项基础工艺的要求的通知，可以综合体现出我国铁路货车在制动检修方面的需求。我国铁路货车的维修保养制度采用预防为主的原则，分为定期检修和运用保养。货车段修的根本任务是：保持货车在下次厂修之前的各部状态性能良好；延长车辆配件的使用寿命；减少临修，消灭行车事故，保证运行安全，提高车辆

5、使用效率。特别是在全国运行，除机保车和部分罐车及专用车外，一般无固定配属保养单位，并且数量大、类型多，因此，必须加强货车的定期维修保养工作。 二、选题的目的和意义：结合我国铁路货车检修组织的特点和铁路车辆检修系统建设的需要，论文对铁路货车检修系统的主要环节进行了研究。铁路车辆制动检修流水线，其特征在于：有上下两层输送链条，每层又各有前后两条，每条链条分别与安装在主机架两端的主动轴上的两链轮啮合，在每层的一端的主轴上还安装有一被动链轮，此被动链轮分别通过链条与动力机械连接；在每根主动轴的中部各安装有一主动齿轮；主机架两侧分别安装有升降机构，升降机构的上部与主机架接近的一端的轴上安装有能通过介轮与

6、主动齿轮啮合的被动齿轮；此安装被动齿轮的轴的两端还安装有链轮，与升降结构另一端的两个链轮对应，两对应链轮之间亦有输送链条；在主机架的的各个工位上安装有限位装置，输送链条上安置盛放制动梁的托盘，升降结构的相应位置上有与托盘位置对应的控制升降机构的控制开关。通过对铁路货车流水线改进使我国铁路货车检修整体水平有所提高。三、研究方案：通过参阅国内大量关于铁路货车检修制动的文献，可以综合体现出我国铁路货车在制动检修方面的需求。我国铁路货车的维修保养制度采用预防为主的原则，分为定期检修和运用保养。货车段修的根本任务是：保持货车在下次厂修之前的各部状态性能良好；延长车辆配件的使用寿命；减少临修，消灭行车事故

7、，保证运行安全，提高车辆使用效率。特别是在全国运行，除机保车和部分罐车及专用车外，一般无固定配属保养单位，并且数量大、类型多，因此，必须加强货车的定期维修保养工作。 四、进度计划：6月27日 8月25 日 分析题目，查阅资料，学习与毕业设计相关的知识，作好前期准备工作。 8月26日 10月10日 划分论点，进行方案论证，撰写论文。 10月11日 11月10 日划分论点，进行方案论证，撰写论文撰写毕业论文并征求导师意见，修改毕业论文，进行毕业论文的评议。五、指导教师意见：题目符合当前铁路的发展要求，研究方案可行，进度安排合理，可以进行下一步工作。指导教师：林桂清2009年 8 月 15日中期报告

8、题目：制动检修流水线报告人： 陈伟一、总体设计通过参阅国内大量关于铁路货车检修制动的文献，可以综合体现出我国铁路货车在制动检修方面的需求。我国铁路货车的维修保养制度采用预防为主的原则，分为定期检修和运用保养。货车段修的根本任务是：保持货车在下次厂修之前的各部状态性能良好；延长车辆配件的使用寿命；减少临修，消灭行车事故，保证运行安全，提高车辆使用效率。特别是在全国运行，除机保车和部分罐车及专用车外，一般无固定配属保养单位，并且数量大、类型多，因此，必须加强货车的定期维修保养工作。二、基本框架1.货车检修工艺流程总体设计方案2.货车检修工艺流程工装 3.货车检修流水线结束语4.货车检修流水线参考文

9、献三、进展情况已经完成货车检修工艺流程总体设计方案工作，其他部分还不能汇总，资料搜集不齐，只有个别部分成形，后面还需继续努力。四、指导教师意见论文按照进度计划进行，确定的整体思路符合任务书的要求，框架结构合理，可以进行论文的撰写工作。结 题 验 收一、完成日期2009年 11 月 10 日二、完成质量论文基本上符合要求，结构较完整，层次较清楚。能运用所学专业理论知识结合铁路企业特点完成论文，具有一定的分析问题解决问题的能力。三、存在问题如能多增加实际运用中具体案例说明问题会更好。四、结论毕业论文进行过程中，态度较认真，基本按照任务书的要求查找资料，总结现场存在的问题，并能够与老师联系、沟通。按

