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1、2009 02009 07 7 2525 汽车空调部件构成与发展汽车空调部件构成与发展 TIANJINTIANJIN SANDEN CORPORATIONSANDEN CORPORATION R D R D Delivering ExcellenceDelivering Excellence 1 汽车空调的构成汽车空调的构成 HeaterUni t CoolingUni t BlowerUnit Condense r Comp Hose Pipe HVAC 1 1 1 1 零部件的构成零部件的构成 Compressor 压缩机 Condenser 冷凝器 Evaporator 蒸发器 Rece
2、iverDrier 储液器 ExpansionValve 膨胀阀 Hose Pipe 管路 机能 冷凝器是将从压缩机送出的高温高压的气体冷 却成高温高压液体的一种热交换器 冷凝器放出的热量等于蒸发器吸收热量和压缩 机压缩做功的总和 Condenser 冷凝器 平行流是现在的主流 多根扁管一起使用 抵 抗降低 使用薄扁管的话可以使用更多的翅带 提高效率 另外 集液管内可以在任意位置设置隔板 可 以很容易的设定最适合的流动方式 冷凝器一般放置在水箱的前面或者并列在车辆格 栅的内部 并列式的省空间 但是由于最近发动 机的高输出率 前面配置式是主流 最近作为相同冷却机能的冷凝器和水箱开始了一 体化 可
3、以提高顾客生产线的装配效率 蒸发器通过蒸发通过膨胀阀的低温低压状态 的液体冷媒 从空气侧吸收热量 同时 伴随着冷却过程空气中的水蒸气凝结成 水并排出 除湿 提高车室内的舒适性 Evaporator 蒸发器 高效率的要求 PAF是主流 冷媒在板材加工成的 对集层板中 流动 多层翅带积层的构造 机能 冷媒量控制 混合气体液化 负荷变动吸收 去除水分 防止干燥剂内部 膨胀阀结冰 气体分离 透过气体在罐体上部储存 去除异物 防止过滤器内部 膨胀阀的堵塞 冷媒量的确认 通过窥镜观测冷媒量 ReceiverDrier 储液器 构造 去除异物的过滤器 去除水分的干燥剂 液体冷媒的管路 观察冷媒的窥镜 机能
4、气体减压机能 冷媒流量控制 构造 流量控制阀 阀弹簧 膜片 蒸发器出口圧力均圧 管 蒸发器出口温度感温 部 ExpansionValve 膨胀阀 动作原理 膜片上侧压力是和蒸发器出口冷媒温 度相当的饱和压力 下侧是蒸发器出 口压力 膜片上下的压力差 和弹簧力的平 衡决定开度 蒸发器的热负荷变化时 出 口冷媒的过热度发生变化 感温部感知到过热度变化 反映到膜片上部压力圧力 阀的开度发生变化 种类 按照形状大体分为H型和铜阀两 种类型 块状的安装性能较好 铜阀分为外均圧式和内均式 外均方式控制精度高 基本构成 基本的用的是铝管 但由于和发动机 车体相连 接 为了减震也使用软管 管路的直径根据连接部
5、冷媒的状 态选定 液体并且流速小的高压 管路比较细 气体状流速快的低 压部为了防止压力损失选择较粗 的管路 气体状但是流速慢高压 部分选择中间尺寸的管路 Hose Pipe 配管 8mm 12mm 16mm 软管构造 外面橡胶 耐侯性 耐热性优良的橡胶材 料 增强线层 防止内压造成的膨胀 内面橡胶 低水分通过性 耐热性 内面树脂 低冷媒透过性 柔软性 金属接合部 和铝接头的接合 主要机能 温度控制 吹出空气温度的调整 内外气切换 切换吸入空气 除湿机能 由于冷凝实现除湿机能 风量控制 调整吹出风量 配风控制 吹出口的切换 除尘 除去空气中的异物 车室内HVAC Heating Ventilat
6、ion and Air Conditioning ARRANGEMENT THE EXAMPLE OF A UNIT LATERAL TYPE SUCTION TYPE CENTRAL TYPE SEMI CENTRAL TYPE INTAKE BOX BLOWER EVAP HEATER AIR OUTLET INTAKE BOX EVAP BLOWER HEATER AIR OUTLET INTAKE BOX BLOWER EVAP HEATER AIR OUTLET INTAKE BOX BLOWER EVAP HEATER AIR OUTLET 内外气切换 通过鼓风机入口部分的风门的
7、切换选择车室内的循环及外气 循环 换气 外气 内气 基本构造 空气混合方式 一般的的HVAC方式 控制简单 成 本低 需要必要的空气混合风门的空 间 水阀方式 一部分高级车采用的方式 小型化 并且通风抵抗比较小 需要复杂的温 水流量控制 温度控制 Air Dumper 配风控制 设计时 通过控制面板的控制 实现各吹出口风量的平 均 风门设计的重点是通过CCU配风位置的调整实现各 吹出口风量和温度的均衡 Sanden Si de vent O pen 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 VentBi l evelFootFoot DefDef Vent CTR Ve
8、nt si de Def Foot F R Sanden Bi l evel 0 0 10 0 20 0 30 0 40 0 50 0 60 0 温度差 deg 吹出温度 吸込温度 Vent Left Vent Ctr Left Vent Ctr Ri ght Vent Ri ght Foot Fr Left Foot Rr Left Foot Rr Ri ght Foot Fr Ri ght 1 9 8 11 9 8 11 9 8 21 9 8 21 9 8 31 9 8 31 9 8 41 9 8 41 9 8 51 9 8 51 9 8 61 9 8 61 9 8 71 9 8 71 9
