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1、 0 新建连云港至镇江铁路站前工程新建连云港至镇江铁路站前工程 LZZQ 5LZZQ 5标二分部标二分部 项项 目目 管管 理理 策策 划划 书书 中铁航空港集团第三工程有限公司中铁航空港集团第三工程有限公司 20152015 年年 9 9 月月 1 目目 录录 一 项目概况一 项目概况 1 1 1 1 设计概况 1 1 1 1 主要技术标准 1 1 1 2 主要专业设计概况 1 1 2 承包范围 2 1 2 1 施工范围 2 1 2 2 主要内容和工程数量 2 1 3 合同概况 3 1 4 水文地质 3 1 4 1 地形地貌 3 1 4 2 地层岩性 4 1 4 3 地质构造 4 1 4 4
2、 水文特征 4 1 4 5 气象条件 4 1 5 工程特点 重点及难点 5 1 6 条件分析 6 1 6 1 有利条件 6 1 6 2 不利条件 6 二 组织机构二 组织机构 6 6 2 1 项目管理模式 6 2 2 项目管理责任矩阵及组织机构框图 6 2 2 1 项目分部主要管理职责责任矩阵 6 2 2 2 项目组织机构框图 7 2 2 4 拌合站组织机构 8 2 3 项目部门和岗位责任书 9 2 4 项目一般员工绩效考核办法 10 2 5 项目员工培训计划 11 2 5 1 资格取证工作 11 2 5 2 日常培训工作 11 三 管理目标三 管理目标 1414 3 1 项目工期目标 14
3、3 2 项目安全文明目标 14 3 3 项目质量目标 14 3 4 项目环境目标 14 3 5 职业健康管理目标 14 3 6 项目经营目标 15 四 总体施工组织安排四 总体施工组织安排 1515 4 1 项目任务划分 15 4 2 项目分包模式 15 4 3 项目大临工程布置方案 16 4 3 2 施工用水 16 4 3 4 临时用电 17 4 3 5 施工便道 便桥 17 4 3 6 临建用地计划 18 4 4 项目进度计划安排 18 4 4 1 项目主要节点目标 18 4 4 2 工效指标安排 19 4 4 3 总体计划横道图 19 2 4 5 项目主要施工方案 19 4 5 1 总体
4、施工方案 19 4 5 2 专业工程施工方案 19 4 5 3 重难点工程方案 24 4 5 3 1 高邮特大桥连续梁施工方案 24 4 5 3 2 倾斜式预应力管桩施工方案 24 五 资源配置计划五 资源配置计划 2525 5 1 项目物资计划 25 5 1 1 物资供应管理 25 5 1 3 物资基础管理 28 5 2 项目设备计划 30 5 2 1 机械设备配置计划 30 5 2 2 机械设备的租赁 30 5 2 3 特种设备管理 31 5 2 4 机械成本核算 31 5 3 项目劳动力计划 31 5 3 1 劳动力配置计划 31 5 3 2 劳动力保障措施 33 5 4 资金计划及项目
5、现金流分析 33 5 4 1 资金计划 33 5 4 2 现金流分析 41 六 安全质量管控重点及措施六 安全质量管控重点及措施 4242 6 1 安全管控重点及措施 42 6 1 1 钻孔桩施工 43 6 1 2 承台施工 44 6 1 3 墩身施工 44 6 1 4 连续梁 45 安全控制措施 45 6 1 5 既有公路运输交通安全 45 6 2 质量控制重点及措施 46 6 2 1 高性能混凝土施工工程质量控制措施 46 6 2 2 挂篮现浇连续梁 47 6 2 3 特殊工序 关键工序 47 6 3 环保控制重点及措施 48 七 风险分析与对策七 风险分析与对策 4949 7 1 工程风
