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1、（风险管理）衡东至衡山跨 湘江特大桥施组及风险管理 张文博 中 南 大 学 CENTRAL SOUTH UNIVERSITY 本科毕业论文(设计) 论文题目： 衡东至衡山跨湘江特大桥施组及风险管理 学生姓名： 张文博 指导老师： 涂 兵 学 院： 中南大学继续教育学院 专业班级： 工程管理 2013 级专升本(武汉分院) 完成时间： 2015 年 4 月 10 日 中 南 大 学 毕 业 设 计（论文）任 务 书 函授站：武汉分院 专业：工程管理 年级：2013 姓名：张文博 毕业设计（论文）题目：衡东至衡山跨湘江特大桥及风险管理 起止日期： 2014 年 9 月 1 日2015 年 4 月
2、10 日 指导教师： 涂兵 毕业设计（论文）要求（包括日程安排和进度）： 一、日程安排和进度 二、论文要求 毕业论文由题目（标题） 、摘要、引言（前言） 、正文、结论、参考文献和附录 阶段阶 段 内 容起止时间 总体设计设计内容的主要构架章节和重点难点内容 14.9.1-14.10.1 资料收集通过现场调研、文献查阅、网上搜集等收集 资料 14.12.1-14.12.20 初稿撰写根据总体设计和有关要求撰写并完成设计初 稿 15.2.10-15.3.10 修改补充根据导师意见对初稿进行修改补充 15.4.10-15.4.21 文档整理按毕业设计格式要求整理文档，准备答辩 15.4.23-15.
3、4.24 答辩 15.4.24-15.4.25 等几部分构成。整篇论文字数不少于 8000 字左右，书写方式必须为计算机打印。 要求数据正确、思路清晰、观点正确，逻辑合理，语句通顺，文本格式符合规范要 求。 注：本任务书由指导教师填写并经审查后，复印一份交学生装订在毕业设计（论文）的封面之后， 原件存函授站。 中 南 大 学 毕 业 设 计（论文）成 绩 单 专业 ： 工程管理 姓名 ：张文博 成绩： 毕业设计（论文）题目： 衡东至衡山跨湘江特大桥施组及风险管理 指导老师评语： 指导老师建议成绩： 指导老师签名： 年 月 日 评审意见： 评审人签名： 年 月 日 毕业设计（论文）答辩评语及成绩
4、 成绩： 专业毕业设计（论文） 答辩委员会主任签名： 年 月 日 审查意见： 院（系）负责人签名： 年 月 日 注：此成绩单一式两份，一份装入学生个人学籍档案，一份装订入毕业论文中。 摘 要 随着建筑业管理体制改革的深化，工程项目施工管理越来越受到人 们的重视，其管理水平的高低成为制约企业生存与发展的第一要素，而 质量、进度、成本控制是其中最为重要的管理要点。本文以湖南省南岳 高速公路施工项目为实例，结合实际情况，对项目的各分部分项工程施工方案 进行了详细设计。运用进度控制的基本理论知识，从项目管理者的角度 出发，对项目从开工准备到竣工验收全过程进行了系统的进度规划设计， 根据实际情况提出了具
5、体的保证进度计划实施的措施；质量和安全方面， 制定了严格的技术、组织措施，针对施工项目中常见问题、重点问题进行了 规划，建立相应的管理组织机构，以保证质量与安全计划得以很好的实 现。 关键词：施工管理 管理水平 措施 规划 目 录 一、编制范围及依据 .1 二、工程概况.1 三、工程总体规范及施工组织 .4 四、主要项目的施工方案、施工方法.8 五、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施.12 六、各分项工程的施工顺序.18 七、工期安排.20 八、工期进度要求及保证措施 .25 九、工程质量保证措施.29 十、安全、文明施工与环境保护.32 十一、消防与治安.36 十二、防汛、防洪、
6、防风施工措施 .38 十三、施工风险评价及预警措施.39 一、编制范围及依据 1.1 编制范围 本施工组织设计编制范围为大源渡湘江大桥新建工程，包括但不 限于桥梁工程、沿线设施、临时工程、供水与供电设施、工程范围内 管理用房等。主桥工程包括以下工程内容：主桥工程范围内的钻孔桩 基础、墩柱、盖梁，连续梁及桥面附属工程。 1.2 编制依据 大源渡湘江大桥新建工程设计施工总承包施工、补充招标文件、 初步设计文件、施工图设计文件及其批复文件、新建工程岩土工程勘 察报告、新建工程综合管线探测成果报告、公路工程国内招标文件范 本。 国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量 检验评定标准及验
