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1、邢汾高速公路沥青路面施工实施手册河北省高速公路邢汾筹建处河北省交通规划设计院前 言为规范邢汾高速公路邢台至冀晋界段路面工程施工行为，严格施工程序，统一质量标准，提高施工及管理水平，确保各道施工工序工作到位，克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，特制定本指导书，望遵照执行。以前所发招标文件和发文、通知等，凡与本指导书有不符之处，均以本指导书为准执行。一、水泥粉煤灰稳定碎石及水泥稳定碎石施工1 施工准备1.1 下承层的检查与处理：路基应由监理工程师与路基施工承包人、路面施工承包人三方联检签字后转交给路面施工承包人。1.2 交验的路基在基层施工前应无过干、过湿现象，表面平整、无积水
2、、无松散现象，经水准测量，标高符合验收标准。2 一般规定2.1 底基层与基层用水泥稳定粒料应使用连续式拌和机集中拌和，使用大型运输车运送至现场；2.2 底基层与基层应使用18-20t重型振动压路机与轮胎压路机压实；2.3 底基层和基层采用土工布覆盖洒水养生，不允许采用洒铺乳化沥青养生。在养生期，禁止一切机动车辆通行。3 材料规定3.1 严把材料准入关，坚决杜绝不合格材料进场。原材料进场需严格按照规定频率进行质量检验。材料堆放场地应平整无其它杂物，场地应硬化处理，排水系统完善。3.2底基层和基层的集料至少分为4个粒级，基层推荐采用4个等级公称粒径备料。推存分级为：0-4.75mm、4.75mm-
3、9.5mm、9.5mm-19mm、19mm-26.5mm（31.5mm）四种规格。为了加工出符合规格要求的碎石，需要选择合理的筛网尺寸。根据筛网放臵的倾斜角度和工程经验，推荐的筛网尺寸对应表见表1.1。建议的石料厂筛孔配置 表1.1粒径尺寸4.759.513.2161926.5建议筛孔尺寸5.511151822313.3 粗集料的技术要求粗集料的技术要求见表1.2粗集料的技术要求 表1.2指标层位技术要求压碎值基层25底基层30针片状含量基层22%底基层0075mm以下粉尘含量基层2%底基层软石含量基层5%底基层3.4细集料技术要求细集料宜选用机制砂和级配良好的石屑，细集料中小于0.075mm
4、的颗粒含量应不大于15%，并且集料的亚甲蓝值不大于3。3.5 各种集料必须分级存放，界墙应坚固，高度满足集料堆码要求，严防窜料现象发生。3.6 水泥宜选用普通硅酸盐或矿渣水泥，初凝时间应大于3.5小时，终凝时间应不小于6小时。宜选用强度等为32.5或42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣水泥、火山灰水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。4、混合料组成设计4.1 矿料级配水泥稳定混合料的组成设计包括原材料质量检验，矿质混合料级配组成设计，确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量等。水泥粉煤灰稳定碎石矿料级配见表1.3，水泥稳定碎石级配见表1.4。拌合厂开始生产前，应根据现场集料进行设计配合
5、比复验，复验合格的配合比作为标准配合比控制生产。水泥粉煤灰稳定碎石级配范围 表1.3层 位通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）31.526.519.09.504.752.360.60.075基层、底基层10095100587634461628102441005注：4.75 mm的通过率建议的控制点为25% 水泥稳定碎石级配范围 表1.4层 位通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）31.526.519.016.09.54.752.361.180.60.075基 层10090 10078 8868 7848 5830 402128112081505注：4.75 mm的通过率建议的控制点为35
6、%4.2 混合料的设计（1）混合料采用振动成型法进行设计，调配矿质混合料级配，配制不同水泥剂量的水泥稳定混合料，一般情况按下列水泥剂量配制：3%，3.5%，4%，4.5%，5%；（2）确定各种混合料的最佳含水量和最大干（压实）密度，至少应做三个不同水泥剂量混合料的试验，即最小剂量，中间剂量和最大剂量。其他两个剂量混合料的最佳含水量和最大干密度用内插法确定；（3）按设定的压实度分别计算不同水泥剂量的试件对应的干密度；（4）按最佳含水量和计算得到的干密度制备试件。进行强度试验时，平行试验的试件数量应符合表1.5规定。如试验结果的偏差系数大于表中规定的值，则应重做试验，并找出原因，加以解决。试件数量
7、表 表1.5偏差系数小于10%10%15%15%-20%最少试件个数6913（5）试件在202温度下保湿养生6天，浸水1天后，进行无侧限抗压强度试验。（6）计算试验结果的平均值和偏差系数。按下式计算平均抗压强度：式中：Rd设计抗压强度；Cv试验结果的偏差系数（以小数计）；Za标准正态分布表中随保证率（或置认度a）而变的系数：高速公路和一级公路应取保证率95%，此时Za1.645；一般公路应取得保证率90%，即Za1.282。7天浸水抗压强度应符合设计图纸基层与底基层7d无侧限抗压强度的标准（7）按上述试验结果确定水泥剂量与最佳含水量。但水泥的最小剂量对于底基层应为3%，对于基层应为4%。工地实
8、际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量增加0.5%。（8）为减少底基层、基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。4.3 底基层、基层的生产配合比调试：当拌合设备调试完毕、材料组成设计完成后，应进行施工配合比调试。（1）根据室内试验确定的混合料级配，按原材料情况进行掺配，计算各档集料的用量比例，配合成符合配合比设计要求的矿料级配。为了保证现场取样的代表性，应自现场料堆不同位置多次抽取集料样品，以其平均值作为代表值进行标准配合比设计。（2）按各挡料的比例关系，调整拌和机各个料仓的进料速度，设定相应的称量
