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1、南宁市轨道交通3号线一期工程施工监测实施方案（创业路站安吉客运站区间）中铁西北科学研究院某公司南宁市轨道交通3号线施工监控量测项目经理部2016年5月15日南宁市轨道交通3号线一期工程施工监测实施方案（创业路站安吉客运站区间）方案编写：方案复核：方案审核：中铁西北科学研究院某公司南宁市轨道交通3号线施工监控量测项目经理部2016年5月15日目 录第1章 工程概况1第2章 工程地质及水文地质22.1 工程地质22.2 水文地质9第3章 施工监测方案103.1 监测实施细则103.1.1 监测的目的及意义103.1.2 编制依据103.1.3 监测项目及要求113.1.4区间监测点的布置113.1
2、.5 本工程监测重难点113.1.6 监测频率133.2 主要监测项目技术要求143.2.1 一般规定143.2.2现场巡视观察163.2.3 地表沉降163.2.4 周边建筑物沉降203.2.5 管片变形213.2.6 监测点保护223.3 监测数据处理和分析223.3.1 监测数据的整理223.3.2 控制基准和预警值233.3.3 监测管理等级及对策243.3.4 信息反馈和工程对策253.3.5 工程影像资料26第4章 监测成果报告274.1 监测技术交底及测点考证274.2 常规监测报告274.2.1 监测日报274.2.2 监测周报274.2.3 监测月报274.2.4 总结报告2
3、84.3 施工监测险情报告284.3.1 应急事件处理方式284.3.2 隧道涌水透水、涌砂预防措施294.3.3 报告内容30第5章 组织机构、人员及设备配置305.1 组织机构305.2 人员安排315.3 仪器设备32第6章 质量保障体系及措施326.1 质量管理目标326.2 质量管理体系326.2.1 质量管理机构326.2.2 质量管理制度326.2.3 质量管理体系336.3 人员素质保证措施34第7章 本工程区间施工重难点357.1 泥水盾构在富水圆砾层中长距离掘进施工风险大357.1.1 风险分析357.1.2 施工措施357.2盾构机穿越泥质粉砂岩等复合地层施工困难357.
4、2.1 风险分析357.2.2 施工措施367.3 盾构在复合地层条件下穿越心圩江河流存在较大风险367.3.1 风险分析367.3.2 施工措施36第8章 安全文明保障措施378.1 一般规定378.2 突发情况下的监测应急措施37附图（测点布置图）38 第1章 工程概况1、创业路站安吉客运站区间本标段含俩站一区间，分别为创业路站、安吉客运站、创业路站安吉客运站区间。本工区划分为3个作业区，分别为创业路站、安吉客运站、创业路站安吉客运站区间作业区，拟投入泥水盾构2台。区间隧道外径6.0m，内径5.4m，采用300mm厚的管片错缝拼装而成，每环管片有六分块，环宽1.5m。下图1-1为南宁市轨道
5、交通3号线工程创业路站安吉客运站区间位置示意图。图1.1南宁市轨道交通3号线工程创业路站安吉客运站区间位置示意图创业路站安吉客运站区间起讫里程为YCK2+310.796（ZCK2+310.796）YCK3+634.017（ZCK3+634.017），右线长1323.221m，左线全长1321.928m（含短链1.292m)，区间全长2645.149m，线间距为1418.7m，覆土11.427.7m。在平面上，区间出创业路站后沿振兴路直线向东,且经R=2000和R=1200的圆曲线后直线进入安吉客运站；在纵断面上，区间右线由南向北分别通过2下坡（49.204m）、28下坡（490m）、14.62
