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1、（建筑工程管理）DK+DK+区段内路基施工组织设计(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)目录1编制依据和原则- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制原则- 1 -2编制范围- 1 -3工程概况- 1 -3.1工程简介- 1 -3.2主要工程数量- 4 -4施工总体方案- 5 -4.1施工组织机构及施工队伍的分布- 5 -4.1.1施工组织机构- 5 -4.1.2施工队伍- 5 -4.2临建工程的分布及总体设计- 5 -4.3施工顺序- 5 -4.4路堑开挖- 6 -4.5路基本体- 6 -4.6路基基床底层- 6 -4.7路基基床表层- 6 -4.8过渡段施工- 7 -4.9路
2、基附属工程- 7 -4.10专业间衔接与配合- 7 -4.11施工组织总平面布置- 7 -5施工方法- 7 -5.1土方路堑开挖- 7 -5.1.1 一般规定- 7 -5.1.2 施工工艺及技术要求- 8 -5.1.3 路堑施工质量控制与检测- 11 -5.2混凝土灌注桩- 11 -5.2.1施工准备- 11 -5.2.2钻机成孔法施工- 11 -5.2.3施工控制- 12 -5.3框架梁锚杆- 12 -5.3.1施工工艺流程- 12 -5.3.2施工方法- 12 -5.3.3锚杆框架质量保证措施- 14 -5.3.4锚杆施工安全保证措施- 15 -5.4承压板锚索- 15 -5.4.1施工工
3、艺流程- 15 -5.4.2施工方法- 15 -5.4.3质量控制要点.- 18 -5.4.4安全及环保措施- 19 -5.5路基本体填筑施工- 19 -5.5.1工艺流程- 19 -5.5.2质量检测- 20 -5.6路基基床底层施工- 20 -5.6.1验收路基本体- 20 -5.6.2运输与填料- 20 -5.6.2摊铺碾压- 21 -5.6.3检测- 21 -5.7路基基床表层施工- 22 -5.7.1路基基床表层级配碎石施工- 22 -5.7.2验收基床底层- 22 -5.7.3质量检测- 23 -5.8过渡段施工- 23 -5.8.1路基与桥台过渡段- 23 -5.9路基附属工程施
4、工- 24 -5.9.1路基排水工程- 24 -5.9.2路基支挡工程- 24 -5.9.3路基边坡防护工程- 25 -5.9.4路基相关附属工程- 27 -5.9.5电缆槽- 28 -5.9.6接触网及声屏障立柱基础- 28 -5.9.7综合接地线- 28 -5.9.8信号电缆过轨钢管- 28 -5.9.9路基面及地下排水系统- 29 -5.9.10防护栅栏施工- 29 -6雨季路基施工- 29 -7地基变形监测控制- 30 -7.1监测断面设置及原则- 30 -7.2监测测试项目- 30 -7.3测量的精度及频度- 31 -7.4沉降评估- 31 -8总工期、主要施工装备及劳动力安排- 3
5、1 -8.1工期目标- 31 -8.2主要施工装备的数量、进场计划及检测设备数量- 31 -8.2.1劳动力计划- 31 -8.2.2主要材料计划- 32 -8.2.3主要机具计划- 32 -9质量管理措施- 32 -9.1质量目标- 33 -9.2质量保证体系- 33 -9.3质量保证措施- 33 -9.3.1质量目标的基础管理工作- 33 -9.3.2保证工程质量的控制措施- 34 -9.3.3保证质量的技术措施- 34 -10安全保证措施- 35 -10.1安全目标- 35 -10.2安全保证体系- 35 -10.3安全保证措施- 35 -10.3.1安全管理措施- 35 -10.3.2
6、安全技术措施- 37 -10.4安全应急救援预案- 37 -10.4.1突发火灾应急救援预案- 37 -10.4.2汛期及洪水应急救援预案- 37 -10.4.3防大风、台风应急救援预案- 38 -10.4.4停电事故的处理- 38 -10.4.5机械事故应急救援措施- 38 -10.4.6植被破坏- 39 -10.4.7食物中毒应急救援措施- 39 -10.4.8突发传染病应急救援措施- 39 -10.4.9不可抗力自然灾害应急措施- 39 -11工期控制措施- 40 -11.1工期目标- 40 -11.2工期保证体系- 40 -11.3工期保证措施- 40 -11.3.1组织保证- 40
7、-11.3.2劳动力保证- 40 -11.3.3加强资源配置，做好设备、物资、资金等各方面的保证- 40 -11.3.4技术保证- 41 -11.3.5工期奖惩制度保证- 41 -11.3.6管理保证- 41 -12环保、水保措施、文明施工措施- 42 -12.1环境保护措施- 42 -12.2生态环境保护- 42 -12.3施工环境保护- 42 -12.4水土保持措施- 43 -1编制依据和原则1.1编制依据合肥至福州铁路客运专线闽赣标段施工合同。合肥至福州客运专线闽赣段指导性施工组织设计。新建铁路合肥至福州客运专线标段施工图纸、标段平面图（施工资料）、纵断面图（施工资料）。合肥至福州客运专
