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1、兴平市生态湿地综合项目配套基础设施PPP项目西宝高速兴平西出口连接线工程水 泥 稳 定 土 试 验 段施 工 总 结四川金沙路桥建设有限公司2020年5月目 录一、 试验段工程概况.1二、 试验目的.1三、 施工人员、机械、试验设备.1四、 施工工艺.1五、 施工要点控制.4六、 试验总结.5附表1：试验段主要施工人员一览表附表2：试验段主要机械设备表附表3：试验段主要测量、试验设备配备表附表4：试验检测报告单水泥稳定土试验段施工总结一、试验段工程概况 本次选定的试验段在K12+800K12+950段右幅，长150米，水泥稳定土宽21.0米，水泥稳定土水泥含量6%，压实层厚为20cm，线路设计
2、纵坡0.303%，设计横坡1.5%。二、试验目的 根据规范要求及施工设计图纸，为确保路基施工质量，在水泥稳定土施工前，选取试验段进行填筑压实试验，获取相关的参数，用以指导以后的施工。本次压实工艺试验目的： 1、确定施工工艺、施工方法 2、确定摊铺素土松铺系数 3、验证布水泥的方法及计算的合理性 4、确定压实机械的选择及组合、压实顺序、速度及碾压遍数 5、确定作业段的合适工作长度或面积 6、确定合理的试验检测手段、方法，满足施工及检测要求三、施工人员、机械、试验设备为完成试验段的各项任务，我们成立了相应的管理机构，配备了实验所需的施工人员、施工设备、试验及检测设备，详见后附表。四、施工工艺根据有
3、关规范，图纸设计要求，我部确定试验段施工工艺流程如下：准备下承层 施工放样 备土整平 布水泥 拌和 整平 碾压 养生施工步骤如下：1、准备下承层在施工前，将路床表面的杂物清除干净，并扫去附着的浮土，刮除搓板和辙槽，松散处清扫干净并洒水湿润，检测下承层的压实度达到93%及以上。2、施工放样 根据图纸计算坐标用全站仪或GPS按直线段20m，曲线段10m间距放出路基边桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥土边缘的设计高。3、素土摊铺、整平每平方米理论用土量：1m20.2m1.852T/m30.94=0.3482T 铺土厚度：0.3482T/(1.7690%)=0.22m上述计算式中：素土
4、的最大干密度1.76T/m3，稳压后的压实度按90%考虑。 通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的松铺干密度与压实干密度的比值）。摊铺材料在摊铺水泥前一天进行，摊料长度以日进度的需要量为度，够次日一天内完成掺加水泥、拌和、碾压成型即可。 采用推土机和平地机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将树根、超尺寸颗粒及其他杂物捡除。同时及时检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预要求。根据试验测定素土的松铺系数为1.6。4、洒水预湿 洒水预湿素土，减少摊铺水泥后的洒水工作量。预湿过程中，将水均匀地喷洒在土上，使土的含水量大于最佳含水量（14.9%）的1%
5、2%。5、整平和轻压 集料经过预湿之后，用推土机整平，并用轻型压路机碾压12遍，进行水平测量，控制厚度在23cm。碾压后应具有较平整光滑的表面，同时具有一定的密实度，以便摊铺水泥。6、布水泥根据标准击实试验结果，计算出每m2水泥用量为22.22kg，（1*0.2*1852*0.06=22.22kg），在粉料洒布车控制台上设置每平方洒布水泥22.22kg。水泥当日由水泥罐车运至工地装入粉料洒布车上，洒布车匀速行驶布洒水泥，表面应无空白，水泥无明显的起伏，以保证其均匀性。7、拌合 用稳定土路拌机进行拌和2遍，拌和时设专人跟踪拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度，拌和深度至下层1-
6、2cm，确保拌和层底部不留有“素土”夹层，拌和机略破坏（约12cm）下承层的表面，以利上下层粘结。 混合料拌和均匀后做到色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。人工捡出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥现象。8、整平混合料拌和均匀后，立即用光轮压路机稳压粗平，以暴露潜在的不平整； 然后平地机进行精平。在该段直线段，平地机由外侧向路中心进行刮平，刮平时严禁薄层贴补。每次整平都按照要求的坡度和路拱进行，特别注意接缝处的整平，使接缝顺适平整。 水泥稳定土表面的低洼处，严禁用薄层水泥混合料找补。摊铺时，按“宁高勿低”的原则，最后整平（终平）时，按“宁
