《灰土施工作业指导书.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《灰土施工作业指导书.doc(21页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、路面底基层施工作业指导书路面底基层是在基层下铺筑的承重层,技术要求高,施工难度大,因而在施工中,必须层层把关,严格要求,防止在二灰土底基层施工中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、碾压不密实,接缝不平整等质量弊病,避免出项粘土夹层、起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆的质量缺陷,确保路面底基层的工程质量。施工标准为交通部标准公路路面基层施工技术规范一、准备工作1、必须配备齐全的施工机具和配件,做好开工前的保养、试机工作,并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障,底基层采用单幅路拌法一层摊铺施工,因而必须配备以下主要施工机械。(1)拌和深度大于二灰土松铺厚度的进口拌和机,如德国宝马
2、(BOMAG)公司生产的MPH100S路拌机或国产功率与拌和深度相同的路拌机;(2)1820吨的三轮压路机、振动压路机和轮胎压路机;(3)平地机、推土机;(4)自卸汽车;(5)装载机;(6)挖掘机;(7)洒水车。2、质量检测主要仪器(1)土壤液塑限联合测定仪;(2)自由膨胀率测定仪;(3)石灰有效钙和氧化镁含量测定设备;(4)重型击实仪;(5)石灰剂量测定设备;(6)二灰土试件制备与抗压强度测定设备;(7)标准养护室;(8)底基层密度检测设备;(9)全站仪、水准仪。3、对路基做全面检查(1)路基外形检查路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度,路基顶面要求整洁干净无杂物。另
3、外需进行导线及水准测量的复测工作,以保证线形及高程的精度。(2)路基强度检查碾压检查:用1215吨三轮压路机以抵档速度(1.51.7km/h)沿路基表面作全面检查(碾压34遍),不得有松散和弹簧现象,应采取开挖晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施处理。弯沉检查:用BZZ-100标准车以规定频率检查表面回弹弯沉,按测试季节算出代表弯沉值(保证率97.7%),不大于设计计算得的允许值。路基沉降检查:路基(95区)完成后,沉降速度连续两个月小于5mm/月,方可铺筑底基层。二、混合料组成设计1、材料要求(1)石灰:要符合级或级以上石灰的各项指标的要求,石灰要求分批进料,做到既不影响施工进度,又不过多存放;应
4、尽量缩短堆放时间,如存放时间稍长应予覆盖,并采取封存措施,妥善保管。(2)粉煤灰:粉煤灰中SIO2、AL2O3、FeO3总含量应大于70%,烧失量不应超过20%,比表面积宜大于2500cm2/g。(3)土:宜采用塑性指数1220的粘土(亚粘土),有机质含量10%的土不得使用。对于塑性指数不符合以上规定的土,如因远运土源有困难或工程费用过高而必须使用时,应采取相应措施,膨胀土采用掺石灰闷灰,粉砂土掺水泥的方法,通过室内试验和现场试铺,经论证,质量符合规定后,才允许用于路面底基层施工。 (4)水:凡是饮用水皆可使用,遇有可疑水源,应委托有关部门化验鉴定。(5)水泥:采用32.5级的普通硅酸盐水泥或
5、矿渣硅酸盐水泥,宜采用缓凝型。2、混合料组成设计(1)取工地实际使用并具有代表性的各种材料,按不同的配合比(以质量计)制备至少五组混合料,控制范围:消石灰与粉煤灰的比例宜为1:214,石灰粉煤灰:土=30:704060。(2)用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。(3)在最佳含水量状态,按要求的压实度(对于稳定细粒土按重型击实标准95%)制备混合料试件,在标准条件下养护6天,浸水1天后取得无侧限抗压强度。(4)二灰土试件的7天浸水抗压强度的代表值应大于等于0.6Mpa。(5)试件室内试验结果抗压强度的代表值,按下式计算:R代=R平(1-ZaCu)式中:R代该组试件抗压强度的代表值
