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1、1 目录目录 第一章第一章 总说明总说明 1 1 第二章第二章 工程概况工程概况 3 3 一 工程概况 3 第三章第三章 施工总体方案及施工组织安排施工总体方案及施工组织安排 6 6 一 车站 主体及附属结构施工方案概述 6 二 车站 主体及附属结构施工顺序安排 6 三 车站 主体及附属结构施工工艺流程 7 四 车站 主体及附属结构进度安排 7 五 施工设备与劳动力安排 9 六 施工组织管理 10 七 施工场地布置 12 第四章第四章 结构工程施工准备结构工程施工准备 1313 第五章第五章 结构工程施工方法结构工程施工方法 1414 一 单段施工步序 14 二 接地网施工 17 三 垫层施工
2、方法 18 四 底板施工方法 18 五 侧墙 端墙施工方法 19 六 结构立柱施工方法 20 七 楼 顶 板 梁施工方法 20 八 盾构环的制作及安装方法 21 九 抗浮压顶梁 23 十 内部结构施工 24 第六章第六章 结构工程施工技术措施结构工程施工技术措施 2525 一 模板工程施工 25 二 预埋件及预留孔施工技术措施 32 三 钢筋工程施工技术措施 33 四 混凝土施工技术措施 36 2 五 诱导缝及施工缝施工措施 41 六 车站结构抗浮措施 45 七 车站结构测量措施 46 八 顶板回填及路面恢复 46 第七章第七章 结构工程施工质量保证措施结构工程施工质量保证措施 4848 一
3、施工控制 48 二 裂缝控制 49 三 防渗漏保证措施 51 四 对预埋件 预留孔洞的保证措施 52 五 结构模板与支架施工质量措施 53 六 结构混凝土的质量保证措施 54 第八章第八章 结构工程施工工期保证措施结构工程施工工期保证措施 5656 第九章第九章 结构工程施工安全保证措施结构工程施工安全保证措施 5858 一 施工现场规范要求 58 二 进入基坑要求 58 三 高处作业安全措施 58 四 支架和支架工程安全措施 59 五 满堂支架搭设安全措施 59 六 支架和支架拆除安全措施 60 七 模板工程安全措施 60 八 加强监控量测 确保安全 61 九 认真实施标准化作业 确保安全
4、61 第十章第十章 现场文明施工措施现场文明施工措施 6262 1 第一章第一章 总说明总说明 1 1 编制依据 编制依据 1 国家现行有关施工及验收规范 规则 质量技术标准 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204 2002 2011 版 大体积混凝土施工规范 GB50496 2009 钢筋焊接及验收规程 JGJ18 2003 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300 2001 市政地下工程施工及验收统一标准 DBJ08 236 2006 地下工程防水质量验收规范 GB50208 2002 混凝土质量控制标准 GB50164 2011 钢筋机械连接技术规程 JGJ107 2010
5、建筑机械使用安全技术规程 JGJ33 2001 建筑施工高处作业安全技术规程 JGJ80 91 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46 2005 建筑施工现场环境卫生标准 JGJ146 2004 建筑施工模板安全技术规范 JGJ162 2008 建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范 JGJ130 2001 建筑施工碗扣式钢管支架安全技术规范 JGJ166 2008 2 招投标文件 3 江浦站 主体及附属结构施工图 图纸会审记录及相关会议纪要 4 轨道交通 1 号线一期土建工程土建施工图纸 业主提供的参考资料等 5 现场调查资料 场地影响范围内建 构筑物调查报告 2 6 南市文明施工标准化工地建
