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1、目目 录录 目目 录录 1 第一章第一章 编编制依据 制依据 编编制范制范围围及及设计设计概况概况 2 第二章第二章 工程概况工程概况 4 第三章第三章 项项目所在地区特征目所在地区特征 6 第四章第四章 施工施工组织组织安排安排 9 第五章第五章 临时临时工程和工程和过过渡工程渡工程 15 第六章第六章 施工方案施工方案 17 第七章第七章 资资源配置方案源配置方案 18 第八章第八章 管理措施管理措施 24 第九章第九章 引用引用设计规设计规范文件与施工范文件与施工规规范范 59 第十章第十章 进进一步研究解决的一步研究解决的问题问题及建及建议议 60 第十一章第十一章 附表和附附表和附图
2、图 61 第一章第一章 编编制制依据 依据 编编制范制范围围及及设计设计概况概况 第一第一节节 编编制依据制依据和原和原则则 1 1 编制依据 1 1 1 国家有关方针政策以及国家和铁道部有关规范 验收标准 1 1 2 铁道部铁计函 2006 116 号文 关于报送大理至瑞丽铁路项目建议 书的函 1 1 3 铁道部计长函 2006 162 号转发 国家发展改革委关于新建大理至 瑞丽铁路项目建议书的批复 的通知 1 1 4 发改交运 2007 350 号 国家发展改革委关于新建大理至瑞丽铁路 可行性研究报告的批复 1 1 5 铁道部铁计函 2007 486 号 关于新建大理至瑞丽铁路可行性研究
3、的审查意见 1 1 6 铁道部 云南省铁鉴函 2007 1349 号 关于新建大理至瑞丽铁路大 保段初步设计的批复 1 1 7 铁道部铁计函 2008 712 号 关于开工建设大理瑞丽铁路大理至保 山段控制工期的单体工程的批复 1 1 8 新建大理至瑞丽铁路大理至保山段站前工程施工 监理招标文件 及承发包合同 1 1 9 铁路建设项目预可行性研究 可行性研究和设计文件编制办法 TB10504 2007 1 1 10 中铁二院工程集团公司设计文件 1 1 11 中铁工程设计咨询集团公司设计文件 1 1 12 铁道部 云南省人民政府 关于云南铁路建设有关问题会谈纪要 2004 6 4 1 1 13
4、 铁道部 云南省人民政府 关于云南铁路建设有关问题的会谈纪 要 2004 12 10 1 1 14 铁道部 云南省人民政府 关于云南铁路建设有关问题的会谈纪 要 2009 4 19 1 2 编编制原制原则则 1 2 1节约资源和可持续发展的原则 贯彻 十分珍惜 合理利用土地和 切实保护耕地 的基本国策 依法用地 合理规划 科学设计 少占土地 保 护农田 搞好环境保护 水土保持和地质灾害防治工作 支持矿床保护 文物 保护 景点保护 维持既有交通秩序 节约木材 1 2 2 符合性原则 必须满足建设工期和工程质量标准 符合施工安全要 求 1 2 3 科学 经济 合理的原则 树立系统工程的理念 统筹分
5、配各专业 工程的工期 搞好专业衔接 合理安排施工顺序 组织均衡 连续生产 以关 键线路为中心 建立数学模型进行工期 资源优化 管理目标明确 指标量 化 措施具体 针对性强 1 2 4 引进 创新 发展的原则 积极采用 鼓励研发旨在提高工程技术 和施工装备水平 保证施工安全和工程质量 加快施工进度 降低工程成本 的新技术 新材料 新工艺 新设备 第二第二节节 编编制范制范围围 大瑞线 xx 至 xx 段 xx 隧道 DIK35 256 DIK52 879 正洞 17623 及 平行导坑和泄水洞及附属全部工程的施工 第三第三节节 设计设计概况概况 xx 隧道进口里程为 D1K35 256 进口端紧
