《2020（建筑工程管理）济南站雨棚施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2020（建筑工程管理）济南站雨棚施工组织设计（90页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、济南站实施性施工组织设计1、工程概况1.1总体概况济南火车站目前既有4座站台既有混凝土车站雨棚，改建为钢管桁架站台柱雨棚，自高架候车室分东西两大部分，新设计的主桁架梁车站雨棚为目前已建和在建全路最大跨度。这种全新的车站雨棚使得旅客视野极其开阔，出入更加方便、便捷。无站台柱雨棚主体结构为单跨钢管桁架，跨度为87.89109.55m，西侧雨棚桁架纵向间距为22m，共10个轴线；东侧雨棚桁架纵向间距为24m，共7个轴线；累计17榀主桁架梁、34组格构柱。主桁架梁截面为正三角形，分别由一根上弦杆和两根下弦杆组成，上下弦杆采用40216mm、40220mm无缝钢管对接而成，弦杆之间由1216.5mm37
2、712mm腹杆相贯焊接。格构柱采用4根45016mm的钢管矩形排列格构柱与柱底板焊接，内灌C40微膨混凝土，腹杆32516mm、2738mm钢管在4根钢管柱之间相贯而成。柱间支撑共10榀安装在轴线、轴线、轴线、轴线、轴线格构柱之间；次桁架梁共182榀安装在主桁架梁与主桁架梁之间，、轴线悬挑处；钢梁、檩条为屋面支撑系统，其中：钢梁安装在次桁架梁之上，檩条安装在钢梁之间。本工程建筑总面积为39769m2，总用钢量约3085吨。1.2工程难点1.2.1济南站站台雨棚改造工程为既有线施工工程，该工程施工工期紧、工程量大、作业面狭窄。建筑面积39769平方米，实际施工工期240天左右，工期要求紧迫，制作
3、场地有限，单位时间内投入的劳动力多、机械设备多、资金压力大；同时为确保济南站正常运营，站内施工封锁股道有限，场地狭窄，作业面少，大规模展开施工困难大；作业时间短，拼装作业和焊接投入大，受限面广，工作效率低。1.2.2本工程所用的主材材质均为Q345-B，其中：格构柱主管为450*16无缝钢管、主桁架梁弦杆为402*16和402*20无缝钢管、目前市场存有量很少，采购困难，订购周期长。1.2.3钢结构吊装量大，高空焊接、安装作业大。1.2.4主桁架梁根据吊装要求分三段进行吊装，最大端部尺寸接近6700mm，装运高度达8000mm，构件外形尺寸大，铁路运输严重超高，需动迁障碍较多，特别是高架候车室
4、处，轨道顶至高架候车室梁底部的高度为7.0米无法动迁，造成构件需二次装运方可通过高架候车室。1.2.5施工准备要求精细严谨，施工调查点多面广，难度大，任务重，时间紧。制作拼焊作业量大，投入的焊接设备多，有限的施工期间内任务重。制作拼装及现场安装质量控制精度要求高，定位困难并且频繁变化。主桁架梁施工步骤大体为：先整体拼装焊接，按分段图要求将主桁架梁分成三段，现场分段吊装焊接。制作安装过程中尺寸的控制难度大，多位置设置检测的标识或控制点；在安装过程中，需测量控制点很多。1.3施工平面示意图制作现场平面布置分两阶段考虑，主要分二个阶段进行制作：第一阶段是格构柱的制作，第二阶段是桁架梁的制作。制作场地
5、布置图如下：安装现场平面布置图如下：东侧吊装现场平面布置图：西侧吊装现场平面布置图：1.4主要工程量清单序号项目名称单位数量备注一格构柱1格构柱胎具制作套2Z-1、Z-2格构柱1套，Z-3、Z-4、Z-5、Z-6、Z-7、Z-8格构柱1套2格构柱钢管T330.5甲供料3格构柱腹杆钢管相贯线下料T273.84柱底板及剪力钉焊接T62.85格构柱拼装焊接T667.15格构柱抛丸除锈10m2550.26格构柱涂料涂装10m2550.2防腐及防火涂料、面漆7格构柱运输T667.18辅助脚手搭设m2371.8平均高度为14m9格构柱吊装T667.1二主桁架梁1主桁架梁胎具制作套12主桁架梁钢管弯制T87
6、83主桁架梁柱钢管相贯线下料T6084主桁架梁拼装焊接T14865主桁架梁抛丸除锈10m216356主桁架梁涂料涂装10m21635防腐及防火涂料、面漆7主桁架梁运输T14868承重脚手架搭设m212246*6=36m2，均高14.5m9主桁架梁吊装T1486三次桁架梁、钢梁、檩条及附件1次桁架梁、钢梁、檩条及附件制作T9002次桁架梁、钢梁、檩条及附件抛丸除锈10m23193.13次桁架梁、钢梁、檩条及附件涂料涂装10m23193.14次桁架梁、钢梁、檩条及附件运输T9005次桁架梁、钢梁、檩条及附件吊装T900四屋面、柱间支撑1屋面、柱间支撑制作T322柱间支撑抛丸除锈10m255.53柱
7、间支撑涂料涂装10m255.54柱间支撑运输T325柱间支撑吊装T32五屋面1屋面板安装10m237002屋面采光板安装10m213703屋面天沟10m21801.5主要技术规范、规程（1）钢结构设计规范（GB50017-2003）（2）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）（3）建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）（4）钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程（GB12281231-91）（5）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）（6）建筑结构荷载规范（GB50009-2001）（7）建筑设计防火规范（GBJ16-1987）（8）屋面工程技术
