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1、新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 TJ 标 新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 TJ 标 京沈铁路客运专线轨道板伤损 综合维修方案 京沈铁路客运专线轨道板伤损 综合维修方案 2016 年年 7 月月 15 日日 京沈铁路客运专线轨道板伤损综合维修方案 1 目 录目 录 1 项目概况 2 1 1 京沈客专线路概况 错误错误 未定义书签 未定义书签 2 病害调研情况 2 3 维修技术依据 3 3 1 原则 3 3 2 依据 3 3 3 维修评判 4 4 维修方案 7 4 1 轨道板伤损维修方案 7 4 2 轨道板裂缝封闭维修方案 11 4 3 轨道板裂缝注浆维修方案 13 5 维修材料性能 15 5
2、 1 QS S 型维修材料 15 5 2 FB 型维修材料 16 5 3 LF H 型维修材料 17 京沈 1 经北 阜新 境内 18 8 2 病病 京沈 缺失 混凝 沈铁路客运专 京京沈沈 项目概项目概况况 新建北京 北京市顺义 新市等 沿 内长 406 7 8 公里 朝 病病害调害调研研 2016 年 沈客专现场 失 板边缺 凝土掉块伤 图 2 专线轨道板伤 沈沈铁路铁路客客 况况 京至沈阳铁 义区 怀柔 沿既有沈山 公里 其 朝阳市 209 研研情况情况 年 5 6 月 场进行联 缺损 承轨 伤损 如 2 1 轨道板板 伤损综合维修方 客客运专运专线线 铁路客运专 柔区 密云 山铁路引入
3、 其中沈阳市 9 7 公里 铁科院金 联合调研 轨台套管 图 板角缺失 方案 线线轨道轨道板板 专线 线路 云县和河 入沈阳站 市 87 7 公 金化所和中 针对部分 边缘掉皮 板板伤损伤损综综 路自北京铁 北省承德 正线全 里 阜新 中铁二十二 分轨道板存 皮 侧向挡 图 2 2 轨道 综综合维合维修修 铁路枢纽星 德市 辽宁 全长 697 公 市 90 6 公 二局 对苏 存在混凝土 挡肩部分或 道板板边缺 修修方案 方案 星火站引 宁省朝阳市 公里 辽宁 公里 锦州 苏家屯板场 土裂纹 板 或全部缺失 缺损 2 出 市 宁省 州市 场 板角 失等 京沈 3 维维 3 1 序及 适维 设计
4、 设计 3 2 沈铁路客运专 图 2 3 维维修技修技术术 1 原则原则 1 遵循 及施工工艺 2 遵循 维修材料进 3 遵循 计意图 严 计标准和要 2 依据依据 专线轨道板伤 承轨台边角 术术依据依据 循 科学严 艺 使各 循 安全第 进行维修 循 设计文 严格按照相 要求 伤损综合维修方 角缺失 图 2 5 侧 严谨 的 各项工作安 第一 的 修 确保施 文件指导维 相关要求 方案 图 侧向挡肩部分 原则 根 安排严谨周 原则 严 施工安全 维修 的原 求 进行维 图 2 4 承轨 分或全部缺 根据科研成 周密 切实 严格按照维 原则 认真 维修判定和 台套管边缘 缺失 成果 合理 实可
5、行 维修工艺流 真核对技术 和施工 确 缘掉皮 理安排施工 流程 选择 术设计资 确保维修满 3 工程 择合 料 满足 京沈铁路客运专线轨道板伤损综合维修方案 4 1 高速铁路无砟轨道线路维修规则 铁运 2012 83 号 2 铁路混凝土结构耐久性设计规范 TB10005 2010 3 混凝土耐久性检验评定标准 JG T 193 2009 4 CRTS 型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板 嵌缝 材料限行技术条件 铁总科技 2013 162 号文 3 3 维修评判维修评判 根据上述原则和总公司相关标准依据 轨道板外观质量检查要求 如下 表 3 1 轨道板外观质量及检验要求 序号 检查项目 允
