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1、372潜艇的180秒生死浮沉执行任务的潜艇突然出现致命危险 2014年年初的一天。地点：大洋深处。此时，有着“大洋黑洞”之称的我国海军372潜艇正在执行着任务。午夜时分，潜艇的深度计指针突然向下大幅度地跳动，刺耳的警报声骤然打破了指挥舱内的宁静。紧接着，传来正在值班的舵信班副班长成云朝的一声惊呼：“掉深了！”掉深通常是指潜艇周围，海水的密度减小，那么潜艇的浮力也跟着突然减小，从而急剧下沉的一种现象。用一个更加形象的词来说，就是水下断崖。掉深也被称为全世界潜艇部队的噩梦。据统计，自二战以来，在遭遇水下断崖后，外国的潜艇部队还没有自救成功的。而各国潜艇失事的前例似乎也成为了笼罩在372潜艇官兵心中
2、的乌云。潜艇内的气氛，变得异常紧张。当时，372潜艇正在水下大深度巡航，一旦不能在最短的时间内控制住潜艇的下沉，超过了潜艇最大的下潜深度，潜艇就会变形进而破裂，潜艇内的百余名官兵，危在旦夕！而更可怕的是，这种沉没的速度非常之快。一旦错过这最佳的几分钟时间，艇员们脱险成功的几率几乎为零！正值午夜，潜艇中部的住舱里，灯光昏暗，很多轮换值更的艇员正在睡觉。危机就发生在一瞬间。舵信班副班长成云朝第一个发现了眼前潜艇状态显示器上，潜艇深度出现了问题，他立即向指挥员报告了这一情况。当更指挥员、支队副参谋长刘涛迅速下达了增速等一系列指令。然而这一系列措施，并没有阻止潜艇的加速掉深。此时，支队长王红理、艇长易
3、辉等官兵都听见了潜艇在海水的巨压下发出的“咣咣”的恐怖声音。艇长易辉原本在轮休，听见声音后，他立即从睡梦中醒来，常年在潜艇上工作，他对声音很敏感，也养成了和衣睡觉的习惯。他翻身跳下床，立刻冲向了指挥舱。空间狭小的指挥舱内，王红理、刘涛、易辉等人正在承受着巨大的压力，他们必须在最短的时间内下达最准确的指令。而此时的372潜艇也同样在承受着巨大的压力，一个不小心，它就可能被海水压成碎片！危急时刻，支队长王红理一把抓起话筒，当即下达了加速和排水的命令。他试图通过发动机增速与排水的结合，来增加潜艇的升力，飞过断崖。就在官兵们忙着处置掉深的险情时，由于压力陡然增大，主机舱内一根管道突然破裂，大量海水瞬间
4、喷入舱室。王红理注意到转速表开始增大，三四秒后，又忽然归零。他心里明白，“坏事了！”这意味着潜艇失去了动力！指挥员只有一个信念：让大家都活着回去！就在这时，广播器里传来急促的报告：“主机舱进水！主机舱进水！”这让许多的战士们心里一震主机舱一旦进水，就会造成动力瘫痪。而潜艇在海中失去动力，就意味着很可能艇毁人亡。王红理心中一直有一个声音，那就是要保证士兵们的安全，要把他们活着带出来，也要把他们活着带回去！指挥舱内，刺耳的损管警报声、巨大的供气声、急促的口令声、艇壳的挤压声混成一片。与指挥舱的人相比，主机舱的三名官兵看不到那预示着死亡的深度表。但他们却面临着更加直观、更加接近死亡的威胁。按照潜艇损
5、管规定，关闭连接另外两舱的水密门的那一刻，这三个人就和其他官兵隔绝了。此时的主机舱犹如桑拿室，白茫茫的一片，本就狭小的舱室内几乎寸步难行，视距接近为零。看不见周围的情形，听不清指挥员下达的指令，更不了解潜艇正处于危险的边缘，这一刻，是一场属于三个人的战斗。一声巨响过后，暴起的海水最先喷到轮机兵朱召伟的脸上。海水在数十个大气压的作用下形成一股铺天盖地的水雾，向四面喷射。若在陆地上，这样的压力可以将水喷到上百米高的大楼。位于舱底的朱召伟，距离出水点最近。他扑向破损的管路，却被高压海水一次次冲了回来，飞溅的海水打在身上如针刺般疼。朱召伟的后背撞到舱壁上，被螺杆划得血流不止，他全然不顾，拼尽全力顶着高