6、邻瓦窑箐框架桥 出口里程 为 D1K52 879 出口接 xxx 大桥 隧道全长 17623m 设计速度为 140km h 电力牵引 为保证施工进度 满足通风 防洪救援及排水 本隧道设置的辅助坑道 模式为 贯穿平导 出口横洞 本隧道平导位于正洞左侧 起终点分别与进 出口预留 线终点相接 起点里程为 PDK35 339 91 终点里程为 PDK52 405 全长 17065 09m 平导沿预留 线设置 基本与 线中线平行 线间距约为 30m 进口结合地形 地质条件设桩柱式洞门 预留 线设 式 级明洞门 出口洞门正线及预留 线合修 设挡墙 桩柱式洞门 边仰坡均采用人字型截 水骨架护坡防护 第二章第
7、二章 工程概况工程概况 第一第一节节 线线路概况路概况 xx 隧道进口临近 xx 县城 老 xx 公路附近 出口位于 xx 县太平乡 xx 村 出口距老 xx 公路 9Km 需新修道路引入 隧道进口里程为 DIK35 256 出口里程为 DIK52 879 隧道全长 17623m 平导长 17065 09m 预留 线本 次施作 横通道 1744m 为特长铁路隧道 隧道内采用弹性支撑块式无碴轨 道 设计采用进出口双向掘进 线路为 人 字坡 其最大纵坡为 13 在线路左侧 30m 预留 线位置 设贯通平导 在进口端 距洞口 1119m 范围 与 线线间距由 11 6m 渐变到 30m 平导内每间隔
8、 280m 420 m 不等设置横通道与正洞相连 共计 48 处 围岩类别为 级 10220m 占全隧的 58 级 5300m 占全隧的 30 级 2103m 占全隧的 12 出口端 575 8m DIK52 300 875 81 为 太平车站的一部分 隧道进口紧临河流 设计洞外紧接瓦窑箐框架桥 设计有泥石流通道作 用 洞口两线间设预加固桩 在框架桥完成后才有进洞条件和进洞通道 在距洞口 95m 处地表有当地古建筑 望江亭 在该处隧道埋深 50m 隧道出口位于半山腰上 从老颠缅公路到洞口需新修便道 12km 并须 新建 1 座长便桥跨过洞外 xxx 洞口无场地 需将洞口明挖 10m 才能做出施
9、 工场地 施工设备方能进洞作业 隧道地质复杂 施工组织难度大 工期长 是本标段重点控制性工程 第二第二节节 主要技 主要技术标术标准准 一 线路等级 级 二 正线数目 单线 三 限制坡度 12 加力坡 24 四 最小曲线半径 一般地段 1600 米 困难地段 1200 米 五 牵引种类 电力 六 机车类型 客机 SS9 货机 SS3B SS3 七 牵引质量 3000t 八 到发线有效长度 650m 预留 850m 九 闭塞类型 自动站间闭塞 第三第三节节 主要工程内容和数量 主要工程内容和数量 xx 隧道正线全长 17623m 预留二线 171 08m 平导长 17065 09mm 横 通道
10、1744m 第四第四节节 征地拆迁 征地拆迁 开工以来 隧洞进出口征地拆迁工作以及完成 目前能满足施工需要 第五第五节节 工程特点 工程特点 一 隧道长 施工组织管理要求高 本隧道施工中的重点和难点是施工工期 隧道通风 装碴运输 高压电 进洞以及平导的超前掘进 平导超前掘进是整个工期保证的关键 隧道出碴 和运输设备的选择是工序控制的重中之中 此外不良地质施工也是本隧道 施工的重点和难点 二 xx 隧道工程地质和水文地质条件复杂 存在断层破碎带 高地应力 引起的岩爆或软岩大变形 石膏 煤层等不良地质问题 施工中有可能遇到 围岩失稳等地质灾害 特别是在部分断层带 穿越 7 条断裂带共计 1000m
11、 和 16 处物探 类异常共计 5852m 易产生突水 突泥 因此 针对本隧道的 地质特点建立一套适合本隧道施工的地质超前预测预报系统 采用多种预 报手段 对异常地质情况认真分析 提高预报的准确度 根据地质超前预报 成果 制订相应的施工方法及处理预案 是确保 xx 隧道安全 有序施工的 重中之重 三 高地应力区岩爆或软岩大变形地段以及煤系地层含瓦斯地段和石 膏地层地段的安全施工 本隧道最大埋深约 1100m 在隧道洞身通过的各级 围岩 岩质较硬 性脆 特别是地处硬质岩的应力聚集带 聚集了较大的应 力 施工中有可能出现岩爆 在隧道出口段洞身分布煤系地层 可能有瓦斯 气体 对隧道施工作业安全影响较
