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1、御景龙庭1#、2#楼基坑工程 御景龙庭1#、2#楼、车库基坑工程设计施工方案有限公司2012年 月 日目 录1. 工程概况及周边环境条件 22.场地主要土层参数及工程水文地质条件23.降水、支护方案分析与选择 24.设计依据 35.基坑降水方案 36.基坑支护方案 47.基坑土方开挖及渣土外运 68.基坑监测及周边环境变形监测方案 79.基坑工程施工应急处理预案 8附：1、支护设计计算书 2、设计施工图御景龙庭1#、2#楼、车库基坑工程施工方案1.工程概况及周边环境条件拟建的平顶山市御景龙庭1#、2#号楼工程位于河南平顶山市光明路与程平路交叉口东南角。西侧为程平路，距离基坑8m；北侧为光明路，
2、距离基坑8.1m；东南侧为居民住宅楼，距离基坑6m；1#号楼和2#号楼连接之间是地下车库，合为一个大基坑，基坑形状呈不规则多边形型。1#、2#号楼基坑开挖深度为地面下10.0米，车库基坑开挖深度为地面下8.6米。地下水埋深2.63.4米左右，降水主要针对8.5m以下粘土中的潜水。2.场地主要土层参数及工程水文地质条件2.1场地主要土层参数 场地主要土层参数表 表一序号土类型土层平均厚度(m)重度(kN/m3)粘聚力(kPa)内摩擦角(度)1杂填土1.11015232碎石层1.92225183粘土层3.819.820124粘土层7.819.947192.2 工程水文地质条件本场地勘察期间地下水位
3、埋深为2.63.4米，本场地地下水主要为赋存于(2)碎石层中的上层滞水，以及(3)粉砂层上层的潜水，水量随季节变化，主要受大气降水和侧向径流补给，水位年变幅在1.5米左右。3. 降水、支护方案的分析与选择根据基坑周边环境开挖深度工程地质与水文地质条件，基坑支护划分为2个剖面，1-1、2-2剖面基坑侧壁安全等级为一级，该工程基坑工程的重点为：1.确保被支护基坑边坡的安全稳定，为后续的主体施工创造良好的施工条件；2.预防并控制因基坑开挖、降水、施工期间地面堆载等因素引起临近建筑物、边坡、道路变形。3.1 降水方案的分析与选择本基坑开挖深度：1#、2#楼为地面下10.0米，车库为地面下8.6米。根据
4、地勘，地下水埋深2.6-3.4m，降水主要针对于8.5m以下粘土中的潜水，基坑开挖时，需降低地下水位才能记性基础开挖和基础施工。基坑降水方案选择原则：在满足基础施工安全的条件下，本着节省降水工程造价、提高施工效率、减小降水工程对其他工序的影响。根据对场地内的地质情况分析，本工程采用排水沟排水与轻型井点相结合的降水施工方案。因基坑降水和开挖对周边道路管线等有影响，会使边坡产生变形而引起道路管线的破坏；为减少基坑施工对周边环境的不良影响应进行预降水，以分解降水沉降与开挖变形所产生的叠加效应，从而提高了降水施工的安全性预降水工程应在土方开挖工程前15天进行。3.2支护方案的分析与选择1#、2#楼基坑
5、开挖深度为地面下10.0米，车库基坑开挖深度为地面下8.6米。本着安全、经济、方便施工等综合考虑，依据本工程岩土工程勘察报告提供的场地工程地质、水文地质条件及周边环境条件，本工程分成4个剖面，基坑1-1、2-2剖面周边为道路和居民住宅楼，侧壁安全等级为一级，支护采用土钉墙+预应力支护方案。采用土钉墙支护方案的优点：土钉墙有效控制因基坑开挖引起的土体变形；通过土钉墙的注浆作用提高坡角土体的承载力，增加基坑的抗隆起能力；土钉墙可显著提高边坡整体稳定性和承受坡顶超载的能力；土钉墙工程造价低，工期短；施工时噪声低及污染小。采用土钉墙+预应力支护形式能有效控制基坑变形，减少对邻近建筑物的影响。4.设计依
6、据4.1岩土工程勘察报告4.2钢筋焊接与验收规程JGJ18-964.3建筑基坑支护技术规程JGJ120-994.4混凝土结构工程质量验收规范GB50204-20024.5建筑边坡工程技术规范GB50330-20024.6建筑基坑工程技术规范YB9258-974.7建筑地基基础设计规范GB50007-20024.8理正深基坑6.0版支护设计软件5. 基坑降水方案根据对场地内的地质情况分析以及结合平顶山地区的降水方式，本工程基坑四周边坡采用排水沟排水，坡顶设置截水沟方法与轻型井点相结合的降水施工方案。轻型井点降水设备共需安设15套，采用JQJ-60轻型井点降水设备，沿基坑四周均匀封闭布设，每套轻型
7、井点设备控制基坑长度为2530米，每组设备功率7.5KW；1#、2#号楼基坑轻型井点管安设在自然地面下2.6米位置处，埋置深度不少于8.4米，即井点管长度采用9米；车库基坑轻型井点管安设在自然地面下2.6米位置处，埋置深度不少于7米，即井点管长度采用7米。降水工程运行前，应进行测试抽水，检查出水是否正常，有无淤塞等现象。抽水过程中应经常对抽水设备进行检查，合理开启降水设备，保证降水质量，减少降水工程对其它设施的附加影响。施工顺序：基坑开挖至地面下2.6米处安设轻型井点设备轻型井点降水基坑开挖至设计标高详见降水平面布置图。6.基坑支护方案6.1基坑支护方案参数计算：根据现场实际情况来考虑边坡荷载