6、下坡（250m）、26.6上坡（480m）、2上坡（54.017m）进入安吉客运站。区间主体采用盾构法施工，联络通道及废水泵房采用暗挖法施工。区间由俩台盾构从创业路站大里程端分别始发，沿左右线推进至安吉客运站小里程端头。区间于YCK2+840.000（ZCK2+840.000）处设置1#联络通道，YCK3+070.000（ZCK3+071.292）处设置2#联络通道兼废水泵房。创业路站安吉客运站区间从创业路向东铺设，沿途经振兴路穿越菜地、下穿心圩江（高新区屯里村西侧、心圩江的上游，该河面宽约3m，受居民生活废水补给，水量较丰富），屯里村多栋浅基础低层民房及吉运物流中心到达安吉客运站。沿途振兴路
7、周边地下管线繁多、道路俩侧布有大量电力、燃气、电信、自来水、雨污水等管线，特别是在交叉路口处管线较多且错综复杂；菜地地势平坦开阔，地下管线较少;屯里村普遍为多层居民房，地下铺设民用水管；吉运物流中心道路狭小，交通拥挤；安吉大道为交通要道，交通繁忙，地下管线较多。下穿心圩江、屯里村、吉运物流中心等见下图1-2盾构下穿情况说明。区间平面图见附件一。图1.2盾构下穿情况说明第2章 工程地质及水文地质2.1 工程地质1、地形、地貌南宁市地形是以邕江宽广河谷为中心的盆地形态，四周为低山及剥蚀残丘。地势总体呈北高南低，南宁盆地内以峙坡、长岭坡、二塘、屯里一线为界，地势总体呈东高西低，东部高程在100m之上
8、，平均高程120m左右；西部高程在100m以下，平均高程80m左右。南宁市轨道交通3号线工程创业路站区间安吉客运站区间所处地貌单元为邕江低阶地1亚区，属邕江堆积、河谷阶地区。地层为更新统望高组（Q3w）冲积层。2、地层岩性根据收集资料及本次勘察揭露，拟建工程揭露的地层有第四系土层、新近系岩层。本次勘察最大揭露深度为46.5m，根据本次钻探资料及室内土工试验结果，按照地层沉积年代、成因类型，依据总体单位建立的南宁市轨道交通3号线工程岩土层分层系统（2014年8月），本场地勘探范围内揭露的岩土层有填土层、黏性土层、粉土层、砂土层、圆砾层和新近系岩层等。先分别对各岩土层及其特征分述如下：（1）填土层
9、（Q4ml）杂填土1：杂色，松散，稍湿，混有较多建筑垃圾及生活垃圾，回填时间短，结构松散。有5个勘探孔揭示该层，层厚0.53.0m，平均层厚2.02m，层底标高77.2378.86m，局部分布于场地浅部。素填土2：黄褐灰褐色、红褐色，松散，可塑硬塑，为新近回填的黏性土，偶夹少量粉土、粉砂、碎石等，局部含植物根茎，土质不均匀，较疏松，回填时间短。压缩系数0.380.88MPa-1，平均值为0.50MPa-1，属高压缩性土。标准贯入试验锤击数实测值316击，平均9击。有74个勘探孔揭示该层，层厚0.34.9m，平均层厚1.74m，层底标高71.3579.36m，广泛分布于场地浅部。（2）黏性土层（
10、Q3w2）本层根据土的性质和沉积层序，分为8个亚层。黏土2-1：棕红褐黄色，硬塑，以黏土为主，局部夹少量粉土、粉砂、褐红色铁锰质氧化物，岩芯较完整，切口平整，切面光滑，略有光泽，质较纯，无摇震反应。压缩系数0.190.61MPa-1，平均值为0.37MPa-1，属中压缩性土。标准贯入试验锤击数实测值722击，平均14击。有16个勘探孔揭示该层，层厚1.34.8m，平均层厚3.09m，层底标高71.3676.76m，该层呈透镜体分布。粉质黏土2-2：棕红褐黄色，硬塑，以粉质黏土为主，局部夹黏土、粉土及粉砂，切面光滑，泡水易软化，无摇震反应，干强度较高。压缩系数平均值为0.32MPa-1，属中压缩