6、,Mpa;Cu试验结果的偏差系数(以小数计);Za保证率系数,高速公路保证率95%,此时Za=1.645;R平该组试件抗压强度的平均值,Mpa。(6)取符合强度要求的最佳配合比作为二灰土的生产配合比,用重型击实法求得各组混合料的最佳含水量和最大干密度,报总监代表批准,以指导施工。(7)二灰土试件的标准养护条件是:将制好的试件脱模称量后,应立即放到相对湿度95%的密封湿气箱或相对湿度95%的养护室内养生,养护温度为202。养生期的最后一天(第7天),将试件浸泡在水中,水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm。浸水的水温应与养护温度相同。在浸泡水之前,应再次称试件的质量,在养生期间试件质量损失不超过
7、1g,质量损失超过此规定的试件,应该作废。(8)对塑性指数812、液限50%、有机质含量10%的粉砂土,应在石灰、粉煤灰中外加23%的水泥。可选用32.5级的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥(宜采用缓凝型),是使二灰土混合料满足上述抗压强度的规定。掺加水泥的二灰土应及时碾压,防止水泥失效。(9)对于塑性指数20、自由膨胀率65%、有机质含量10%的高塑性土,根据土的塑性指数,需在取土坑将土源掺入4%的生石灰拌匀,闷料7天进行改性,测定其自由膨胀率和塑性指数(对于过冬土考虑其冻融砂化特点,可根据其砂化的程度决定是否需闷灰改性)。将改性后的土再按照一般性土的方法进行二灰土的设计和施工。改性土中生石灰
8、加上二灰土用消石灰和粉煤灰之和以不超过二灰土总质量40%为宜,且改性用生石灰加上二灰土用消石灰之和与粉煤灰质量比以小于1:2为宜(生石灰用量应折算成消石灰的用量)。3、根据前期进行的不同配合比混合料的击实以及无侧限强度试验,确定膨胀土路段采用的施工配合比为石灰:粉煤灰:土=10:30:60,膨胀土地段土质较为复杂,可根据各取土坑土质情况和强度指标进行配合比的适当调整试验。粉砂土路段的配合比根据专家会的意见,再增做不同水泥掺量的配比试验工作,原则上水泥用量不超过3%。4、配合比确定后再进行石灰剂量的标准曲线试验,用于混合料拌和后检查石灰剂量。三、铺筑试铺段正式开工之前,应铺筑底基层试铺段,长度不
9、小于100m。高速公路底基层厚度为20cm,采用路拌机做一次性摊铺碾压。试铺段的拌和,摊铺碾压各道工序按现行路面基层施工规范执行。试铺段要决定的主要内容如下:1、用于施工材料的质量和混合料的配合比。2、混合料的松铺系数。3、标准施工方法:(1) 材料的摊铺方法和适用的机具;(2) 合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数;(3) 整平和整形合适的机具和工艺方法;(4) 压实机具的选择与组合,压实的顺序、速度和遍数;(5) 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合。4、确定每一作业段的合适长度。5、确定施工组织及管理体系、人员等。6、质量检验内容、检验频率及检验方法。7、试验路面质量检验结果。
10、检验标准见附表一,其中试铺段的检验频率应是标准中规定正式路面的23倍,试铺段要求项目部、监理组、总监办都要进行质量检测。当使用的原材料和混合料、施工机具、施工方法及试铺段路面各检测项目都符合规定,经监理抽检确认,即可按以上内容编写试铺总结,经驻地监理工程师审核,总监代表审查,报总监批准后即可作为申报正式开工的依据。四、二灰土底基层施工1、施工程序二灰土路拌机施工程序如下: 测量放样 布土 检查素土厚度及含水量 初步粉碎 整平 布石灰 路拌机拌和 平整稳压 布粉煤灰 路拌机拌和并平整 检查拌和深度、松铺厚度及含水量和灰剂量 粗平 稳压 精平 碾压成型 质量检查 洒水养生。2、上土并初步粉碎(1)