12、大 因此 确保安全施工是本隧施工的另 一个重点地应力区岩爆地段的安全施工 四 多工作面施工组织难度大 xx 隧道是全线工期控制性工程 设计利 用平导辅助正洞施工 多工作面条件下爆破 通风 运输存在较大干扰 如 何发挥平导最大辅助功能 解决多工作面的协调施工 实现均衡生产是本隧 道施工组织管理和确保既定的质量 安全 工期目标的实现的一个重点和难 点 第三章第三章 项项目所在地区特征目所在地区特征 第一第一节节 自然特征 自然特征 一 工程地形地貌 1 地形地貌 隧道区属构造剥蚀高中山地貌 高程 1540 2730m 相对高差约 1200m 洞身大部分位于 滇西红层 之软质岩中 隧道通过的地层有第
13、四系 残破积土 碎石土 白垩系砂岩夹泥岩 侏罗系上统泥岩夹砂岩 中统花开 左组泥岩夹砂岩 石膏 下统漾江组泥岩夹砂岩 三叠系上统砂岩 泥岩夹 煤线等 2 地震动参数 根据国家地震局编制的 中国地震动参数区划图 GB18306 2001 及 2006 年 4 月中国地震局地壳应力研究所作 大理 瑞丽铁路线工程场地活 动断层鉴定及地震安全性评价报告 2006 年 xx 隧道所处位置地震基本 烈度为 度 工程施工期间存在地震危险 二 地质特征及地质构造 1 工程地质特征 地层岩性 地质构造复杂 构造作用强烈 受褶皱 断裂及岩浆侵入活 动的影响 岩层产状变化较大 岩体完整性较差 岩层风化层较厚 水文地
14、 质条件复杂 地表水 地下水发育不均 部分地下水 地表水对混凝土具有 侵蚀性 局部地段第四系覆盖层较厚 边坡稳定性较差 2 地质构造 本区属于滇西太平向斜 沿线褶皱构造线与线路关系为 相交位置于 DIK41 954 夹角 840 受区域性活动断裂山祖 左白达断层 F16 和草坪断 层 F17 影响 次级断层及褶皱构造较发育 岩体较破碎 对隧道施工影响较 大 特殊岩土主要为石膏 煤线 断层破碎带 不良地质主要为滑坡 泥石流 顺层偏压 三 水文地质特征 1 水文 该地区地表水主要为沟槽内流季节性水流 水量受季节控制 雨季水量 猛涨且浑浊 旱季水少且清澈 水流部分用于农田灌溉 沟槽各山岭之间 汇集山
15、坡面雨季时的片流 线流 细流及上游出露及坡脚渗出的地下水 通 过各分支流向低洼处排泄 地表水主要接受大气降雨及地下水的补给 2 地下水 主要为山坡坡麓堆积层地下水 多为沿堆积层与基岩接触面渗出 水量 小 四 气象资料 受太平洋 印度洋暖湿气流影响 气候湿润温暖 四季常春 属热带 亚热带高原型湿润季风气候 由于纬度低且在短距离内地形高差悬殊 气候 具有垂直变化显著 干湿季节分明 有 一山分四季 十里不同天 之特点 从 北东至南西多年平均降雨量从 1100 2300mm 年平均水面蒸发量从 1600mm 至 1700mm 左右 多年平均气温从 15 至 19 5 最高气温 34 6 最低为 2 7
16、 年平均风速为 1 6m s 蒸发量 气温随高程增加而降低 降雨 量则随之增大 降雨量还随季节的不同而变化 其中 80 集中在 5 10 月 这期间也是山洪 泥石流 滑坡 崩塌等自然灾害高发期 其余月份为平水 期及旱季 五 不良地质和特殊岩土 本隧道不良地质主要为滑坡 桃花园 7 滑坡 石羊山 2 古滑坡 石羊 山 3 古滑坡 泥石流 黎家沟泥石流 太平地河泥石流 断层破碎带 隧道 通过片区断裂构造发育 与线路相交的主要断裂有 7 条 其余次级支断层与 小断层极为发育 其中草坪断层和山祖 左白达断层为区域性非全新世活 动断层 断层破碎带宽 20 120m 破碎带多为断层角砾 部分为断层泥 无 胶结或胶结差 大部分断层为富水断层 隧道施工易产生突水 突泥及塌方 掉顶等围岩变形 对工程影响大 及有害气体 以煤层瓦斯为主 隧道出口端 外地层为三叠系上统麦初箐组 T3m 砂岩 泥岩夹煤线 倾向隧道洞身 具 有产生瓦斯等有害气体的条件 该隧道为特长 深埋隧道 且断裂构造发育 在构造作用下可能伴生有害气体 较远处或下部有害气体有可能沿断层或 构造裂隙渗入隧道 特殊岩土为石膏 在隧道中部和出口段 洞
