《公司起重工高级技师先进工作典型材料》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公司起重工高级技师先进工作典型材料（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、公司起重工高级技师先进工作典型材料XX ,是五公司起重工高级技师。1983年参加新线铁路建 设，1997年入党。27年来，他先后在大沙、南浔、京九、 株六、秦沈、武广、昌九铁路及多条高速公路从事起重架梁 工作，安全架设大小桥梁 53座、1976片、30余公里，为企 业创造价值1亿4千万元；拼装架桥机 10余台次；技术革 新21项，攻克架梁技术难关近百个，为企业节约成本780余万元，被大家称为知识型、专家型、实干型的高级技师， 20XX年被江西省授予劳动模范，20XX年被江西省评为高技能人才，20XX年被全总及中央十部委评为全国知识型员工先 进个人，20XX年被江西省评为突出贡献人才，并列为九江
2、市科学发展建言献策的市长直接联系人。1964年10月，他出生在安徽省枞阳县一个乡村教师的 家庭，耳边听得最多的是父母：“知识就是力量”的告戒。 然而，他虽然考上了枞阳一中的重点高中，但因乡村中学不 开设外语课使自己如三条腿的奔马在高考的赛道败下阵来。 招工离家的那一天，父母失望的眼神让他终身难忘。1984年， 他边工作边补习，背着父母又参加了一次高考，仍然不能回 报父母的厚望。这一打击让他好几年精神不振。1989年，在转战南浔铁路工地的第一天，他的师傅、起重班班长语重心 长地说：“他原想在你们这一批新工中培养几个挑大梁的，没想到几年过去，提的提，调的调，27人就剩你一个了；别看他们官做得再大、
3、管理搞得再好、文章写得再棒，铁路还 得靠他们一片片梁往前架；大浪淘沙，留下的是金子，但金 子靠知识发光。”仿佛一语点醒梦中人，他这才意识到自己 就在“上吊钩、打钢丝绳扣”的循环中磨去了几年的好时光。 当天，他就把压在箱子底的起重工、架子工两本书 翻出来，从头开始。书中的理论知识并不深奥，他边读边回 忆这几年来的实践经验，反复琢磨，很快就找到了学习的乐 趣。当时施工的永修特大桥，准备在河中架一座运输材料的 塔索吊，需要根据塔高、河宽和载重计算钢丝缆绳安装的粗 细，他自告奋勇翻出书上的计算公式，算出用6股43毫米的钢丝缆绳可以载重。索吊试车成功的那一刻，他第一次深 刻感受了父母唠叨：“知识就是力量
4、”的内涵，也是从这一 天开始，他读书的视野从手中的两本书扩展到所有关于起 重、架桥的书籍。就在他枕头边的书籍一本本摞高的时候， 领导对他的进步及时鼓励，让他代理班长，从操作工的一个 点到指挥一班人完成整个架梁工序。1991年，他在举世瞩目的大京九铁路建设中，由代班长升为领工员，挑起了重点控 制工程、全长11公里孔垄特大桥架设的大梁。1995年，他不仅在全局万人技术大比武中获得起重工第一名，而且获得“京九铁路建设先进个人”，被中华全国铁路总工会授予 “火 车头奖章”，受到了李鹏总理的接见。1996年，在铁道部青年职业技能大赛中，他虽然因病打着吊针参加比赛，仍然获得基建系统架子起重工第八名，被 授
5、予“铁道部青年技术能手”称号。当时，铁道部的奖励有 三种：分房优先、涨一级工资、送大学深造。1997年初，单位让他三选其一，他和妻子商量的时候还真有些犹豫。已经 工作了 15年、结婚8年、孩子到了上学年龄的他，如果让 老婆孩子继续随他工地跑，长期租房花钱多不说，还会因不 断转学耽误孩子的培养，若单位分房有个窝，就免了后顾之 忧；由于一家三口靠他一人工资，妻子常常是月尾借钱月头 还地过日子，涨一级工资的确可以让妻子皱着的眉头放松一 下。然而，选择的时候，上学二字紧紧地揪着他的心。可是，如果他去上学，就意味着三年内工资收入里没有了奖金及各 种补贴，要从680元降到330元，仅够他一个人花的，这将
