C650卧式车床的PLC控制系统设计.doc

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1、辽辽 宁宁 工工 业业 大大 学学 PLCPLC技术与应用技术与应用课程设计(论文)课程设计(论文) 题目:题目:C650C650卧式车床的卧式车床的PLCPLC控制系统设计控制系统设计 院(系):院(系): 电气工程学院电气工程学院 专业班级:专业班级: 自动化自动化 学学 号:号: 学生姓名:学生姓名: 指导教师:指导教师: (签字) 起止时间:起止时间:2013.12.92013.12.92013.12.182013.12.18 课程设计(论文)任务及评语课程设计(论文)任务及评语 院(系):电气工程学院 教研室:自动化 注:成绩:平时20% 论文质量60% 答辩20% 以百分制计算 学

2、 号 学生姓名 专业班级 课程设计 (论文)题 目 C650 卧式车床的 PLC 控制系统设计 课程设计(论文)任务 课题完成的功能、设计任务及要求、技术参数课题完成的功能、设计任务及要求、技术参数 实现功能实现功能 C650 卧式车床有两种主要运动:一种是安装在床身主轴箱中的主轴作旋转运动,另一 种是刀架的快速直线移动;在加工过程中,还需要提供切削液。 从车床的加工工艺出发,对电气控制有以下要求: 1)主轴电动机 M1 完成主轴旋转运动,采用直接起动方式,可正、反两个方向旋转。 2)电动机 M2 拖动冷却泵,为加工时提供切削液,采用直接起动、单向运行。 3)快速移动电动机 M3 拖动刀架快速

3、移动,根据需要可随时进行手动控制起停,采 用单向点动的工作方式。 4)根据系统设计,编写上位机组态软件,监控系统运行状态。 设计任务及要求设计任务及要求 1、根据系统控制要求,确定总体控制方案(包括设计系统组成框图,分析各部分的 作用) 2、确定输入输出信号和类型,选择 PLC 型号和扩展模块。 3、设计 3 台电机的主电路;建立 I/O 分配表,完成 PLC 与输入/输出信号的外部接 线; 4、按系统的控制要求,用梯形图设计程序; 5、上机调试、完善程序; 6、按学校规定格式,撰写、打印设计说明书一份;设计说明书应在 4000 字以上。 技术参数技术参数 1)主轴电动机:P=4.0kw,n=

4、1440 转/分,U=380V,I=8.4A; 2)冷却泵电动机:P=3.0kw,n=1430 转/分,U=380V,I=6.5A; 3)刀架移动电动机:P=1.5kw,n=1410 转/分,U=380V,I=3.49A; 进度计划 1、 布置任务,查阅资料,确定系统的组成(2 天) 2、 设计电机主电路,建立 I/O 分配,完成外部接线设计(2 天) 3、 按系统的控制要求,完成梯形图设计(2 天) 4、 上机调试、修改程序(1 天) 5、 撰写、打印设计说明书(2 天) 6、 答辩(1 天) 指导教师评语及成绩 平时: 论文质量: 答辩: 总成绩: 指导教师签字: 年 月 日 摘 要 传统

5、的 C650 卧式车床采用继电器实现电气控制,接线多且复杂,体积大, 功耗大,一旦系统构成,想改变或增加功能很困难,其工作性能已不能达到现代 生产的要求。本设计以西门子 S7-200 系列 PLC 取代常规的继电器,根据 C650 普 通卧式车床原控制要求,利用 PLC 控制系统,实现了车床启动、正转反转、反接 制动、刀架快速移动、冷却泵工作等一些列功能,确定了 PLC 的 I/O 地址分配, PLC 控制系统的 I/O 外部接线图,设计了梯形图并进行现场模拟调试,绘制组态 监控画面对车床的运行状态进行监控。C650 卧式车床改由 PLC 控制后,其控制 系统大大的简单化,并且维修方便,易于检

6、查,节省大量的继电器元件,车床的各 项性能有了很大的改善,工作效率有了明显提高。系统运行情况良好,车削精度 更高该项技术可推广应用于自动化其他领域的控制系统中。 关键词关键词: PLC;卧式车床;继电器;组态监控 目 录 第 1 章 绪论 .1 第 2 章 系统设计方案 .2 2.1 系统功能 .2 2.2 系统组成总体结构 .2 第 3 章 硬件设计 .4 3.1 PLC 系统设计 .4 3.1.1 主电路设计 .4 3.1.2 系统输入/输出信号选择.5 3.1.3 PLC 选择.5 3.1.4 I/O 分配表及 PLC 外部接线 .7 第 4 章 软件设计 .8 4.1 组态设计 .8

7、4.2 程序设计 .9 第 5 章 实验模拟调试及分析 .13 第 6 章 总结 .16 参考文献 .17 第 1 章 绪论 随着社会生产力的发展,传统的继电器控制系统已经不能满足当今迅猛发展 的社会的现代化生产要求,小型 PLC 在普通车床的控制电路中发挥了及其重要的 作用。本设计以 C650 卧式车床的控制系统为例,采用西门子 S7-200 系列 PLC 作 为控制器,代替了 C650 卧式车床传统控制系统。其控制系统大大的简单化,并 且维修方便,易于检查,节省了大量空间,车床的各项性能有了很大的改善,工 作效率有了明显提高。 西门子 S7-200 系列 PLC 在自动化工业现场已逐步趋于

