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1、浅谈注塑机设备维修一、 液压系统噪音太大1、 油泵引起的噪音： 滤油器阻塞：拆下清洗，去除污物。 油泵进油时吸入空气产生气泡：应检查油管的各管路及各密封部位，排除漏气。 油液粘度太高：应换用粘度较低的油液。 油温太低：应开空车运转，使油温升到30以上，油液最理想的工作温度40； 油箱中油液不足：加油至油标线。 叶片泵中的叶片被卡死，转子断裂式柱塞泵的注塞被卡死，导致转动不灵：应拆卸检修，更换零件。 油泵内部零件磨损，使得径向式轴向间隙太大，应研磨或更换。 油泵与电机联轴器联接不同心，切平衡不良，金属有撞击应调整同心度，减少误差。 油泵轴承损坏：应更换轴承。 安装油泵及电机的液板振动太大：应增设
2、缓冲垫，并提高刚性。2、 溢流阀引起噪音： 阀芯与阀体孔配合间隙太大或椭圆度太大，应研磨阀孔，更换阀芯或换新阀。 弹簧扭曲变形或引起共振：应更换弹簧。 油液内杂质将阀孔阻塞：应拆卸清洗。 阀孔拉毛或异物影响阀芯在孔内移动的灵活性：清除毛刺及异物。 先导阀孔的电磁铁接触不良，电压或吸力不足：应修整动定铁芯的接触面。3、 其它因素引起的噪音： 油箱壁厚振动太大：应在油箱、油泵及电机底部加橡胶垫。 油箱太小或没有挡板使油液乳化严重，产生系统扳动：应重新改装或加大油箱。 管道内的油液有高压脉冲：应增设缓冲器、贮能器、脉动过滤器。 管道及接头振动：应加装固定夹持，急弯处或高压油出口处加软管。 控制回路漏
3、油：应检查回路，消除漏油。 先导阀阀芯被卡住或拉毛：应修复或更换。 油泵损坏或漏油：应修复或更换。 油泵转子被装反：应重装正。 油缸等执行元件渗油或漏油，使之油路与回油接通：应修理执行元件，更换密封件。 先导阀电磁铁损坏或伐圈断路：应修复或更换。二、 液压系统压力不足：1、溢流阀调整螺丝松驰：应重新调整与锁紧。2、有粘性物及杂质附着在溢流阀表面上：应清除粘性物及杂质。3、控制回路漏油：应检修回路，消除漏油。4、油泵损坏或漏油：应检修回路消除漏油。5、先导阀阀芯卡住或拉毛：应修复或更换。6、油泵转子装反：重新装正。7、油缸等执行了元件漏油，使主油路与回油路接通，应修理更换密封件。8、先导阀电磁铁
4、损坏或线路断路：应修复或更换。三、 塑机动作反应慢或动作完成有爬行：1、 电磁阀电液阀的先导阀或主阀被脏物阻滞或拉毛：应在修磨毛刺时清洗阀芯阀座。2、 电磁阀阀芯短，动作不到位：应更换顶杆，使阀芯动作到位。3、 电磁铁剩磁过大，影响运动：应修磨磁铁芯使之减短形成磁隙，减少剩磁的影响。4、 电液阀的主阀弹簧扭曲或折断：应更换弹簧。四、 塑化的动作太慢：1、 控制大泵的溢流阀失灵，大泵不增压：应检查先导阀及主阀的阀芯是否被卡住及先导阀的电磁铁是否失灵。2、 电机转速下降严重：检查有无缺相，运行电机是否短路，并检查相关电路。3、 节流阀或调速阀阀芯受阻滞：应清洗清除异物。4、 油泵油液排量不足或不排
5、油：进行检修五、塑机不动作：1、油泵不增压：检查相交元件。2、换向阀阀芯卡死：应拆卸清洗。3、先导阀顶杆磨损：应更换阀杆。4、电磁铁损坏或卡死：应更换电磁线圈清除异物。5、电磁铁控制回路失灵：应检修相应的线路中间继电器线圈，触点、按钮、保险丝及行程开关。6、合模动作没有与联锁的行程阀联动：应检查行程阀是否松动变位。六、塑机的工作温度太高超过60：1、无冷却水或冷却水开的太小：应打开加大冷却水。2、冷却水管道阻塞：应清洗或更换阀门管道。3、油泵不卸荷：应检修电磁卸荷阀。4、工作压力调得太高超过了额定压力：应重新调整压力。5、油泵各元件连接处泄漏，造成因容积损失发热或泵内相对运动元件间隙过大：应严