7、刮勿补”的原则处理。9、碾压用压路机进行碾压，碾压时先静压一遍，弱振一遍，强振压三遍后取样检测压实度是否达到设计规范要求。经检测，震动碾压4遍后的压实度平均值为93.2%；震动碾压5遍后的压实度平均值为94.8%，震动碾压6遍后的压实度为96.2%。10、检测碾压结束后，对压实度、高程、平整度全面检测。11、养护及交通管制：养生期为7天，养生期间用专门洒水车洒水，始终保持路基面潮湿状态。养生期间严禁通行，待养生期满后开放交通。五、施工要点控制1、路基水泥土拌合：水泥与素土拌合时，拌和机边部拌合不到的地方用人工拌合，并有专人负责，确保水泥与土拌合均匀。交界处碾压用三钢轮压路机碾压，确保碾压倒边，
8、死角地方用打夯机夯实。水泥土拌和后同步检测其灰剂量是否符合设计要求，及时调整灰剂量合格后方可碾压。2、做好各项工序的衔接并调配足够的整平、压实机械，保证在水泥的终凝时间6小时之内完成拌和碾压工序。3、所用土应均匀一致，并清除其中的树根和草根。4、在布水泥之前，应检测土的含水量，如含水量过小时，及时补充水分。5、拌和时应保证深度，严禁出现素土夹层。6、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。7、整型后两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起进行拌和，并与后一段进行碾压。六、试验总结1、施工工艺流程
9、清理下承层，在检验合格的路槽上清理附着物，使下承层表面整洁无浮土，并洒水湿润。测量放样，控制边线和标示填土厚度对储备的土源含水量测定，若含水量合适（接近最佳含水量）直接铺筑，若偏差较大，应喷水补充或防置晾晒。用挖掘机将土均匀推铺在路槽上，人工捡出树根及杂物，推土机稳压并用平地机整平，检测松铺（中等密实）厚度在22左右。洒布车散布水泥并摊铺，摊铺厚度要均匀。路拌机拌合两遍，随时检查，确保无夹层，无灰带，无灰团，混合料色泽均匀。稳压整平，用光轮压路机稳压两遍，用平地机整平。碾压、先静碾一遍再振压，第一遍小振，第二、三、四、五遍大振，第六遍小振收面，采用弱-强-弱的震动顺序，碾压自外向内，均匀进行，
10、及时检查压实度，合格后即可停止。禁止交通，封闭养生，做好成品保护。在下段施工时，对本段未施工预留部分，重新撒补水、拌合，其余按正常施工顺序施工。2、根据现场实际测量和检测，素土松铺系数为1.6（松铺厚度/压实厚度），稳压系数为1.15（稳压厚度/压实厚度）。3、根据实验室提供的水泥含量测定结果，粉料洒布车布水泥法满足施工要求。4、根据现场试验确定设备组合如下：一台挖掘机+一台50铲车+一台22T光轮碾路机+一台185平地机+10m3洒水车+路拌机2台+2台振动压路机。采用静-弱-强-弱的碾压顺序，先静碾一遍再振压，第一遍小振，第二、三、四、五遍大振，第六遍小振收面。5、根据试验段布灰、拌合、碾
11、压作业时间3.5小时，和设备工作时间及效率，确定每段作业长度在200-250米（平均宽度21.0米）内为宜。6、压实度检测采用灌砂法，水泥含量采用实验室滴定。附表1：试验段主要施工人员一览表附表2：试验段主要机械设备表附表3：试验段主要测量、试验设备配备表附表4：试验检测报告单四川金沙路桥建设有限公司2020年3月附表1、试验段主要施工人员一览表序号职责职位数量姓名备注1施工总负责项目经理1李 跃2技术负责人总 工1 廖炳麟3安全负责人安质部长1林 新4质量检测质检工程师1周 灿5试 验试验工程师1王 波6现场负责人工 长1陈岁虎7测 量测量工程师1杨 飞附表2、试验段主要机械设备表序号设备名
12、称规格型号数量单位进场时间性能状况备注1挖掘机CAT3502台2018.03良好自有2装载机柳工501台2018.03良好自有3压路机洛阳22T2台2018.03良好自有4钢轮压路机1台2018.03良好自有5洒水车10m1辆2018.03良好自有6翻斗车27m3台2018.03良好租赁7平地机1台2018.03良好自有8路拌机2台2018.03良好自有附表3、试验段主要测量、试验设备配备表序号仪器设备名称型号规格制造年份用途1土壤自动击实仪及附件JD-2D 4.5kg2017用于土工试验2灌砂法所需仪器及附件2017用于土工试验3电子天平10kg/1g2017用于土工试验4中型烘箱101-3
13、型2017用于土工试验5土工标准筛300.075602017用于土工试验6液塑限联合测定仪100g2017用于土工试验7电动脱模器TLD141型15t2017用于土工试验8台秤15kg/5g2017用于土工试验9托盘天平50g、100g、500g、1000g2017用于土工试验10反力架FL-400/15t2017用于土工试验11CBR试验仪LQ-C2017用于土工试验12CBR试模及附件2017用于土工试验13比重瓶500ml1000ml2017用于土工试验14标准筛300.0751002017用于材料试验15摇筛机20302017用于材料试验16全站仪南方GTS-7512017用于测量17水准仪2018用于测量18GPS测量仪2018用于测量10
