《[标准]J12Z601 典型路面结构及道路工程细部构造》由会员分享，可在线阅读，更多相关《[标准]J12Z601 典型路面结构及道路工程细部构造（62页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、河北省工程建设标准设计 DBJT02 73 2012 典型路面结构及道路工程细部构造 J唱2Z60唱 河北省住房和城乡建设厅批准 河北省工程建设标准设计 典型路面结构及道路王程细部构造 编制单位 石家庄市政设计研究院 有限责任公司 批准部门 河北省住房和城乡建设厅 实行日期 2 0 1 2年9月1日 河北省工程建设标准化管理办公室 2012石家庄 河北省住房和城乡建设厅文件 冀建质 2012J 441号 河北省住房和城乡建设厅 关于批准 典型路面结构及道路工程细部构造 等五项图集为省工程建设标准设计的通知 各设区市住房和城乡建设局 建设局 城管 公用 局 华北石油管理局 根据省住房和城乡建设厅
2、 关于印发 2011年度省工程建设标准和标准设计第一批编制计划 的通知 冀建质 2011 140号 要求 由石家庄市政设计研究院有限责任公司编制的 典型路面 结构及道路工程细部构造 等五项图集 图集名称及编号见附件 已通过审查 现批准为河北省工 程建设标准设计 自2012年9月1日起实行 五项图集由河北省工程建设标准化管理办公室负责管理 任何单位和个人不得翻印或复制 附件 典型路面结构及道路工程细部构造 等五项图集名称及编号 二0一二年七月六日 附件 典型路面结构及道路工程细部构造 等五项图集名称及编号 名称统一编号图集号 典型路面结构及道路工程细部构造DBJT02 73 2012 J12Z6
3、01 混凝土砌块排水检查井DBJT02 74 2012 J12Z602 预制混凝土模块雨水口DBJT02 75 2012 J12Z603 塑料排水管道基础与接口DBJT02 76 2012 J12Z604 混凝土排水管道基础与接口DBJT02 77 2012 J12Z605 典型路面结构及道路工程细部构造 编制单位负责人如春 批准部门 河北省住房和城乡建设厅批准文号z冀建质 2012 441号 编制单位技术负责人 4i革iL 编制单 l 石家庄市政设计研究院有限责任公司统一编号 DB T02 73一2012技术审定人必lili 叶叫 设计负责人判和专二万 收 实行日期 2012年9月1日图集号
4、 12Z601 目录 1 2 编制说明 3 12 快速路沥青混凝土路面典型结构图表 13 14 主干路沥青混凝土路面典型结构图表 15 17 次干路沥青混凝土路面典型结构图表 18 20 支路荫青混凝土路面典型结构图表 21 快速路水泥混凝土路面典型结构图表 22 主干路水泥混凝土路面典型结构图表 23时24 次干路水泥混凝土路面典型结构图表 25 26 支路水泥混凝土路面典型结构图表 27 水泥混凝土路面接缝平面布置示意图 28 水泥混凝土路面纵向接缝构造示意图 29 水泥混凝土路面横向施工缝构造图 目录 水泥混凝土路面横向缩缝构迄图 水泥混凝土路面胀缝构造图 水泥混凝土路面边缘钢筋布置图
5、水泥混凝土路面角隅钢筋布置图 34 箱型构筑物横穿道路处水泥混凝土 路面面层配筋图 Z 800mm 箱型构筑物横穿道路处水泥混凝土 路面面层配筋图 800皿 Z 1600皿 1 36 圆型构筑物横穿道路处水泥混凝土 路面面层配筋图 Z CJJ37 2012 Nl 营运第一年双向日平均当量轴次 次 d 3 公路沥青路面设计规范 JTGD50 2006 11 车道系数 按表1选用 4 公路水泥混凝土路面设计规范 JTGD40 2011 表1车道系数 5 公路沥青路面施工技术规范 J四F40 2004I车道特征I 11 I车道特征 队 公路水泥混凝土路面施工技术规范 JTGF30 2003 I双向单
