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1、洛阳理工学院毕业论文钢拉网筒单面点焊工艺研究摘 要钢拉网滤网筒是汽车安全气囊气体发生器的主要部件，它阻隔气体发生器引爆炸药的固体颗粒飞出打穿气囊袋。在引爆气体放出的同时，可将爆炸气体从1000以上冷却到300以下，防止其烧损气囊袋。比起传统的编织滤网及汽液分离网，刚拉网滤网筒在气体发生器上的应用由于其热蓄量大（冷却效果好）强度高（抗爆炸冲击力）而受到青睐。但由于其主要过滤及阻燃层采用高硅氧棉，对其制造工艺设计提出了新的课题。 本课题采用单面点焊结合电阻热固体连接技术来解决滤网筒网状焊接连接的工艺问题。本产品为复合滤网筒。关键词：钢拉网，高硅氧棉，复合滤网筒SINGLE-SIDED SPOT W
2、ELDING NET FILTER TUBE STUDY ABSTRAC Steel filter cartridges are net Airbag gas generator of the main components, which separate the explosives detonated gas generator solid particles out of the bag went through the airbag. In the off gas released at the same time, the explosion could be more than g
3、as cooling from 1000 to 300 under air bags to prevent them from burning. Compared to the traditional weaving and vapor-liquid separation filter net, filter net just in the gas generator tube applications because of its large amount of heat storage (cooling effect) of high intensity (the impact of an
4、ti-explosion) has been favored. However, as the main filtration and the use of flame-retardant high silica layer cotton, the design of its manufacturing process a new topic. The combination of subjects using single-sided resistance spot welding heat solid connection technology to solve welding filte
5、r mesh tube to connect the issue of the process. The composite filter tube products. KEY WORDS: steel net, high silica cotton, composite filter cartridges 目 录中文摘要,1ABSTRACT,.2目 录.3前 言.5第一章 电阻单面点焊焊接工艺.71.1 电阻点焊原理.71.2 单面点焊.71.3 电阻点焊电极的选择.91.4 初始形核数值分析.101.4.1 随即形核阶段.121.4.2 扩散熔核阶段.121.4.3 熔核增厚阶段.12第二
6、章 低碳钢工艺研究.142.1 低碳钢电阻焊焊接性.142.2 低碳钢预热和焊后热处理.142.2.1 预热.142.2.2 焊后热处理.14第三章 对钢拉网筒单面点焊的工艺研究.163.1 滤网筒原理.163.2 滤网筒分类.163.3 钢拉网筒点焊工艺研究.183.4 钢拉网筒点焊设备.203.4.1 摇臂式点焊机.203.4.2 电压式点焊机.203.4.3 移动式点焊机.203.5 点焊焊件分析.20第四章 电阻点焊在国内外的发展.23 4.1 恒流控制法监控方法.234.2 电极间电压法.234.3 动态电阻法.244.4 能量控制法.244.5 电极位移法.254.6 多参数监测法
7、.254.7 数值模拟法.264.8 人工智能控制法.26结 论.28参考资料.29谢 辞.30 前 言随着改革开放的突飞猛进和社会主义现代化建设的日新月异，我们对焊接技术提出了更高的要求。在上一世纪最后十年间，焊接技术在我国国民经济建设各个领域的应用在广度和深度方面均产生了质的飞跃，呈现出新的群雄并存，共同繁荣的新格局；焊接机械化自动化水品的不断提高，具有高参数，高寿命，大型化，超微细等特征的焊接制品的不断出现，焊接结构设计革新程度迅速提升；焊接新工艺，新方法投入生产实际，应用周期大为缩短；高效优质焊接材料，焊接设备系列化和国产化均盘上新台阶。当前汽车在特定情况下发生碰撞时，安全气囊引爆其内
8、部炸药，爆炸产生的高压气体对气囊进行迅速充气，气囊对司机和乘客的身体进行覆盖和保护。由于炸药爆炸同时会产生一些残留物，这些残留物的温度很高并且对气囊充气产生影响，甚至会烧损气囊，应将其滤去。同时，大部分炸药在爆炸时产生高温气体，该高温气体在进入气囊后会对气囊充气和人体产生影响，故必须进行降温处理。现有的安全气囊过滤器有各种形式，主要有钢板冲板网式，编织套网压制式，金属丝编织网卷制式等。但是受过滤材料成本和工艺的影响，现有过滤材料强度不高，特别是编织套网压制式不如金属丝网卷制式的强度高，现有过滤器吸热能力不足，对爆炸后气体降温不够，容易对气囊产生破坏。当汽车安全气囊的炸药爆炸产生高温高压气体后，
9、高强度的支撑网可以保证过滤器不被高压气体的冲击力破坏，该支撑网可以是多层粗铁丝编织网，也可以是至少一层合金钢编织的特种网，还可以是密布有透气小孔的金属圆筒或者是编织网和金属圆筒同时作为支撑网，该编织网和金属圆筒可以设置在一起，也可以分别设置在过滤器的内外两层；过滤网可以是多层网眼较密的合金钢编织网。为提高过滤效果，也可以在合金钢编织网内侧设置一层高硅氧棉，该高硅氧棉附着在合金编织网上。这样，爆炸产生的微小颗粒被高硅氧棉阻挡，气体却很容易通过。同时，高硅氧棉可以吸收一定得热量，起到一定得降温作用，降温网的作用是利用其自身材料来吸收高温气体热量，使高温气体经过降温网后温度明显降低。本产品采用网卷式
10、单面点焊的方式，这方式的滤网筒具有很强的抗冲击能力，通过多层金属网的复合叠加，使得本产品具有更强的抗冲击能力。本产品采用单面点焊，对滤网筒进行内外两侧均进行点焊，使得产品更加牢固，并且不易产生变形。电阻焊方法自19世纪末问世以来发展迅速，尤其是随着汽车工业等大批量生产企业的兴起，其应用日趋广泛。点焊是一种高速、经济的连接方法，它是零部件的毛坯准备，组合件制造的重要工艺方法之一。主要适用于制造可以采用搭接、接头不需要气密、厚度小于 3mm 的冲压、轧制的薄板构件。这便使得电阻焊工艺在工业中的应用极为广泛，在航空、航天、汽车车辆、轻工家电、仪表、仪器、量具刃具等部门都得到广泛的应用。据统计，目前电
11、阻焊方法已占整个焊接量的1/4左右。一辆轿车的车身约有40006000个焊点。例如，上海大众生产的“帕萨特”车身的焊点总数达到了5892个。电阻点焊看似简单，其实它是一个复杂的焊接过程。在这里面包含多学科的相关知识，如热学、材料学、电学、和机械学等。多学科的交叉、焊接过程的不确定性、非线性使得焊接质量很难控制，再加上焊接过程中熔核形成的不可见性及焊接过程的瞬时性，进一步加大了点焊质量控制的难度。传统的作法是采用破坏性的办法进行定性分析，然而这些方法存在费时、成本高等缺点。随着计算机技术的快速发展，一系列焊接质量的检测方法得以应用。主要体现在两个方面：一方面，采用数值模拟的方法进行焊接质量的模拟，这种方法主要应用于离线计算和模拟，由于此种方法具有成本低，参数改变灵活、方便等优点，使得此种方法成为焊接质量在线进行评估和控制的热点；另一方面，利用相关传感器进行焊接过程中焊接动态信号的实时采集，利用神经网络、小波分析等方法对焊接质量的控