6、设标准 包含临时建筑 7 南市安全文明施工 环境保护 交通组织等方面的规定 8 相关会议纪要 工作联系单 2 2 编制原则 编制原则 1 有效的指导施工队伍按设计图纸和施工规范进行 主体及附属结构施工 2 确保工程质量及施工安全 优化施工工艺和资源配置 降低施工成本 3 倡导文明施工 争创优质工程 3 3 编制范围 编制范围 江浦站主体及附属及附属结构梁 板 柱 墙 孔洞 预埋件等部分 第二章第二章 工程概况工程概况 一 工程概况一 工程概况 1 工程概况 江埔站位于从化大道与从城大道交叉路口东侧 沿从化大道东西向布置 车站 有效站台中心里程为 YDK61 263 000 车站起点里程为 YD
7、K61 176 200 ZDK61 161 900 终点里程为 YDK61 416 900 ZDK61 416 90 主体 及附属结构外包全长 240 7m 右线 255m 左线 标准段线间距 14m 车站结构为地下两层现浇混凝土结构 顶 中 底板与中柱 内衬墙形成为一 闭合框架 顶 中 底板设计为梁板体系 围护结构与车站 主体及附属结构采用 复合式结构 主体及附属结构采用明挖顺筑法施工 车站有效站台中心里程处车 站为标准地下二层岛式车站 号出入口及 1 号风亭概况 号出入口及 1 号风亭位于从化大道南侧 沿从化大道设置 结构总长约 63 1m 最大宽度约为 23 05m 号出入口概况 号出入
8、口位于从化大道南侧 沿从化大道设置 结构净宽 6 5 米 通道长 3 26 5 米 号出入口概况 号出入口位于从化大道北侧 平行于从化大道贴规划道路红线设置 a b 两个出入口通道 a b 出入口段结构净宽 5 米 号出入口概况 号出入口与原有地下下过街衔接 结构净宽 3 4m 长 22 1m 2 号风亭概况 2 号风亭位于在从化大道南侧道路红线外空地上 结构净宽 8 7m 长 54 1m 2 2 结构设计 结构设计 本站主体及附属结构采用顺作法施工 结构采用防水钢筋混凝土结构自防水与 外包式防水层相结合的防水模式 3 3 结构混凝土设计 结构混凝土设计 1 顶板 顶梁 底板 底梁 侧墙 端墙
9、 C35 P8 防水混凝土 2 架空底板 中板 梁及内部结构 C35 混凝土 3 立柱 C45 混凝土 顶板节点处为 C45 p8 4 后浇顶板孔洞采用 C35 P8 补偿收缩混凝土 后浇中板孔洞采用采用 C35 补偿收缩混凝土 5 挡土墙采用 C30 混凝土 6 道床内回填采用 C20 早强混凝土 5 5 主要工程数量 主要工程数量 主要项目数量备注 底板混凝土 2254 13 立方米 站台混凝土 886 54 立方米 顶板混凝土 2190 31 立方米 侧墙混凝土 2957 43 立方米 垫层 718 85 立方米 钢筋 2164 13 吨 4 6 6 结构工程施工特点与施工控制重难点 结
10、构工程施工特点与施工控制重难点 1 施工特点 本站及附属为地下两层结构 所处位置为富水砂层 结构底板位于自然水位 之下 防水质量要求高 场地狭小 且车站内含盖板桥 暗涵 施工作业难度大 结构形式复杂 板与侧墙均较厚 为大体积混凝土施工 2 施工控制重难点 本工程关键工期要求很紧 需要统筹策划 协调安排 严格控制工程施工进 度 防水施工是本工程贯彻绐终的质量控制重点 同时也是本工程的施工技术难 点之一 防水施工是一个复杂的系统工程 牵涉面广 主体及附属为混凝土自防 水 主体及附属结构外防水及施工缝 诱导缝 结构接口部位防水等各个环节的 防水质量综合体现 任何一个环节做得不好 都有可能对整体防水效
11、果产生很大的 影响 在整个施工过程中必须加强全过程控制 确保每一道工序防水质量 在结构施工前 对导线点和水准点进行符合 施工时做好工程结构测量放样 确保结构尺寸准确是确保结构质量的一个重要环节 确保工程周边环境的安全 5 第三章第三章 施工总体方案及施工组织安排施工总体方案及施工组织安排 一 车站一 车站 主体及附属附属结构施工方案概述主体及附属附属结构施工方案概述 1 站主体及附属结构采用明挖顺作法进行施工 2 主体及附属结构施工依照 纵向分段 竖向分序 流水作业 每段从下到 上顺作施工 3 结构顶板 中板采用木模板立模 侧墙采用定型钢模板立模 底模在跨度 小于等于 8 米时混凝土强度达到