6、车道I 1 0 I双向六车道 双向及车道I 0 6时0 7I双向八车道 7 城市道路和建筑物无障碍设计规范 JGJ50 2001 I双向四车道I o 卜 5 8 混凝土路缘石 JC899 2002 t 设计年限 年 三 沥青路面 y 设计年限内交通量的平均年增长率 1 标准轴载及设计交通量 2 材料 q 0 3 O 4 O 25闯0 35 1 路面设计采用双轮组单轴载100kN作为标准轴载 以BZZ I00表示 1 沥青路面应采用道路石油沥青或其加工产品 沥青标号的选择应根 标准轴载的计算参数按 公路沥青路面设计规范 规定 各种车型的不同 轴载应换算成标准轴载的当量轴次 即IJ12削 图名 编
7、制说明 页次I3 l设计 或在性 校对I t向化 审核 吨温差变化较大 高温或低温持续时间较长 气候严酷的道路 特殊结构层 连续长纵坡 陡坡及半径较小匣道 交叉 口 公交专用道和停车站等特殊路段 可采用改性沥青 建议城市快速路 和主干路的上面层应采用改性沥青 中面层宜采用改性沥青 5 交叉口 交叉口渠化段和公交车停靠站应从提高沥青品质和改善 沥青混合料级配着手提高面层材料的抗剪能力 6 矿粉 细集料 粗集料 基层结合料等应符合国家标准 规范及 行业标准 规范的要求 3 结构层和组合设计 1 路面应具有良好的使用性能 耐久性和安全性 以满足在设计年 限内不产生结构性破坏 并保持行车的平稳 舒适
8、安全 2 本次共推荐典型沥青路面结构36种 在相同的道路等级和相同的 交通等级下 不同的路面结构使用效果是等效的 在实际工程中可根据当 地材料及建设投资情况进行选择 3 沥青面层应选用密级配沥青混合料 沥青面层集料的最大粒径宜 从上至下逐渐增大 并与压实层厚度相匹配 对热拌热铺密级配沥青混合 料 沥青一层的压实最小厚度不宜小于混合料公称最大粒径的2 5倍 3倍 沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mm 沥青稳定碎石混合料的压实 层厚度不宜大于120mm 但当有大功率压路机且经实验证明能达到压实度时 允许增大到150mm 4 设计时应采取技术措施 加强路面各结构层之间的结合 提高路面 结构的
9、整体性 避免产生层问滑移 1 在沥青层之间应设置敬层 秸层沥青宜采用快裂或中裂乳化在层沥 青 改性乳化沥青或热沥青 所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料 相同 洒布数量一般直为 O 3 O 6 L m2 但在沥青层之间兼作封层而 喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青 其用量宜不少于1 OL m 2 各种基层上应设置透层沥青 透层沥青应具有良好的渗透性能 可 采用液体沥青 乳化沥青等 透层沥青应符合行业技术标准的有关规定 洒布数量宜通过现场实验确定 对无机结合料稳定集料基层的透入深度不 小于5陋 液体茄青宜 O 6 1 5 L m2 乳化沥青宜 O 7 1 5 L m2 基层上设置下封层时
10、 透层沥青不宜省略 3 在半刚性基层上应设下封层 下封层宜采用层铺法表面处治或改性 荫青稀浆封层法施工 下封层厚度不宜小于6阻 且做到完全密水 层铺法 沥青表面处治铺筑下封层的石料 O 5cm 1cm 用量宜 6 8 旷11000m 沥青用量建议为 O 8 1 1 L m2 封层材料的规格与要求均应符合相 图集号IJ 图名 编制说明 页次I4 设计I 税i 川校对 安向化 审核 队斗 关行业标准规定 4 新旧沥青层之间 沥青层与旧水泥混凝土板之间应洒布秸层沥青 宜用热沥青或改性乳化沥青 改性沥青 5 拓宽路面时 新 旧路面接茬处 宜喷涂教结沥青 5 对于半刚性基层宜采用以下措施减少收缩开裂和反
11、射裂缝 1 选用骨架密实型半刚性基层 严格控制细料含量 结合料剂量 含水量 及时养生 2 在半刚性基层上设置改性沥青应力吸收膜 应力吸收层或铺设经 实验证明有效的土工合成材料等 3 适当增加沥青层的厚度 在半刚性材料层上设置沥青碎石或级配 碎石等柔性基层 6 为排除路面 路基中滞留的自由水 确保路面结构处于干 燥或中 湿状态 下列情况下的路基应设置垫层 1 地下水位高 排水不良 路基经常处于潮湿 过湿状态的路段 2 排水不良的土质路主 有裂缝水 泉眼等水文不良的岩石挖方路 段 3 季节性冰冻地区的中湿 潮湿路段 可能产生冻胀需设防冻垫层 的路段 4 基层或底基层可能受污染以及路基软弱的路段 4
