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1、（汽车行业）毕业论文汽车空调故障的诊断论文o哇哇 湖北汽车工业学院毕业设计(论文)正文题 目大众汽车空调故障诊断专 业汽车技术检测与维修班 级姓 名胡锋学 号037011210004指导教师职 称李金艳2013年 5 月 25 日摘 要人们随着生活水平的提高，对汽车环境舒适性的要求越来越高。汽车空调能够调节车室内的温度、湿度、风速、清洁度和噪音，一定程度上满足了人们对于舒适性的要求。随着汽车空调装车率的不断提高，对它进行研究具有重要意义。本课题主要介绍了大众汽车空调的性能评价指标、功用、组成及分类，其中主要介绍了空调的故障分析和一些常见的。另外，还介绍了汽车自动空调实训台的功用、工作原理及故障
2、设置、诊断与排除。关键词：发展 空调 组成 功用 分类 故障 诊断AbstractWith the improvement of standards of living, increasingly high requirements for automobile comfort. Automotive air conditioning to adjust the indoor temperature, humidity, wind speed, cleanliness and noise, to some extent satisfied the peoples requirements fo
3、r comfort. As automotive air conditioning loading rates continue to increase, are important to research it. This topic introduces the Volkswagen air conditioning performance evaluation indexes, functions, composition and classification of, which describes some common trouble analysis of air conditio
4、ning and. In addition, also describes the function of the automatic air conditioning training platform, working principles and fault settings, Diagnostics and troubleshooting.Keywords: Development air conditioning function classification of fault diagnosis 目 录摘 要IAbstractII目 录 TOC o 1-3 h z u I第一章 绪
5、论11.1 课题提出的背景11.2 课题提出的目的和意义11.3 本课题的主要内容1第二部分 汽车空调系统的概述42.1汽车空调的性能评价指标42.2汽车空调系统的功用4第三章 大众汽车空调系统的组成、分类及工作原理53.1大众汽车空调系统的组成53.1.1制冷压缩机53.1.2冷凝器63.1.3蒸发器73.1.4膨胀阀83.1.5储液干燥器93.1.6电磁离合器93.1.7鼓风机103.2汽车空调系统的分类11第四章 汽车自动空调实训台简介及工作原理134.1设备简介134.1.1功能特点131采用桑塔纳2000型原厂配件组装而成132三相电机作为动力源，真实展示手动空调系统的组成结构，如空
6、调通风系统、空调电路系统、各种传感器、制冷管路系统等。133起动空调运行后，操纵空调控制面板各按纽，能够完成冷热通风的精确控制、各种通风模式控制，展示空调压缩机、散热风扇运动过程。134 空调制冷系统装有高低表，直观显示制冷管路的压力变化。可提供给学员进行抽真空、加注制冷剂、检漏等实习操作平台。135空调电路系统配有专门故障设置区，可供学生学习或考核。136设有安全保护装置13.面板采用彩色空调原理电路图直观易懂，坚固耐用，美观大方。面板上设有智能故障设置区。故障设置采用单片机集成电路板，使用寿命长,维修简单方便。13.钢结构支架经喷塑工艺制作而成，安全可靠、坚固耐用,万向脚轮移动台架134.
7、1.2主要技术参数134.2组成元件功能说明134.3操作说明16空调实训台的工作原理174.4 制冷系统的工作原理174.5水暖式暖风系统的工作原理184.6控制系统的工作原理19第五章 大众汽车空调故障诊断215.1常用工具和设备215.5面板操作24总结27致谢28参考文献29第一章 绪论1.1 课题提出的背景国际汽车市场竞争日趋激烈,为获得市场,生产出价廉、安全、舒适和低排放的汽车是各大汽车生产商的努力目标。而汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要总成之一,为汽车提供制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制功能,汽车空调系统已成为汽车市场竞争的主要手段之一。 2008年中国汽车销售93
