《2020年（建筑工程管理）诸桥路、惠兴路、袁桥路、荆溪北路施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2020年（建筑工程管理）诸桥路、惠兴路、袁桥路、荆溪北路施工组织设计（74页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 建筑施工 为 米 千米 管理 诸桥路 惠兴路 袁 桥路 荆溪北路施工组织设 计 目录 一 工程概况 3 1 1 工程位置 3 1 2 道路概况 3 1 3 排水管道概况 3 1 4 其他内容概况 3 二 水文地质 4 2 1 自然情况 4 2 2 水文状况 4 2 3 地质结构 4 三 主要工程结构形式及工程数量 4 3 1 道路主要结构形式及工程数量 4 3 2 排水管结构形式 6 3 3 其它主要结构形式 6 四 工程重点及采取措施 7 4 1 工程重点 7 4 2 采取措施 7 五 总体施工部署 7 5 1 质量目标 7 5 2 开 竣工日期 7 5 3 施工部署原则 7 5 4 具体
2、施工部署 8 六 资源配置 10 6 1 工力配备计划 10 6 2 材料供应计划 10 6 3 拟投入的主要施工机械 10 七 施工进度计划及保证措施 11 7 1 总体施工进度计划 11 7 2 保证措施 11 八 主要施工方法 11 8 1 施工准备 11 8 2 排水工程施工方案 13 8 3 灰土施工 21 8 4 老路改造 砼路面 处理 24 8 5 水泥稳定碎石基层 30 8 6 沥青混凝土的施工 37 九 质量保证措施 57 9 1 组织机构 57 9 2 技术保证措施 61 9 3 质量保证措施 61 十 安全文明施工保证体系 62 10 1 安全目标 62 10 2 安全保
3、证体系 62 10 3 安全施工生产措施 63 10 4 文明施工保证措施 64 十一 环境保护措施 64 11 1 自然资源保护措施 64 11 2 水域保护措施 65 11 3 扰民处理 65 11 4 其他保护措施 65 11 5 环境保护目标 65 江苏宜兴经济开发区道路改造工程工程施工组织设计 一 工程概况 1 1 工程位置 工程位于江苏省宜兴市经济开发区内 改造道路分别为 诸桥路 惠兴路 袁桥 路 荆溪北路 4 条道路全长 8428 米 1 2 道路概况 诸桥路 道路全长 2396 598 米 标准断面宽度为 15 米 其中 K0 000 K0 932 K1 362 K2 394
4、两个段落为板面注浆处理并加铺沥青砼面层 K0 932 K1 362 段落为挖除老路面新建沥青砼结构层 惠兴路 道路全长 1273 米 标准断面宽度为 15 米 其中 K0 025 K0 468 704 段落为板面注浆处理并加铺沥青砼面层 其余段落为挖除老路面新建沥 青砼结构层 袁桥路 道路全长 2336 403 米 标准断面宽度为 15 米 其中 K1 218 265 K2 383 454 段落为板面注浆处理并加铺沥青砼面层 其余段落为挖除老路面 并对 路基重新补强处理后新建沥青砼结构层 荆溪北路 道路全长 2459 117 米 标准断面宽度为 12 米 其中 K1 601 7 K2 582
5、436 段落为板面注浆处理并加铺沥青砼面层 其余段落为挖除老路面 并对 路基重新补强处理后新建沥青砼结构层 1 3 排水管道概况 对于 4 条道路排水管线进行疏浚清通 并对已损坏管道 检查井进行修复 重建 新建道路两侧雨水口 对部分管线 检查井进行加固处理 1 4 其他内容概况 交通工程在本次实施范围内 照明 绿化等项目未列在此次施工组织设计范围 二 水文地质 2 1 自然情况 本项目所在区域位于中纬度 北亚热带和北温带的过渡地带 属北亚热带季风气 候区 受季风环流影响 形成的主要气候特点建筑施工 为 米 千米 夏季炎热多 雨 冬季寒冷少雨 春秋季干湿 冷暖多变 一年中四季分明 气候温和 雨水
