2010年广州车展总结

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1、2010 广州车展主要首发新车一览类别 厂家 车型 排量 级别 变速箱 主要看点 荣威 W5 1.8T SUV5 速手动/5 速手自一体 一款为城市路况而设计的车型，来自双龙的技术和品牌，其主要竞争对手可能将指向韩系的 SUV 车型。 上汽 MG3 1.5L A 级两厢 5 速手动/AMT 主打年轻用户的小型新车，MG3 的主要优势是不错的外观设计以及车内空间。 北汽 C30 1.5L A 级两厢 4 速自动 北汽 C30 将在 12 月 28 日正式下线，量产版外观与奔驰 B 级具有极高的相似度。长安 CX30 1.6L A 级三厢 5 速手动 全系标配 LED 后组合灯、标配四探头倒车雷达

2、、后窗除霜除雾装置，高位刹车灯、后雨刷等这些体现品质的配置。 纳智捷MPV 2.2L MPV5 速手自一体 东风裕隆 纳智捷SUV 2.2L SUV5 速手自一体 纳智捷在台湾非常有市场。台湾车型以科技为侧重点，充分发挥了台湾 IT 行业的优势并将之与汽车产业相结合从而欲求创造最大的市场价值。 G6 2.0L/2.4L B 级三厢 CVT 无级变速 G6 是一款定位在 B 级车市场的中高端产品，今年 4 月份以 I6 的身份首次亮相北京车展。此次更名 G6 全力助阵比亚迪汇聚高端车型的 A3 销售网络。 中系 比亚迪 G3R 1.5L/1.8L A 级两厢 5 速手动/CVT比亚迪 G3R 的

3、设计风格依然没有摆脱日系车的设计思路，外形饱满为内部留下足够的空间基础。圆滑的外形也为 G3R增加了不少亲和力。 雷诺 纬度 2.0L/2.5L B 级三厢 6 速自动/ CVT作为雷诺与日产技术共享的首款中级轿车，纬度一改法国车过于浪漫个性的风格，造型回归传统。这款车将于 2011年正式引入国内销售，并成为雷诺品牌在国内的旗舰轿车。 大众 新一代 POLO 1.4L/1.6L A 级两厢 5 速手动/6 速自动 第五代 POLO 来自大众的 PQ25 平台，大众品牌家族化的设计融入到全新一代POLO 之中，新一代产品设计风格与同门大师兄高尔夫 6 带拥有非常多的相似之处。 3008 1.6L

4、 CROSS6 速手自一体/6 速手动 新车将以进口的形式引入。先进口后国产。目前已经确定的是标致 3008 将在神龙第二工厂投产。国内引入可能并非海外最新款，国产后价格预计 20 万左右。 欧系 标致 RCZ 1.6L 两门跑 车 6 速手动/6 速自动 外观很大程度上继承了概念车的设计元素，十分新颖时尚。最具特色的地方就是继承于概念车上的 Double Bubble 车顶，不仅给 RCZ 注入了新的时尚元素，而且能够在高速行驶状态下提供更可靠的下压力。 宝马 全新 X3 2.0L/3.0L SUV 8 速自动 全新的 2 代 BMW X3 依旧是基于现在的BMW 3 系平台制造，由于同样都

5、出自 3系平台，这也使得 X3 与 X1 的划分极为模糊。 路虎 揽胜极光 2.0L/2.2L SUV 8 速自动 五门版揽胜极光 Evoque 对 LRX 概念车设计进行了全新阐释，将原时尚新锐设计的非凡姿态和动感外观与五门版的多功能完美结合。揽胜极光 EVOQUE 将搭载 2.0T 发动机明年上市，后续将引入国内销售。 逸致 1.6L/1.8L MPV6 速手动/CVT 无级变速 丰田 EZ 逸致是与卡罗拉同平台研发，未来上市后定位 FUV 时尚多功能车，并主打家轿用车市场。该车未来将火速国产，于明年中旬上市，直接竞争对手锁定在上海大众途安身上。 丰田 Venza 2.4L CROSS 6