6、许偏差 每批检查数量 出场检验 检验 项别 1 肉眼可见裂缝 不允许 全检 A 2 承轨部位表面缺陷 气孔 粘皮 麻面等 长度 10mm 深度 2mm 全检 B2 3 锚穴部位表面缺陷 脱皮 起壳等 不允许 全检 C 4 其他部位表面缺陷 气孔 粘皮 麻面 长度 30mm 深度 3mm 全检 C 5 轨道板四角棱角破损和掉角 长度 50mm 深度 15mm 全检 C 6 预埋套管内混凝土淤块 不允许 全检 A 7 轨道板露筋 不允许 全检 A 8 承轨台外框低于轨道板面 不允许 全检 B1 9 轨道板底浮浆 不允许 全检 C 注 a A 类项别单项项点合格率 100 b B1 类项别单项项点合
7、格率不小于 95 c B2 类项别单项项点合格率不小于 90 d C 类项别总项点合格率不小于 90 依据轨道板外观质量及检查要求内容 结合实际调研情况及铁运 2012 83 号文规定 本维修方案建议轨道板维修按废板和可维修板 两类区分 具体判定如下 京沈 序 1 2 3 4 5 6 沈铁路客运专 号 1 贯穿性 2 3 4 轨道板 5 6 按废板 图 图 3 3 专线轨道板伤 表 性裂缝或受力 轨道板 轨道板混凝 板混凝土挡肩破 轨道板 吊装孔出现 板处理的轨 3 1 伤损露 吊装孔环 伤损综合维修方 表 3 2 轨道板 伤损程度 结构裂缝 挡肩 板混凝土挡肩破 凝土挡肩破损长 破损小于 7
8、cm 但 板破损造成轨道 现联接吊装位置 轨道板伤损 露筋 环形裂纹 图 3 5 挡 方案 板伤损按废 肩 预应力部 破损缺失 长度大于 7cm 但连续或多处挡 道板露筋 置的环形裂纹 损情况见 挡肩根部环 废板处理情 位等 挡肩破损 图如下 图 3 2 图 3 4 环形开裂 况 处理 废板处理 已 废板处理 已 废板处理 已 废板处理 已 废板处理 已 废板处理 已 贯穿性裂纹 4 挡肩缺失 理结果 已铺设的立即更 已铺设的立即更 已铺设的立即更 已铺设的立即更 已铺设的立即更 已铺设的立即更 纹 失 5 更换 更换 更换 更换 更换 更换 京沈 序 1 2 3 4 5 6 7 沈铁路客运专
9、 号 1 承轨 2 3 其 4 5 承轨 6 7 其 按可维修 专线轨道板伤 表 轨部位表面缺陷 长度 10 轨道板四 长度 50 其他部位表面缺 长度 30 轨道板表 轨部位表面缺陷 长度 10 轨道板四 长度 50 其他部位表面缺 长度 30 修板处理 图 伤损综合维修方 3 3 轨道板 伤损程度 陷 气孔 粘皮 0mm 深度 四角棱角破损和 0mm 深度 1 缺陷 气孔 粘 0mm 深度 表面混凝土收缩 陷 气孔 粘皮 0mm 深度 四角棱角破损和 0mm 深度 1 缺陷 气孔 粘 0mm 深度 理的轨道板 图 3 6 宜采用 方案 板伤损按可维 皮 麻面等 2mm 和掉角 15mm 粘
10、皮 麻面 3mm 缩裂缝 皮 麻面等 2mm 和掉角 15mm 粘皮 麻面 3mm 板伤损情况 用表面封闭 维修处理情 使用 使用 采用 采用 况见图如下 闭的伤损类 情况 维修方 表面封 表面封 表面封 LF H 型材料注 QS S 型材料维 QS S 型材料维 QS S 型材料维 下 型 方法 封闭 封闭 封闭 注浆并表面封 维修并表面封闭 维修并表面封闭 维修并表面封闭 6 闭 闭 闭 闭 京沈 4 维维 4 1 板四 等 沈铁路客运专 维维修方修方案案 1 轨道轨道板板 本方案 四角缺失 维修流程 专线轨道板伤 图 3 7 图 3 8 案案 板板伤损维伤损维修修 案适用于轨 承轨台 程
11、如下 伤损综合维修方 宜采用 Q 宜采用 LF 修修方案方案 轨道板伤损 含侧向 确认维 准 凿除松动 按配 方案 QS S 型材料 F H 型材料 损的维修 挡肩 部 维修流程维修流程 维修天气地点 准备材料和工 动部分 钢刷 配比搅拌维修 料维修并表面 料注浆并表面 包括轨 部分掉块 点部位 工具 刷清理表面 修树脂 面封闭 面封闭 轨道板蜂窝 轨道板其 窝麻面 轨 其他表面缺 7 轨道 缺损 京沈 4 1 哈齐 用时 4 1 1 子凿 吹风 与混 2 并涂 沈铁路客运专 1 1 材料材料选选 QS S 型 齐客专轨道 时间小于 1 2 维修维修施施 松动层松动层清清 采用锤子 凿除基材表