6、充沛 日照充足 该地区年平均气温 15 4 最冷月为一月 平均气温 2 5 最热月为 7 月 平 均气温 28 1 年最低气温 13 1 最高气温为 39 8 年降水量 1240mm 全年 日照天数 190 天 2 2 水文状况 四条改造道路大部分为水泥混凝土路面结构 原设计雨水口为单笔雨水口 路面 宽度为 12 米 15 米 2 3 地质结构 工程段落多为中湿性土 含水率高 地质结构从上到下分别为耕填土 亚粘土 粉砂 亚粘土 三 主要工程结构形式及工程数量 3 1 道路主要结构形式及工程数量 3 1 1 道路主要结构形式 1 路面结构 诸桥路 直接加铺段路面结构 4cmAC 13C 沥青砼
7、6cm 9 75cmAC 20C 沥青砼 高性 能专用聚酯布 处理合格后的水泥砼板 一般道口结构层 4cmAC 13C 沥青砼 6cmAC 20C 沥青砼 高性能专用聚酯布 22cmC30 水泥砼 5cm 碎石 25cm 碎石土 诸桥路与惠兴北路交叉口挖除新建结构 4cmAC 13C 沥青砼 6cmAC 20C 沥青 砼 高性能专用聚酯布 26cmC35 水泥砼 20cm 水泥稳定碎石 10cm 碎石 荆溪北路两侧原沥青路面挖除重建段结构 4cmAC 13C 沥青砼 6cmAC 20C 沥 青砼 0 6cm 稀浆封层 36cm 水泥稳定碎石 45cm10 石灰土 惠兴路 直接加铺段路面结构 4
8、cmAC 13C 沥青砼 6cm 9 75cmAC 20C 沥青砼 高性 能专用聚酯布 处理合格后的水泥砼板 一般道口结构层 直接加铺段 4cmAC 13C 沥青砼 6cmAC 20C 沥青砼 高 性能专用聚酯布 22cmC30 水泥砼 5cm 碎石 25cm 碎石土 一般道口结构层 挖出新建段 4cmAC 13C 沥青砼 8cmAC 20C 沥青砼 高 性能专用聚酯布 22cmC30 水泥砼 5cm 碎石 25cm 碎石土 挖除新建段结构 4cmAC 13C 沥青砼 8cmAC 20C 沥青砼 0 6cm 稀浆封层 36cm 水泥稳定碎石 36cm10 石灰土 袁桥路 直接加铺段路面结构 4
9、cmAC 13C 沥青砼 6cm 9 75cmAC 20C 沥青砼 高性 能专用聚酯布 处理合格后的水泥砼板 一般道口结构层 4cmAC 13C 沥青砼 8cmAC 20C 沥青砼 高性能专用聚酯布 22cmC30 水泥砼 5cm 碎石 25cm 碎石土 荆溪北路至惠兴北路段 4cmAC 13C 沥青砼 8cmAC 20C 沥青砼 0 6cm 稀浆 封层 36cm 水泥稳定碎石 36cm10 石灰土 惠兴北路至荆邑北路段 4cmAC 13C 沥青砼 6cmAC 20C 沥青砼 0 6cm 稀浆 封层 36cm 水泥稳定碎石 45cm10 石灰土 荆邑北路 K1 243 4 K2 334 859
10、 终点段 4cmAC 13C 沥青砼 6cmAC 20C 沥青砼 0 6cm 稀浆封层 36cm 水泥稳定碎石 10cm 碎石 荆溪北路 直接加铺段路面结构 4cmAC 13C 沥青砼 6cm 9cmAC 20C 沥青砼 高性能专 用聚酯布 处理合格后的水泥砼板 一般道口结构层 直接加铺段 4cmAC 13C 沥青砼 6cmAC 20C 沥青砼 高 性能专用聚酯布 22cmC30 水泥砼 5cm 碎石 25cm 碎石土 一般道口结构层 挖出新建段 4cmAC 13C 沥青砼 8cmAC 20C 沥青砼 高 性能专用聚酯布 22cmC30 水泥砼 5cm 碎石 25cm 碎石土 挖除新建段结构
11、4cmAC 13C 沥青砼 8cmAC 20C 沥青砼 0 6cm 稀浆封层 36cm 水泥稳定碎石 36cm10 石灰土 2 路基结构 道路挖除新建段路基结构 45cm7 石灰土 50cm 碎石土 3 砼路面换板处理 砼路面换板处理 原水泥砼路面破除后重新浇筑 26cmC35 水泥砼板 20cmC20 水泥砼 垫层 所有砼路面板块处理或新建砼路面在施工完成后 均需进行弯沉检测 达到标 准后方可进行下道工序施工 4 公交站台结构 3cm 花岗岩 3cmM10 水泥砂浆 15cmC20 水泥砼垫层 10cm 碎石垫层 3 1 2 四条道路主要工程数量 序 号 工程项目名称单位工程量备注 1 路面
