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1、沙城实验中学20112012学年第二学期高一地理必修二3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 编制：wzh 使用时间：2012年 月 日 班级： 姓名： 组 号 组内评价： 教师评价： 第三章区域产业活动第四节交通运输布局及其对区域发展的影响第2课时学习目标：1.熟练掌握交通运输与城镇、商业网点布局之间的内在联系。提高研究交通运输对区域发展影响的能力。2.自主学习，合作探究交通运输影响城镇和商业网点的形成与发展，学会案例分析的方法。预习案 学法指导：1.依据预习案通读教材，进行知识梳理；勾画课本并写上提示语、标注序号。2.熟练掌握交通运输与聚落、城镇、商业网点布局之间的内在联系。3.将预习中不
2、能解决的问题标识出来，并填写到后面“我的疑问”处4.限时15分钟、独立完成。三、交通运输与城镇分布1.河流与城镇古代著名的大都市，多数诞生于河流的 。在河流冲积平原地区，城市相对 。沿河设城，是我国 城市布局的一般规律。2.铁路与城市铁路是高速度和大运量的陆路运输方式。铁路的修建可促进一些城市的崛起与繁荣，如 、 、株洲和怀化的兴起，与其铁路枢纽的区位是密切关联的。3.交通运输变化的影响：作用：会给城市的布局和 带来很大的影响。扬州、济宁、聊城兴盛的原因： 的开通；三城市现在衰落的原因：京杭运河的淤塞； 的建成；海洋运输的发展。四、交通运输与商业网点布局1.交通运输与商业网点布局的关系交通运输
3、对商业布局的影响主要通过 和物流来体现。商业中心的繁荣会促进 的发展。2.商业中心与商业网点商业中心商业网点职能是地域和城市的物资 中心和综合服务中心有若干商店组成、满足人们日常购物的需要区位通常位于区域的 位置，对交通运输要求高多散布于居民区或广大乡村原因交通便捷，有利于商品的 ，也有利于人流的集散便于为消费者提供日常购物服务3.交通运输发展对商业布局的影响高速公路的大规模建设：许多商业集聚在高速公路与 的结合部。集装箱运输和现代物流业的发展：出现了各种类型的 市场、超市、连锁店等。城市交通的改善：多功能的大型购物休闲中心应运而生。电子计算机、互联网技术的发展：使商业网络的 发生显著变化，网
4、上购物、 、无人自动售货机等正在推广，并成为现代商业发展的潮流。预习自测：1在石家庄与京汉线相交的两条铁路是()A胶济线、石太线 B石太线、京广线C京广线、石德线 D石德线、石太线2石家庄发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是()A处于华北平原，地形平坦辽阔B有丰富的矿产资源，采矿业发达C铁路的修建和发展D原有的工农业基础好探究案1.上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？2.结合P81“山区商业网点示意图”、“平原地区商业网点示意”图，分析下列问题。山区和平原地区的交通线路布局
5、有什么不同？山区和平原商业网点的空间分布有何差异？为什么？地区分布原因山区平原山区和平原商业网点的密度有何差异？为什么？地区密度原因山区平原当堂检测（有一个或两个答案是正确的）：1 商业中心形成的主要条件是 （ ） A在它的周围要有比较稳定的顾客 B要有较好的大型运输码头C在它周围要有比较稳定的商品来源区及销售区 D要有便利的交通运输条件 2有关商业中心的叙述，正确的是 （ ） A只有商业城市才称得上商业中心，城市内部的商业活动不能形成商业中心 B商业中心一旦形成之后，其地位不会发生什么大的变化C商业街以市场最优为原则，往往建立在城市的几何中心处D商业城市一般具有地势平坦、交通便利和易于商品集
6、散的优良的地理位置 3下列对商业网点的叙述，错误的有 ( )A.商业网点一般由若干个商店组成B.影响商业网点的因素很多，有自然方面的，也有社会经济方面的C.商业网点的密度受自然条件的影响很小，受经济发展水平的影响较大D.商业网点的发展会受到科学技术水平发展的影响4.有关商业网点密度与其形成条件之间的叙述，正确的是 ( )A.自然条件优越，商业网点密度就比较大B.社会经济水平高的地区，商业网点密度较小C.交通运输通达性强的地区，商业网点密度越小D.自然条件对商业网点密度的影响起决定性作用5扬州和济宁的衰败是因为 （ ）气候异常变化而衰落 无节制开采资源而枯竭大运河淤塞而不能通航 海上运输发展和京
7、沪铁路开通ABCD6下列铁路干线，受地质灾害影响最大的是 （ ）A京哈线 B.成昆线 C.陇海线 D.京九线7陇海线和京沪线、京广线、宝成线交汇的城市依次为 （ ）A郑州 洛阳 宝鸡 B徐州 洛阳 宝鸡C郑州 徐州 西安D徐州 郑州 宝鸡二.读下图，回答下列问题。(1)我国的商业中心大多分布在经济发达、人口稠密、_的东部地区，在地形上以_为主，属我国地势第_阶梯。(2)大型商业中心大多分布在_、_或_沿线。全国规模最大的商业城市是 。该城市商业发展的有利区位条件是： 、 、 (3)长江沿岸的全国性重要商业中心有_、_、_（4）与东部相比，西部地区商业中心城市很少，主要原因是： 导学案参考答案：
8、1.上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆是得益于水运，而黄河入海口切未能形成大城市，其原因如下： 历史上黄河下游多次改道，长期无固定入海口。黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。黄河下游已成“地上河”，泥沙含量大，航运价值不高。2.结合P81“山区商业网点示意图”、“平原地区商业网点示意”图，分析下列问题。山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？山区的交通线路受地形限制，沿山谷、河谷或等高线相近的地区布局，线路比较弯曲；平原地形平坦开阔
9、，可在两城镇之间沿直线布局，线路一般比较平直。山区和平原商业网点的空间分布有何差异？为什么？地区分布原因山区多沿河流或公路分布山区人口少，分布零散，商品流通相对便利，人口相对集中的地区平原沿主要交通干线分布平原地区人口稠密，分布相对集中山区和平原商业网点的密度有何差异？为什么？地区密度原因山区小山区地势起伏，交通运输线路少，交通运输方式单一平原大交通运输便利，商业网点沿交通干线两侧分布自测题参考答案：CD CD C A B B D(1)交通便利 平原和盆地 三(2) 沿海 沿江 铁路 上海，本身是最大的商品生产中心和商品消费中心；有发达的铁路、公路、水运交通网络，联系广阔的腹地；有航空和海运联系国际市场。 (3)重庆 武汉 南京(4)自然条件不如东部优越，交通网络比东部稀少，市场开发受局限，商品生产不如东部地区发达，人口少，消费量小。4交通运输发展了地球变小了 珍惜时间就是珍爱生命