12、 风机将创伤 混凝土表面 涂刷底涂刷底漆漆 拌和一定 涂抹于坚硬 专线轨道板伤 选选择择 型维修树脂 道板伤损 40 分钟 施施工工艺工工艺 清清洁洁 子 钢丝刷 表面疏松 伤面清洁 面的粘接 漆漆 定量 QS S 硬的混凝 伤损综合维修方 涂抹树脂 固化后 打 脂针对轨道 维修 QS 刷或角磨 部分 用 洁干净 露 接强度 图 4 S 型维修材 凝土基体表 方案 脂材料 并尽 打磨 并检查 道板缺损 S S 维修树 磨机对混凝 钢丝刷或 露出坚硬的 4 1 清洁松 材料底漆 表面 涂抹 尽量塑形 查维修质量 维修 广 树脂为 A 凝土松动层 或角磨机清 的混凝土基 松动层 按照重 抹要均匀
13、广泛应用于 B C 三 层进行清洁 清除破损面 基体 以保 量比 3 1 于哈大客专 三组份 可 洁处理 用 面浮灰 并 保证维修材 进行拌合 8 专和 可使 用锤 并用 材料 合 京沈 3 组分 机器 4 层用 粘牢 沈铁路客运专 配制树配制树脂脂 配制 Q 分混合均匀 器搅拌混合 填充树填充树脂脂 用抹刀或 用劲碾压 如需支立 牢 无法 专线轨道板伤 脂脂 S S 型维 匀 机器 合不低于 脂脂 或者平铲 使材料 立模板 需 出模 伤损综合维修方 图 修材料 器搅拌混合 2min 图 铲将材料涂 料充分浸润 需在模板 方案 4 2 涂刷底 使用专用 合不低于 2 4 3 拌和树 涂抹于坚硬
14、 润混凝土基 板表面粘接 底漆 用搅拌枪和 2min 加入 树脂 硬的混凝土 基层表面 接透明胶带 和搅拌杆 入 C 组分 土基层表面 带 以防止 先将 A 分继续混合 面 注意 止材料将模 9 B 合 底 模具 京沈 5 形 4 1 材料 沈铁路客运专 打磨塑打磨塑形形 2 小时后 并涂刷 3 人员人员组组 按工艺流 料 1 人 专线轨道板伤 形形 后 维修材 FB 防护层 组组织织 流程 修 捣鼓 伤损综合维修方 图 材料基本 层 保证维 图 4 5 修凿清灰 鼓抹平 方案 4 4 填充材 固化 用 维修后轨 打磨塑形 1 人 1 人 材料 角磨机对 轨道板的耐 并封闭 拌和材 打磨 对固
15、化材料 耐久性和美 材料 2 人 1 人 共 料进行打磨 美观性 人 填 共需 2 人 10 磨塑 填入 京沈铁路客运专线轨道板伤损综合维修方案 11 4 1 4 注意事项注意事项 打磨人员佩戴防护用品 防止材料溅入眼内 口中 否则应用大 量清水冲洗 大块伤损维修需要植筋 小块维修直接涂抹 材料混合后均应在规定时间内使用完毕 超过使用时间不能使用 严格按照材料适用温度使用 雨天严禁施工 严禁明火烘烤材料 4 2 轨道板裂缝封闭维修方案轨道板裂缝封闭维修方案 本方案适用于轨道板面裂缝宽度 0 2mm 维修流程如下 维修流程 确认维修天气地点部位 准备维修材料和工具 清洁裂缝表面 按配比搅拌维修树
16、脂 涂刷底漆和封闭材料 4 2 1 材料选择材料选择 FB 型维修材料是一种聚合物封闭材料 主要针对宽度 0 2mm 混凝土裂缝 广泛应用于哈大客专和哈齐客专轨道板防护 FB 型维 修材料为双组份 可使用时间小于 2 小时 4 2 2 维修工艺维修工艺 1 使用砂纸 钢丝 吹风机等工具 将混凝土裂缝两侧混凝土 京沈 浮土 裂缝 刷在 涂刷 4 2 底涂 4 2 沈铁路客运专 土清理干净 2 配制 缝位置 3 半小 在底涂上部 刷方向垂直 3 人员人员组组 按工艺流 涂 2 人 4 注意注意事事 专线轨道板伤 净 制底涂 用 小时后 使 部 至少 直 组组织织 流程 打 涂刷 事事项项 伤损综合维修方 用手持电动 图 4 使用手持电 两边 第 图 4 7 涂 打磨裂缝 刷 FB 材料 方案 动工具搅 4 6 涂刷底 电动设备搅 二遍涂刷 涂刷 FB 型 1 人 料 2 人 拌和专用 底漆 搅拌 FB 刷要在第一 型维修材料 配制材 共需 2 用搅拌器 型维修材 一遍表干之 料 材料 1 人 人 均匀涂刷 材料 均匀 之后 且两 人 涂 12 刷于 匀涂 两次 涂刷 京沈铁路客运专线轨道板
