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1、宁启复线电化工程宁启复线电化工程 标标 K16 900 825K16 900 825 马汊河特大桥马汊河特大桥 通航安全评估报告通航安全评估报告 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部一工区中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部一工区 20102010 年年 9 9 月月 2727 日日 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 马汊河特大桥通航安全评估报告 1 K16 900 825K16 900 825 马汊河特大桥马汊河特大桥通航安全评估报告通航安全评估报告 第第 1 1 章章 概述 概述 1 11 1前言前言 马汊河特大桥位于南京市六合区葛塘镇境内 马汊河特大桥中心里
2、程 DK16 900 825 桥梁起讫里程 DK16 496 405 DK17 305 245 全长 808 84m 孔跨结构为 1 32 1 24 9 32 1 24 3 32 m 预制后张法预 应力混凝土 T 梁 1 64m 系杆拱 1 96m 系杆拱 1 64m 系杆拱 2 32 1 24 m 预制后张法预应力混凝土 T 梁 下部结构 全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩 桩径为 1 0m 1 5m 桥墩采用双线圆端形桥墩 桥台采用双线矩形空心台 1 21 2 评估依据评估依据 1 2 1 中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定 1 2 2 中华人民共和国安全生产法 1 2 3 中华人民
3、共和国内河交通安全管理条例 1 2 4 中华人民共和国河道管理条例 1 2 5 中华人民共和国海事局通航安全评估管理办法 1 2 6 中华人民共和国交通部 2011 年 5 号令文件 1 2 7 其他国家及地方航海 还是部门等相关的法律法规 技术规范 第二章 基础大纲第二章 基础大纲 2 12 1 水文气象状况水文气象状况 2 1 12 1 1 气候特征气候特征 沿线属亚热带季风气候 四季变化明显 雨量充沛 汛期雨量集中 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 马汊河特大桥通航安全评估报告 2 无霜期长 降水量较多 日照充足 四季分明 2 1 22 1 2 气温气温 年平均气温 15 历
4、年极端最低气温 17 7 历年最冷月平均气温 0 6 2 1 月平均最低气温 3 2 1 3 历年最热月平均气温 27 28 月平均最高气温30 32 2 1 32 1 3 降水降水 雨量充沛 年平均降雨量在 1000 1300mm 年最大降雨量 1621 3mm 夏季雨量约占全年降雨量的 60 最大日降雨量 226 3mm 全 年无霜期约 300 天 2 1 42 1 4 风况风况 季风显著 冬季盛行来自北方干冷的偏北风 夏季多为从海洋吹来 的湿热东南风 历年 10 分钟平均最大风速为 26 3m s 2 1 52 1 5 雾况雾况 该地区多年平均雾天 31 9 天 以秋冬为多 平均月出雾日
5、 2 4 3 8 天 能见度均为 级 雾时较短 上午 9 时左右消散 2 22 2 水域 航道 岸线规划 港口和海洋功能区别 水域 航道 岸线规划 港口和海洋功能区别 本桥于 DK17 000 DK17 182 处跨越马汊河 马汊河现状为等外级航 道 规划为五级航道 设计最高通航水位 6 72m 通航净高为 5 5m 设 计最低通航水位为 0 17m 通航水深为 2 5m 线路与水流斜交角度为 24 水流方向由左向右 施工段无码头 港口 2 32 3 通航环境现状通航环境现状 目前马汊河河道内通行的船舶主要是运送建筑原料的小型运输船 以及少数小渔船 船只通行主要集中在白天 晚上通行的船只较少