8、8万辆，2009年预计增长8.6%，达到1019万辆。汽车空调市场也将随之增长，2008年中国汽车空调市场规模达到40亿元人民币，未来将以15%左右的速度增长。根据中国制冷空调工业协会汽车空调工作委员会数据，2008年国内汽车空调压缩机产量为1046万台，2010年我们预测汽车空调供应量将达到1380万量，尽管中国汽车空调市场潜力巨大，但面临严峻的挑战，全球金融危机给行业带来巨大挑战；在产品方面，货车及一些专用车的空调生产较少，市场需求还不能满足；在技术方面，节能环保的发展趋势给行业提出新的挑战。目前国内汽车空调市场基本被上海三电、上海三电贝洱、奥特佳、 电装、 松下、建设以及杰克塞尔几家大企
9、业所垄断，并且在乘用车空调领域（轿车、SUV、MPV）、货车空调领域、客车空调领域都形成了主要竞争格局，竞争形势严峻，内资中小企业的生存更加艰难。1.2 课题提出的目的和意义随着汽车空调销售量的增加，汽车空调故障越来越为复杂，为了更好的提高汽车的工作效率，必须经常对空调设备进行检修。因此，正确掌握汽车空调的工作原理、结构、故障检测方法就十分重要。 本课题通过对实验室大众汽车自动空调实训台的分析与研究，希望能为以后学生的汽车空调实验提供一定的参考，让大家对汽车空调系统有更好的认识。1.3 本课题的主要内容本课题主要分五个部分：第一部分：大众汽车空调的发展过程 第二部分：大众汽车空调系统的概述。
10、第三部分：大众汽车空调系统的组成与分类，包括各组成部分的类型及工作原理。 第四部分：大众汽车空调系统实训台的简介、及工作原理。 第五部分：大众汽车空调故障诊断。 第二章 第一部分大众汽车空调的发展过程汽车空调技术是随着汽车的普及和高新技术的应用而发展起来的。汽车空调技术的发展经历了由低级到高级，由单一功能到多功能的五个阶段。 第一阶段，单一取暖。1925年首先在美国出现了利用汽车冷却水通过加热取暖的方法。到1927年发展到具有加热器、风机和空气滤清其的比较完整的供热系统。这种供热系统直到1948年才在欧洲出现。而日本到1954年才开始使用加热器取暖。目前，在寒冷的北欧、亚欧北部地区，汽车空调仍
11、然使用单一供热系统。第二阶段，单一冷气。1939年，由美国通用汽车帕克公司首先在轿车上安装由机械制冷的空调器。这项技术由于二次世界大战而停止了发展。战后的美国经济迅速发展，特别是因1950年美国石油产地的炎热天气，急需大量的冷气车，而使单一降温的空调汽车得以迅速发展起来。欧洲、日本到1957年才加装这种单一 冷气轿车。单一降温的方法目前仍然在热带、亚热带地区使用。第三阶段，冷暖一体化。1954年，通用汽车公司首先在纳什牌轿车上安装了冷暖一体化的空调器，汽车空调才基本上具有调节控制车内温度、湿度的功能。随着汽车空调技术的改进，目前的冷热一体空调基本上具有降温、除湿、通风、过滤、除霜等功能。这种方
12、式目前仍在大量经济汽车上是使用，是目前使用量最大的一种方式。第四阶段，自动控制。冷热一体汽车空调需要人工操纵，这显然增加了驾驶员的工作量，同时控制质量也不大理想。自从冷暖一体化出现后，通用公司就着手研究自动控制的汽车空调，并于1964年首先安装在卡迪拉克牌轿车上，紧接着通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司竞相在各自的高级轿车上安装自动空调。日本、欧洲直到1972年才在高级轿车上安装自动空调。自动空调装置只要预先调好温度，就能自动地在调定好的温度范围内工作。机器根据传感器检测车内、车外环境的温度信息，自动地指挥空调器各部件工作，达到控制车内温度和其他功能地目的。第五阶段，微机控制。1973年美国通用
13、公司和日本五十铃汽车公司一起联合研究由微型计算机控制汽车空调系统，1977年同时安装在各自地汽车上，将汽车空调技术推到一个新高度。微机控制的汽车空调系统由微机按车内外地环境，实现微调化。该系统具备数字化显示、冷暖通风三位一体化、自我诊断系统、执行器自检、数据流传输等功能。通过微机控制，实现了空调运行与汽车运行的相关统一，极大地提高了制冷效果、节约了燃料，从而提高了汽车的整体性和舒适性年，在美国纽约市场上出现了第一台汽车空调装置，当时轰动了世界各国汽车制造商。实际上这种装置只能称之为“加热器” ，只是在汽车车厢内增加了热量，在欧洲寒冷的季节里，能起到一定的保暖作用。到了年，美国人帕尔德发明了汽车
14、空调，他根据电冰箱“冷气”的原理，在一辆老爷车上进行了试验。又于年，将改进后的冷气机，安装在美国福特汽车公司制造的林肯型轿车中，效果很好。年，美国公司第一次将机械制冷用于车用空调，为世界汽车空调市场开辟了发展之路。第二次世界大战的爆发阻碍了汽车空调的发展。二战结束后，汽车空调的实用化、普及化开始逐渐恢复发展起来。年，美国的一些汽车制造厂商，将空调正式开始在普通的轿车上使用，接着便进行大批量生产汽车空调。当地装有冷气的汽车已达车辆总数的，计万套。年，第一台冷暖一体化整体式汽车空调设备，安装在美国牌小客车上。年，日本参考美国的汽车空调也开始试制生产，然后欧洲的汽车制造厂商也相继开始生产轿车用空调。
15、年，冷气装置的汽车空调开始普及于世界。据有关资料统计表明，截止年，世界上轿车装有空调设备的已达万套。年，第一台自动控温的汽车空调，装置在美国通用汽车公司的凯迪拉克名牌豪华轿车中。年，世界上装置汽车空调的轿车已达万辆。年之后，日本丰田汽车公司的世纪、皇冠；英国的劳斯莱斯；德国的梅赛德斯奔驰等豪华高级轿车中，都分别安装了自动汽车空调设备装置。年，美国和日本共同推出用电脑自动控制的汽车空调设备系统，并用数字显示，达到最佳控制。此时，汽车空调已进入第四代产品。年，美国通用汽车公司大量生产的初期产品，主要有专用循环空气进口的“突进型”汽车空调。由于其对空气循环、外部空气的选择、出气位置的确定，以及除湿和温度控制等都较难实现，因而将主流改为空气混合型空调。我国于年代，最早的汽车空调装置使用在长春一汽红旗轿车上。年，由原上海内燃机油泵厂今上海
