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1、机车乘务员双班单司机一次乘务作业标准作业项目作业程序作业内容分值考核减分条件1出勤100分1.1休息10分出乘前充分休息，按运行图规定的20.006.00时开车的各次列车，均为夜间车次（图定零点前到达的除外）。担当夜间车次乘务时，距出勤时间4小时30分测酒、签到，卧床休息不少于4小时，外公寓有计划的机班按规定待乘，无待乘计划的机班22.00时必须卧床休息，21.00时以后入寓的机班，签到1小时内必须卧床休息。待乘时手机关机。101、未待乘或卧床休息不足4小时禁止出乘。2、未进行测酒不准待乘。3、22.00时未卧床休息减5分。4、手机未关机减3分。1.2报到10分距开车前1小时40分到派班室出勤
2、。站接车次，开车前1小时到调度室出勤。统一着装，携带工作证、驾驶证、铁路培训合格证书、IC卡，准时出勤，进行指纹签到、测酒，领取司机手帐、运行揭示、司机报单、时刻表、手持电台，了解使用机车情况。司机：报告（调度员起立，双方敬礼）次，司机随乘司机，出勤。101、报到来晚减5分。2、带酒气严禁出乘。3、证件不全，禁止出乘。4、不按规定着装、动作、语言不规范不得分。1.3阅读揭示写入IC卡数据60分1.3.1全组人员核对运行揭示，将打印的揭示与原簿内容进行核对。随乘司机朗读，本务司机在涉及本次乘务有关的揭示序号上画“”号。制定本次列车运行安全注意事项，记录于司机手帐。201、不共同核对揭示减10分。
3、2、符号标记不正确减5分。3、不制定安全注意事项减5分。1.3.2司机将IC卡数据输入模拟机,模拟行车办法和监控操作使用方法,检查IC卡条数和内容是否正确,随乘司机在运行揭示上圈限速值，不错不漏，调度员负责监督。201、不核对数据10分。2、不模拟行车办法减10分1.3.3司机与调度员核对运行揭示，司机朗读，调度员按照原簿与司机进行核对，确认无误后，由调度员在该条运行揭示前加盖有效章，全部核对无误后，双方相互签认盖章。201、揭示核对错漏或不核对不得分。2、对揭示内容不清楚一项减5分。3、不盖章减2分。1.4听取出勤指导20分1.4.1根据担当列车种类，天气等情况，制定运行安全注意事项，并记入
4、司机手帐。5重点事项未记录减5分。1.4.2听取调度员指示，重点记入司机手帐。调度员检查司机手帐，填写出勤时间，盖名章和测酒章。151、重点事项未记录减10。2、未盖章减10。2接车整备100分2.1接车40分2.1.1开车前1小时30分钟准时接车，按规定交接，阅读机车运行日志。检查工具、备品齐全完好。本务司机执行司机职务，随乘司机执行学习司机职务。201、未按规定时间接车减5分。2、交接内容一项不清楚减2分。2.1.2闭合机车行车设备开关，核对监控装置版本号并输入各种有关数据并核对，发现与运行揭示不符时，立即报告派班室。201、未输入监控数据不准出段。2、未按规定输入数据一项减5分。3、不复
5、核IC卡条数不得分。4、IC卡内容与运行揭示不符未与派班室联系不得分。2.2整备60分2.2.1确认各仪表显示数据是否正常。对司机室相关设备进行检查。按规定检查机车，因整备线条件限制，检查顺序可以串动，检查方向不准改动。开车前不少于50分钟启机，启机后巡视机械间有无异音异状，复检水位，各管路有无漏泄。将监控装进入“出库”模式。101、未按规定启机减5分。2、启机后检查每漏一项减2分。3、监控未及时进入出库模式减5分。2.2.2启机后重新复检各仪表显示是否正常。101、未检查不得分。2、漏检一项减3分。2.2.3进行制动机“五步闸”试验、电器动作试验，确认各仪表显示。201、未试验不得分。2、未
