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1、HG/T XXXXXXXXX 6 附 录 A （规范性附录） 检验方法和指标评价方法 A.1 单位产品主要原材料消耗量 单位产品主要原材料消耗量以L计，数值以原材料单位每产品单位表示，按式（A.1）计算： c M M L i .（A.1） 式中： Mi在一定计量时间内（一年）产品所用某种原材料的总投入量，单位为吨（t）； Mc在一定计量时间内（一年）产品的总产量，单位为吨（t）。 A.2 水的重复利用率 水的重复利用率以K计，按式（A.2）计算： %100 tr r VV V K.（A.2） 式中： Vr在一定计量时间内（一年）产品使用的重复利用水的总量，单位为立方米（m3）； Vt在一定计量
2、时间内（一年）产品使用的新鲜水总量，单位为立方米（m3）。 A.3 单位产品废水产生量 单位产品废水产生量以Vci计，数值以立方米每吨（m3/t）表示，按公式（A.3）计算： c ci M V V c （A.3） 式中： Vc在一定计量时间内（一年），废水产生量，单位为立方米（m3）； Mc在一定计量时间内（一年）合格产品的总产量，单位为吨（t）。 HG/T XXXXXXXXX 7 附 录 B （规范性附录） 车用尿素生命周期评价方法 B.1 目的 通过评价车用尿素全生命周期的环境影响大小，提出产品设计改进方案，从而大幅提升产品的环 境友好性。 B.2 范围 根据评价目的确定评价范围，确保两者
3、相适应。定义生命周期评价范围时，应考虑以下内容并作 出清晰描述。 B.2.1 功能单位 功能单位必须是明确规定并且可测量的。 B.2.2 系统边界 本附录界定的车用尿素产品生命周期系统边界，分4个阶段：原辅料的获取、原料运输、车用尿 素产品的生产、成品包装阶段。如图B.1所示，具体包括： 车用尿素 成品包装 原料运输 车用尿素 生产 合成氨生产 并副产二氧化碳 图 B.1 车用尿素产品生命周期系统边界图 LCA评价的覆盖时间应在规定的期限内。 数据应反映具有代表性的时期 （取最近3年内有效值） 。 如果未能取得3年内有效值，应做具体说明。 B.2.3 数据取舍原则 单元过程数据种类众多，应对数
4、据进行适当的取舍，原则如下： a） 能源的所有输入均列出； b） 原料的所有输入均列出； c） 辅助材料质量小于原料总消耗 0.3%的项目输入可忽略； d） 大气、水体的各种排放均列出； e） 小于固体废弃物排放总量 1 %的一般性固体废弃物可忽略； f） 道路与厂房的基础设施、各工序的设备、厂区内人员及生活设施的消耗和排放，均忽略； g） 任何有毒有害材料和物质均应包含于清单中，不可忽略。 HG/T XXXXXXXXX 8 B.3 生命周期清单分析 B.3.1 总则 应编制车用尿素产品系统边界内的所有材料/能源输入、 污染物输出清单， 作为产品生命周期评价 的依据。如果数据清单有特殊情况、异
5、常点或其他问题，应在报告中进行明确说明。 当数据收集完成后，应对收集的数据进行审定。然后，确定每个单元过程的基本流，并据此计算 出单元过程的定量输入和输出。此后，将每个单元过程的输入、输出数据除以产品的产量，得到功能 单位 （吨车用尿素） 的资源消耗和环境排放。 最后， 将产品各单元过程中相同的影响因素的数据求和， 以获取该影响因素的总量，为产品级的影响评价提供必要的数据。 B.3.2 数据收集 B.3.2.1 概况 应将以下要素纳入数据清单： a) 原材料生产运输； b) 产品生产； c) 成品包装。 基于LCA的信息中要使用的数据分为两类：现场数据和背景数据。主要数据尽量使用现场数据， 如
6、果“现场数据”收集缺乏，可以选择“背景数据”。 现场数据应在现场具体操作过程中收集。主要包括生产过程的能源消耗、产品原材料的使用量、 产品主要包装材料的使用量和污染物产生量等。 背景数据应当包括主要原料的生产数据、权威的电力组合数据（如火力、水、风力发电等）、不 同运输类型造成的环境影响以及产品成分在环境中降解过程的排放数据。 B.3.2.2 现场数据采集 应描述代表某一特定设施或设施的活动而直接测量或收集的数据相关采集规程。可直接对过程进 行的测量或者通过采访或问卷调查从经营者处获得的测量值为特定过程最具代表性的数据来源。 现场数据的质量要求包括： a) 代表性：现场数据应按照企业生产单元收
7、集所确定范围内的生产统计数据； b) 完整性：现场数据应采集完整的生命周期要求数据； c) 准确性：现场数据中的资源、能源、原材料消耗数据应该来自于生产单元的实际生产统计记 录；环境排放数据优先选择相关的环境监测报告，或由排污因子或物料平衡公式计算获得。 所有现场数据均须转换为单位产品，即吨车用尿素为基准计算，且需要详细记录相关的原始 数据、数据来源、计算过程等； d) 一致性：企业现场数据收集时应保持相同的数据来源、统计口径、处理规格等。典型现场数 据来源包括： 原材料由原材料供应商运输至车用尿素生产商处的运输数据； 车用尿素生产过程中的能源和资源消耗数据； 车用尿素生产过程中的污染物排放数