6、给老婆孩子的生活雪上加霜。按常理，三者轻重分明，不用 选择。工业 妻子知道他的“上学情结”，也看出了他犹豫 的心思，可不知道如果选择上学后，如何化解马上要面临的 生活困境。他带着一家三口回到了乡下父母的学校，父母盯 着他的眼神，让他为自己“甩包袱”的意图无地自容，他只 说了一句话：“我不是要面子，是表彰会上领导的话让我有 了压力，铁道部正在进行高铁建设的各种技术准备，设备、 工艺都是世界顶尖的，如果没有高技能人才在一线作业，再 先进也是没用的。高速铁路对中国的老百姓、现代化建设和 小康社会来说，都是实打实的。”就这样，父母把媳妇和孙 女留在了身边。后来他才知道，父母的眼神里没有责怪，而 是当时
7、受经济影响，学校已有一年半没发工资，本来工资不 高、没有积蓄的父母是靠另外两个儿子的接济勉强度日，而 他是长子，在他们最困难的时候不但没有接济，还增添了两 张嘴巴。1997年7月，经过三个月的紧张复习和成人高考，他来到了华东交通大学脱产学习工民建专业。同学老师看到他课 堂刻苦学习、课余泡在图书馆、记了十几本达40多万字的读书笔记，年年给了他“三好学生”、“优秀学生干部”的 荣誉，只有他心里知道，自己如饥似渴地学习，是因为干线 铁路和高速铁路建设有着质的不同，将来架梁的全新工艺和 技术必须有材料力学、结构力学的理论支撑；是因为自己要 想实现由起重操作工到高技能人才的跨越，就必须了解世界 各种架桥
8、的新技术和高速铁路的架梁工艺，为日后在工作中 保安全、提效率、攻难关、搞革新奠定坚实的基础；是因为 有父母妻儿的大力支持和殷切期盼，三年间他没有给过他们 一分钱的生活费，自己也没有下过一次饭馆，还勤工俭学筹 措购资料、补课和回家的费用。20XX年7月，回到单位的第二天， 他就被派往当时称为 高铁试验路的秦沈客专线兴闫特大桥工地，担任主管施工的 副队长。大桥采用悬臂现浇连续梁施工，由于拆迁等原因， 按小时倒排工期仍然还差 36天。他根据国外寒地施工的 “局 部保温法”，决定变冬季休工为施工，把工期抢回来。他组 织大家把整个桥梁工地用棚布、棉被包裹起来，形成一个大 温室，再用大桶热水升温，工友们玩
9、笑说这是给桥梁做桑拿， 很快满足了施工要求，不仅安全优质，而且提前了两天工期。 在领导和工友们翘大拇指的时候，他知道这是知识的力量。20XX年7月，他还没有来得及回家休息， 就被一声电令， 从秦沈急调焦晋高速公路任架桥队队长。工地处在太行山上 的无人区，没有绿色，没有水源，只有悬崖、荆棘，生活再 苦他不怕，却为架梁施工的一系列困难捏把汗。架梁本来就 是一项很累很苦的活， 常年风餐露宿、四海为家、夏顶烈日、 冬迎雪雨，习惯了也没什么，可高空作业非常危险，自己做 起重操作工时，背着安全带在架桥机和墩台上象鹰一样来回 穿梭没觉得什么，可自当班长、队长后，几十号人的安全就 挂在了心里。焦晋高速公路被称
10、为中国施工难度最大的“悬 崖高速”、桥梁蹲台型号设计的博物馆，最让他揪心的是管 段内的5座桥都与悬在半山腰的隧道相连，最高桥墩88米，墩台有的扎在峡谷深底，有的垒在悬崖岭顶，梁壁不一，梁 型各异，有20米板梁、40米T梁、50米T梁，一条道的左 右幅梁不仅分分合合、架一孔梁要在高空两次定位稳机、悬 臂过孔、循环穿梭，而且落差高达6米多，对二次作业形成干扰，柔性墩的挠度感觉象荡秋千一样，还有。的大坡和不同曲线半径的拐弯，给定位稳机和悬臂过孔带来极大困难与 安全隐患，工友们戏称是跨着架桥机在山尖跳舞，而架桥机 又是公司新购的 DJ50-160型步履式单导梁架桥机，自重达 180多吨，单导的大小臂伸
11、缩因重心高容易侧翻，平衡稍有 疏忽就是机毁人亡的大事故。为了让架桥机在百米高空的太 行山尖安全“跳舞”，他不仅去厂方找专家接受技术培训， 把厚达160页的使用说明书记熟，使机械性能了然于胸，而 且对架桥机桥台稳定、悬臂过孔定位、喂梁、落梁、边梁横 移、就位检测的架梁工艺进行优化，按每一个岗位设计“安 全明白卡”对员工进行洗脑式强化培训，并制定了9项安全应急预案进行反复演练，同时，对架桥机保养维修采用司机 和操作工岗前自查、专业维修人员定时查，他自己凭多年练 就的“一眼明”和“一耳灵”的工夫，通过看走行、听声音 对动力、液压、电控、机械各部位全程跟踪查，就连上万个 连接板的螺帽都要用安全锤敲一遍