12、 路基 1 路基应密实 均匀 稳定 为路面结构提供均句支撑 2 快速路土基回弹模量值宜大于35MPa 主干路土基回弹模量值宜大 于30MPa 其它城市道路的土基回弹模量值应不小于25MPa 并保证达到路 基压实度要求 如不能满足路基模量及压实度要求 应采取翻晒补压 掺 灰处理或调整路面结构厚度等措施 以保证路基路面的强度和稳定性 3 当采用弯沉仪法测定路基施工弯沉 作为检验路基强度和均匀性的 指标之一时 设计按下列公式由路基回弹模量设计值计算其相当的路基设 计弯沉值 LOD 2p 1 2 o x 1 02 Kl E OD 式中 马D 路基回弹模量设计值 盯a LOD 路基设计弯沉值 0 01m
13、m p 自 测定车轮胎接地压强 旧a 标准车取0 7 与当量圆半径 mm 标准车取106 5 lJo 路基油松比 取0 35 均句体弯沉系数 取0 712 Kl 不利季节和路基干湿类型的综合影响系数 根据经验选取 路段实测的弯沉代表值Lo应不大于路基设计弯沉值LOD 1 Lo ZaS 98 3 5 4 5 3 4 97 2 5向3 5 基层I细粒土 96 l集料 97 96 底基层I细粒土 2 5 2 0 1 5 96 95 3 石灰粉煤灰稳定类材料的压实度及1d龄期的无侧限抗压强度代表 值应符合表3的规定 表3石灰 粉煤灰稳定类材料的压实度与1d无侧限抗压强度 快速路 主于路 决于路 支路
14、层位 类别I tr 1t l1 I L1 H ftlth I I r H I 1压实度 抗压强度 压实度 抗压强度 I MPa I 盟 I MPa 集料 O 8 98 97 0 6 基层 细粒土I I 底基层1集料 川7 问 一一 l 0 5 细粒土I 96 I u U I 95 I 为提高石灰粉煤灰稳定类材料早期强度 可掺入一定剂量水泥进行综合稳 定 4 石灰稳定类材料的压实度及1d龄期的无侧限抗压强度代表值应符 合表4的规定 表4石灰稳定类材料的压实度与1d无侧限抗压强度 类别 快速路 主干路 决于路 支路 层位 压实度 抗压强度 现 MPa I MPa 集料 97 I 基层 细粒土 I
15、O 8 95 集料I 97 I 底基层 0 8 匹斗 0 7 细粒土I 95 I 注 在低塑性土 塑性指数小于10 地区 石灰稳定砂砾土和碎石土的七天抗压强度应 大于0 5MPa 低限用于塑性指数小于10的土 高限用于塑性指数大于10的土 支路及以下道路的压实机具有困难时压实度可戒少1目 5 快速路和主 次干路的基层或上基层宜选用骨架密实型的无机结 合料稳定集料 基层材料性质 集料配比应满足行业标准的规定 6 沥青混合料面层 1 沥青面层应具有坚实 密实 抗滑 耐久的品质 并应具有高温 抗车辙 低温抗开裂 以及良好的抗水损害能力 7 路面抗滑性能 阳bl出制jJ nC I图集号IJl2Z601
16、 图名 编制说明 民二1 0 I 刷刷胁响 页次I6 设计 刘氏 校对 都接必 审核 也必峰 快速路 主干路沥青路面在质量验收时抗滑性能指标应符合表5的规 定 次干路 支路 非机动车道 人行道及步行街可参照执行 表5沥青路面抗滑性能指标 年平均降雨量 mm 质量验收值 500 1000 250 500 横向力系数SFC60 50 45 构造深度TD 皿 0 50 0 45 8 道路补强设计 路基设计等按照相关规范和标准执行 四 水泥路面 1 标准轴载及设计交通量 1 路面设计采用双轮组单轴载100kN作为标准轴载 以BZZ I00表示 标准轴载的计算参数按 公路水泥路面设计规范 规定 各种车型的不同 轴载应换算成标准轴载的当量轴次 2 设计基准期是参照 公路水泥路面设计规范 并结合城市道路 特点确定 城市快速路 主干路采用30年 次干路 支路采用20年 3 交通等级按照设计基准期内一个车道的累计当量轴次分为4级 见 公路水泥路面设计规范 规定 4 设计年限内机动车道上一个车道的累计当量轴次按以下公式计算 Ne 365N s 1十gr t l 1 gr 式中 Ne 设计年限内设计车道所承