6、险分析与对策 49 7 2 工期风险分析与对策 52 7 3 合同风险分析与对策 52 7 3 1 法律风险 52 7 3 2 经济风险 52 八 变更调价索赔八 变更调价索赔 5353 8 1 组织机构 53 8 1 1 变更调价索赔小组 54 8 1 2 职责分工 54 8 1 3 阶段性总结 55 8 2 设计变更 55 九 成本管理措施九 成本管理措施 5959 9 1 劳务费控制 59 9 2 材料费控制 60 3 9 3 机械设备控制 61 9 4 管理费控制 61 9 5 内部计量控制 61 9 6 项目经济活动分析 62 9 7 信息化后台管控 62 十 责任成本预算十 责任成
7、本预算 6363 10 1 工程造价 63 10 2 测算依据 63 10 3 成本预算 63 10 4 盈亏分析 63 10 5 定价方法 64 十一 项目文化建设十一 项目文化建设 6464 11 1 目的 64 11 2 工作要点 64 11 3 工作职责和基本要求 65 11 4 项目文化建设的具体内容 65 11 5 常用宣传标语 67 11 6 其它标识 67 11 7 项目宣传报道 68 11 8 项目工会工作 69 11 8 1 生产宣教工作 69 11 8 2 民主管理工作 69 11 8 3 劳动保障工作 69 11 8 4 工会自身建设 69 十二 项目实施要点十二 项目
8、实施要点 7070 十三 编制条件说明十三 编制条件说明 7070 十四 附表十四 附表 7171 十五 附件十五 附件 7171 0 一 项目概况一 项目概况 1 11 1 设计概况设计概况 连镇铁路地处我国东部沿海地带 位于江苏省南北纵向中轴线上 线路北起苏 北连云港市 沿宁连高速公路引入淮安市 与京杭运河 京沪高速公路并行 向南 经苏中扬州市 跨长江后止于苏南镇江市 正线全长 304 883km 新建连云港至镇江铁路 不含先期开工段和五峰山特大桥 站前工程划分为 8 个标段 本管段为 LZZQ 5 标段 起迄里程 DK177 218 46 DK205 504 97 全长 28 287km
9、 全标段共分 5 个项目分部 杭州分公司承担三 四 五分部施工任务 我公司承担一 二分部施工任务 起迄里程 DK177 218 46 DK195 995 250 正线 长度 18 78km 本策划针对二分部管段编制 起迄里程 DK183 780 DK195 995 250 正线长度 12 215km 1 1 11 1 1 主要技术标准主要技术标准 铁路等级 客运专线 正线数目 双线 设计速度 250 公里 小时 正线线间距 4 6m 最小平面曲线半径 3500m 困难 3000m 最大坡度 20 动车组类型 CRH 动车组 到发线有效长度 650m 列车运行控制方式 自动控制 调度指挥方式 综
10、合调度集中 最小行车间隔 3 分钟 1 1 21 1 2 主要专业设计概况主要专业设计概况 本管段全部施工内容为高邮特大桥 142 518 墩线下结构 桩基础采用钻孔桩 打入桩2 种型式 承台为普通矩形承台 桥墩采用圆端型实体墩 上部结构采用预制 箱梁或连续箱梁 钻孔桩桩径为 1 0m 1 25m 1 5m 用C30 C35 C40 水下钢筋混凝土 打 入桩采用0 8mPHC 管桩 AB 型 壁厚130mm 承台采用C30 C35 C40 混凝土 墩台 身采用C35 C40 混凝土 上部结构采用C40 C50 混凝土 1 1 21 2 承包范围承包范围 1 2 11 2 1 施工范围施工范围
11、二分部施工范围为 DK183 780 DK195 995 250 正线长度 12 215km 产值约 3 2 亿 主要工程内容包括 高邮特大桥 142 518 墩 377 个墩台 桥梁线下施工任 务 另外还包括管段内的道路改移 电力线路和通信线路迁改 不含军缆及 10kv 及 以上高压电力 砍树挖根 管线路防护 构筑物垃圾清运 改沟 改渠 大临用 地 综合接地 接触网支柱基础 电缆槽 声屏障以及其他大临工程等工程 1 2 21 2 2 主要内容和工程数量主要内容和工程数量 1 桥梁工程 本管段包括高邮特大桥 DK183 780 DK195 995 250 142 518 墩 377 个墩台 段