8、据。 HG/T XXXXXXXXX 9 B.3.2.3 背景数据采集 背景数据不是直接测量或计算而得到的数据。所使用数据的来源应有清楚的文件记载并载入产品 生命周期评价报告。 背景数据的质量要求包括： a) 代表性：背景数据应优先选择企业的原材料供应商提供的符合相关 LCA 标准要求的、经第 三方独立验证的上游产品 LCA 报告中的数据。若无，须优先选择代表中国国内平均生产水 平的公开 LCA 数据，数据的参考年限应优先选择近年数据。在没有符合要求的中国国内数 据的情况下，可以选择国外同类技术数据作为背景数据； b) 完整性：背景数据的系统边界应该从资源开采到这些原辅材料或能源产品出厂为止；
9、c) 一致性：所有被选择的背景数据应完整覆盖本部分确定的生命周期清单因子，并且应将背景 数据转换为一致的物质名录后再进行计算。 B.3.2.4 原材料采购和预加工 该阶段始于从原材料生产及运输，结束于进入车用尿素产品生产设施。 B.3.2.5 生产 该阶段始于原料进入车用尿素生产设施，结束于形成车用尿素产品。 B.3.3 数据分配 在进行车用尿素生命周期评价的过程中涉及到数据分配问题，特别是车用尿素的生产环节。对于 该产品生产而言，由于厂家往往同时生产多种类型的产品，一条工艺线上或一个车间会同时生产不同 型号的车用尿素，很难就某个型号的产品生产来收集清单数据，往往会就整条生产线来收集数据，然
10、后再分配到具体的产品上。 针对车用尿素生产阶段， 因生产的产品成分比较一致， 因此本标准采用 “重 量分配”作为分摊的比例，即重量越大的产品，其分摊的额度越大。 B.3.4 生命周期影响评价 B.3.4.1 数据分析 根据表B.1表B.4对应需要的数据进行填报： a) 现场数据可通过企业调研、上游厂家提供、采样监测等途径进行收集，所收集的数据要求为 企业 3 年内平均统计数据，并能够反映企业的实际生产水平； b) 从实际调研过程中无法获得的数据，即背景数据，采用相关数据库进行替代，在这一步骤中 所涉及到的单元过程包括车用尿素行业相关原材料生产、包装材料、能源消耗以及产品的运 输。 表 B.1
11、原材料成分、用量及运输清单 原材料 含量/% 单位产品消耗量/kg 原材料产地 运输方式 运输距离/km 单位产品运输距离（km/kg） HG/T XXXXXXXXX 10 表 B.2 生产过程所需清单 能耗种类 单位 装置生产总消耗量 单位产品消耗量 电 千瓦时（kW h） 水 吨 蒸汽 吨 其他 表 B.3 包装过程所需清单 材料 单位产品用量/kg 单次使用产品消耗量/kg 编织袋 吨袋 吨桶 其他 B.3.4.2 清单分析 所收集的数据进行核实后，利用生命周期评估软件进行数据的分析处理，用以建立生命周期评价 科学完整的计算程序。背景数据可根据实际情况选择适用的软件获取。通过建立各个过程
12、单元模块， 输入各过程单元的数据，可得到全部输入与输出物质和排放清单，选择表B.6各个清单因子的量（以 kg为单位），为分类评价做准备。 B.4 影响因子 B.4.1 影响类型 影响类型分为资源能源消耗、生态环境影响和人体健康危害三类。车用尿素的影响类型采用不可 再生能源消耗、气候变化、富营养化和人体健康危害四个指标。 B.4.2 清单因子归类 根据清单因子的物理化学性质，将对某影响类型有贡献的因子归到一起，见表B.5。例如，将对 气候变化有贡献的二氧化碳、甲烷等清单因子归到气候变化影响类型里面。 表 B.5 车用尿素产品生命周期清单因子归类 影响类型 清单因子归类 不可再生资源消耗 煤、石油
13、、天然气及其他原料 HG/T XXXXXXXXX 11 气候变化 二氧化碳（CO2） 、甲烷（CH4） 、一氧化二氮（N2O） 富营养化 总氮（TN） 、氮氧化物（NOx） 人体健康危害 氮氧化物（NOx） 、SO2、非甲烷总烃、颗粒物 B.4.3 分类评价 计算出不同影响类型的特征化模型。分类评价的结果采用表B.6中的当量物质表示。 表 B.6 产品生命周期影响评价 环境类别 单位 指标参数 特征化因子 能源消耗 锑当量 kg-1 煤 5.6910-8 石油 1.4210-4 天然气 1.1810-7 全球变暖 CO2当量 kg-1 CO2 1 CH4 25 N2O 298 富营养化 PO43-当量 kg-1 NOx 0.13 TN 0.42 人体健康危害 1，4二氯苯当量 kg-1 NOx 1.2 SO2 0.096 非甲烷总烃 0.637 颗粒物 0.82 B.4.4 计算方法 影响评价结果计算方法见式（B.1） n i ii n i i jEFQjEPjEP 11 （B.1） 式中： EP(j)产品系统对第j种影响类型的评价结果； EP(j)i第i种清单因子对第j种影响类型的贡献； Qi第i种清单因子的排放量； EF(j)i第i种清单因子对第j种影响类型的特征化因子。 _