6、 速手自一体 Venza 是一款基于凯美瑞平台打造的大型跨界车型，竞争对手自然是前不久刚刚国内上市的本田歌诗图。Venza 大尺寸的车身设计丝毫不逊色任何一款全尺寸豪华 SUV，搭载的是最先进技术的V6 发动机。 新阳光 1.5L A 级三厢 5 速手动/CVT 无级变速 第十代阳光所处平台为日产 V 平台（现款玛驰平台）。第十代 SUNNY 阳光在东风日产投产之后，国产化率将会达到90%以上。第十代 SUNNY 阳光即日起在中国市场正式上市销售，售价 8.28-11.28 万元。 东风日 产 启辰 1.6L A 级两厢/三厢 5 速手动/4 速自动 新车将来自于骐达平台，但车型将有两厢和三厢

7、两种。这就意味着，现在东风日产的骐达和颐达两款车型，未来都将在换装之后，变为启辰品牌之下的新车。日系 广汽本田 理念 S1 1.3L/1.5L A0 三厢 5 速自动 基于广本老款思迪平台研发。为 A0 级车，预计在 6-10 万元。新车包括车身和内饰设计可能都会沿用本田思迪的原有设计，只是的前脸后尾上进行重新的“整容”。 美系 通用 别克君威 GS 2.0T B 级三厢 6 速手动 君威 GS 整辆车的开发宗旨是要打造出一款充满动感、自信、优雅的驾驶体验的车型。它拥有更加偏重性能的动力传动系统，更低的车身和重心。 斯帕可（ Spark） 1.0L A0 两厢 4 速自动/5 速手动 斯帕可是

8、通用雪佛兰汽车推出的首款1.0 排量进口高端微型车，它由通用大宇在韩国设计完成。此次上市的新车共有 2 款，分别为 1.0SE 手动和自动车型，售价区间为 7.78-8.88 万元。 现代 新索纳塔 2.0L/2.4L B 级三厢 5 速手动/6 速手自一体 与上一代的领翔相比，新索纳塔呈现出焕然一新的特点。新索纳塔将于明年正式在北京现代投产，对手锁定迈腾、凯美瑞和君威等，预计将在明年 4 月 8 日上市。 韩系 起亚 K5 2.0L/2.4L B 级三厢 6 速手动/6 速自动 全新一代车型不仅统一了家族脸谱，更加运动、时尚的形象也逐渐树立起来，而且原本感觉略弱于现代品牌的品牌劣势似乎也在逐

9、渐消融。2011 年 3 月 K5将实现国内量产。 新能源车将引领产品与技术变局 本届车展将云集多款新能源、新概念汽车，包括在亚运期间示范推广的纯电动客车、混合动力城市客车和自主研发的燃料电池观光车等。汽车厂商也势必以环保技术作为主要演示方向，例如，丰田汽车以“环境、未来” 为主题，首次展示数款最新研制的环保型绿色概念车，通过展示多元化的能源利用方式，前瞻性的产品设计，为汽车产品以及业界的“绿色未来”的方向性提出了更多发展的畅想。“零排放” 的电动车作为环保重要角色之一，很多厂商都在本届车展上携自家的首款电动车登台亮相。而作为新能源的先行者，比亚迪汽车不久前参加世界电动车大会的车型几乎悉数亮相

10、。 而混合动力一直被业内认为是离消费者最近、最现实的新能源技术。因此，也是众多汽车厂商在新能源领域率先切入的重要细分车型。在本届车展上，各个品牌的混合动力新老车型将纷纷亮相。这些都预示着新能源车距离市场的起步元年越来越近了，拥有一款环保、低碳、科技的电动车将不再是梦想。 2010 广州车展主要新能源车一览类别 厂家 车型 简介 广汽 纯电动版传祺 广汽乘用车旗下电动版传祺车型于广州车展媒体日当天正式发布，该车车身尺寸为长 4800宽 1819高 1484mm，轴距为2702mm，属于标准的中型车。 电动车 华晨 a0 纯电动车 植物纤维制成的座椅、再生聚酯纤维支撑的车内地毯等内饰环保材料的使用

11、，将给人带来一种亲近自然的驾驶愉悦；而生物填充物制成的环保轮胎、大豆纤维材料来包裹而成的顶棚等外部环保材料的使用，更使这款小车自内而外散发了一种大自然的绿色气质。 哈弗 M3-EV采用永磁同步电机，额定功率为 24kW，最大功率 56kW(76 马力)，最大扭矩 150N.m。电池采用锂离子电池，额定电压为320V，电池能量为 19.2kWh。最高时速可以达到 130km/h。最高续航里程为 160 公里。 长城 腾翼 V80Plug-inHEV采用最大功率为 77kW，最大扭矩为 138Nm 的发动机；电机最大功率为 30kW，最大扭矩为 150Nm；锂离子电池标称电压为320V，总电量为

