《现代物流管理发展毕业论文》由会员分享，可在线阅读，更多相关《现代物流管理发展毕业论文（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、现代物流管理发展毕业论文目录一、物流管理3(一)物流管理的现状与问题分析3(二)物流管理的主要目标3(三)现代物流的概念与特征4(四)、现代物流和传统物流4二、牵制现代物流产业发展的诸多因素4（一）缺乏区域性发展规划5（二）、管理体制不完善5（三）技术装备落后5三、推动现代物流产业发展的对策5（一）按经济区域规划现代物流产业5（二）创造有利的宏观环境6（三）加快物流信息化建设6四、结束语6五、参考文献7一、物流管理国际上，现代物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。现代物流管理是一项科学的系统管理方法。随着科学技术和新思想、新
2、方法运用于企业经营的战略规划和管理作业中，物流管理在企业管理中获得了巨大的成就，增强了企业应变市场的能力，成为支撑企业发展壮大的核心竞争力。 随着自动化技术和计算机科学的发展，物流也从人工管理向自动化管理演变，如自动存储、提取系统等的应用，以及计算机管理与物流控制系统的出现，标志着“现代企业物流”时代的来临。从此，企业物流变成了新的利润源。它不仅可以降低生产和销售成本、提高服务水平，还有助于整个社会资源的合理配置与优化。(一)物流管理的现状和问题分析 “全球化时代”与“信息化时代”带给企业机会的同时，也带来日益激烈的市场竞争。为赢得竞争，企业纷纷实施回归战略“集中优势资源，培育核心竞争力”。在
3、该战略指导下，企业致力于走集约化道路，降低运营成本。物流也越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。但是，我国企业长期以来受“重商流”、“轻物流”的理论和思想影响，发展一体化物流存在着各种瓶颈，对物流在经济发展和在企业中的作用和地位缺乏足够认识和重视： (1)缺乏“现代企业物流是获取竞争优势的重要源泉”的理念。随着生产机械化、自动化程度不断提高和生产工艺日趋程序化、规化，以及技术趋同性的增强，人们开始把竞争的焦点从生产领域转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及相关的信息活动，这些即构成了企业物流的基本容。在我国，至今仍有许多企业没有将物流
4、看成是优化生产过程、强化市场经营的关键，而是将物流置于附属地位。企业的物流不但没有形成利润源泉，反而成为企业的负担。(2)传统的会计核算掩盖了物流成本的真面目。一般情况下，企业会计科目中，只把支付给外部运输、仓储企业的费用列入成本，实际上，物流基础建设费和自有车辆运输、库房保管、包装装卸等费用都没有列入物流费用科目，掩盖了物流费用的真面目，无法唤起企业对物流的重视。(3)企业物流职能分散，运作效率低。大多数企业将仓储、运输、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有系统规划和统一运作与管理，致使整个系统的运作效率非常低下。 (4)物流管理方式落后。在物流管理上，很多企业在物流运作中缺乏人工
5、智能/专家系统、通信、条码和扫描等先进信息技术的应用，使企业无法全面、准确的把握各方物流信息，无法实现、外部物流一体化以寻求物流系统的最优化和合理化(二)物流管理的主要目标 现在物流管理实质上是对物体系统的管理。物流系统的投入是物流的成本，产出的是物流的服务。物流管理的目的就是通过协调物流的服务于物流成本的关系，寻求二者之间最佳的平衡点，通过对物流系统各要素进行综合管理，寻找各种功能之间最佳的组合方式，使物流系统的总体效益最佳。在物流管理中必须正确处理好服务与成本二者的关系，合理兼顾两方面的需要。从物流服务的角度来看，物流系统提供的服务水平和服务标准越高越好，而从企业经济效益的角度来看，物流成
6、本的耗费越低越好，这样就在高水平的物流服务和低水平的物流成本之间产生了矛盾。将物流管理的目标订为谋求“高服务水平和最低的物流成本”这是一种理想化的模式。当管理中的两个目标不能同时实现时，可以用效率系统的概念来进行综合分析，既能以最低的物流成本达到所要求的物流服务水平的物流系统就是一个有效能的系统(三)现代物流的概念和特征1915年西方一些国家正处于经济危机，企业界为了扩大销售，提出了销售和物流(physicaldistribution)的问题，着重研究在销售过程中的物流。二战中美军研究和建立了“后勤(logistics)”理论，将战时物资的生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体来进行统一布置
7、，取得了很好的效果。二战后，“logistics”的理论被应用到企业界，容函盖了整个生产过程和流通过程。美国对现代物流的定义是1:物流是供应链过程的一部分，是以满足客户需求为目的，以高效和经济的手段来组织产品、服务以及相关信息从供应到消费的运动和存储的计划、执行和控制的过程。国家经贸委对现代物流的定义是2:现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合服务。 现代物流的概念是相对传统物流而言的，其本质区别并不在于概念本身，更重要的则是在理念、容、形式和手段上。传统物流