6、按规定试验减10分。2.2.4检查车载设备合格证填记是否齐全，无合格证时通知出勤调度员与检测人员联系进行检测。101、未检查车载设备合格证不得分。2、无合格证不通知调度员不得分。2.2.5确认防溜措施已撤除，要道还道，确认信号，二人联系好，鸣笛动车。101、动车前准备漏一项减3分。2、动车前未鸣笛减5分。3出段发车100分3.1机车出段15分3.1.1二人执行手指、确认、呼唤制度，确认信号及道岔开通位置正确，道岔及调车信号逐个呼唤确认。101、不执行手指、确认、呼唤制度不得分。2、呼唤漏一项减2分。3.1.2正点出段，严守段内走行速度，出段闸楼停车标或信号机前停车，随乘司机办理出段手续。二人确
7、认调车信号开放后，司机用列车无线调度通信设备与车站联系出库走行及挂头经路，监控装置进入【调车】模式。51、出段晚点不得分。2、不清楚走行、挂车股道减3分。3、不进行联控减10分。4、不确认领车人员手信号不得分。3.2走行挂头45分3.2.1认真呼唤应答，严格控制速度，严禁做其它工作。101、未执行呼唤制度不得分。2、漏呼唤一项减2分。3.2.2挂车线警冲标外方一度停车（旅客列车除外）。进入挂车线后，距脱轨器、防护信号或停留车辆10-20米一度停车。连挂前，随乘司机下车手指确认脱轨器、防护信号撤除后，关闭机车车钩，开放车辆车钩，以不超过5km/h速度平稳连挂，根据需要适量撒砂，连挂后试拉。101
8、、未在规定地点停车减5分。2、电动脱轨器不下车领车不得分。3、挂车超速减5分。、不试拉减8分。3.2.3单机换端操纵时，自阀最大有效减压排风结束后，确认制动缸压力不低于300千帕，司机取下换向手柄和自阀手柄换端，换端安装自阀手柄后，按电铃（无电铃鸣笛一长声）通知随乘司机，随乘司机取出单阀手柄，确认各控制电路开关置于规定位置，无线调度电话置于挂机或关闭位。51、 机车不制动换端不得分。2、 各开关未断开、电话未挂机各减3分。3.2.4挂车后机车制动，本务司机确认机车与第一辆车的车钩、风管连接和折角塞门开放状态。检查机车走行部，基础制动装置（换挂8分钟以内除外）。51、未复检不得分。2、漏检一项减
9、2分。3、机车未制动不得分。3.2.5司机了解列车编组情况及运行要求，监控装置进入降级状态，输入监控有关数据，随乘司机负责核对确认。确认列尾装置形成“一对一”关系，按规定试闸，在司机手帐上记录充、排风时间。试闸后不能立即开车时，应施行列车再制动，开车前缓解。10（二）建设项目环境影响评价的工作等级1、未试闸不得分。（1）结合评价对象的特点，阐述编制安全预评价报告的目的。2、错误输入列车数据不得分。3、列车未制动减5分。4、不记录充、排风时间减5分。5、不能立即开车未实行再制动减5分。（1）内涵资产定价法3.2.6司机对添（登）乘人员按规定核实证件。有领导添乘时，主动汇报机车型号、车次、乘务组全
10、员、牵引重量、辆数、计长，听取领导指示。6.建设项目环境影响评价文件的其他要求5（三）安全评价的内容和分类1、未汇报不得分。2、汇报漏项减2分。在评估经济效益不能直接估算的自然资源方面，机会成本法是一种很有用的评价技术。机会成本法特别适用于对自然保护区或具有唯一性特征的自然资源的开发项目的评估。3.3发车准备20分全组人员确认行车凭证、命令，核对机车信号方向开关位置及监控数据输入正确，并厉行手指、确认、呼唤后，再进行车机联控。执行语音发车时，必须听到发车人员连续呼叫2次发车信号正确后，司机标准用语联控，学习司机复诵。挂有重联机车时，重联机车司机必须按要求联控，并报告本务机车司机是否具备开车条件
