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1、莫遥汽车营销信息简报2005/3/01制作人：莫遥电子信箱：QQ:148434921汽车信息系统总第112期2005/01/05-2005/02/05总第112期2005/01/05-2005/02/0521月车市5【2005年1月份汽车工业产销综述】5【1月份汽车产销增长情况】6【中汽协启用汽车车型统计新分类标准】7【我国汽车行业车型统计新分类解读】705年商用车9【1月份商用车产销增长情况】9【2004年客车企业销售前10名】10【近年来轻客销售情况比较】10【重卡市场：04年风景独好，05年喜中有忧】1105年乘用车15【1月份乘用车增长情况】15【2005年1月份轿车销量达到15.29
2、万辆】15【全国乘用车市场信息联席会元月市场月度分析】15【1月份乘用车企业销量同比上升 环比下降】17【1月份主要轿车企业销售增长情况】17【05年1月北京现代销售突破2万辆伊兰特1.6万辆】18【东风雪铁龙1月销售10809台】18【2005年1月份各品牌汽车销量】18【轿车消费水平将创新低】1904车市回顾20【04年轿车出现平民化趋势】20【04年轿车结构性增长，中高档轿车下滑】21【2004年中高档轿车市场出现负增长】21【近年来国产MPV销售情况分析】22【MPV销售额4年增长近七倍 GL8去年销量第一】24【微型轿车期待政策闸门】24市场动态25【2005年经济型轿车扎堆上市】2
3、5【进口车报关无大增 1月份发证金额70.5亿美元】26【汽车利润增长放慢中高档车需求减弱】26【轿车企业热情锐减 21省份最低年产仅200辆】27【苏州金龙销售收入突破25亿元】27【04年北方奔驰销售情况】27【一汽登上我国年度轿车销量榜首】28【重汽2004年产销重型汽车跃上4.5万辆台阶】28【去年北京汽车产销突破53万辆】28【中国消费者协会：汽车投诉依然居高不下】28【我国轿车用户满意度持续上升】29区域车市30【新疆：民用汽车保有量突破50万辆 比上年增长】30【山东城镇居民每百户拥有汽车2.5辆】30【西安家用轿车保有量】30【宁波私家车拥有量增长47.2%】30【太原百户家庭
4、私车拥有量增长25.6%】31【石家庄市每58人拥有一辆私家车】31【江苏省私家车保有量逼近80万辆】31【上海每百户家庭拥有5.3辆小汽车】32【四川城镇居民购车支出增长171%】32【新疆城镇家庭汽车拥有量增五成多】32【2004年浙江城镇居民购车增长四成】32【深圳1月汽车销量过万】32【截至2004年12月31日上海汽车保有情况】33【2010年重庆市公交车辆将达9968辆】33相关产业34【04年二手车交易量首超新车 广东交易排名第一】34【2005二手车交易或超185万辆】35【中国市场势头迅猛 米其林04年全球销售增长 】36【博世汽车零部件成全球第一】36【汽车维修将出现需求高
5、峰】37【上海汽修业2004年总产值达48.08亿元】37【2004年摩托车产销、出口喜人2005年摩托车增长趋缓】37【重庆汽车摩托车产销创历史新高】38市场分析及预测38【发改委：04年汽车业增长特点及05年走势预测】38【20042005年汽车市场分析与预测】41【我国汽车产量有望突破600万辆居世界第三】45【2005：自主品牌SUV的反击年】45【微货市场2004快速回升2005持续上扬】47【2005年客车市场：公路建设带来机遇与挑战】48【汽车使用环境不容乐观】49重要声明：50本报告的信息均来源于公开资料，力求报告内容的客观、公正，但文中的观点、结论和建议仅供参考，本刊不作为投
6、资依据。如引用、刊发，需注明出处莫遥汽车观察。东方(国际)汽车研究简介作为最早在中国从事市场研究的专业机构，东方(国际)自1992年成立起就始终关注汽车市场的研究，作为公司专业化服务理念的重要构成部分，东方(国际)成立了汽车专项研究组，该研究小组的研究人员均具有丰富的汽车知识和市场/行业研究经验。迄今为止，已与福特、东南汽车、宝马、现代、广州本田、上海大众、日产等汽车制造商成功进行过多种类型的长期合作，研究涉及十几个城市的车主和潜在车主研究、Car-clinic、概念研究、产品研究、广告研究、顾客满意度跟踪研究等。详情请查询东方（国际）的网站：或与直接与我们的汽车研究组联系： 曾小姐：020-
7、83882388，020-83882688 E-mail:传真：020-838820881月车市【2005年1月份汽车工业产销综述】2005年2月22日产销同比增速明显，乘用车增速低于商用车从2005年1月起，中国汽车工业协会开始按照汽车新分类标准进行数据统计。1月，汽车产销40.63万辆和36.61万辆，同比分别增长35.39%和20.68%，其中：乘用车产销25.77万辆和24.31万辆，同比分别增长23.74%和8.05%，占汽车产销总量的63.43%和66.40%；商用车产销14.86万辆和12.30万辆，同比分别增长61.81%和56.94%，占汽车产销总量的36.57%和33.60
8、%。乘用车产销情况：在乘用车各小类中，从产量来看，与上月相比，除基本型乘用车（基本等同原分类中的轿车）略有增长外，其他乘用车品种均呈现明显下降，其中多用途乘用车（MPV）降幅最为显著，1月多用途乘用车生产1.13万辆，比上月下降12.65%，但同比却保持高速增长，达到71.37%，增幅位居乘用车各品种首位；运动型多功能乘用车（SUV）生产1.12万辆，比上月下降5.96%，同比增长0.79%；交叉型乘用车生产6.55万辆，比上月下降4.03%，同比增长32.91%。1月，基本型乘用车生产16.98万辆，比上月增长3.22%，同比增长20.13%。从销量来看，与上月相比，除交叉型乘用车有小幅增长