6、中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 马汊河特大桥通航安全评估报告 3 2 42 4 安全保障设施现状安全保障设施现状 既有宁启铁路马汊河特大桥为安全保障设施重点 在桥梁梁部悬挂 有标示标牌 2 52 5 相关管理规定及水上交通安全安全管理情况相关管理规定及水上交通安全安全管理情况 2 5 1 交通行政主管部门及其航务海事管理机构 航道管理机构以及 渔政管理机构各自依法履行以下水上交通安全管理职责 1 负责宣传 实施国家和省有关水上交通安全管理的法律 法规 规章和方针 政策 标准 规范 2 负责实施水上交通安全目标管理制度 安全责任制度和安全责 任追究制度 3 指导 督促有关单位建立健
7、全和落实水上交通安全生产和安全 管理责任制度 4 组织指导水上交通安全隐患的排查及督促整治工作 5 负责职责范围内通航水域的水上交通安全监督管理工作 6 负责管理和保护航道 港口及其设施 依法制止 处理各种侵 占 破坏航道 港口及其实施的行为 7 法律 法规 规章规定的其他水上交通安全监督管理职责 2 5 2 公安机关依法负责渡口 码头 传播的治安管理工作 依法查 处妨害公共安全和水上交通秩序 破坏水上交通设施的违法行为 2 5 3 水上交通生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作 全面负责履行下列职责 1 建立健全安全管理制度和安全管理责任制度 2 建立健全内部安全监督机构 配备安全管
8、理人员 3 制定船舶和其他安全设施 设备的使用管理 维护 检修 保 养制度及操作规程 规范 完善安全生产和劳动保护措施 4 督促 检查安全工作 及时消除生产安全隐患 按照规定上报 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 马汊河特大桥通航安全评估报告 4 水上交通安全生产事故 5 组织指导并实施安全应急救援预案 6 保证安全生产和安全管理工作必要的资金 技术投入 2 62 6 马汊河特大桥的设计概要马汊河特大桥的设计概要 马汊河为规划五级航道 航道净宽应至少 50m 现状马汊河口宽 85m 桥梁原则上要求一跨过河 如难以一跨过河 桥梁主跨跨度至少需 70m 70m 为墩柱纵轴线与水流方向一
9、致时的主跨最小跨度 结合防洪 评价报告评审意见及通航论证报告 孔跨布置采用 1 32 1 24 9 32 1 24 3 32 m 预制后张法预应力混凝土 T 梁 1 64m 系杆拱 1 96m 系杆拱 1 64m 系杆拱 2 32 1 24 m 预制后张法预应力混凝土 T 梁 主跨采 用三跨系杆拱跨越河堤及大堤 全桥总长 808 84m 平面布置图 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 马汊河特大桥通航安全评估报告 5 第三章 马汊河特大桥主跨的主要施工方案第三章 马汊河特大桥主跨的主要施工方案 1 1 工程概况 工程概况 马汊河大桥中心桩号 K16 900 825 1 32 1 24
10、 9 32 1 24 3 32 m 预制后张法预应力混凝土 T 梁 1 64m 系杆拱 1 96m 系杆拱 1 64m 系杆 拱 2 32 1 24 m 预制后张法预应力混凝土 T 梁 全长 808 84m 其中 深水基础有 2 个 16 17 墩 枯水季节河宽 80m 枯水季节平均水深 4m 左右 洪水季节平均水深 8m 左右 常水位期间流速缓慢 通过调阅六 合水文站资料显示 历史最高水位 11 2m 最低水位 2 3m 最大流量 1200 立方 秒 1991 年 7 月 1 日 设计采用钻孔桩基础 桩径 180cm 低桩承台 承台尺寸 19 2 11 0 3 6m 水中承台 墩身施工采用钢
11、围 堰 承台施工完成后进行梁部现浇施工 搭设材料通行可利用栈桥运输 中间预留通航通道 30m 中跨系梁和横梁现浇采用钢管桩支墩 军用梁支 架 拱肋分段拼装采用浮吊 边跨系梁和横梁现浇河堤以内采用钢管桩 支墩 军用梁支架 河堤外采用碗扣支架 拱肋分段拼装采用浮吊和吊 车 混凝土采用泵送 桥上拱肋焊接采用碗扣少支架法 跨航道立面图 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 马汊河特大桥通航安全评估报告 1 中中中 中中中中中中中中中 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 马汊河特大桥通航安全评估报告 1 2 2 运输条件 运输条件 为保证马汊河通航 需保证航道宽度 另外在施工区域两侧