10、时完成了开题报告、中期报告、初稿的写作，并对初稿进行了反复修改，基本上达到了论文的写作要求。经检查可以结题。 指导教师：林桂清 2009 年 11 月 12 日 中文摘 要为了深化车辆段基础建设,强化检修工艺提高货车检修质量,按照新的工艺要求设计制动室工艺工装布局，在设计的过程中，将一些先进的设备和技术运用到车辆制动机检修工艺中，以既能提高工作效率和检修质量，同时又能减轻职工的劳动强度、改善职工的作业环境；采用直线式流水线为主的检修工装布局，选择具有HMIS接口先进的设备，通过微控设备直接将数据传到车间HMIS系统，建成HMIS的小三级工位级。 关键词：车辆、制动、工艺布局目录第一章 前言1第

11、二章 总体方案设计22.1 按货车检修工艺要求确定工装22.1.1 确定制动阀检修需要的工装22.1.2 确定制动软管检修需要的工装22.1.3 确定折角塞门检修需要的工装22.2 以工艺工装确定房屋内工艺工装布局22.2.1 塞门、软管检修间的工装设置32.2.2 清洗、分解间的工装设置32.2.3 检修、组装间的工装设置32.2.4 试验间的工装设置32.2.5 存放间的工装设置32.3 制动室试验数据与HMIS接口，实现数据共享4第三章 工艺流程及确定工装53.1 制动阀工艺流程及确定工装53.2 制动阀检修工装的选择73.2.1 外部清洗机的选择73.2.2 超声波清洗机的选择73.2

12、.3 弹簧测试微控测试仪的选择93.2.4 平面研磨工装的选择113.2.5 二次清洗工装的选择113.2.6 微控试验台的选择123.3 缓解阀、安全阀、折角塞门检修工装的选择143.3.1 缓解阀、安全阀、折角塞门的检修工序143.3.2 缓解阀、安全阀、折角塞门的试验工装的选择163.4 选择制动软管检修的工装163.4.1 选择制动胶管风水压试验工装163.5 自动流水线输送机的选择183.5.1 概述183.5.2 构造与原理193.6 制动室工位信息系统203.6.1 制动室工位信息概述203.6.2 制动室工位信息网络拓扑图203.6.3 制动室工位信息系统硬件的配置21第四章

13、结束语21参考文献22精品第一章 前 言随着改革的不断深入和国民经济建设的迅速发展，铁路作为国民经济的大动脉，为适应快速发展，我国铁路将提速、重载作为今后的发展目标和方向。而提速、重载的前提是确保行车安全。因此，车辆的技术结构和检修质量是能否实现提速、重载和确保行车安全的决定因素。列车速度越高对车辆制动机质量就要求得越高。对于我们货车修理部门来说，如何提高货车检修质量和检修效率则是关系到能否实现铁路的高速安全运输和铁路事业不断向前发展的一个重要课题。选择货车运用车辆段站修制动室设计的课题，本着学以致用的原则。根据设计任务书的要求，运用所学的知识，结合本段实际情况。以及货车车辆制动机发展的趋势，

14、经过多方考察，完成对货车运用车辆段站修制动室工艺工装布置和有关主要设备的选型。将一些先进的设备和技术运用到车辆制动机检修工艺中，以既能提高工作效率和检修质量，同时又能减轻职工的劳动强度、改善职工的作业环境；采用直线式流水线为主的检修工装布局，选择具有HMIS接口先进的设备，形成数据共享。第二章 总体方案设计2.1按货车检修工艺要求确定工装2.1.1确定制动阀检修需要的工装制动阀（GK阀、103阀、120阀、紧急阀）检修工艺要求外部清洗应具有外观清洗设备，对阀内弹簧进行测量自由高度及加压后的尺寸测量需要弹簧检测仪器，滑阀与座、节制阀与座需要研磨机，研磨后应进行清洗，应有二次清洗设备，制动阀组装后应进行充气试验、漏泄试验、缓解感度试验、制动灵敏度试验、缓解试验、紧急制动孔试验、稳定性试验、制动安定试验等各项试验，应配备试验设备。