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1、（管理制度）运输各项管理制度汇编国投新集能源股份有限公司刘庄煤矿运输区运输各项管理制度汇编编制单位：运输区运输各项管理制度目录一、 运输综合管理制度1.副井提升管理制度42.副井口管理制度53.刘庄煤矿运输区轨道运输管理规定64.斜巷轨道运输管理规定（暂行）95.运输安全设施检查制度136.运输车辆复轨管理规定147.硫酸使用保管管理规定158.运输隐患排查制度179.运输事故分析、追查制度1810.运输机电设备事故分析、追查处理有关规定1911.运输安全活动制度2012.防 火 制 度2113.小绞车管理制度2214.运输区职工培训管理制度2415.领导干部上岗查岗制度2616.井筒吊运长料
2、管理制度2717.大型材料设备运送制度3018.设备包机制度3119.轨道线路检查维修制度3220.轨道及构件管理规定3321.运输档案管理规定3522.门式起重机定期保养制度3623.门式起重机司机岗位责任制度3724.门式起重机司机交接班制度3825.门式起重机司机安全操作制度3926.门式起重机润滑保养制度4027.门式起重机修理制度4128.门式起重机实际操作制度4229.要害场所管理制度4330.油 脂 管 理 制 度4431.交接班制度4532.班前班后会制度4633.运输区值班制度4734.运输设备巡回检查制度4835.运输信号管理制度4936.钢丝绳的检查、维护、保养制度513
3、7.安全质量标准化检查制度5438.停送电制度55二、地面矸石山管理制度39.刘庄煤矿矸石山安全管理规定（暂行）5640.地面排矸管理制度6741.矸石山灾害事故报告制度6842.矸石山隐患排查制度71三、运输车辆管理制度43.井下乘人车运送人员的管理规定7244.斜巷乘车制度7345.斜巷行车不行人制度7446.刘庄煤矿平板车、材料车使用管理规定7547.运输区材料车检修管理规定7848.矿车使用管理制度7949.“四超”车辆运输安全管理制度8050.运输区装车封车管理规定8251.封车器使用管理规定8352.电机车运行管理制度8453.机车检查检修试验制度8554.人车检查检修制度8655
4、.连接装置检查试验制度8756.电瓶维护使用管理制度8857.车辆管理使用制度89四、运输各队管理制度58.运输区交窑队管理制度9159.运输区地面队管理制度9260.运输区钉道队管理制度9561.运输区井下队管理制度9962.运输区机电队管理制度10363.运输区下料队管理制度10564.运输区斜巷队管理制度10665.井下大巷运输车辆使用管理制度1061. 副井提升管理制度1、 上下井人员必须听从交窑管理人员的统一指挥，严禁抢罐、挤罐和超员乘罐，严格遵守乘罐时间，特殊情况，必须经矿调度室同意方可上、下。2、 严禁在同一层罐内人物混装。3、 严禁携带长物、重物进罐，长物、重物应装在矿车内，利
5、刃工具经保护包装后方可乘罐。4、 雷管、炸药分装分运，其它人员不得同罐上、下。5、 升降大型设备和物料，必须制定措施，报有关单位审批后，方可提升。6、 井口工作人员必须坚守岗位，认真做好管理工作，井口房内，非工作人员不准入内。7、 上、下井口严禁堆放杂物，下井的物料使用单位必须在24小时内运走。8、 提人时，上、下把钩工看好安全门，清点好乘罐人数，要将罐帘子挂好，然后向信号工发送走钩信号，信号发出后，任何人不准进出和靠近罐笼。罐笼没有到位停稳，没打停点，不准任何人提前打开罐帘，提前出罐笼。9、 井口管理人员应严格执行检身制度，严禁各类不员携带烟火、穿化纤衣服、高跟鞋、布鞋、拖鞋、背心、不带安全