8、堆载，西侧是光明路，北侧是程平路，东南侧是居民住宅楼，距离基坑较远。综合考虑基坑采用1：0.3放坡，支护均采用土钉墙+预应力支护方案。计算参数见下表： 1-1剖面支护参数（详见附件：计算书） 表二项目排号竖向间距(m)配筋施加预应力(KN)孔径(mm)长度(m)自由段(m)锚固段(m)倾角()水平间距（m）第一排1.5118/1009/991.65第二排1.512050150123.012 9 1.65第三排1.5118/1009/991.65第四排1.512050150123.01291.65第五排1.5118/1009/991.65第六排1.5118/1004.5/4.591.652-2剖
9、面支护参数（详见附件：计算书） 表三项目排号竖向间距(m)配筋施加预应力(KN)孔径(mm)长度(m)自由段(m)锚固段(m)倾角()水平间距（m）第一排1.5118/1009/991.55第二排1.512050150123.012 9 1.55第三排1.5118/1009/991.55第四排1.51205015093.0991.55第五排1.5118/1006/691.556.2、土钉墙施工参数设计（1）土钉注浆设计土钉成孔直径为100毫米，倾角9，孔内注入P.C32.5纯水泥浆，水灰比为：0.40.45；预应力土钉成孔直径为150毫米，倾角9，孔内高压注入P.C32.5纯水泥浆，水灰比为：
10、0.450.5。（2）面板设计材料：施工采用P.C32.5水泥，中砂，粒径510 毫米石子。比例为1：2：2。混凝土面板设计强度C20，面板设计平均厚度80毫米，设计坡面压顶外翻边1.0米。（3）面板布筋设计钢筋网采用双向HPB235级6250250钢筋网片；1-1剖面加强筋采用HRB335级1215001350，2-2剖面加强筋采用HRB335级1215001350。（4）综合设计指标A、施工工期与土方工程同步进行；B、边坡支护适用期为6个月。6.3 土钉墙施工工艺和方法 杆件制作修理边坡造孔土钉安设注浆挂网固定加强筋喷射砼养护（1）修理边坡：采用人工清坡，坡度按设计要求控制。（2）土钉造孔
11、：按设计土钉间距标出准确孔位,用洛阳铲成孔，成孔角度为下倾515度，土钉成孔直径为100毫米。（3）土钉安设：土钉按设计要求的长度进行制作，为保证其在孔内居中,土钉设置居中支架，支架间距为1.52.0米;土钉安设时孔外伸出150200mm长以方便焊接加强筋。（4）注浆：在安设好土钉的孔内注入水灰比为0.450.5 的P.C32.5纯水泥浆以确保土钉与孔壁之间注满水泥浆，注浆采用由里向外注，需将注浆管插入孔内距孔底约0.5米处，孔口部位设置止浆塞（水泥袋）。宜采用二次注浆法，一次注浆完成30min后进行二次注浆，孔内注满水泥浆为止。（5）挂网：在修整好的边坡坡面上，按设计间距要求，绑扎一层钢筋网
12、片，网筋之间用扎丝扎牢，坡面上下段钢筋网搭接长度应大于300mm。（6）固定加强筋：用HRB335级12钢筋将各土钉头部连接起来，各焊接点必须牢固。应设置锚头，锚头采用与土钉同直径的钢筋，锚头长度不应小于50mm，且双面焊接。面层钢筋保护层厚度控制在1520mm。（7）喷射砼：在上述工序完成后，即可喷射C20砼，在工作面情况不好时可先进行初喷。在喷射混凝土过程中喷枪应与受喷面垂直，与受喷面的距离为0.81.0米。喷射机处的工作风压为0.12-0.14MPa；喷嘴处的水压为0.15Mpa。（8）养护：喷射混凝土终凝后2小时应喷水养护（冬季覆盖草衫养护），保持混凝土表面湿润，养护期宜为37天。（9
13、）钢梁安设、预应力张拉：注浆体强度达到80%时进行钢梁制作、安装，采用2*16a槽钢，预应力土钉端头焊接M20高强螺栓，以便预应力张拉、锁定，钢梁安装要求在同一水平面上，预应力张拉要按照设计值分级、对称进行，详细记录张拉数据。（10）设置排水系统：在坡顶、坡脚处设置排水系统，如：挡水墙、排水沟等。此部分由土建单位根据实际情况进行施工。7.基坑土方开挖及渣土外运7.1设计原则工程经验表明，由于受地下工程不可知的因素影响较多，因此基坑开挖工程是一项风险性较大的工程，即使从已知的条件设计出安全、可靠的基坑边坡围护方案，在施工中也要采用信息化施工。由于该基坑工程土质一般，所以基坑开挖要与基坑支护密切配合，要采用安全可靠的措施，严密组织，科学施工，尤其是要坚持“慎开挖、快支护、勤监测、早处理”的原则，方能确保基坑边坡的稳定和基坑工程的安全。基坑土方开挖及渣土外运设计应遵循以下原则：（1）基坑土方开挖方案必须与基坑支护设计方案保持一致，充分考虑基坑支护设计工况，选择分层、分段、对称、均衡开挖的顺序；上下基坑道路设置、设备选择等，尽量方便基坑支护工作。（2）基坑土方开挖设计应充分考虑时空效应，合理确定土方开挖层数
