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1、20102面设备回撤及20103面设备安装风险评估报告生产技术科2015年8月19日20102面设备回撤及20103面设备安装风险评估审批表：名 称签 名意 见生产技术科安全环保科机 电 科通风副总安全副总机电副总地质副总采掘副总总工程师机电矿长生产矿长安全矿长矿 长20102面设备回撤及20103面设备安装风险评一、概况20102、20103综采工作面位于201中部，20102综采工作面推至150米处，由神南产业搬家中心对20102工作面主回撤通道及两顺槽进行了搬家前的加强支护。根据以往综采工作面实际矿压显现规律统计分析，工作面推至距主回撤通道12米处开始末采挂网。计划2015年9月1至20
2、15年9月15日，由搬家中心将20102综采工作面设备回撤安装至20103综采工作面。20103工作面通风、供电、运输、排水系统已形成，运输方式为搬家中心特种车和无轨脚轮车运输。需要回撤和安装的设备有：采煤机1台、工作面液压支架173副、超前液压支架4副、转载机1台、破碎机1台、设备列车13列车、116台垛式液压支架。搬家及安装工程9月15日计划全部完成。 根据20102、20103工作面现场检查情况现将工作面回撤作业环境、设备安装环境、车辆运输中存在风险进行全面的辨识、评价和管控。二、20102工作面回撤、20203工作面安装前的准备工作工作面回撤前根据搬家倒面管理办法，验收回撤通道、工作面
3、切眼，搬家期间重型车辆行走路线的巷道、硐室的高度宽度及抹角，及搬家期间的行走路线的指示牌版和加水点是否到位，对检查存在的问题及时整改。三、煤层顶底板情况、评估结论及措施 （1）煤层顶底板情况参考147号钻孔资料及20102主、回风顺槽揭露情况，该回撤通道顶板岩性为：直接顶为粉砂岩厚度3.75m，老顶为中粒砂岩及细粒砂岩厚度分别为8.02m、7.85m。底板岩性为：直接底为粉砂岩厚度1.86m，下覆为2-2煤厚度1.19m，老底为粉砂岩厚度9.35m，局部为泥岩。（2）评估结论根据20102、20103顺槽顶板掘进揭露情况和地质资料显示，回撤通道、工作面切眼顶板属于稳定性岩层，但在回撤期间可能会
4、出现小面积的顶板离层或掉顶；20102工作面在推采至158米时由于受采动压力的影响，主回撤通道0-180米底板出现了底鼓现象，0-50米底板底鼓较为严重，出现50mm的裂缝一道，底鼓高度为100-200mm，50-180米底板底鼓不明现，对工作面正常回撤不会造成安隐患。（3）采取的措施1、在工作面设备回撤时需要加快回撤时间，对顶板不稳定的区段加强支护。2、工作面与主回撤通道贯通后，及时组织工作人员将工作面与回撤通道之间的铁丝网及时连接，连接处每个200mm采用14#铁丝扭结。3、液压支架撤出后根据顶板情况必须及时在空顶处打设木点柱或架设木剁，对顶板加强支护。4、回撤期间保证液压支架各供、回管路
5、完好无损，严禁出现跑、冒、滴漏现象。5、严禁在同一地点进行平行作业。当支架跑偏时严禁在支架受力过程中调向。5、在切眼设备安装前对所有的顶板支护进行全面检查，发现顶板不稳定或锚杆失效时，必须加强支护。6、在回撤期间遇到顶板来压，作业人员严禁站在三角区，躲在支架后抓住支架部件，待顶板稳定后，方可进入作业地点正常工作。四、搬家倒面有毒有害气体情况、评估结论及采取措施（1）有毒有害气体情况根据20102、20103顺槽掘进揭露情况及201盘区煤层赋存情况，在搬家倒面期间不存在有毒有害气体涌出。在搬家倒面期间由于重型车辆运输可能会出现一氧化碳超限的可能。（2）采取的措施1、减少重型车辆的集中工作，当一氧