11、。201、未确认行车凭证不得分。2、执行不标准减1分。3、呼唤漏一项减3分。1.法律4、不与重联司机联控减5分。（2）列出有关的法律、法规、规章、标准、规范和评价对象被批准设立的相关文件及其他有关参考资料等安全预评价的依据。5、未按规定查询风压减5分。3.47.作出评价结论发车20分3.4.1始发站起车前进行后部瞭望，确认防护信号己撤除，发现异常情况，按规定报告。缓解列车制动，鸣笛开车，做到起车稳、加速快、不空转、无冲动。在规定地点按【开车】键对标。151、不核对监控数据减5分。2、操纵不规范减5分。3、发生空转减3分。4、未按规定对标不得分。3.4.2使用列尾装置的列车，列车在发车前，出站后
12、，进站停车前，调速前，进入长大下坡道前查询列尾风压。51 、查询不及时减2分2 、未执行不得分。4途中运行200分4.1列车操纵100分4.1.1起车时，全列缓解后加负荷，全列起动后再加速；非常制动未停稳，严禁移动自、单阀手柄。少量减压停车后，要追加减压至80kpa以上；在任何地点停车，均须使列车保持制动状态，开车前（出站信号开放或得到车站通知开车时）缓解。25违反一项减10分。4.1.2随时注意各仪表、指示灯、轴温报警装置、监控屏幕显示状态，发现异常应迅速判明原因，按规定处理，停车时记入“机车运行日志”。101、不按规定确认仪表显示减5分。2、分析异常未及时记入运行日志减5分。4.1.3熟知
13、线路断面和区段操纵作业过程。提、回手柄必须逐位进行，不得越位，做到准确及时，使牵引电流、柴油机转速变化稳定，运行时做好预防性撒砂防止空转。机车断电前，主手柄先回至“1”位，稍做停留后再回“0”位。20一次操作不规范减2分。4.1.4按图行车不超速，分段记时不晚点，上坡道运行，充分利用动能闯坡，“闯爬结合”， 做到上坡不运缓，下坡不抢点，保持列车安全正点、平稳运行。起、停车记点。51、运行晚点减3分。2、未按规定记点减1分。4.1.5正确使用制动机，列车在长大下坡道运行调速时，应采用动力制动为主，空气制动为辅的操纵方法。10违反一项减2分。4.1.6机车重联时由运行方向的前部机车负责操纵，重联机
14、车必须服从前部机车指挥，严格执行鸣笛回示制度。5违反操作一次减2分。4.1.7严禁关闭行车安全设备。运行中行车安全设备发生故障，必须报告列车调度员，按规定办理。当行车安全设备故障、非正常行车情况及中间站调车时，必须执行双人作业。101、擅自关闭行车安全设备撤职。2、用电台谈论行车以外事宜一次减5分。3、未执行双人作业减10分。4.1.8始发站开车时双人值乘，随乘司机按规定巡检、休息，换班地点前一站，接班司机负责巡检，终着站或枢纽地区前一站，恢复双人作业。 51、未按规定执行双人执乘减5分。2、不执行换班规定每项减3分。4.1.9按规定对运行揭示进行销号，每过一处，在运行揭示有效章前面打“”， 单人值乘时停车后销号，双人值乘时由随乘司机销号，担当多次往返的交路，司机在乘务作业完毕时一次集中销号。5不按规定销号减5分。4.1.10运行中遇身体不适时，及时通知随乘司机，恢复双人值乘。根据情况向相关部门报告。5身体不适继续值乘不得分。4.2瞭望及呼唤50分4.2.1厉行瞭望及呼唤。遇有行人、道口、桥隧、曲线、作业标、列车交汇时按规定鸣笛。301、一站次未呼唤减2分。2、一次未按规定鸣笛减2分4.2.2列车进站、通过运转室、出站，分别鸣笛一长声，并注意接车人员手信号。10一站未执行一项减3分。4.2.3运转室处采点、报点。10未按规定执行一站次减2分。4.3中间站停车