9、 8 81 9 8 81 9 8 91 9 8 91 9 9 01 9 9 01 9 9 11 9 9 11 9 9 21 9 9 21 9 9 31 9 9 31 9 9 41 9 9 41 9 9 51 9 9 51 9 9 61 9 9 61 9 9 71 9 9 71 9 9 81 9 9 81 9 9 91 9 9 92 0 0 02 0 0 02 0 0 12 0 0 12 0 0 22 0 0 22 0 0 32 0 0 32 0 0 42 0 0 4 E E V V A A P P A A F F S S C C D D M M F F C C A A H H C C S S
10、I I C C O O L L C C 生産開始 70PAF 生産開始 50PAF 生産開始 38PAF 生産開始 16MFC 生産開始 25MFC 生産開始 SMFC 生産開始 EFC 生産開始 CD AHC 生産開始 AHC 生産開始 生産開始 一体 生産開始 MFC 生産開始 樹脂 The auto moble heat exchangerThe auto moble heat exchanger CoolerCooler Total airTotal air conditionerconditioner EvaporatorEvaporator CondenserCondenser H
11、eater coreHeater core Inter coolerInter cooler Oil coolerOil cooler 2 汽汽车车空空调调的零部件的的零部件的发发展展趋势趋势 2 2 1 1 The history of a heat exchangerThe history of a heat exchanger 0 0 5050 100100 150150 200200 250250 300300 350350 400400 19971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520
12、06200620072007200820082009200920102010 Year Year 重量 単位面積 g cm重量 単位面積 g cm 2 2 Weight SizeWeight Size SDSD SHOWASHOWA DENSODENSO CALSONICCALSONIC 70P AF 別体 70P AF 別体 38P AF38P AF 50P AF 一体 50P AF 一体 38巾 押出 38巾 押出 別体 別体 昭和38巾 勘合 昭和38巾 勘合 75巾75巾90巾90巾 48巾48巾 58巾58巾 50巾50巾 58巾58巾 64巾64巾 48巾48巾 08年 20 08
13、年 20 轻轻 量化量化 良良 70PAF Separated Tank 50PAF Integrated Tank Year 08 20 Weight Reduction Good 蒸发器重量的变迁蒸发器重量的变迁 2 2 2 2 Trend of EvaporatorTrend of Evaporator 2 汽车空调的零部件的发展趋势汽车空调的零部件的发展趋势 70mm PAF SOP from 1995 Serpentain evaporator SOP from 1981 The history of EvaporatorThe history of Evaporator 2 2 3
14、 3 The history of EvaporatorThe history of Evaporator 2 汽汽车车空空调调的零部件的的零部件的发发展展趋势趋势 Actual productionActual production SOP from 1999 2 2 3 3 The history of EvaporatorThe history of Evaporator Actual productionActual production SOP from 2005 2 汽汽车车空空调调的零部件的的零部件的发发展展趋势趋势 The exploded view of 50PAFThe e
15、xploded view of 50PAF 2 2 4 4 PAFPAF构造构造 Ref in side Ref out side The 2ndThe 2nd heat exchange heat exchange area area TheThe 1 1stst heatheat exchangeexchange areaarea The 3rdThe 3rd heat exchange heat exchange area area The 4thThe 4th heat exchange heat exchange areaarea 2 汽汽车车空空调调的零部件的的零部件的发发展展趋势
16、趋势 0 00 0 2 02 0 4 04 0 6 06 0 8 08 0 10 010 0 12 012 0 14 014 0 16 016 0 18 018 0 1997199719981998199919992000200020012001200220022003200320042004200520052006200620072007200820082009200920102010 重量 外形面積 kg m重量 外形面積 kg m 2 2 We igh t Ou te r SizeWe igh t Ou te r Size DENSODENSO SHOWASHOWA SANDENSANDEN SHOWASHOWA 2H TUBE2H TUBE 6H FIN6H FIN SHOWASHOWA 1 5H TUBE1 5H TUBE 6H FIN6H FIN EFCEFC SMFCSMFC MFCMFC DENSODENSO 1 7H TUBE1 7H TUBE 8H FIN8H FIN DENSODENSO 1 0H TUBE1 0H TUBE 5 5H FIN5 5H FIN SH