6、化碳指数超标时，停止车辆运输，待一氧化碳气体扩散后，在开始工作。2、在工作面回撤和安装期间，风流必须24小时畅通。3、跟班队长必须每班携带多功能便携仪，对回撤地点和安装地点的一氧化碳、瓦斯及氧气的浓度进行检测，发现异常要及时组织作业人撤出，并进行处理。4、在回撤和安装期间加强通风设施的管理，不得随意损坏通风设施。五、设备的回撤及安装情况、评估结论及采取的措施 1、回撤及安装情况 综采工作面设备回撤及安装是一项工作量较大的工作，作为大型设备的整体移动，对搬家倒面带来了较大的影响，具有许多不可预见的危险，所以在做好各项安全保证措施，确保回撤和安装过程中的人员、设备的安全。2、评估结论在设备回撤和安
7、装期间严格按照搬家倒面安全技术措施和工作面回撤及安装作业规程严格执行，不会出现人员和设备的安全事故。3、采取的措施（1）作业前对所有的工具及设备进行详细的检查，确认安全后方可使用。（2）在抽液压支架、采煤机、刮板输送机、转载机等设备前必须检查工作区域的顶板支护情况。（3）在使用绞车移动设备时在钢丝绳受力的三角区和两侧严禁站人，在绞车开启前必须开启声光信号。（4）使用手拉葫芦前必须由作业人员认真检查，确保葫芦的完好。（5）起吊时，拉小链人不能站在拆卸部件之间或部件与煤壁之间，不能站在拆卸部件的斜下方。（6）更换各种安全阀必须按照规定，关闭进液截止阀，并进行泄压。带班队长，技术员不定期抽查员工的作
8、业行为，以防止因为安全阀失效而未泄液造成人员伤害。（7）在回撤液压支架时，除作业人员躲在其它支架内外，其他人员不得在工作面随意走动。严禁在通行道内行走、停留或在钢丝绳受力的范围作业。（8）支架在回撤中，指挥人和操作人员必须站在安全地点作业，严禁人员在侧护板两侧穿行、停留、作业。（9）特种车辆在抽刮板链时，严禁人员在刮板输送机内行走、停留。（10）在运输管板输送机机头、机尾等设备部件过程中，严禁人员在巷道两侧穿行、停留、作业。（11）在搬运拆卸下的小件过程中必须拿稳、拿好，以防掉落伤及人员。（12）在拉移设备列车期间、设备列车两侧严禁人员停留、作业。（13）装车设备必须符合巷道的运输要求，严禁超
9、宽、超高，所装的设备中心必须与平板车中心一致，防止设备跑偏。五、井下车辆运输危害因素及防治措施1、危害因素：井下车辆运输过程中可能对巷道沿途的行人可能造成伤害或对巷道的其它设施造成碰撞。2、防治措施：（1）车辆运行时必须对巷道里的行人发出车辆运行信号，确保巷道内无人员时车辆方可行走。（2）严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。如路上有行人时，司机必须减速鸣号，待行人躲到安全地点后车辆方可通行。（3）规定驾驶员在井下主要运输巷道车速不超过20km/h，其它巷道不超过15km/h，巷道交叉、拐弯处不超过10km/h。（4）车辆入井前必须对自己所驾驶的车辆进行全面的检查，尤其时车辆的制动系统，发
10、现隐患及时处理。（5）井下会车时必须将远光变换成近光，并选择巷道较宽的区段，缓慢通过。（6）在缓坡副斜井车辆行走过程中同向车辆安全距离不得小于100米。（7）车辆通过风门后必须及时关闭风门，禁止两辆车辆连续通过风门；通过风门时必须待看风门的人员躲到安全地点后，方可通行。六、管线回收危险因素及防范措施1、危险因素 顺槽管线、工作面管线回撤时由于工作面人员的操作不、带电回撤电缆、带压拆卸液管可能会造成人身伤害。2、防范措施（1）在回撤电缆时必须将电源断掉，并且在设备上拆处下来，用塑料纸将电缆头包扎好。（2）在回撤较大的电缆时必须有多人提示扛拉，在起放过程中要做到步调统一，避免起放步调不统一造成人员安全事故。 （3）在拆除液管时必须将进液阀关掉，经过操作确认无压力后方可拆卸。 经过对施工过程中可能出现的风险因素预评估，并提出了有针对性的安全防范措施，在此结合20102回撤及20103工作面安装安全措施的学习，施工人员严格执行，可以实现安全施工。