6、帽、矿灯或酗酒后入井。10、 乘罐人员，必须严格遵守井口管理制度，听从指挥，服从检查，严禁拥挤、起哄或刁难井口管理人员。11、 对外单位来矿检查、参观人员，要讲礼貌，主动让路、让座。2. 副井口管理制度1、严禁非工作人员进入井口场所，并在明显位置悬挂“井口重地，闲人免进”警示牌。2、要正确使用机械、电气设备及信号装置，确保安全运转。3、阻车器应处在正常挡车状态，防止坠井事故发生。4、严格执行入井检身制度，对下列人员不准进入井口棚或入井：（1）带烟火者；（2）喝酒者；（3）锋刃工具无套者；（4）不带矿灯、安全帽者；（5）穿化纤衣物者；5、井口棚内严禁乱堆、乱放物料，保持通道畅通，对入井的物料在装
7、矿车或罐笼时要绑扎牢固。6、入井人员必须在规定的时间内入井，其它时间副层栅栏门要用锁锁牢，防止人员进入。7、在上、下人员时，上平台必须设把钩工，由上平台把钩工主发信号给信号工，信号工只有在收齐所有信号，并监视乘人及装罐情况确认无误后方可向绞车房发出开车信号。8、井口20m内严禁烟火、割焊，对确需割焊施工的要有安全可靠的措施，并经有关单位及领导审批后方可实施。9、严禁任何人在井口扒瞧，严禁任何人穿越井筒，严禁任何人从罐下通过。3. 刘庄煤矿运输区轨道运输管理规定第一部分机车运输安全管理规定为适应当前矿建阶段运输工作的需要，预防机车脱轨、追尾、对撞、侧撞、撞压行人、撞坏风门等运输事故的发生，确保我
8、矿生产有序地进行和机车运输安全，特制定运输区现阶段机车运输安全技术管理措施如下：一、总体要求1、掘进轨道铺设质量必须符合煤矿安全规程第三百五十三条规定：扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头间隙不大于5mm，高低和左右错茬不得大于2mm。直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。在曲线段内应设置轨距拉杆。轨枕的规格及数量应符合要求，间距偏差不超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。同一线路必须使用同一型号的钢轨。
9、道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。2、加强主要运输大巷和掘进已经铺设的轨道、道岔等运输线路设施的日常检修和维护，使之达到轨道铺设质量标准要求，减少机车因轨道铺设质量问题而发生脱轨事故的几率。凡是因轨道质量造成机车脱轨事故的，对施工责任单位给予重罚。3、加强机车的日常检修和维护，坚决贯彻煤矿安全规程对“机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒沙装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车”的规定。4、机车司机必须按井下调度人员的指令行车，司机在开车前必须先发出开车信号。机车运行中，严禁司机将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关
10、闭车灯。5、列车或单独机车都必须前有照明，后有尾灯，每列车必须跟有押车工。6、列车正常运行时，机车必须在列车的前端。特殊区段需要顶车作业时，押车工必须在车前10m处人行道上领车前进，机车速度不得大于1m/s。司机和押车工要密切配合，在顶车作业时，不允许摘除矿车的连接链，以防脱轨。7、机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。8、井下所有职工在机车运输发生紧急情况时，都有权用矿灯向机车司机发出紧急停车信号。紧急信号使用规定为：用矿灯对机车司机作上下晃动。机车司机在发现紧急停车信号后，应根据列车运行情况采取响应的应急措施。