7、收办法。 二、工程概况 2.工程概况 2.1 项目简介 2.1.1 工程位置、范围和规模 湖南省衡阳至南岳高速公路位于湖南省东南部的衡阳市，项目起 于南岳区坪上，终于石鼓区松木乡松木塘，与衡大高速公路和衡阳市 绕城公路相连。 大源渡至南岳连接线为京珠高速公路和衡阳至南岳高速公路之间 的连接线， 起于京珠高速公路，设大源渡互通，终于南岳至衡阳高速 公路，设南岳互通。衡岳高速公路大源渡至南岳连接线大源渡湘江大 桥桥位在湘江大源渡航运枢纽电站大坝上游 1280m 处，大桥全长 1210.12m，南岸（衡东岸）引桥跨越京广铁路以互通形式与京珠高速 公路相接。 设计内容包括主桥、引桥工程，起点桩号 LK
8、0+412.72，终点桩号 K1+622.84，共 1.21km，其中主桥约 562m，引桥约 640m。 2.1.2 工程概况 大源渡湘江大桥新建工程为湖南省衡阳至南岳高速公路的重要组 成部分。本工程全长 1.21 公里，引桥两端与衡大高速公路和衡阳市绕 城公路相连，工程位于衡阳市境内。 本工程设计桥型布置情况：主桥为 56m+590m+56m(预应力砼 连续梁)；衡东岸引桥为：40m（预应力砼 T 梁）+1420（预应力砼 连续箱梁）+450(预应力砼结构连续 T 梁)；衡山岸引桥为： 620（预应力砼结构连续 T 梁） 。大桥顺桥向跨越湘江竖曲线顶点两 侧纵坡为 0.3%及 0.8%，横
9、桥向设 2%双向横破，桥墩全部采用钻孔桩 基础、柱式桥墩；衡东岸桥台为桩柱式桥台，衡山岸桥台为肋板式桥 台。 2.2 主要技术标准 2.2.1 工程等级 本项目工程等级为高速公路、特大型桥梁，设计车速 120km/h； 设计荷载分别为：公路级；设计洪水频率：1/300；设计水位： 57.25m；地震动峰值加速度为 0.05g，反应谱特征周期 0.35s；通航 等级：-（2）级航道，航道净宽净高 75m10m；桥梁宽度： 0.5m（防撞栏）+12m（行车道）+1.0m（中央分隔带）+12m（行 车道）+0.5m（防撞栏） ；宽度共 26m，路基接线宽度为 26m。 2.3 工程范围及工程数量 本
10、工程主要项目有：主桥工程(K0736.52K1498.92)、引桥 工程(K0412.72K0736.52、K1498.92K1622.84)。 主桥工程主要包括：主梁工程范围内的桩孔桩基础、柱式墩、墩 顶盖梁、连续梁及桥面附属工程；引桥工程主要包括：上部结构（连 续箱梁、连续 T 梁） 、下部结构（基础及墩台）及桥面附属结构。 表 2.3-1 本工程主要结构工程 结构名称规格单位数量备注 2.8 m 钻孔桩根 24 主桥水中主墩 2.5 m 钻孔桩根 24 450m 预应力砼连续 T 梁引 桥 1.8 m 钻孔桩根 5 140m 跨京广铁路联引桥 1.5m 钻孔桩根 79 其他引桥 钻孔桩
11、1.2m 钻孔桩根 8 肋板式桥台 承台 150100cm 个 2 肋板式桥台 桥墩个 132 主桥六边形墩 24 个，引桥柱 式墩 108 个 箱梁现浇箱梁梁段 14 引桥现浇连续箱梁 连续梁变截面现浇箱梁节段 390 主桥悬臂浇注节段 T 梁连续 T 梁片 120 50mT 梁 48 片，20mT 梁 72 片 钢材（t） 288.938 土方填方 m31085 混凝土万 m3 8.4198 钢筋 t7762.01 钢绞线 t1157.52 支座只 84 2.4 工程环境及施工条件 2.4.1 工程环境 大源渡湘江大桥位于永和镇大源渡航电枢纽上游约 1280m 处，横 跨湘江两岸，桥址区河
12、床无冲刷，略有淤积，泄洪时，对两侧岸冲刷 较大。桥位区衡山岸主要为湘江一级和二级阶地，地形较平坦，一级 阶地高程 40.0050.00m 二级阶地高程一般大于 54.00m，阶地上主 要为稻田及松树、灌木等；京珠高速公路岸主要为一级阶地及剥蚀残 丘，高程为 50.0092.00m，一级阶地上主要为稻田、水塘、剥蚀残 丘上主要为松树、灌木等。 2.4.2 施工条件 本桥桥位两侧多为农田及松树、灌木、水塘等，场地地势较为平坦， 红线范围内拆迁量很少，施工条件便利。 湘江可行大的船只，大型施工材料和设备均可通过船运抵达。南北 两侧引桥设置临时便道，施工材料和设备通过陆运可以直接抵达。 本桥预应力混凝土连续梁施工采用三角