8、规范（GB50345-2004）（9）冷弯薄壁型钢结构技术规范（GB50018-2002）（10）铁路工程施工安全技术规程（TBJ259-2003）2.施工方案和主要技术措施2.1施工准备2.1.1技术准备1、图纸收到后熟悉施工蓝图，由经理部召集工程技术人员对设计图纸进行审核，并填写图纸会审记录。2、吊装格构柱之前用全站仪、经纬仪和水准仪对地脚螺栓的位置尺寸，同一轴线格构柱中心距进行复测，复测合格后才进行格构柱吊装。3、编制详细的技术交底和承重脚手架专项施工方案，根据各工序的不同特点有针对性地制定具体的质量、安全保证措施，除向各施工作业队人员进行技术、安全、文明施工书面交底外，并结合现场对照实
9、物进行详细的讲解。4、针对本工程的特点和难点，由工程技术、安质部门对所有上岗人员进行岗前培训，使每个职工都能够熟悉、掌握本工程所采取的技术规范标准、安全规则等，考核合格后才能持证上岗。5、根据本工程的具体情况，按照规范要求编制施工检测试验计划，有效控制原材料及焊接质量。施工检测试验计划如下：a.钢管、钢板材料进场后，经检查材料质保书、合格证与实物相符合后，计划2日内根据监理要求对部分材料进行取样做材料复试，取样时应填写取样送样见证记录通知监理参加进行取样，材料复试合格后方可进行下料。b.根据设计院蓝图结构设计说明，雨棚建筑结构安全等级为二级，经查钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-20
10、01）建筑结构安全等级为二级时应对一级焊缝的焊接材料进行复试，计划在焊接一级焊缝之前十天进行焊条、焊丝报检。焊条、焊丝复试合格后方可用于焊接。c.计划钢构件在涂刷底漆、中间漆、防火涂料和面漆之前一个星期内将涂刷材料的产品质量合格证文件、标志及检验报告上报给监理。d.计划高强度螺栓在使用之前十五天将其进行送检，并在使用之前一个星期之内将高强度螺栓复验报告上报给监理。6、根据施工蓝图中各轴线格构柱中心距、站台宽度进行主桁架梁分段，确定分三段尺寸以便站内吊装，分三段尺寸见下表：主桁架梁分段尺寸表：轴线号主桁架名称中间段B段A段整榀备注长度/m高度/m长度/m高度/m长度/m高度/m跨度/m1HJ-1
11、25.104.8438.165.7931.995.8490.66西侧2HJ-226.704.8736.606.0036.185.9694.71西侧3HJ-327.704.8838.306.1836.385.9797.64西侧4HJ-428.205.0440.186.3436.385.9799.96西侧5HJ-528.705.0441.206.5336.385.97101.44西侧6HJ-629.125.0441.786.5335.895.93102.00西侧7HJ-629.125.0441.786.5335.895.93102.00西侧8HJ-729.125.0446.936.7841.726
12、.43107.70西侧9HJ-729.125.0446.936.7841.726.43107.70西侧10HJ-729.125.0446.936.7841.726.43107.70西侧11HJ-129.125.0446.726.8343.656.63109.55东侧12HJ-129.125.0446.726.8343.656.63109.55东侧13HJ-129.125.0441.826.5743.656.63109.55东侧14HJ-229.125.0440.766.5443.656.57108.51东侧15HJ-329.125.0438.226.3334.565.9897.22东侧16HJ
13、-426.704.9537.626.0533.565.9893.23东侧17HJ-524.204.8936.175.8432.065.9787.89东侧注：分段尺寸表中的中间段为主桁架梁中间部分，B段指分段后靠近B轴线部分，A段指分段后靠近A轴线部分。7、根据施工蓝图进行图纸细化，主要内容如下：a工艺卡细化根据施工蓝图编制、细化工艺卡，将格构柱、主桁架梁图纸进行拆解，细化各杆件的尺寸，以便加工制作。b胎具、工装制作根据济南站站台雨棚施工蓝图，设计制作格构柱制作胎具、主桁架制作胎具。根据施工蓝图和施工计划安排，设计制作格构柱运输工装、桁架各部分运输工装。c零部件放样下料格构柱、主桁架梁、柱间支撑等构件的主管、弦杆、腹杆部件应严格根据图纸进行编号，在距杆件端500mm处用油漆进行标识，以便于制作现场拼装。根据施工蓝图对格构柱和主桁架梁等杆件进行AutoCAD建模，根据建模数据利用相贯线编程软件进行编程，同时输入其基准管的中心线位置及管径尺寸，由计算机辅助加工系统自动转化成相贯切口。2.1.2生产准备2.1.2.1加工场地格构柱、主桁架梁和柱间支撑的拼装、焊接安