12、，杜绝了机械设备“带病”作业，从源头上实现了提梁、 运梁、架梁作业安全有序可控， 圆满完成了桥梁的架设任务。20XX年11月，他被公司调到中国第一条里程最长、时 速350公里的武广高铁工地任铺架分队作业队长，负责管段 内21座大桥，322片900吨箱梁的架设任务。32米900吨 的整孔无砟箱梁，梁面宽米，比篮球场还大17平方米， 而干线铁路的梁宽只有米、重130吨。架设这样的“巨无霸”，“提、运、架”三道工序都是先进的大型设备，其中运梁车 由德国进口，尤其是架梁方法由过去的 “四点受力”改为“四 点起吊三点受力”。作为现场施工的指挥员，他不仅全面了 解设备性能，强化保养，而且天天盯在现场指挥作
13、业，运用 力学知识计算大梁提升、落位平衡轮的调节点，防止梁面水 平失衡造成梁体变型影响受力。由于架桥机的设计原因，每 次下导梁过孔都要搭设 1米多高的4个枕木垛，用4台50 吨千斤顶把下导梁顶起，这样既不利安全，又加大了劳动强 度，架一片梁要7个小时。他通过理论计算，取得可行性参 数后就对下导梁支撑进行技术改造，在下导梁两端支架凿一 直径25厘米的圆孔，把 2台100吨加长油顶反向安装在孔 上。这样，由油顶代替人工搭设枕木垛，既减少了工人高空 作业环节、减轻了劳动强度，又使一片梁的架设缩短为4小时。随着架梁的不断延伸，梁场距离架桥现场越来越远，还 有桥面系交叉作业的干扰，运梁机的行车和提、运、
14、架之间 的衔接，成为保安全、保工期的关键。他通过时差计算，以 运梁为中心优化工序衔接，把“提、架”的设备保养和安全 检查放在运梁机的行车途中进行，根据晚上桥面系作业人员 少的特点，实施夜间运梁，清晨架梁，并加强运梁机行车了 望，采取司机与了望车长制动双控等办法确保安全，创造出 3天架梁10孔的好成绩，提前3天、成为全线首家率先安全、 优质完成箱梁架设任务的单位，获得“武广客专线架梁先锋”的殊荣20XX年，他转战昌九城际铁路工地，指挥国内首辆DCM75C型模块胶轮式运梁车， 担负管段内8座449片750吨 双线单箱双室混凝土箱梁的移梁、存梁、运梁及架梁施工任 务。他仍然在保安全、提工效和优化工序
15、、节能降耗上做文 章。箱梁支座每个重达 400公斤，需配备叉车倒运、安装， 且难一次准确到位，需人工二次搬运，造成工序阻碍。针对 搬运距离短的实际，他和提梁班的电焊工一起动手用钢板焊 制了一个行车吊具，实施人工走行安装支座的方法，既保证 了安装一次到位，提高工效，又节省了30万元的叉车购买资金。每座桥架完后架桥机都需转场，极费时间，他经过技 术论证，将运梁车和架桥机之间的钢支撑变更为60 X 60胶皮支撑，使转场工时由过去的3天缩短为1天半，还为公司节约费用20余万元。这一年，他带领的昌九架梁队又实现 了率先完成工期目标，和梁场共同获得了江西省“工人先锋 号”的荣誉。20XX年他被评为技师，在
16、架梁业内已颇有名气，一些企业用高薪聘他，被他婉言谢绝。20XX年，他被评为高级技师， 有家企业找到他妻子做工作，开价年薪20万。说实话，他一家三口一直过着“月光族”的日子，很需要钱。修大京九 那年，刚一岁的小孩吵着要喝白糖水，手中无钱的妻子翻箱 倒柜找出几个分角钢镚到小店想买二两白糖，结果只有一斤袋装的，买几颗水果糖给孩子冲糖水的妻子找他大哭一场 说：“和你结婚才知道什么叫苦日子。”他选择上大学后的 第二年，妻子不愿意在农村跟着公婆吃张口饭，也不愿意因 他放弃分房优先后永远没个窝，更不愿意孩子在不开外语的 农村学校跟着奶奶“蹭”学读后会象他一样“当三条腿的马” 赶高考，由他小弟帮助，在安庆开了家旧书租借店，自食其 力后把孩子接到了城里读小学。他毕业那年，妻子回重庆万 州老家举债4万、又找他出国的大弟借债 2万，在安庆买了 一套小房子，至今债未还清。已年近古稀的父母退休后
