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1、汽车保养常识机油功效NO.1润滑减磨活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的详细NO.2冷却降温机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，与矿物油相比，合成机油在这一点上具有更佳的效果详细NO.3清洗清洁好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物详细NO.4密封防漏机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入详细NO.5防锈防蚀润滑油能吸咐
2、在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触，合成油的平衡添加剂组合能够有效防止沉积和油泥的产生详细NO.6减震缓冲当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击起到缓冲的作用详细冬季用车相比夏天，寒冷的天气对发动机造成的伤害是极大的。低温情况下，车主除了谨慎驾驶外，也一定要关注爱车发动机机油的选择，更好地保护发动机。问题一：低温下发动机机油受到什么影响？低温下机油会变稠，无法顺利地流动，有的甚至会完全停止流动。这就需更长时间流至关键发动机部件以提供润滑和保护。当车辆启动之后马上起步，容易造成干磨损，久而久之，会拉伤
3、汽缸内部，造成发动机异常声响，怠速抖动严重甚至烧机油。问题二：低温下机油是否能够保护发动机？在低温情况下，主要看机油的流动性及抗磨损能力。首先需要检查机油的SAE级别标识，相信绝大部分车友都是选择复级粘度如5W-30或者10W-40之类。一般W前面的数字越小，机油的流动性越好，5W能适用零下30摄氏度，10W能在零下25摄氏度较好地保护发动机。其次要区分机油的类别，看是矿物机油还是合成机油。问题三：低温下养车还需注意什么？低温下还要注意重点检查蓄电池、检查“三滤”，汽车启动后注意预热。矿物机油与合成机油之间有什么差别机油对广大车主来说再熟悉不过了，但矿物机油与合成机油之间有什么差别，恐怕就不一
4、定能准确回答了。接下来我们就看看它们的特点详细矿物机油：满足日常使用条件，经济实惠！矿物机油虽然在抗磨、保护以及低温流动性方面不如合成机油效果好，但一些车辆由于发动机工艺粗糙，精密程度不高。使用合成机油后因其自身良好的流动性容易产生渗漏，造成浪费。在调查中，也不难发现很多4S店均向车主提供日常使用的矿物机油，而且级别可以满足四季使用，看来矿物机油的表现中规中矩，同时价格优势不可忽略。合成机油：低温流动性，保护性更好。价格也更贵高价是有道理的合成油可以在很低的温度下自由流动，能够迅速到达发动机和阀系传动机构的任何部位。合成油有很好的附着性，可以在机件上形成的很厚的油膜，故能大幅减少因摩擦所造成的
5、损耗。与此同时，合成机油添加了高性能流体和增强的抗氧化配方，即使是在高达204C（400F）的温度下，也有很好的抗氧化性能。10款车型换机油是对车辆保养的重点，以下列举的10款车型虽不能涵盖所有，但在家庭用车中也很有代表性。快来看看你用的机油是否跟我们推荐的一样呢？车型速腾卡罗拉福克斯明锐新凯越机油品牌一汽大众一汽丰田福特原厂壳牌全合成机油(灰壳)原厂机油级别SJ级 (速腾专用)SL/CF级SM级SM级SL级标号5W/405W/2010W/305W/3010W/30换油量5L4L4.3L3.9L4.1L里程7500Km5000Km5000Km7500Km5000Km费用235元245元244元
6、390元118元换油建议没有特殊要求，5W/40足够5W/20适合冬季使用够用，也相对实惠建议TSI发动机用全合成机油建议选择半合成机油车型朗逸世嘉标致307奔腾B50骐达机油品牌指定原厂机油道达尔7000原厂指定(矿物机油)原厂指定(矿物机油)原厂指定(矿物机油)级别SL级SM级SL/SJ级SJ级SJ级标号10W/305W/305W/3010W/3010W-30换油量4L3.8L3.9L5L3.2L里程7500Km7500Km7500Km7500Km5000Km费用120元238元158元245元138元换油建议原厂机油足够，也很经济原厂机油也可以满足使用半合成机油可作升级选用可以选择半合成
7、机油原厂还提供另外2种机油机油品牌壳牌：皇家壳牌集团始于1907年美孚：世界品牌、十佳机油品牌嘉实多：世界公认的润滑油专家道达尔：世界品牌、法国品牌、十佳机油福斯：创立于1931年，世界最大润滑油制造商 康普顿：名牌产品、山东省著名商标BP：英国品牌、十佳机油品牌昆仑：中国名牌、国家免检产品长城：中国驰名商标、中国名牌、国家免检统一：中国驰名商标、十佳机油品牌回收利用做完例行的汽车保养，你关注过用剩的机油吗？细心车友们提供一些在车辆保养中节约机油的建议，没想到引出了一个被许多车友忽视、车辆保养中常遇到的余量机油的使用问题。车友建议两种处置方式1、每次剩余的机油保存起来，积攒多次收获不小。2、剩余的机油可以用来清洗发动机，一举两得。专家：想法很好，但不具备操作性1、开封的机油会因为吸入水分而氧化变质，同时积累里程过长，与保养时间不符。2、剩余机油清洗发动机用量不够，会造成意外损害。