11、 根据用土比例和每车土量将素土或该性土按指定位置堆放,均匀卸放在路槽顶面,并用推土机和平地机粗平,用轻型压路机稳压一遍,检查布土厚度和含水量。(2) 用中拖结合铧犁、稳定土拌和机进行初步粉碎,至颗粒达到3-5cm时,进行初步整平,检测土的含水量。3、摊铺石灰石灰应在使用前一周充分消解,并通过10mm筛孔,用布灰机或打方格人工布灰,均匀摊平。为确保二灰土抗压强度,布灰量应稍高于设计剂量。4、摊铺粉煤灰上粉煤灰前必须检测粉煤灰的含水量,含水量不能过高,否则应提前降低含水量,避免粉煤灰、石灰加入后二灰土混合料的含水量过大仍需降低含水量,避免影响成型质量。按粉煤灰用量比例和每车粉煤灰的数量将粉煤灰卸在
12、摊平的消石灰上,用人工或机械将粉煤灰摊平,检查粉煤灰的摊铺厚度。5、拌和(1) 拌和机械要求采用功率适当,拌和深度大于二灰土松铺厚度的路拌机,拌和过程应注意混合料的含水量和拌和的深度,必须拌至路基表面,宜侵入路基表面5-10mm,不得出现素土夹层;随时检查拌和的均匀性,不允许出现花白带;土块应打碎,最大尺寸不大于15mm。(2) 检查松铺厚度和混合料含水量、石灰剂量。(3) 并按规定取样制备抗压试件。混合料含水量应较最佳含水量高出1-2个百分点。6、整平及碾压(1) 用履带式推土机或轻型压路机碾压一遍,再用平地机进行初步整平、整形。(2) 对于粉砂土二灰土,还应在初步粗平后均匀布撒水泥,然后再
13、用稳定拌和机拌和均匀后再粗平。水泥宜采用缓凝型水泥。(3) 精确整平:整平时应在横断面上多布设几个测点,以保证横向平整度,要求测量人员必须充足,工作要紧凑,以免影响后面的碾压工序施工。用平地机将高出设计标高部分刮除并将刮下的二灰土铲出路外;局部低于设计标高之外,不能进行贴补,必须将其铲除重铺。(4) 拌和好的混合料不得过夜,要当天碾压成型。掺加水泥的二灰土更应缩短拌和时间,从加入水泥(初凝6小时)起到拌和均匀、碾压结束应在6小时内完成。(5) 用12T以上压路机全宽碾压1-2遍,每次重叠1/2碾压宽度;再强振1-2次、弱振1-2次(振动压路机振动时主动轮应在前),然后用三轮压路机碾压到规定压实
14、度,一般需碾压6-8遍,最后用轮胎压路机碾压收光。(6) 碾压应遵循由路边向路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则,避免出现推移、起皮、和漏压的现象。碾压程序和碾压遍数并不是唯一的,应通过试铺确定。7、接缝底基层的横向施工接缝,应采用与表面垂直的平接缝处理,确保接缝处横向与纵向平整度。8、养生碾压完毕即进入养生期,应做好洒水养生、保持底基层湿润,要求采用塑料薄膜覆盖养生,防止二灰土表面水分蒸发而开裂。养生期间禁止车辆通行,养生期一般为7天。养生期满后塑料薄膜不得揭开,应继续覆盖至交接给路面标段为止。在此期间应经常检查,如有破损的需进行补充洒水并进行修补。9、质量管理及注意事项
15、(1) 底基层施工过程中的质量检查项目、检查标准、检查频率列于附表一。(2) 压实度的检查应采用灌沙法从底基层的全厚取样,含水量试验采用烘干法,灌沙法的试洞用低标号的水泥砼修补。(3) 二灰土成型一个月后要求进行钻芯取样,检查二灰土的成型情况。(4) 施工过程中应注意作业段的排水工作。下面是赠送的企业管理名句100,欢迎欣赏!关于企业管理的名言名句5、对产品质量来说,不是100分就是0分。日本经营之神松下幸之助6、全世界没一个质量差、光靠价格便宜的产品能够长久地存活下来。华硕总经理徐世明7、把我们顶尖的20个人才挖走,那么我告诉你,微软会变成一家无足轻重的公司。世界首富比尔盖茨8、将合适的人请上车,不合适的人请下车。管理学者詹姆斯柯林斯9、人才是利润最高的商品,能够经营好人才的企业才是最终的大赢家。联想集团总裁柳传志10、20世纪是生产率的世纪,21世纪是质量的世纪,质量是和平占领市场最有效的武器。美国著名质量管理学家约瑟夫朱兰博士11、质量是维护顾客忠诚的最好保证。通用电气