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1、中交第三公路工程局有限公司中交第三公路工程局有限公司 蒙文砚高速公路项目经理部一分部蒙文砚高速公路项目经理部一分部 爆破专项施工方案爆破专项施工方案 编制 编制 审核 审核 审批 审批 二二 一五年三月二十日一五年三月二十日 中交三公局蒙文砚高速公路一分部 爆破专项施工方案 1 目目 录录 1 编制依据 1 1 1 编制说明 1 1 1 1 爆破方案设计说明 1 1 1 2 爆破方案设计原则 1 1 2 编制依据 1 2 工程概况 1 2 1 总体概述 3 2 2 工程环境 3 2 2 1 地形地貌 3 2 2 2 工程地质 3 2 2 3 水文地质 4 2 2 4 地质情况 4 2 2 5
2、地质情况 4 2 3 路基爆破工程 5 2 4 桥梁爆破工程 5 2 5 隧道爆破工程 6 2 5 1 隧道概况 6 2 5 2 地形地貌 6 2 5 3 水文地质 6 2 5 4 地层岩性 7 3 资源配置 7 3 1 前期准备 7 3 2 投入人员 设备 7 3 2 1 人员安排 7 3 2 2 机械安排 8 3 3 人员培训教育 9 4 施工进度安排 9 4 1 进度计划 9 4 2 保证措施 9 4 2 1 管理措施 9 4 2 2 技术措施 10 5 主要施工方案 11 中交三公局蒙文砚高速公路一分部 爆破专项施工方案 2 5 1 路基石方爆破方案 11 5 1 1 隧道概况 11
3、5 1 2 地形地貌 15 5 1 3 水文地质 17 5 1 4 地层岩性 18 5 1 5 隧道概况 19 5 1 6 地形地貌 19 5 1 7 水文地质 20 5 2 桥梁桩基 20 5 2 1 工程概况 20 5 2 2 方案选择 20 5 2 3 爆破器材的选择 20 5 2 4 桥梁桩基爆破设计 21 5 2 5 爆破有害效应的控制 25 5 2 6 爆破施工的环境污染及预防措施 27 5 2 7 管理机构及人员配置 27 5 2 8 爆破施工安全注意事项 27 5 2 9 警戒情况说明 28 5 3 隧道爆破 29 5 3 1 隧道概况 29 5 3 2 光面爆破的施工工艺流程
4、 38 5 3 3 隧道通风防尘技术 39 5 3 4 隧道开挖及钻爆施工安全 40 6 工程质量保证措施 41 6 1 质量管理组织机构 41 6 2 质量保证措施 42 7 安全保障措施 43 7 1 爆破施工安全技术管理措施 44 7 2 爆破物品管理措施 45 7 3 爆破交通组织 46 8 工期保证措施 47 9 爆破应急预案 48 9 1 项目部领导小组 48 9 2 现场应急指挥小组 49 9 3 职责分工 50 9 4 应急救援工作的原则 53 9 5 应急救援体系 53 中交三公局蒙文砚高速公路一分部 爆破专项施工方案 1 爆破专项施工方案爆破专项施工方案 1 1 编制说明编
5、制说明 1 1 编制说明编制说明 1 1 1 爆破方案设计说明爆破方案设计说明 严格遵守与执行国家和当地政府有关的政策 法规规定 严格按照施工设计 图纸和施工组织设计进行施工 认真 充分研究施工条件 妥善解决施工现场与 各方面关系的协调 应用新技术 新标准 制定技术先进 安全可靠 经济合理 的施工程序和施工方案 该设计方案是根据施工现场的现状及有关地质资料报告和施工方现有设备进 行的总体规划施工设计 由于地质条件比较好 爆破施工环境符合安全要求 在 具体实施时应结合钻孔情况及爆破效果作适当调整 此设计经评估后作为施工方 爆破施工的依据 在地质条件和其它条件不变的情况下 其爆破参数的选择不得 改
