《反事故技术措施资料》由会员分享，可在线阅读，更多相关《反事故技术措施资料（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 防止汽轮机大轴弯曲1、记录机组起停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态起动或汽缸金属温度低于150为止。 (主值执行，专工监督)2、汽轮机起动前必须符合以下条件，否则禁止起动。(主值执行，主管把关)1）大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动等表计显示正确，保护正常投入。 2）大轴晃动值不应超过制造厂的规定值，或原始值的0.02mm。 3）高压外缸上、下缸温差不超过50，高压内缸上、下缸温差不超过35。 4) 蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50100，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50。 3、机组起、停过程操
2、作措施 1） 机组起动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定，至少不得少于24h，热态起动不少于4h。若盘车中断应重新计时。(主值执行，专工监督) 2） 机组起动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态，应全面检查、认真分析、查明原因。当机组已符合起动条件时，连续盘车不少于4h才能再次起动，严禁盲目起动。(主值执行，主管把关) 3） 转速到零后立即投入盘车。当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时，应查明原因及时处理。当汽封摩擦严重时，将转子高点置于最高位置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，当确认转子弯曲度正常后，再手动盘车180。当盘车盘不动时，严禁用吊车强行盘车。(主值执行，专工监督)
3、 4） 停机后因盘车故障暂时停止盘车时，应监视转子弯曲度的变化，当弯曲度较大时，应采用手动盘车180，待盘车正常后及时投入连续盘车。(主值执行，专工监督) 5) 机组热态起动前应检查停机记录，并与正常停机曲线进行比较，若有异常应认真分析，查明原因，采取措施及时处理。 (专工执行)6) 机组热态起动投轴封供汽时，应确认盘车装置运行正常，先向轴封供汽，后抽真空。停机后，背压最大方可停止轴封供汽。应根据缸温选择供汽汽源，以使供汽温度与金属温度相匹配。(主值执行，专工监督) 7) 疏水系统投入时，严格控制疏水系统各容器水位， 供汽管道应充分暖管、疏水，严防水或冷汽进入汽轮机。(主值严格执行冷水冷气措施
4、) 8) 停机后应认真监视低压排汽装置、高压加热器水位、低压加热器水位和除氧器水位，防止汽轮机进水。 (主值严格执行冷水冷气措施)9) 起动或低负荷运行时，不得投入再热蒸汽减温器喷水，锅炉熄火或机组甩负荷时，应及时切断减温水和给水泵抽头 . (主值执行，专工监督)10） 汽轮机在热状态下，若主、再蒸汽系统截止门不严密，则锅炉不得进行打水压试验。(主值执行，主管把关) 11)在机组起动前应全开主、再热蒸汽疏水门，特别是热态起动前，主蒸汽管和再热蒸汽管要充分暖管，并保证疏水畅通。 (主值执行，专工监督)12)在锅炉熄火后，蒸汽参数得不到可靠保证的情况下，应立即停机。(主值执行，专工监督) 13)加
5、强对高、低压加热器水位调整 ，高压加热器保护不能满足运行要求或泄漏时，禁止加热器投入运行。(主值执行，主管把关) 14）加强除氧器水位监视，防止发生满水事故。 (主值执行，除氧器水位保护投入) 4、 发生下列情况之一，应立即打闸停机。 (主值执行，主管把关) 1）机组起动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过0.030mm。 2）机组起动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过0.10mm或相对轴振动值超过0.260mm，应立即打闸停机，严禁强行通过临界转速或降速暖机。 3） 机组运行中要求轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过0.080mm，超过时应设法消除，当相对轴振动大于0.260mm应
6、立即打闸停机；当轴承振动变化0.015mm或相对轴振动变化0.050mm，应查明原因设法消除，当轴承振动突然增加0.05mm，应立即打闸停机。 4）高压外缸上、下缸温差超过50，高压内缸上、下缸温差超过35 。 5）机组正常运行时，主、再热蒸汽温度在10min内直线下降50。 6）机组差胀超过允许值。 5、大轴弯曲表、振动表和汽缸金属温度表精确，可靠. (主值专工负责)6、做好防止汽轮机进冷水、冷汽措施。(主值副值严格冷水冷气措施) 防止汽轮机断油烧瓦1、汽轮机的交、直流润滑油泵备用良好，联锁回路正常，定期试转。机组起动润滑油泵必须处于联动状态。机组正常停机前，应进行润滑油泵试转。(主值执行，
7、专工监督) 2、油系统进行切换操作（如冷油器、辅助油泵、滤网等）时，应在专业主管或专工的监护下按操作票顺序缓慢进行操作，操作中严密监视润滑油压的变化，当确证备用冷油器投入正常后，方可停止原运行的冷油器，严防切换操作过程中断油。(主值执行，主管把关,严格执行操作票) 3、机组起动前向油系统供油时，启动交流润滑油泵， 并检查润滑油压，各轴承回油油流情况是否正常。(主值执行，专工监督) 4、机组定速后，应密切监视主油泵出口和润滑油压的变化情况。发现油压变化异常时，应立即恢复交流润滑油泵运行，并查明原因后采取措施。(主值执行，专工监督) 5、机组起动、停机和运行中要严密监视推力瓦、轴瓦钨金温度和回油温
8、度。(主值执行，专工监督) 6、在机组停运过程中机组转速1500转/分起顶轴油泵，在机组启动过程中机组转速1200转/分停运顶轴油泵。(主值执行，专工监督) 7、在运行中发生了可能引起轴瓦损坏（如水冲击、瞬时断油等）的异常情况下，应在确认轴瓦未损坏之后，方可重新起动。 (主值执行，主管把关) 8、 油位计、油压表、油温表及转速指示正确。 (主值定期校验)9、 油系统油质应合格，油质劣化及时处理。在油质及清洁度超标的情况下，严禁机组起动。 (主值执行，主管把关) 10、严禁机组在振动不合格的情况下运行。 (主值执行，主管把关)11、润滑油压低时应能正确、可靠的联动交流、直流润滑油泵。(主值定期试