11、但非危险情况下，任何人都不得使用紧急停车信号，发现有人员随意使用机车紧急停车信号的，机车司机应及时汇报给调度，并对责任者给予重罚。9、2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的安全距离。10、定期对机车的制动装置进行测定，确保运送物料时制动距离不超过40m；运送人员时制动距离不超过20m的规定。11、机车在牵引超长、超宽、超高、超重的大件车时（装运物料超过材料车或矿车长、宽、高度时即为超长、超宽、超高；单车装载超过3T即为超重），原则上人力推送。确实需要机车牵引时，必须有材料使用单位写出专门的材料运送安全措施，经矿有关职能部门审批后交运输区安排运送。如果没有措施运输区不给
12、予安排运送。在牵引“四超”车辆时必须使用专用的连接器连接，严禁用其他物品代替。12、运送锚杆、锚索、锚网、背板、轨枕等物料时，材料使用单位必须事先将所运送材料捆扎牢靠，以防列车运行中物品坠落伤及行人，否则，运输区不给予运送。13、使用机车牵引或顶推脱轨的机车、矿车复轨时，应先观察现场的情况，安排专人统一指挥，操作人员应站在轨道外不小于400mm处，听从指挥人员的口令，借助复轨器、千斤顶等工具进行复轨操作，防止人身伤害事故的发生。14、押车工必须按规定进行合理编列，编列完毕后，确保连接销插正、插牢、闭锁可靠，连接装置严禁用其他物品代替，禁止使用磨损超限或变形变音的连接器。15、押车工必须待车停稳
13、后再摘挂连接器装置，严禁将头伸入两车之间操作。16、严禁超载编列，我矿机车牵引矿车数量规定如下：5吨机车，牵引煤车不超过12辆，牵引矸石车不超过8辆；8吨机车牵引煤车不超过22辆，矸石车数量不超过15辆；17、机车通过主要运输石门和掘进等施工区段时，施工单位应在施工地段两端外40m处设置警示标志和安排专人值勤，机车通过前必须安排所有现场施工人员撤离到安全地带，保证列车安全通过。机车通过施工地段时必须鸣铃示警，慢速通过。18、押车工扳动道岔前，司机必须将机车在道岔外停稳，严禁司机不停车而在车上自己扳动道岔，严禁挤岔强行通过。19、列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故的危险或
14、接到紧急停车信号时，都必须立即紧急停车。20、制动时，不可施闸过猛，否则易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。出现这种现象时，应迅速松闸，缓解后重新施闸。21、途中因故障停车后，必须向值班调度员汇报。但不得对蓄电池电机车的电气设备打开检修。可用其它机车拖回井下机车修理硐室进行维修。22、通风在设置风门时，应考虑两风门间有一列车长度的距离。机车在通过风门时，首先要减速缓行、慢进慢出。严禁两道风门同时打开，严禁超两风门间距组列和用机车头抵开风门。二、特殊规定1、凡是使用机车的单位，要充分利用班前、班后会的时间，把本措施对机车司机进行多贯彻、多强调。注重班前的安排和班后的总结。2、各井下作
15、业单位，要教育本单位职工，入井后要走人行道，不要在道间行走、逗留，特别是在噪音大的地方。在人员通过风门、岔道口等地点时要注意观察来往车辆情况，确认安全后再通过。井下不得扒、跳运行中的列车，严禁矿车乘人，一经发现交由安监部门从重处罚。3、地面运输系统方面，保卫部门要加强地面运输线路的巡逻，杜绝周边农村闲杂人员在运输线路上长时间逗留，或列车在车场未停稳前捡取杂物，以免造成其他意外伤害。4、地面机车运输要特别要加强雨、雾天气时行车的管理和机车通过通往风井、矸石井路口的管理，做到谨慎慢行、小心通过。5、地面严禁在井口南门等非装卸料的场所装卸材料和设备，一经发现，从严处理。6、对目前采用钩环式不回转三环链连接器的矿车管理，连接环要用专用工具摘、挂；不论是轻、重车，在不组列时，三环链都要及时挂起。否则，发现一辆矿车两端任一断不挂，按照每辆车对责任单位给予10元的罚款。责任范围划分如下：进入副井井口房的矿车和井下所有的矿车属于井下队负责；出了副井北门和地面范围内的车皮属于地面队负责。7、机电队矿车组要加强对全矿所有类型的矿车的检修，确保参与运行的矿车完好，凡是因矿车检修不到位造成的事故，对机电队给予重