12、12kWh，循环寿命为 3000 次。在纯电动状态下最高时速可以达到 100km/h，续航里程 60km。 通用 Volt 沃蓝达 采用一台额定功率为 45kW(峰值输出功率为 120kW)电动机驱动前轮的驱动方式，配合 1.0L3 缸涡轮增压 ECOTEC 汽油发动机以及最大输出功率为 53kW 的发电机共同工作。 大众 朗逸 电动版 比现有量产版车型重了 144 公斤，主要原因是其中由 180 个锂离子电池单元组成的电池组重 315 千克，其实际容量达 26.5 千瓦时。朗逸电动车由安装在车头部位的电动机驱动。最大功率为 85 千瓦/115 马力(持续功率：50 千瓦/60 马力)，可提供

13、最大为 270 牛 米的扭矩。 现代 BlueOn装配了一个电量为 16.4kWh 的锂电池组，这套电池组将推动一个最大功率输出 83 马力，峰值扭矩 210 牛米的电动马达带动BlueOn 行驶。如此， BlueOn 的 0-100kph 的加速成绩为 13.1秒，极速则有 130kph。 奔驰 E-CellEV 纯电动车 A 级 E-Cell 采用一款电动机，其最大输出功率可达 71kw，峰值扭矩 290Nm。在正常模式下，电动机输出功率可维持在 50kw左右，其 0-100 公里/小时加速时间约为 14 秒，最高时速是电子限速的 90 英里/小时，约为 145 公里/小时。 日产 Lan

14、dGlider日产 Land Glider 是辆零排放的电动车，车身内部设置前后两座，小巧的车身将使得它在城市中更加自如。它的全景式玻璃顶棚与飞行器非常相似，车内的方向盘改为操纵杆式，可以非常方便的应付都市交通的突发转向情况。 丰田 FT-EV 电动概念车 新一代丰田 FT-EV 电动概念车，续航里程达到 90 公里，极速为 100km/h，能够满足高速公路慢车道的车速要求。使用日规家用电源充电(110 伏)最多需要六小时。 上汽 荣威 750 中混轿车 上汽将在今年底推出上汽荣威 750 中混混合动力车。该车装配1.8 升发动机，通过混合动力系统实现节油。目前上汽正在积极争取这款车型享受国家

15、对公务车的补贴政策，从而推动市场销售。 奥迪 Q5 混合动力版 奥迪在华生产的第一款混合动力车型，新车将借用 A8 混合动力概念车的动力系统，一台 208hp 输出的 2.0 升 TFSI 汽油发动机与 44hp 输出的电动机配搭，整套系统的峰值马力和扭矩输出分别达到 252 马力和 480Nm。 混合动力 丰田 第三代普锐斯 外插电式混合动力车型，采用汽油发动机和电动机共同工作来节省能源。起步时，只用电动机进行驱动，发动机完全停止，燃料消耗为 0，同时只用 EV 就能行驶一段距离 (大约为 20km)，另外在行驶过程中因制动产生的能源可以作为电力能源回收；而在需要加速时，可自动的从 EV 行

16、驶模式切换为 HV 行驶模式。 大众 途锐混合动力 新一代途锐混合动力车型采用并联式混合动力驱动方式，汽油动力部分：搭载 V6 机械增压发动机，最大输出功率 333 马力，匹配一款 47 马力的电动机，合并最大功率为 380 马力和最大扭矩为 580N.m，其 0-100 公里/小时加速时间 6.5 秒。途锐混合动力车型可以在纯电动模式下加速至 48.3 公里/小时。 通用 雪佛兰 Equinox 氢燃料电池车 雪佛兰 Equinox 氢燃料电池车配备了通用汽车最先进的第四代氢燃料电池技术，是一款真正意义上“零油耗、零污染”的全功能跨界车。它不排放任何尾气，其唯一的排放物就是水。 氢燃料电池 日产 X-TRAILFCV 高压氢型燃料电池车 日产 X-TRAILFCV 采用氢燃料电池驱动，装备有燃料电池、高压氢容器、小型锂离子电池、减速机一体型同轴电机。其中燃料电池作为主要动力源，由储氢罐提供燃料(氢气)，经由燃料电池反应后生成电流，驱动车载电机工作，从而产生机械能推动车轮前进。 生物燃料 宾利 Supersports一向以奢华