11、性土。标准贯入试验锤击数实测值14击。有1个勘探孔揭示该层，层厚2.10m，层底标高73.95m。黏土3-1：褐黄色，可塑，以黏土为主，局部夹少量粉土、粉砂，岩芯较完整，切口平整，切面光滑，略有光泽，质较纯，无摇震反应。压缩系数0.320.72MPa-1，平均值为0.46MPa-1，属中压缩性土。标准贯入试验锤击数实测值716击，平均11击。有15个勘探孔揭示该层，层厚1.05.7m，平均层厚3.01m，层底标高69.9176.56m，该层呈透镜体分布。粉质黏土3-2：褐黄色，可塑，以粉质黏土为主，夹黏土、粉土及粉砂，局部地段含腐植质和炭化木，切面光滑，泡水易软化，无摇震反应，干强度较高。压缩
12、系数0.140.69MPa-1，平均值为0.42MPa-1，属中压缩性土。标准贯入试验锤击数实测值418击，平均10击。有62个勘探孔揭示该层，层厚1.28.3m，平均层厚4.01m，层底标高65.6075.67m，该层呈层状分布。黏土4-1：黄灰灰褐色、灰色，可塑，黏性好，质纯，切面光滑，手捏有滑腻感，干强度及韧性高，无摇震反应。压缩系数0.200.72MPa-1，平均值为0.46MPa-1，属中压缩性土。标准贯入试验锤击数实测值6击。仅勘探孔MCZ3-CA-19揭示该层，层厚5m，层底标高64.02m，。粉质黏土4-2：黄灰灰褐色、灰色，可塑，以粉质黏土为主，局部夹黏土、粉砂，无摇震反应，
13、干强度较高，韧性中等。压缩系数0.280.70MPa-1，平均值为0.47MPa-1，属中压缩性土。标准贯入试验锤击数实测值29击，平均6击。有40个勘探孔揭示该层，层厚0.99.5m，平均层厚4.39m，层底标高63.2973.10m，该层呈层状分布。黏土5-1：灰灰褐色，软塑，黏性好，切面光滑，手捏有滑腻感，干强度及韧性高，无摇震反应，含少量铁锰质氧化物。压缩系数0.341.01MPa-1，平均值为0.95MPa-1，属高压缩性土。标准贯入试验锤击数实测值39击，平均5击。有10个钻孔揭示该层，层厚1.77.0m，平均层厚4.78m，层底标高53.8168.89m，该层呈透镜体分布。粉质黏
14、土5-2：灰灰褐色，软塑，主要成份为黏性土，局部含有粉砂质及黑色氧化物、炭质物，切面光滑，手搓成条，泡水易软化，手搓时稍有砂感，无摇震反应。压缩系数0.332.25MPa-1，平均值为0.84MPa-1，属高压缩性土。该层内夹薄层淤泥质土，如MCZ3-CA-05在7.57.7m、MCZ3-CA-25在17.017.2m和MCZ3-CA-65在15.215.4m位置。标准贯入试验锤击数实测值39击，平均5击。有57个勘探孔揭示该层，层厚1.814.9m，平均层厚5.72m，层底标高54.569.48m，该层呈层状分布。（3）粉土层（Q3w2）根据粉土的密实度，分为2个亚层。粉土1：灰褐色，稍密中
15、密，稍湿很湿，土质较均匀，手捏具砂感，局部含黏性土，无光泽，摇震反应中等，干强度低，韧性低，含黑色铁锰质氧化物。压缩系数0.370.54MPa-1，平均值为0.45MPa-1，属中压缩性土。标准贯入试验锤击数实测值48击，平均6击。有6个钻孔揭示该层，层厚0.53.1m，平均层厚1.72m，层底标高63.9271.93m，该层呈透镜体分布。（4）砂土层（Q3w2）根据砂土的性质，分为3个亚层。粉细砂1-1：褐黄灰褐色、灰色，松散稍密，湿饱和，颗粒成分以石英砂为主，局部含少量黏性土、砾石，颗粒较均匀，级配不良，黏性差，手摸砂感强。标准贯入试验锤击数实测值413击，平均9击。有51个勘探孔揭示该层，层厚0.68.8m，平均层厚2.84m，层底标高56.6374.72m，该层呈透镜体分布。粉细砂1-2：褐黄灰褐色、灰色