12、的桥梁线下施工任务 其中连续梁 5 处 共 625 45 延米 桩基 3103 根 合计桩 长 14 64 万米 其中钻孔灌注桩 2793 根 131564 米 PHC 桩 310 根 13260 米 墩台 377 个 混凝土用量 14 4 万 m3 钢筋 11297t 钢绞线 388t 声测管 1627t 2 主要工程数量统计表 工程工程项项目目单单位位数量数量备备注注 特大桥 1 座 高邮特 大桥 m16712 87 根数根2661 桩长m124178 5 混凝土 m3 73522 2 桩径 1 0m 钢筋 t 4430 5 根数 根 84 桩长 m 4294 混凝土 m3 5319 桩径
13、 1 25m 钢筋 t 305 6 根数 根 48 桩长 m 3136 混凝土 m3 5612 4 桩径 1 5m 钢筋 t 200 声测管t1527 混凝土 m3 14764 4 承台 钢筋 t 2228 混凝土 m3 36555 桥墩 钢筋 t 2325 4 连续梁32 48 座3 2 工程工程项项目目单单位位数量数量备备注注 32 40 64 40 座2 混凝土m37788 钢筋t1807 钢绞线t388 2 混凝土m3143561 钢筋t11296 5合计 钢绞线t388 2 1 31 3 合同概况合同概况 1 1 建设单位 建设单位 上海铁路局连镇铁路工程建设指挥部 2 2 施工单位
14、 施工单位 中铁航空港集团第三工程有限公司 3 3 监理单位 监理单位 北京铁城建设监理有限责任公司 4 4 设计单位 设计单位 中铁上海设计院集团有限公司 5 5 合同工期 合同工期 标段工期 35个月 开工时间 2015 年 9 月 1日 竣工日期 2018 年7 月 31 日 二分部架梁开始时间 2016年6月6日 本管段架梁结束时间 2017年5月31日 6 6 缺陷责任期 缺陷责任期 12 个月 7 7 工程验收 工程验收 达到国家 中国铁路总公司 含原铁道部适行 现行颁布的质量验收标准和设 计要求 一次验收合格率达到 100 8 8 合同造价 合同造价 3 2 亿元 暂定 1 41
15、 4 水文地质水文地质 1 4 11 4 1 地形地貌地形地貌 本项目所在区域位于里下河冲湖积平原区 沿线地形多平坦开阔 地势呈南北 高 中间低 由西向东微倾之态 区内多为农田 河渠纵横 乡村房舍星罗棋布 里下河冲湖积平原区 地面高程 2 4m 地势低平 由西北向东南微倾 其间 水系 湖泊 河渠纵横 公路 水路交通发达 3 1 4 21 4 2 地层岩性地层岩性 本项目所在区域为第四系地层 地层由新到老描述如下 1 全新统 Q4 全新统地层 由于成因不同 岩性有所差异 冲积层 Q4al 全线分布 岩性为粉质黏土 粉土 粉砂 细砂层 厚度 20 45m 冲积 湖积层 Q4al 1 岩性为黏土 粉
16、质黏土及粉土 灰色 灰黄色 上 部软塑 夹有一至二层淤泥质软土 含有薄层泥炭层及青灰色粉砂透镜体 2 上更新统 Q3 本区域为冲 洪积 Q3al p1 的黄灰色 棕黄色粉质黏土与粉砂互层 含较多 的钙质和铁锰接合 在局部较低洼处变为灰黑色含钙质淤泥层及黏土层 就有明显 的沉积韵律 3 中更新统 Q2 黄褐色 灰褐色粉质粘土 具有铁锰接合 下部为黄色粉砂及中细砂卵石 具 有明显的韵律层 4 下更新统 Q1 黄褐色 棕黄色粉质粘土 与粉细砂 粗砂层 具有明显的韵律层 地表无出 露 1 4 31 4 3 地质构造地质构造 根据国家质量技术监督局颁布的 中国地震动参数区划图 GB18306 2001 国家标准 建筑抗震设计规范 GB50011 2010 的有关规定 结合本区地形地貌 工程地质和水文地质条件及工程设置情况 本项目沿线地震动峰值加速度 0 05g 0 15g 1 4 41 4 4 水文特征水文特征 1 地下水 本区域属里下河平原水系 既有京杭运河 通新扬运河 串场河和苏北灌溉总 渠围成的长方形区域 属江苏省内涝区 百年内涝水位 3 66m 地势平坦 无明显 天然分水界线 地势大致由