9、装置。（3）按设定的施工参数，进行第一阶段试生产，在该过程中不加水泥（或和粉煤灰）和水，在皮带上取料筛分，验证级配是否符合设计要求，必要时调整生产参数并做好相关的记录。（4）在完成第一阶段试生产后，进行第二阶段的试生产。先按设计配合比掺加水泥（或和粉煤灰）和水，然后按标准剂量的1%调整剂量掺加水泥（或和粉煤灰）和水。分别取样进行如下试验： 含水量测定； 标准密度试验； 7天无侧限抗压强度试验5 施工机械与施工工艺5.1 拌合场场地及拌和设备（1） 拌合场场地应平整并硬化，排水设施完善，满足拌和场建设的标准化要求。（2）水泥稳定基层、底基层宜采用厂拌设备进行集中拌和。每个施工断面拌合能力不宜低于
10、600t/小时，拌缸长度不小于3.5m，每台拌和设备料仓不得少于5个。（3）拌和前，应对拌和设备反复检试调整，使其符合级配要求，同时每天开始拌和前应作筛分试验，如有问题及时调整，全天拌和料应按摊铺面积和规范要求的检测频率进行抽检。当集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。（4）混合料拌和要均匀，含水量要根据气温变化进行调整，使混合料运到现场摊铺时的含水量不小于最佳含水量。（5）料仓或拌缸前应安装剔除超粒径石料的筛子，以筛除集料中不符合粒径要求的大颗粒，料仓的料斗上口要用高度不小于80cm的铁挡板隔开以防串仓。（6）拌和场须有一名试验人员随时监测水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时
11、调整或停止生产，灰剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。（7）拌合厂应配备12名工作人员，时刻监视下料情况，并人工帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。5.2 混合料的运输（1）拌好的水泥稳定土应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净，不得有水积聚在车厢底部。（2）从拌和机向运料车上放料时，应分3次挪动汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。（3）运料车应用篷布覆盖，用以保湿和防止污染，直至卸料时方可取下覆盖篷布。（4）运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。对于基层，施工过程中摊铺机前方应有运料车23部在等候卸料。开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。（5）
12、混合料从装车到运输到前场，时间应不超过1小时，如超过2小时作废料处理。5.3 混合料的摊铺（1）铺筑底基层前应检查路基的质量。当路基质量不符合设计规范要求时，应采取有效措施使之满足规范要求。当下承层检测合格后，方可施工上一层结构层。（2）采用自动找平系统的摊铺机摊铺混合料。（3）摊铺时，摊铺机宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式自动找平，每个作业面应配备两台以上摊铺机实现梯队联合作业，前后相距应不超过10m，横向应有1020cm宽度的水泥稳定土搭接。（4）应预先标定摊铺机行走速度与螺旋布料器转速的传动关系，摊铺过程中，应保持螺旋布料器全范围内物料分布均匀，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。螺旋
13、布料器端部距物料挡板间距应在10-30cm之间，此间距超过30cm时必须加装叶片。（5）严禁空仓收斗。基层及底基层施工时应避免每车料收斗一次的做法，当料斗内沾附较多混合料时方需收斗。收斗应在运料车离去、料斗内尚存较多混合料时进行，收斗后应立即连接满载的运料车向摊铺机内喂料。5.4 底基层、基层的碾压（1）碾压工序应在混合料初凝前完成，压实后的底基层或基层应符合压实度及平整度的要求。（2）底基层和基层摊铺后，应首先使用压路机紧跟摊铺面及时进行稳压（静压），再使用1820t的重型振动压路机继续碾压至规定的压实度，并无明显轮迹。 （3）每作业面至少配置2台重型压路机，双向六车道施工时，振动压路机配备
14、数量至少3台，为提高路面压实质量，建议采用轮胎压路机终压。（4）为减少废料及保证边缘碾压，边缘纵向宜立挡板。（5）振动压路机的振动频率和振幅应经试验段检验确定，并根据混合料种类和层位选用。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。（6）碾压遵循由路边向路中、由低向高、先轻后重、先下部密实后上部密实低速行驶碾压的原则。对由于碾压过程中出现的拥包，应用人工或平地机刮平处理，再继续碾压，碾压全过程应连续作业、不停顿。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时进行处理。（7）快速检测压实度，压实不足尽快补压。自检时压实度按提高一个百分点控制，用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。5.5 横缝处理（1）水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2小时，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；横缝应与路面车道中心线垂直设置。（2）如摊铺中断超过2h，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。5.6 质量管理与控制（1）在拌合场取料，混合料每1小时
