2020年（行业分析）汽车摩托车行业分析报告

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1、 行业分析 汽车摩托车 行业分析报告 汽车 摩托车行业分析报告 目录 概 要 3 汽车部分 5 一 九五 期间汽车行业发展回顾 5 二 2001 年汽车行业运行状况 5 一 汽车产销情况 5 二 进出口情况 11 三 经济效益情况 13 三 汽车行业产品结构与组织结构情况14 一 汽车产品结构趋于合理 14 二 汽车行业市场结构分析 15 三 汽车企业的地区分布状况 17 四 汽车行业运行特点 问题与对策19 一 2001 年汽车行业运行特点 19 二 汽车行业存在的问题 22 三 汽车行业的发展对策 23 五 市场环境与相关政策25 一 国际经济疲软导致世界汽车市场下滑 25 二 国内宏观经

2、济环境向好 25 三 加入 WTO 对我国汽车行业发展的影响 27 四 汽车行业相关政策与法规 28 六 2002 年汽车行业发展展望29 七 重点研究企业效绩分析30 一 财务效益状况 30 二 资产营运状况 31 三 偿债能力状况 32 四 发展能力状况 33 五 重点研究企业效绩综合评价 33 八 三大汽车企业集团简介35 一 中国第一汽车集团公司 35 二 东风汽车公司 37 三 上海汽车工业 集团 总公司 38 附录一 国内相关统计资料40 附录二 国外相关统计资料44 摩托车部分46 一 摩托车行业产销形势46 一 2001 年摩托车产销均有较大幅度增长 46 二 国内市场需求下降

3、 47 二 摩托车出口保持大幅增长47 三 摩托车行业集中度状况48 四 摩托车行业经济效益49 一 销量和销售收入同步增长 49 二 行业整体出现严重亏损 50 三 老牌企业亏损额居高不下 51 五 企业发展动态51 附录三 摩托车产品分地区产量54 概要 汽车部分 2001 年是我国进入 十五 的第一年 受国家积极财政政策和汽车需求模 式转变等因素的推动 我国汽车市场实现了连续第 3 年快速增长 汽车市场达 到 8 年来的最好态势 2001 年全国 目录 内 103 家企业 集团 公司汽车总产量为 233 44 万 辆 同比增长 12 81 总销量为 236 37 万辆 同比增长 13 2

4、9 生产与销 售的增长幅度比 2000 年略有降低 产销率为 101 25 与 2000 年基本持平 汽车产销高峰出现在 3 4 月份 其中 3 月份销售量达 24 57 万辆 为历史最高 水平 之后汽车产销量有所回落 至 7 月份达到谷底 9 月份为年内的第二次 高峰 分车型来看 全年共生产载货汽车 80 24 万辆 同比增长 5 02 销售载 货汽车 81 84 万辆 同比增长 5 62 生产客车 82 86 万辆 同比增长 18 24 销售客车 82 38 万辆 同比增长 17 46 生产轿车 70 36 万辆 同比增长 16 35 销售轿车 72 15 万辆 同比增长 18 25 20

5、01 年汽车整车与汽车零部件进 出口大幅增长的 进出口总额为 58 35 亿美元 比 2000 年增长 26 23 出口总额为 15 59 亿美元 同比增长 18 42 进口总额为 42 76 亿美元 同比增长 29 32 2001 年全国累计汽车企业单位数为 3234 个 累计亏损企业数为 715 个 亏损面为 22 11 亏损企业累计亏损总额为 47 57 亿元 亏损总额与 2000 年 相比下降 15 58 2001 年 汽车行业累计产品销售收入为 4015 36 亿元 同 比增长 20 78 全行业累计实现利润总额为 254 57 亿元 同比增长 46 33 全行业平均税前利润率为 6