6、压水柱，他用手一点点地摸索着管路，直到找到控制管路的阀门，紧紧锁死。电工技师陈祖军的处理更为关键，就在舱室进水前，他正在执行指挥员的命令，启动主电机航行。进水的一刹那，关掉刚刚启动的主电机，是电工区队长陈祖军的第一反应。一旦主电机失守，那将带来极其可怕的后果！陈祖军在几十秒内，在看不清任何按钮的情况下，凭着记忆把能够关掉的辅助电气设备统统关掉。这位已经服役19年的老潜艇兵，对于舱室熟悉得就像家里一样。电工班长毛雪刚，听到管路崩裂的巨响声，瞬间从地上弹了起来，来不及穿鞋，光着脚冲人一片水雾之中。他一路摸索着关闭大小阀门40多个，并成功向舱室供气建立反压力，延缓了进水速度。高压气体将他挤压得呼吸困
7、难，耳膜刺痛，脑袋嗡嗡作响。然而这三个人没有一秒的扰豫，更没有一丝的退缩。从潜艇掉深到现在，时间，仅仅只有3分钟！没有人知道，关键时刻人的潜能到底有多大。生死关头，372潜艇没有放弃。在所有人的合作下，3分钟后，就在潜艇快要接近极限深度的时候，潜艇终于缓缓停住了，掉深停止。潜艇在悬停10余秒后，深度计指针缓慢回升，艇体开始上浮。这生死存亡的3分钟内，指挥官没有一秒钟耽误，士兵们上百个口令没有一个延迟、一个走样，险情处置做到零失误、零差错。中国海军创造奇迹，潜艇安全返回然而，还没等昕有人舒一口气，又有状况发生了。原来向所有水柜供气后，潜艇由于惯性又向下掉了一段，然后悬停了10多秒钟，接着开始上浮
8、，速度越来越快。潜艇如此快速上浮，同样是极为危险的。如果上面有水面船舶，就会一头撞上去；如果出水的姿态不好，完全可能倾覆或砸到水面上造成艇体断裂。王红理想都没想立即下令：“声呐报告海面情况！”“不要停留，直接上浮！”“注意控制上浮姿态！”这一连串的?P键命令，如果中间再扰豫一两秒，结果很可能就不一样。幸运的是，这两种情况都没有发生，潜艇出水后摇晃了20多度，反反复复震荡了好几下，但最终，372潜艇成功脱离了险情！372潜艇如同一头钢铁巨鲸冲出了海面，又重重坠落下来。王红理等人很快赶到主机舱内，打开水密门后，发现3个战士都还活着，此时的主机舱能见度很低。艇员们赶紧组织排水，大家拿着大大小小的桶，
9、排着队，将那些犄角旮旯里的积水舀出来，接力传递到隔壁舱的污水柜里。只是此时，虽然浮上了海面，王红理的心中仍然五味杂陈：接下来该怎么办？是报告返航，还是等待救援，或者继续执行任务？经过冷静分析，王红理决定当务之急先解决好两个问题，一是恢复潜艇动力，二是使潜艇具备水下潜航能力。艇员们迅速行动起来，全力以赴抢修受损设备。终于，经过10多个小时的连续奋战，随着控制箱、滑油泵、空气压缩机等主要设备故障的修复，水下航行能力的恢复，让王红理心里越来越有底了。天亮之前，“受伤”的潜艇又潜入了水下，继续保持隐蔽航行。脱险后，372潜艇刚刚浮出水面，就遭遇了多批次外军舰机的跟踪监视和围追堵截。而此时，潜艇正处在最
10、艰难的时刻：主电机无法运转，只能靠经航电机航行；连续排险、抢修装备，官兵们已经疲惫到了极点。王红理十分清楚，这时与对手周旋，是一件极其危险的事。然而当急促的警报响起，官兵们还是立即以最快速度冲向战位，做好迎战准备。面对外军舰机步步紧逼，372潜艇官兵沉着应对，迅速采取一系列战术动作，与对手针锋相对，斗智斗勇，成功摆脱外军舰机的跟踪监视。相关专家认为，372潜艇成功处置险情的案例完全可以进入教材，他们创造了奇迹。随后，海军给372潜艇记一等功，王红理荣立一等功，陈祖军等人荣立二等功。海面暂时恢复了平静，而王红理和372潜艇的所有官兵又投入到了训练中去，继续去实现他们的强军梦本报特约记者马丽根据档案提供资料编辑整理该节目每周一至周三BTV北京22：35