8、淘汰,国内许多客户 的西门子 S7-200 系列 PI_C 将处于闲置状态。因此用现有的西门子 S7-200 系列 PLC 改造传统的继电器控制系统既经济又实惠,同时可以消化一部分西门子 S7- 200 系列 PLC,节约资源。 第 2 章 系统设计方案 2.1 系统功能 C650 卧式车床有两种主要运动:一种是安装在床身主轴箱中的主轴作旋转运 动,另一种是刀架的快速直线移动;在加工过程中,还需要提供切削液。 从车床的加工工艺出发,本设计根据要求,对电气控制有以下要求: 1)主轴电动机 M1 完成主轴旋转运动,采用直接起动方式,可正、反两个方 向旋转。 2)电动机 M2 拖动冷却泵,为加工时提

9、供切削液,采用直接起动、单向运行。 3)快速移动电动机 M3 拖动刀架快速移动,根据需要可随时进行手动控制起 停,采用单向点动的工作方式。 4)根据系统设计,编写上位机组态软件,监控系统运行状态。 该系统应用广泛,可应用于所有机械加工场合。 2.2 系统组成总体结构 在本次控制系统设计中用 PLC 代替了继电器控制系统逻辑控制线路部分。 系统总体组成如图 2.1 所示: 车床的控制系统的输入信号由停止按钮 SB1、主轴电动机 M1 正转按钮 SB2、主轴电动机 M1 的反转按钮 SB3、主轴电动机 M1 的点动按钮 SB4、冷却 泵电动机 M2 停止按钮 SB5、冷却泵电动机 M2 起动按钮

10、SB6 以及快移电机 M3 起、停位置开关 SQ、速度继电器正转常开触头 KS1、速度继电器反转常开触头 KS2 提供。 系统的输出信号分别控制接触器线圈 KM1-KM5,进而控制电机的运行,达 到控制目的。 可 编 程 控 制 器 主 机 S7-200 PLC 接触器KM1主轴电机M1正转 接触器KM2 主轴电机M1控制按钮 短接制动电阻KM3 冷却泵电机M2控制按钮 快速移动电机M3起停限位开 关 接触器KM4 接触器KM5 冷却泵电机M2起 停 快速移动电机M3 起、停 主轴电机M1反转 主轴电机M1停止 速度继电器正转常开触头 KS1 速度继电器反转常开触头 KS2 运行状态指示灯 图

11、 2.1 系统组成总体框图 按钮 SB1SB6 作为控制按钮,由操作者对系统进行控制;限位开关 SQ 用 于对快移电机进行控制,具有保护作用。速度继电器常开触头 KS1、KS2 用于反 接制动时,当检测到电机转速到达设定速度值时切断反向电源实现停车制动。 第 3 章 硬件设计 3.1 PLC 系统设计 3.1.1 主电路设计 系统主要分为主电路,冷却电路,快速移动电路等三部分。如图 3.1 所示 QF FU2 A M1 3 M2 3 M3 3 冷却泵电动机快速移动电动 机 主轴电动机 UV W FU1 FR1 KM3 R FR2 KM4KM5 380V KT KS KM2 KM1 PE 图 3

12、.1 C650 卧式车床的主电路图 主电路实现对主轴电机的正反转、停止及点动控制。 冷却电路实现对冷却泵电机的起、停控制。 快速移动电路实现对快速移动电机的点动控制。 3.1.2 系统输入/输出信号选择 本设计主要通过按钮控制车床的运行状态,通过分析系统,本系统的开关量 输入信号有 9 个,分别是: 主轴电机 M1 停止按钮 SB1、主轴电机 M1 正转启动按钮 SB2、主轴电机 M1 反转启动按钮 SB3、主轴电机 M1 点动按钮 SB4、 冷却泵电机 M2 停止按钮 SB5、冷却泵电机 M2 启动按钮 SB6、 快速移动电机 M3 点动按钮 SQ、速度继电器正转常开触头 KS1、速度继电

13、器反转常开触头 KS2。 输出信号有 5 个,分别是: 主电动机 M1 正转接触器 KM1;主电动机 M1 反转接触器 KM2;短接制动 电阻接触器 KM3;冷却泵电动机 M2 起、停接触器 KM4;快速电动机 M3 起、 停接触器 KM5。 3.1.3 PLC 选择 本设计选用 S7-200 系列 PLC, S7-200 系列在集散自动化系统中充分发挥其 强大功能。使用范围可覆盖从替代继电器的简单控制到更复杂的自动化控制。应 用领域极为广泛,覆盖所有与自动检测,自动化控制有关的工业及民用领域,包 括各种车床、机械、电力设施、民用设施、环境保护设备等等。如:中央空调, 电梯控制,运动系统。 由于本设计的输入和输出全为数字量, S7-200 系列各型号 CPU 输入输出点 如下: CPU 221 具有 6 个输入点和 4 个输出点; CPU 222 具有 8 个输入点和 6 个输出点; CPU 224 具有 14 个

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