6、 34 总的来看 2001 年我国汽车行业运行具有如下特点 汽车产品结构趋于合 理 表现为轿车产销量出现大幅增长 所占份额快速增长 重型载货车销量第 一次超过中型载货车销量 产品结构向有利于市场需求合理的发展方面转化 这种变化趋势有利于我国汽车行业长期健康发展 轿车产品降价幅度大 厂家 加大新车开发力度 三类车型主要流向华东地区 汽车企业兼并重组速度加快 2002 年是我国加入 WTO 的第一年 汽车市场的环境将发生较大的变化 进口车数量将继续增加 将对我国汽车市场中的国产车产生一定的冲击和影响 但受国家将继续实施积极的财政政策与货币政策 西部大开发战略等环境的影 响 预计 2002 年汽车市

7、场仍将较为活跃 汽车总需求将达到 260 万辆 同比 增长 15 其中载货汽车需求将达到 96 万辆 同比增长 8 重型载重货车会 继续较快增长 客车需求将达到 82 万辆 同比增长 18 其中大中客车的增 长仍是主流 轿车需求将达到 82 万辆 同比增长 18 受不断升温的私车需 求拉动 经济型轿车将成为增长热点 摩托车部分 2001 年中国摩托车行业再创佳绩 全年累计产量 1236 7 万辆 同比增长 7 2 累计销售 1213 万辆 同比增长 5 8 库存同比下降 9 产销率较高 库存的消化比较好 产销均比去年有一定上升 从各月的产销量来看 全年总 体呈现出 U 形走势 经过三季度的低谷

8、后 月度产销量开始回升 2001 年摩托车行业产品出口数量继续猛增 累计出口 178 6 万辆 出口数 量占到总产量的 19 3 与上年相比增幅达到 151 创汇 6 36 亿美元 重庆 力帆 隆鑫和宗申的出口取得了引人注目的成绩 2001 年 摩托车行业集中度状况是大企业市场占有率有所提升 小企业销 量下滑 主要企业市场集中度不高 但是 在国内需求萎缩的情况下 大型企 业的规模继续扩张 中小型企业的市场份额继续减少 反映出整个市场的市场 结构在进一步向有利于规模经营和应对 WTO 形势下的国际竞争的方向发展 相对于产销量的大幅增长 各主要企业的销售收入也有较好的增长 但亏 损企业数的增加和亏

9、损企业亏损额的继续上升 导致全行业盈利状况为负 老 牌企业扭亏的状况也没有明显的改观 这种现象也预示着中国摩托车行业的发 展已经进入了一个重要时期 企业为应对竞争 在追求规模扩张和市场份额提 升的同时已经造成了产品的无利可图 龙头企业的进一步攻城掠地和中小企业 的产业转型将是未来市场中竞争热点 中国已经成为 WTO 成员国 目前 业内普遍认为这一事件对国内摩托 车市场没有较大影响 预计 2002 年 中国摩托车的国内需求仍然在 1000 万辆 左右 出口将保持增长势头 因此 2002 年仍将是中国摩托车工业的辉煌之年 但企业间的竞争将继续加剧 并购 重组的现象将继续增多 汽车部分 一 九五 期

10、间汽车行业发展回顾 九五 期间 我国汽车行业得到较快发展 汽车产 销量增长 形成了 280 万辆的年生产能力 其中轿车 91 万辆 加快了产品结构调整 产品结构进一步趋向合理 汽车产品质量较大提高 一批新产品研制投产 汽车产品 出口扩大 企业组织结构进一步优化 正在构筑以大型骨 干企业为核心的大型企业集团 九五 期间 累计完成汽车工业总产值 14590 4 亿 元 比 八五 期间增长 73 7 年均增长 11 7 累计 完成增加值 3444 6 亿元 比 八五 期间增长 78 8 年均增长 12 3 固定资产增加也较快 固定资产原值年 均增长 17 2 固定资产净值年均增长 21 7 九五 期