8、更多地被理解为仓储、运输和配送等作业过程，被定义为物之流动(MaterialFlow)，而现代物流是指利用先进的科学技术手段和工具，安全、准确、可靠、及时地完成货物的物理性转移，并被发展定义为logistics。现代物流已经涉及到国民经济众多行业，如制造业、商业、运输仓储业、信息业、服务代理业等。相对于传统物流，现代物流具有以下几个方面的发展特征: 除了原有的运输和仓储主要功能外，现代物流强调了服务和信息管理功能，并因此变得更加能动主导，一改过去单一的从属地位,现代物流中加快了货物流通速度，具体表现为JIT管理; 1、现代物流强调了客户导向的服务功能，即为客户提供全过程的服务;2、现代物流重在
9、组织的网络化，通过广域覆盖获得规模经济效益，降低社会物流成本; 3、现代物流重在物流系统化，从社会化大生产的高度看待物流活动，由此引发了管理理论上的企业供应链竞争概念;现代物流发展的动力来自于新经济，并催生了物流产业化发展的概念; 现代物流活动的具体容包括以下方面:用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息等。 (四)、现代物流和传统物流现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。传统物流一般指产品出厂后的包装、运
10、输、装卸、仓储，而现代物流提出了物流系统化或叫总体物流、综合物流管理的概念，并付诸实施。具体地说，就是 使物流向两头延伸并加入新的涵，使社会物流与企业物流有机结合在一起从，采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流，与此同时，要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达用户（消费者）手中，最后还有回收物流。可以这样讲，现代物流包含了产品从“生”到“死”的整个物理性的流通全过程。(五)、物流信息化物流信息化是现代物流运营的基础和前提，即物流信息化是现代物流的核心。物流信息化主要表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流
11、信息存贮的数字化等。随着信息技术、网络技术和电子商务技术的发展，现代物流信息化是必然趋势。国物流业起步较晚，发展水平较低，在信息技术的应用方面与发达国家有很大差距，发达国家已普遍使用的一些技术设备在国还很少使用，我国在物流费用上的经济损失每年达数百亿元，实现物流信息化已成为我国现代物流发展的必然趋势。要缩短与国际先进水平的差距，必须有意识、有重点地采用先进的信息化技术和设备，如电子订货系统、管理信息系统、企业资源计划系统以及自动识别技术、自动机械技术、自动跟踪技术等。二、牵制现代物流产业发展的诸多因素从总体来看，我国的现代物流业的规模目前还比较小，发展水平也比较低，这一方面是由我国经济发展水平
12、和阶段所决定的，另一更为重要的方面是还存在着许多影响和制约物流产业健康发展的因素（一）缺乏区域性发展规划 国外物流发展的经验表明，发展现代物流产业，一定要与区域经济目标定位相结合，与区域经济一体化的发展远景相衔接。如果缺乏区域性发展规划，就容易造成现有资源不能进行有效的整合，既有的基础设施不能得到充分利用和改造，甚至出现重复建设、恶性竞争等现象。由于我国物流业刚刚起步，经验比较欠缺。因此在制定区域性物流发展规划方面存在严重不足。以长江三角洲地区为例，在区域经济一体化呼声日益高涨的今天，上海作为该经济区域的核心城市，其物流产业的发展较快，对于区域经济的分工与协作的要求也因此相对较高。然而从长江三
13、角洲区域目前发展的状况看，区域分工合作与对外开放的进程相比尚有差距。许多城市在积极发展对外合作的同时，却疏于区域协调，造成区域生产要素流动不畅，资源配置得不到优化。省市之间乃至同一省市的区县之间出现了物流业的恶性竞争现象，再加上长期的条块分割管理，更助长了各自为政、甚至以邻为壑的不良习气。（二）、管理体制不完善 当前，现代物流产业发展面临的一个主要的障碍是现行条块分割的管理体制。如对运输的管理是按不同运输方式划分由不同的部门管理的，每个部门又都自成体系地实行层级管理，使得部门之间、地区之间的权利和责任存在交叉和重复，难以有效合作和协调。而且，不同部门都有涉及相关物流部分的工作计划及长期规划，它们基本上是以分立的形态开展的，缺乏系统性、一体化的考虑，尤其是公路、铁道、水运、空运交汇而形成的综合性特点，更是不受重视。这种体制弊病是与现代物流业应有的跨区域、跨行业、网络化的特征格格不入的，它直接导致了各种存量物流要素的分散和难以整合，影响以多式联运为基础的各种物流服务的发展，使得各种基础设施的规划和建设缺乏必要的协调，导致大量的重复