6、变 在爆破工程技术人员的指导下 根据爆破效果可对爆破参数进行优化 1 1 2 爆破方案的设计原则爆破方案的设计原则 1 按照国家 爆破安全规程 给出的规范性设计要求和施工现场的施工条 件以及工程工期的紧迫性 尽可能使该工程综合经济成本最低 使整个工程的资 源尽可能得到充分利用 能充分发挥露天浅孔及中深孔的优越性 2 路基石方采用浅孔及深孔法结合施工 挖机钻钻孔 电力起爆网路 起 爆器起爆 中交三公局蒙文砚高速公路一分部 爆破专项施工方案 2 1 2 编制依据编制依据 1 中华人民共和国安全生产法 2 依据 危险性较大的分部分项工程安全管理办法 建质 2009 87 号 公路水运工程安全生产监督
7、管理办法 交通部令 2007 年第 1 号 的规定 3 依据国家现行相关的法律 法规 规范性文件 标准 规范及图纸 国 标图集 施工组织设计等 4 满足国家 相关部委 地方政府 行业主管部门 建设各方的相关安 全技术规范 规程的要求 以及改善施工劳动条件 防止伤亡事故等为目的的一 切技术措施 5 参照 云南省蒙自至文山至砚山高速公路第 6 合同段两阶段设计施工图 内容 6 参照 云南省高速公路施工标准化实施要点 7 民用爆炸物品安全管理条例 国务院令第 466 号 8 爆破安全规程 GB6722 2011 9 民用爆炸物品安全管理条例 10 公路隧道施工技术规范 JTG F60 2009 11
8、 公路路基施工技术规范 JTGF10 2006 12 爆破作业单位资质条件和管理要求 GA990 2012 13 爆破作业项目管理要求 GA991 2012 14 公路工程地质勘察规范 JTJ064 98 15 公路工程质量检验评定标准 JTG F80 1 2004 16 本地区地形 地貌 水文 地质 气候 材料供应等施工条件的详细 调查 17 其它相关国家标准 行业标准等 中交三公局蒙文砚高速公路一分部 爆破专项施工方案 3 18 现场爆破环境 地质 水文情况及出露岩层调查资料 2 2 工程概况工程概况 2 1 总体概述总体概述 本项目路线全长 6 396 公里 隧道 设有分离式隧道一座 左
9、线长 2468m 右线长 2429m 桥涵 特大桥 2290 58 m 1 座 大桥 529 08m 1 座 涵洞通道 天桥共计 4 个 其中天桥 1 座 分离式立交 1 座 涵洞通道 2 座 路基土石方 路基挖方 41 47 万方 填方 8 89 万方 全线采用路基宽度 24 5m 的双向四车道高速公路标准 全封闭 全立交 设 计速度 100km h 汽车荷载为公路 I 级 2 2 工程环境工程环境 2 2 1 地形地貌地形地貌 路线区位于云南高原东南缘 呈中等 浅切割中山山地高原地貌 总体地势 南高北低 海拔一般 1200 2000 米 线路区一般海拔高程区内最高点为薄竹山 2991 米
10、最低点为盘龙河河谷 1260 米 区域内山峰和河谷组成一系列近南北走 向的高山河谷重迭的地形 呈现为低中山地形地貌特征 根据成因主要构造侵蚀 剥蚀 构造剥蚀溶蚀 溶蚀三大成因类型 其中 K55 607 K61 200 段主要表现为构造剥蚀侵蚀浅切低中山沟谷地貌 海拔高度 1330 1500 米 切割深度 50 150 米 山顶多呈长圆形 山脊较宽阔 地形较破碎 山坡多为凸形坡 覆盖有残坡积粘土 植被发育 2 2 2 工程地质工程地质 线路穿越了从古生界至新生界的诸多地层 岩石种类较多 岩相较为复杂 中交三公局蒙文砚高速公路一分部 爆破专项施工方案 4 沉积岩与喷出岩两大岩类均有不同程度的出露
11、线路通过区域内出露的地层主要 有新生界第四系 Q 中生界三迭系 T 和古生界二迭系 P 地层 主要岩石 类型有 玄武岩 白云质灰岩 泥质灰岩 粉砂质页岩 碳质页岩 黏土和碎石 土等 2 2 3 水文地质水文地质 区内地下水根据地形地貌 地层结构及地下水赋存条件 地下水类型可分为 松散岩类孔隙水 基岩裂隙水 岩溶水 地下水主要靠大气降水和地表河流补给 基岩裂隙水主要分布于 K56 000 K57 500 K57 900 K59 500 等路段 地 下水类型为低矿化的 HCO3 Ca Mg HCO3 Ca Mg K Na 型 富水性较弱 中等 岩溶水主要分布于 K59 980 K63 900 地段