11、间前 3 年 由于汽车行业利润总额下降 使全行业利润 总额处于徘徊状况 从 1999 年开始 利润总额显著回升 2000 年利 税及总额均创历史新高 利税总额达到 402 4 亿元 比 1995 年增长 77 4 二 2001 年汽车行业运行状况 2001 年是我国进入 十五 的第一年 受国家积极财 政政策和汽车需求模式转变等因素的推动 我国汽车市场 实现了连续第 3 年快速增长 汽车市场达到 8 年来的最好 态势 汽车需求向有利于汽车市场健康发展的方向转化 产业结构和产品结构进一步优化 进口车数量和市场占有 率开始增加 目前 我国的汽车行业已有相当的生产规模 和经济基础 汽车总产量已居世界汽

12、车生产国的第 10 位 轿车产量排名在世界第 14 位 一 汽车产销情况 2001 年全国 目录 内 103 家企业 集团 公司汽 车总产量为 233 44 万辆 同比增长 12 81 汽车总销量 为 236 37 万辆 同比增长 13 29 生产与销售增长幅度 比 2000 年的 13 07 14 01 略有降低 产销率为 101 25 与 2000 年基本持平 分月份看 各月产销量 均超过上年同期水平 出现较大波动 汽车产销高峰出现 在 3 4 月份 其中 3 月份销售量达 24 57 万辆 为历史 最高水平 之后汽车产销量有所回落 至 7 月份达到谷底 9 月份为年内的第二次高峰 200

13、1 年全国汽车分月份产销 情况见下图 2001 年全国汽车分月份产销情况 0 5 10 15 20 25 30 生产13 73 17 80 23 31 23 60 19 98 19 63 16 02 17 92 22 66 19 16 19 97 19 37 销售12 11 18 46 24 57 24 08 19 99 19 37 17 71 19 42 21 29 18 28 19 68 20 89 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 单位 万辆 1 载货汽车 2001 年我国生产载货汽车 80 24 万辆 同比增长 5 02 销售载货汽车 81 84 万辆 同比增长

14、5 62 2001 年载货汽车分月份与分车型的产销情况见 下图 从 2001 年载货汽车分月份产销情况图中可以发现 其全年分月产销曲线走势基本一致 并且与汽车总量分月 产销曲线走势趋同 全年产销高峰均出现在 3 月份 2001 年载货汽车分月份产销情况 载货汽车分车型生产情况 2001 年 载货车的重 中 轻 微四种车型的产量 分别占 19 58 18 94 45 22 与 16 26 与 2000 年相比 四种车型中只有重型载货汽车所占份额增加 提 高了将近 7 个百分点 其他三种车型所占份额均有一定程 0 20000 40000 60000 80000 100000 120000 一季度

15、28177479279919633127 二季度 408554381010194039311 三季度 33042279817753624708 四季度 53347337178632030785 重型中型轻型微型 单位 辆 度降低 但轻型载货车所占份额仍旧最大 载货汽车分车型销售情况 2001 年 载货车的重 中 轻 微四种车型的销量分 别占 17 96 19 89 45 05 与 17 11 与 2000 年 相比 只有重型载货汽车所占份额增加 微型载货汽车所 占份额持平 其他两种车型所占份额均有一定程度降低 2 客车 2001 年我国生产客车 82 86 万辆 同比增长 18 24 销售客车

16、 82 38 万辆 同比增长 17 46 2001 年客车分月份与分车型的产销情况见下图 2001 年客车分月份产销情况 从 2001 年客车分月份产销情况图中可以发现 其全 年分月产销曲线走势基本一致 全年产销高峰均出现在 4 2001 年客车 产销量分别为 82 86 万辆与 82 38 万辆 0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 生产52365 61463 81153 84074 72636 70701 60053 61359 85200 68196 65941 64661 销售48653 65090 80349 81794 71191 68877 62861 65304 71974 65378 66228 74005 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 单位 辆 月份 9 月份产量大幅增长 达到全年最高点 之后又出 现大幅下跌 客车分车型生产情况 2001 年 客车的大 中 轻 微四种车型的产量分 别占 1 39 5 81 33 46 与 59 34 与 2000 年相 比 四种车型所