8、线设计图纸及相关资料。中铁十七局集团新建铁路合肥至福州客运专线闽赣段标投标文件。铁道部建设司发布的铁路工程施工组织设计指南（铁建设2009226号）。铁道部建设司发布的铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定（铁建设2008189号）。现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关法律、规范、验标、施工指南和铁道部最新规章制度等。现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果。投入本工程的专业技术人员、机械设备等资源。1.2编制原则以先进的施工技术为基础，以大型机械设备配套为保证，以科学管理、合理组织、强化调度指挥为手段，确保工程质量、安全、工期、效率、效益等目标的实现。指导原则是：突出新理念
9、，管理上台阶，设备配备上水平，采用新材料、新技术、新工艺、新设备，高标准建设。2编制范围DK731+745.3DK731+588区段内路基路堑开挖、基底处理、路堤填筑、防护工程。3工程概况3.1工程简介DK731+745.3DK731+588段路基，全长842.7米。DK731+745.3前接古田站一号大桥，DK732+588后接古田隧道，其中DK731+930.1DK732+244.23为古田站二号大桥。DK731+820设1-1.5*2.0框架涵、DK732+440设1-6.0*5.3框架涵、DK732+550设1-3.5*4.0框架涵。有桥台过渡段的施工，基底的换填处理，C35钢筋混凝土
10、钻孔桩施工，CFG桩加固处理，路基支挡及边坡防护施工等，施工技术较复杂，工后沉降控制标准高。为满足无砟轨道沉降控制技术要求，对工后沉降要严格控制。特别是在基底换填处理的地段。DK731+745.3+845.0、DK731+895+930.1段路基路堤桩板墙（路堤墙）墙背回填级配碎石惨3%水泥并夹铺土工格栅，竖向间距0.6m。土工格栅极限抗拉强度不小于260KNm。DK732+244.3+331.4、DK732+567.23+588段正线基床底层以下土层采用挖除换填A、B组填料，DK732+331.4+567.23段正线钻孔桩两侧基底土层采用挖除换填普通土。DK731+845+895、DK732
11、+244.3+295.0段地基采用CFG桩加固，桩径0.5米，桩长3.014.0米，桩间距1.8米，按正方形布置。CFG桩桩顶设厚0.5m碎石+厚0.1m中粗砂垫层，垫层内铺二层经编土工格栅，抗拉强度不小于110KNm。CFG桩桩体原材料采用细骨料混凝土灌注，细骨料一般采用粒径小于20mm的砾石配合而成，材料按C20混凝土进行配比试验，采用长螺旋取土工法。DK732+331.4+567.23段地基采用钻孔灌注桩+承台处理。桩身采用C35钢筋混凝土现场浇筑，钻孔灌注桩桩径1.0米，桩间距横向5.0米，纵向5.0米，桩长6.518.0米，桩端进入强风化层内不小于3.0m。桩顶铺设C35钢筋混凝土承
12、台。承台采用C35钢筋混凝土浇筑，厚1.2米，下设0.1米厚C15素混凝土垫层。DK731+895.0+930.10、DK732+244.23+331.40 DK732+567.23+588.0采用堆载预压，其中DK732+264.23+331.40堆载预压土柱高于基床表层底2.5m，其余堆载预压土柱高于基地表层3.0m桥头及隧道进口采用袋装垂直堆载。预压时间不小于6个月。DK731+777.3+843.1正线左侧、DK731+537.5+581.0正线右侧、安全线1车档处（约15m范围）设重力式路堑挡土墙：墙高3.08.0m，挡墙胸背坡1：0.25，挡墙强身采用C30混凝土浇筑。路堑挡土墙基
13、础埋深应在侧沟平台以下不小于1.2m，并低于侧沟砌体底面不小于0.2m。挡墙墙背通长全高设反滤层，挡墙墙身于侧沟平台以上部分每隔2.0m设置=0.1m圆孔，预埋PVB型板塑料排水管。墙背临时边坡高大于等于4m地段墙背设临时支护。DK731+745.30+777.30 、DK731+843.1+930.1正线左侧、DK731+581.0+588.0正线右侧设路堑桩板墙，采用、型桩四种桩型，桩长1318m，其中型桩桩身截面尺寸均为2.25m*2.25m，其余桩型桩身截面尺寸2.00m*2.25m，桩背超出地面部分采用C15混凝土回填。桩与桩间距（中-中）均为5.0m，桩身及挡板采用C35钢筋混凝土
14、。DK731+817.8+822.6右侧路堤设C35混凝土侵水挡墙，墙高6.0m，墙胸、背坡率1：0.25。挡墙埋深进入强风化层不小于1.0m。墙背地面以上，墙顶以下5.0m高的范围内设RCP-X815D土工材料反滤层。挡墙基坑采用C15混凝土回填。DK731+745.30+817.80 、DK731+822.60+930.1正线右侧设路堤桩板墙，采用、型桩七种桩型，桩长1226m，其中型桩桩身截面尺寸均为2.75m*2.75m，其余桩型桩身截面尺寸2.50m*2.75m，其中、型桩不设牛腿，、型桩设牛腿。桩与桩间距（中-中）均为5.0m，桩身及挡板采用C35钢筋混凝土。路堤桩、牛腿式路堤桩桩间挡板及桩间挡墙背地面以上部分通长设置RCP-X815D土工材料反滤层；反滤层最低处设置隔水层，隔水层采用C30混凝土。路堑边坡高小于3.0m时，堑坡采用立体植被体网固土植草+栽种灌木防护。DK731+843.0+869.0左侧一级边坡；DK731+850.0+871.0左侧二级边坡；DK731+853.5+879.5左侧三级边坡；DK731+857.5+883.5左侧四级边坡；DK731+864.0+885.0左侧五级边坡；DK731+876.50+887.50左侧六级边坡；DK731+886.50+896.50左侧七级边坡；DK731+897.0+