12、75 后拆除 在跨度大于 8 米时混凝土强度达到 100 后拆除 在未浇筑顶板混凝土之前不得拆除中板下的支架 模板与支架的配置 在满足现场施工的前提下经济合理的配置 钢筋现场按设计及规范要求加工安装 混凝土采用商品混凝土 泵送入模 插入式振动器振捣 4 分段长度考虑结构受力 一次混凝土灌注能力 混凝土水化热 结构防水 抗裂 混凝土收缩与徐变等的影响 并结合本车站的具体特点综合考虑 施工分段 划分的原则如下 施工缝设置于纵梁弯矩 剪力最小的地方 即跨距的 1 4 1 3 位置 分段位置和各层板上楼梯口 电梯井口及侧墙上的通道位置尽量错开 根据设计与技术规范要求 施工分段长度一般考虑在 24m 左
13、右 6 三 车站三 车站 主体及附属结构施工工艺流程主体及附属结构施工工艺流程 车站主体及附属结构施工流程见图 3 2 图 3 2 车站结构施工流程图 接地网施工 垫层施工 底板 底板梁及部分侧墙施工 拆除第三道支撑 负二层柱 侧墙 拆除第二道支撑 负一层柱 侧墙施工 拆除第一道支撑 顶板防水施工 压顶梁施工 土方回填施工 中板 中板梁及部分侧墙 顶板及顶板梁施工 7 四 车站四 车站 主体及附属结构进度安排主体及附属结构进度安排 1 1 单段结构施工作业时间分析 单段结构施工作业时间分析 表 3 1 车站主体及附属结构施工作业时间表 作业 名称 底板接地底板垫层 底板及部分侧墙钢筋 绑扎及支
14、模 底板及部 分侧墙混 凝土浇注 及等强 拆除第三 道支撑 作业 时间 1d1d6d7d1d 作业 名称 负二层立柱 侧墙钢筋绑扎 及支模 同时 搭设中间支架 负二层立 柱及侧墙 混凝土浇 注及等强 搭设剩余 支架 安装负二层 侧墙掖角 中板 中板 梁模板 绑 扎钢筋 浇注负一层 中板及中板 梁及等强 拆除第二 道支撑 负一层立 柱 侧墙 钢筋绑扎 及支模 同时搭设 中间支架 作业 时间 5d7d4d7d1d5d 作业 名称 负一层立柱及 侧墙混凝土浇 注及等强 搭 设剩余支架 安装负一 层侧墙掖 角 顶板 顶板梁模 板 绑扎 钢筋 浇注顶板及 顶板梁 作业 时间 7d4d1d 按实际工作面安
15、排 2 3 个工作的同时进行施工 2 2 施工进度计划及管理方法 施工进度计划及管理方法 1 施工进度计划 车站主体及附属结构工程计划 2016 年 7 月 15 日开始施工 2017 年 3 月 15 日 8 施工完 共计 213 天 2 施工进度管理方法 1 根据业主关键工期要求 指定工期计划 对现场施工进度实行追踪动态管 理 落实计划的实施与完成情况 2 施工过程中 将施工计划网络按各个阶段所展开的工序逐一分解到作业 层 采用各种控制手段保证项目及各项工程活动按计划开始 在施工过程中记录各 个工程活动的开始和结束时间及完成程度 3 根据业主关键工期要求 制定年度计划 并将年度计划分解到每
16、季 每 月 每周 并通过生产交班会落实每天的进度 形成项目部日常的计划管理 通过 日保周 周保月 月保季 季保年度计划的计划落实体系 在每月末 每周未按各 活动的完成程度对比计划 确定整个项目的完成程度 并结合工期 生产成果 劳 动生产率 材料的实际进货 消耗和存储量等指标 评定项目进度状况 分析其中 的原因 保证工作顺利实施 五 施工设备与劳动力安排五 施工设备与劳动力安排 1 1 机械设备配备 机械设备配备 主要起吊设备 1 台 50 吨履带吊 2 辆汽车吊 1 台 3t 叉车等 主要钢筋施工设备 电焊机 10 台 钢筋弯曲机 2 台 钢筋切断机 2 台 车丝 机 1 台 氧焊设备等 主要混凝土施工设备 混凝土输送泵 2 台 租赁 混凝土振动棒 10 台等 2 2 施工劳动力组织 施工劳动力组织 施工作业队单工序劳动力配备表 高峰期 施工作业队单工序劳动力配备表 高峰期 序号工种人数 人 1 施工作业队队长 1 2 副队长 1 3 领工员 2 4 试验员 1 5 架子工 15 6 电工 2 7 木工 15 9 9 钢筋工 20 10 砼工 15 11 电焊工 10 12 防水工 5