9、外，其他乘用车品种均呈现明显下降，其中基本型乘用车和多用途乘用车降幅均超过30%，但和上年同期相比，除基本型乘用车略有下降外，其他乘用车品种均保持快速增长。1月，基本型乘用车销售15.29万辆，比上月下降35.85%，同比下降0.57%；多用途乘用车销售0.72万辆，比上月下降42.59%，同比增长15.07%；运动型多功能乘用车销售1.20万辆，比上月下降10.03%，同比增长22.55%；交叉型乘用车销售7.09万辆，比上月增长8.17%，同比增长28.75%。商用车产销情况：在商用车各品种中，从产量来看，与上月相比，客车和客车非完整车辆（客车底盘）降幅明显，货车虽有下降，但降幅不大，而半
10、挂牵引车和货车非完整车辆（货车底盘）则保持高速增长。从销量来看，与上月相比，商用车各品种全部呈现下降趋势，其中除货车非完整车辆外，其他商用车品种降幅均超过20%。然而，与上年同期相比，商用车各品种却整体保持快速增长，其中半挂牵引车和货车非完整车辆增幅尤为迅猛。1月，客车产销1.39万辆和1.40万辆，比上月下降14.30%和24.54%，同比增长28.51%和34.47%；货车产销8.95万辆和7.74万辆，比上月下降3.76%和23.35%，同比增长57.52%和51.79%；半挂牵引车产销0.67万辆和0.45万辆，产量比上月增长30.91%，销量比上月下降22.95%，同比增长102.7
11、2%和88.50%；客车非完整车辆产销0.66万辆和0.67万辆，比上月下降30.03%和32.78%，同比增长55.11%和58.71%；货车非完整车辆产销3.18万辆和2.05万辆，产量比上月增长41.86%，销售比上月下降7.52%，同比增长91.77%和96.51%。重点企业（集团）情况：1月，汽车销售前五名的企业依次为：一汽、东风、上汽、北汽和长安。分别销售5.61万辆、5.28万辆、4.70万辆、4.28万辆和4.00万辆。上述5家企业1月销售汽车23.87万辆，占汽车销售总量的65.20%。1月，5家企业销售乘用车16.77万辆，占乘用车销售总量的68.98%。其中基本型乘用车销
12、售10.63万辆，占基本型乘用车销售总量的69.52%；MPV销售0.44万辆，占MPV汽车销售总量的61.11%；SUV销售0.52万辆，占SUV汽车销售总量的43.33%。1月，5家企业商用车销售7.10万辆，占商用车销售总量的57.72%。其中，载货车销售4.60万辆，占载货车销售总量的59.43%；客车销售0.28万辆，占客车销售总量的20.00%。 （朱一平）【1月份汽车产销增长情况】1月，汽车产销40.63万辆和36.61万辆，同比分别增长35.39%和20.68%。乘用车产销25.77万辆和24.31万辆，同比分别增长23.74%和8.05%，占汽车产销总量的63.43%和66.
13、40%；商用车产销14.86万辆和12.30万辆，同比分别增长61.81%和56.94%，占汽车产销总量的36.57%和33.60%。2004年1月全国汽车产销分别完成29.97万和30.41万辆，分别比上月下降27.47%和33.38%，同比分别下降9.68%和7.34%；2003年汽车生产完成32.71万辆，销售完成32.32万辆，同比增长分别为61.31%和77.69%。【中汽协启用汽车车型统计新分类标准】从2005年1月开始，中国汽车工业协会在统计我国汽车行业相关数据时，将按照新的车型分类标准进行统计。从2004年开始，汽车分类就采用了新的国家标准。新旧两种标准并轨试行一年，到2005
14、年全面按照新标准的统计分类，最终达到与国际接轨。根据新的分类方法，汽车将分商用车和乘用车两大类，不再有轿车的叫法。据中国汽车工业协会的相关人士介绍，这次分类是我国汽车工业在车型统计分类上的第一次重要改革，也是为了满足加入WTO后与国际接轨的需要，对今后汽车行业的发展影响深远。来源：汽车周报【我国汽车行业车型统计新分类解读】中国汽车工业协会行业信息部目前，中国汽车工业协会是受国家指定的进行汽车行业统计数据采集、发布的惟一权威单位。根据国家新的车型分类标准，从2005年开始，我国汽车行业车型统计分类启用新分类。本次分类是我国汽车工业在车型统计分类上的第一次重要改革，也是为了满足加入WTO后与国际接
15、轨的需要，对于今后汽车行业的发展影响深远。新分类中各车型是如何进行划分的，以及与旧分类的区别与联系是什么？本文将向各位读者作较为深入的解读。旧分类：有些车型难以界定 在2005年之前，我国汽车工业车型统计分类一直沿用旧分类。旧分类是1988年依照GB/T3730.1-88制定的，共分为载货汽车、客车和轿车三大类，各类按照不同的划分标准进行了细分类。 其中，载货汽车按照总质量划分为：重型载货车（总质量14吨）、中型载货车（6吨总质量14吨）、轻型载货车（1.8吨总质量6吨）、微型载货车（总质量1.8吨）。客车按照车身长度划分为：大型客车（车长10米）、中型客车（7米车长10米）、轻型客车（3.5米车长7米）和微型客车（车长3.5米）。 轿车按照排量划分为高级轿车（排量4升）、中高级轿车（2.5升排量4升）、中级轿车（1.6升排量2.5升）、普通级轿车（1.0升排