9、验)12、运行中主油箱油位应保持正常。油箱油位低报警好用，滤网前后油位差超过规定值时，应及时清理滤网。 (主值执行，专工监督) 14、正常停机打闸时，设专人监视润滑油压和轴瓦温度，若打闸后，交、直流润滑油泵未联动，手动启无效或联动后压力低，应立即冲车到3000转/分，使主油泵投入运行，防止断油烧瓦。(主值执行，主管把关)15、当发现有如下情况之一时，应立即打闸停机：(主值执行，主管把关) （1）任一轴承回油温度超过75或突然连续升高至70时。 （2）主轴瓦钨金温度超过厂家规定值。 （3）回油温度升高，且轴承内冒黑烟时。 （4）润滑油泵起动后，油压低于0.05MPa。 (5) 密封瓦回油温度超过
10、80或钨金温度超过95时.16、 检修后的油系统要彻底进行清理，保证不留有杂质，正常运行中，化学化验人员，要定期化验油质，达到无水、无杂质，各项指标符合要求，特殊情况增加化验次数，轴封供汽投入自动，防止油中进水，油箱排烟机运行正常在排烟机的作用下，产生微负压即可，不得负压过大。(主值执行，加强油质监督) 17、 严禁汽轮机在运行中调整润滑油溢油阀。(主值执行，主管把关)18、 汽轮机启动时，必须确定各轴承内部有油流通过后，才能冲动转子，定速并网后，确认主流泵工作正常，才能停用润滑油泵，停油泵时，严密监视润滑油管压力和轴瓦温度的变化。(主值执行，主管把关)19、汽轮机低油压保护在盘车运行时必须投
11、入，不得无故退出。(主值执行，主管把关)防止油系统防火1、油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。（检修执行，运行监督）2、油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫。（检修执行，运行监督）3、油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，附近的热力管道或其他热体的保温坚固完整，并包好铁皮。（检修执行，运行监督）4、禁止在油管道上进行焊接工作。在拆下的油管上进时焊接时，必须事先将管子冲洗干净。（检修执行，运行监督）5、油管道法兰、阀门及轴承、调速系统等应保持严密不漏油，如有漏油应及时消除，严禁漏油渗透至下部蒸汽管、阀保温层。（运行检查）6、
12、油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他热体，这些热体保温必须齐全，保温外面应包铁皮。（检修执行，运行监督）7、检修时如发现保温材料内有渗油时，应消除漏油点，并更换保温材料。（检修执行，运行监督）8、事故排油阀应设两个钢质截止阀，其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。（事故排油阀应设两个钢质截止阀，其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，平时应加铅封，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。）9、油系统严禁带压堵漏。(主值执行，主管把关)10、机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡
13、不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，应立即停机处理。(主值执行，主管把关)防止汽轮机超速和轴系断裂事故1防止超速1.1在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下。1.2各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行。(主值执行，主管把关)1.3机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效，严禁机组启动。运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。(主值执行，主管把关)1.4透平油和抗燃油的油质应合格。在油质及清洁度不合格的情况下，严禁机组启动。(主值执行，主管把关)1.5机
14、组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的静止试验或仿真试验，确认调节系统工作正常。在调节部套存在有卡涩、调节系统工作不正常的情况下，严禁启动。(主值执行，主管把关)1.6正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列。(主值执行，主管把关)1.7在机组正常启动或停机的过程中，应严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统，尤其是低压旁路；在机组甩负荷或事故状态下，旁路系统必须开启。机组再次启动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的压力值。（在机组正常启动或停机的过程中，汽轮机旁路系统的投入应严格执行运行规程要求。）
15、1.8在任何情况下绝不可强行挂闸。(主值执行，主管把关)1.9机械液压型调节系统的汽轮发电机组应有两套就地转速表，有各自独立的变送器（传感器)，并分别装设在沿转子轴向不同的位置上。（检修执行，运行监督）1.10抽汽机组的可调整抽汽逆止门关闭应严密、连锁动作可靠，并必须设置有快速关闭的抽汽截止门，以防抽汽倒流引起超速。(主值严格执行定期工作)1.11对新投产的机组或汽轮机调节系统重大改造后的机组必须进行甩负荷试验。对已投产尚未进行甩负荷试验的机组，应积极创造条件进行甩负荷试验。(主值执行，主管把关)1.12坚持按规程要求进行危急保安器试验、汽门严密性试验、门杆活动试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试。(主值执行，主管把关)1.13危急保安器动作转速一般为额定转速的110%1%。(主值执行，主管把关)1.14进行危急保安器试验时，在满足试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力尽量取低值。(主值执行，主管把关)1.15数字式电液控制系统（DEH)应设有完善的机组启动逻辑和严格的限制启动条件。1.16汽机专业人员，必须熟知DEH的控制逻辑、功能及运行操作，参与DEH系统改造方案的确定及功能设计，以确