12、破碎挖除 m 105300 2 碎石土 m 34800 3 7 灰土 m 29500 4 10 灰土 m 22535 5 侧平石 m16800 6 板面注浆 m4520 7 水泥稳定碎石 m 20674 8 沥青混凝土 228500 3 2 排水管结构形式 3 2 1 排水管结构形式 对于 4 条道路排水管线进行疏浚清通 并对已损坏管道 检查井进行修复 重建 新建道路两侧雨水口 对部分管线 检查井进行加固处理 管材为 级钢筋混凝土管 管径为 dn600 雨水口连接管采用 DN300U PVC 双壁波纹管 采用 360 砼包封 雨 水检查井采用砖砌检查井 其中有部分雨水管道在路边厂区内需进行疏浚
13、清通 工程 量另计 3 3 其它主要结构形式 交通工程在本次实施范围你 照明 绿化等项目未列在此次施工组织设计范围 四 工程重点及采取措施 4 1 工程重点 通过图纸审阅 设计交底及现场踏勘 该工程重点建筑施工 为 米 千米 做 好工程施工时的交通疏导维护工作 保障沿线单位生产生活必须的道路交通 保证道 路交通安全及坑槽周边维护工作 4 2 采取措施 对施工现场详细踏勘 确定维护方案 各施工区 交叉口及主要进出口在施工过 程中均进行围护 围护采用刚性栅栏 围护高度1 0m 1 1m 底部采用膨胀螺栓固定 原混凝土板块上 围护背部采用钢骨架支撑 围护外露面采用醒目的颜色 在大门设 置活动栅栏 以
14、便工程车辆通行 设专人指挥交通 并设置各类交通 安全施工标志 五 总体施工部署 5 1 质量目标 质量目标 合格 5 2 开 竣工日期 开工日期 2012 年 08 月 01 日 竣工日期 2013 年 05 月 01 日 5 3 施工部署原则 根据施工现场的具体情况及考虑到各工序之间的有效合理的衔接 本着不影响道 路沿线不影响厂区及行人通行的原则 注浆施工作业面均采用半幅施工 局部开挖路 段采用封闭施工 部分路段采用半幅施工 施工作业分为两个施工阶段 即先行半幅 及全幅施工阶段为第一施工阶段 施工完毕后 另外半幅重新维护交通导改 开始另 外半幅施工 即第二施工阶段 开挖施工路段为重点 注浆段
15、落配合开挖路段施工的 交通导改 同时让各工序合理的展开流水作业 为下一道工序创造条件提供作业面 5 4 具体施工部署 5 4 1 施工现场平面布置 1 施工部署 因施工现场不满足修筑施工便道的条件 故四条道路采用全封闭或半封闭施工 开挖新建路基施工总体上分为二个阶段 保证厂区路口及道口能够通行 具体一阶段 的施工部署如下 诸桥路 分为K0 069 416 K1 131 658 K1 159 724 K2 394 08两个段落施 工 每个施工段落采用半幅封闭施工 围挡设置在道路中心线附近 注浆段均采用半 幅施工 惠兴路 该路施工共分为三个段落 分别为 第一段注浆段 K0 025 K0 485段
16、采用半幅施工 围挡设置在道路中心线附近 第二段开挖新建 K0 590 K0 810段 采用全幅封闭施工 围挡设置在施工段落两端 第三段开挖新建 K0 810 K0 996 5 段 采用半幅封闭施工 围挡设置在道路中心线附近 K1 000 终点段作为暂时通 行 荆溪北路 该路施工共分为五个段落 分别为 第一段新建开挖 K0 057 K0 200段 采用半幅封闭施工 围挡设置在施工段落两端 第二段新建开挖 K0 200 K0 400段 采用全幅封闭施工 第三段新建开挖 K0 550 K1 120段 采用半幅封闭施工 施工东侧半幅 第四段新建开挖 K1 120 K1 587段 采用半幅 封闭施工 施工西侧半幅 围挡均设置在道路中心线附近 其余注浆段均采用半幅施 工 袁桥路 该路施工共分为四个段落 分别为 第一段 K0 025 K0 260段 采 用半幅封闭施工 施工南侧 围挡设置在道路中心线附近 第二段 K0 270 K0 380段 采用全副封闭施工 第三段 K0 380 K0 560段 南侧 采用半副封 闭施工 围挡设置在道路中心线附近 第四段 K0 580 K0 820南侧半幅 K0 8