12、100m 范 围内设置航标 3 3 施工准备 施工准备 3 13 1 现场调查现场调查 3 1 1 施工前已与航道管理部门 海事部门等联系 调查马汊河水文 资料 报批施工方案 安全防护方案 根据初步调查 马叉河为当地主要通航河道 河道较宽 通航密度 较大 枯水期与洪水期水位变化大 雨季主要集中在 5 10 月份 最大 年降水量 1814mm 1991 年 最大日降水量 214mm 1995 年 6 月 20 日 马叉河下游无水闸 水位直接受长江潮汐的影响 随着潮汐的起落 水位变化在 0 3 0 5m 左右 洪水期马叉河受上游三汊湾节制闸放水影 响 涨水幅度达 2m 左右 3 1 2 平整场地
13、机械 原材料进场 3 23 2 技术准备技术准备 3 2 1 组织人员核实现场地形地貌 水文条件等是否与设计相符合 编制施工方案 材料计划 3 2 2 组织架子队人员进场 开工前进行技术和安全交底 3 2 3 施工结构物混凝土集中在搅拌站搅拌 采用混凝土运输车运输 至现场 确保混凝土的质量 3 2 4 施工用机械 机具 材料全部到位 能满足施工进度要求 4 4 劳力组织情况 劳力组织情况 4 1 施工前对全体施工人员进行岗前培训 培训内容包括 安全作 业常识 特殊工种等培训工作 培训合格拿到合格证后方可上岗 4 2 劳力组织 水中墩施工安排二个施工工班 每个施工工班安排 技术员 1 人 中铁十
14、四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 马汊河特大桥通航安全评估报告 2 安全员 2 人 测量员 1 人 质检员 1 人 试验员 1 人 混凝土工 8 人 模板支架工 6 人 钢结构加工 14 人 焊工 10 名 潜水员 2 名 其他 10 人 4 3 机械设备 序号名 称规格型 号 单位数 量备 注 1 回旋钻机 冲击钻 GPS 18 台各 4 台 2 泥浆泵 4PNL 台 20 3 潜水泵 WQD70 台 15 4 装载机 ZL30 台 1 5 挖掘机 PC220 6 台 1 6 钢筋调直机 TQ4 14 台 1 7 弯筋机 GW40 台 1 8 电焊机 BX400A 台 10 9 发电机
15、 120KW 台 2 10 混凝土输送泵 HBT 60 台 2 11 吊车 QY25 台 1 12 卷板机台 1 13 剪板机台 1 14 全站仪 TCK 702 台 2 15 潜水设备套 2 16 运输船 200t 艘 2 17 经纬仪 DJ 2 台 2 5 5 施工程序 施工程序 施工准备 钢围堰制作 测量放线 钢栈桥施工 搭设作业平台 插打钢护筒 钻孔桩施工 围堰制作安装 围堰封底 承台施工 墩身 施工 边跨支架搭设 系梁横梁等现浇 边跨拱肋拼装 吊杆安装 中 跨水中支墩 支架搭设 中跨系梁横梁等现浇 中跨拱肋拼装 吊杆安 装 拆除围堰 恢复河道 6 6 施工 施工工艺工艺 中铁十四局集
16、团有限公司宁启复线电化工程项目部 马汊河特大桥通航安全评估报告 3 6 16 1 施工准备施工准备 测量放线确定水中墩位置 实测河床断面 根据马汊河水文资料及 现场实测河床断面情况 水中墩施工采用双壁钢围堰施工 围堰内径尺寸大于承台对角线 1m 壁厚 1m 高于施工最高水位 2m 围堰制作主要材料为 6mm 钢板 围堰内 外壁 6mm 钢板 隔 舱板 等边角钢 63 63 5 主龙骨 及等边角钢 63 63 5 次龙 骨 加工尺寸及各细部尺寸见 马汊河水中墩双壁钢围堰施工设计图 在马汊河小里程 16 墩左侧设置钢结构加工场地 详见 钢结构加 工场地平面布置图 施工便道利用马汊河河堤上既有混凝土道路 施 工前与设备单位联系对既有铁路限高架加高至 4 5m 以便施工车辆通行 6 26 2 钢围堰加工钢围堰加工 6 2 1 围堰结构布置 围堰总体高度根据各墩位处河床以及水面高程确定 为全焊水密结 构 为使围堰底与河床断面吻合 在围堰底部四周与河床断面高差在 130cm 以内时设置平刃脚 以利围堰下沉及良好着床 其主要结构如下 1 围堰壁 围堰由内外两层钢壁组成 内外壁钢板厚度均为 3mm 沿