12、 地下水类型为 HCO3 Ca Mg NO3 HCO3 Ca 富水性中等 强 2 2 4 地震地震情况情况 路线所经区域地质构造复杂 构造活动期次较多 地震活动频繁 境内地震 基本烈度为 度 地震动峰值加速度为 0 05g 设计特征周期为 0 45s 地震多 为构造地震 震中大都分布在断层的交接及转折部位 据地震历史记载 从十八 世纪三十年代以来 地震活动频繁 尤其是从十八世纪三十年代至十九世纪五十 年代的 120 年间破坏性地震多 1955 1964 及 1966 1968 年为相对稳定时期 但 1965 1977 年的 12 年里 就发生 30 次地震 平均每年有 2 5 次地震发生 地震
13、频繁数随时间的推移而增多 说明新构造活动越来越频繁 2 2 5 气象特征气象特征 路线区域地处文山市境内属低纬度亚热带高原季风气候区 气候温和 雨量 中交三公局蒙文砚高速公路一分部 爆破专项施工方案 5 充沛 据文山多年气象站观测资料 文山州冬无严寒 夏无酷暑 年均降雨量 1005 3 毫米 降雨日 145 3 天 年均日照时数 1972 0 小时 春季 3 月至 5 月 平均气温 19 7 平均相对湿度 70 夏季 6 月至 8 月 平均气温 22 6 平均相对湿度 81 秋季 9 月至 11 月 平均气温 18 0 平均相对湿度 80 最冷月为一月 平均气温 11 1 冬季 12 月至次年
14、 2 月 平均气温 11 8 平均相对湿度 76 年或有霜冻 但无长霜期 无霜期平均为 309 天 2 3 路基路基爆破爆破工程工程 路基石方爆破总方量约为 36 39 万方 爆破岩石以灰岩为主 本分部挖方区较集中 主要爆破里程桩号为 K60 990 K62 000 设计路基开挖要求 面采用分级开挖 分级防护 加固 同时采用预裂爆 破或光面爆破等先进施工技术 并兼顾交通 环保 生态等方面要求 在确保边 坡稳定的前提下 达到与周围环境和谐共存的结果 2 4 桥梁桥梁爆破爆破工程工程 本分部桥梁 龙苏大桥 落水洞特大桥 K61 180 人行天桥及 K61 602 分离 式立交桥 结构 序 号 桩号
15、工程名称 上部结构下部结构 基桩数量 根 T 梁数量 跨径组 合 m 长度 m ZK58 035 46 ZK58 564 54 529 08 1 YK58 070 96 YK58 600 04 龙苏大 桥 预应力砼 连续 T 梁 圆柱墩 桩基 础 D2 0m 20 根 D2 2m 28 根 40mT 梁 130 片 13 40 529 08 2 K58 693 96 K60 984 54 落水洞特 大桥 预应力砼 连续 T 梁 圆柱墩 空 心薄壁墩 桩 基础 D1 6m 32 根 D2 0m 164 根 D2 2m 76 根 40mT 梁 570 片 57 40 2290 5 8 中交三公局蒙
16、文砚高速公路一分部 爆破专项施工方案 6 3K61 180 人行天桥 钢筋砼斜 腿刚构 U 型台 扩大 基础 10 22 10m 42 4K61 602 分离式 立交 钢筋砼斜 腿刚构 U 型台 扩大 基础 10 22 10m 42 合计合计 基桩 基桩 D1 6m 32 根 D2 0m 184 根 D2 2m 104 根 合计 合计 320320 根 根 开挖方量 开挖方量 29173m329173m3 2 5 隧道隧道爆破爆破工程工程 2 5 1 隧道概况隧道概况 本分部有隧道 1 座 龙苏隧道 为分离式隧道 围岩级别 m 开挖方量 m3 序 号 起迄桩号隧道名称 长度 m VIVIIIVIVIII ZK55 565 ZK58 033 2468739805900763837735275816 1 YK55 640 YK58 065 龙苏 隧道 2429697752980720427226082555 合计 4897143615021880148425149612158371 2 5 2 地形地貌地形地貌 隧址区属越岭隧道 该区属构造侵蚀 剥蚀中低山中 浅切脊状山沟谷地貌 单元 地形