6、格防止紧固部分渗漏间隙。6、油箱容积太小，散热较差：应加大油箱或提高冷却系统的冷却效率。七、液压系统渗漏严重：1、机械加工太粗糙：如几何形状有误差，端面不平整，间隙过小配合不良，或相对运动的配合组成件装配得不好，密封圈压缩量不合适，加工零件表面有无毛刺、锈蚀、粘附物以及由配合间隙过小而磨损或自然磨损严重未修复引起泄漏：应提高加工和装配质量，合理控制配合间隙。2、密封体或油压元件变形：如压力油作用将密封圈挤入间隙，油液变质或密封圈与油液发生化学反应而扭曲，端盖变形及接头松懈：油管或油缸等壁厚太薄，缺乏刚性，在高压，在高压作用下发生膨胀或弯扭而引起泄漏等：应合理选用油液及密封圈，端盖、油管及油缸元
7、件就设计足够的强度。3油温太高：如果油温太高，热量过多会使油液浓度下降而油压上升或密封件受热变质，各间隙受热变化而引起的漏油：应合理控制油漏温度，最好将油温控制在50以下。第二部分 液压系统元件故障排查一、单向阀故障排查：1、阀体发生异响：油液的流量超过允许值：应换用流量较大的单向阀。单向阀与其它阀共振：就调整弹簧压力或改变阀的额定压力。2、阀体与阀座间泄漏严重：阀体锥面密封不良：应重新研磨。滑阀可阀座拉毛：应去除毛刺并重新研配。阀座破裂：应更换或研配阀紧。3、结合处渗透：联接螺钉或管螺没拧紧，应拧紧。4、单向控制作用失灵：阀体孔变形，使滑阀在滑体内咬住：应精研阀体孔。阀表面毛糙，滑动不良：应
8、去除表面毛刺，重新研配。滑阀变形，使其去阀体内被咬住：应修研滑阀外径。二、压力控制常见故障排查。1、压力波动：钢球或锥形阀芯与座密合不严：应更换钢球或阀芯并进行研配。饮球或锥形阀芯与座密合不严：应更换钢球或阀芯并进行研配。滑阀拉毛或弯曲变形，运动不灵活：应修理或更换滑阀。阀体孔或滑阀有椭圆度：应修理阀体孔或滑阀使椭圆度小于5MM。弹簧变软或发生变形阀芯推力不足：应换弹簧。油液内混入污物杂质，将阻尼孔堵塞：应清洗液压元件，换液压油。液压系统中混入空气或压力脉动过大，使阀无法平衡：应检修液压泵。2、无调压作用：滑阀被卡住：应清洗修整滑阀。弹簧发生永久性变形折断：应更换弹簧。阻尼孔堵塞：应清洗阻尼孔
9、。钢球或锥形阀阀芯等密合不严：应更换钢球或锥阀，并进行研配。漏装钢球或锥阀：应补装。进压油口位置装反：应疏通回油管路。3、噪声和振动严重：阀芯与阀体间隙过大或有椭圆度造成严重泄漏：应检查配合精度，按配合要求修整阀芯和阀体。滑阀配合要求过紧：应重新研配。锥阀磨损：应更换或修整锥阀。弹簧性产生永久性变形：应更换或修整锥阀。液压系统内混入空气：应将空气排出。流量超过允许值：应减小流量或更换流量较大的压力阀。与其它元件发生共振：应改变共振系统的固有频率或改变压力值。回油不畅：应疏通回油管路。第三部分液压马达故障排除一、转速太低或输出工率不足：1、液压泵输出油量或压力不足：应检修液压泵及液压系统。2、液
10、压马达内部汇漏严重：应查明汇漏原因和部位。3、液压马达外部汇漏严重：加强密封。4、液压马达零件磨损严重：加强密封。5、液压油粘度不符合使用要求：应选用粘度适当的液压油。二、噪音严重：1、进油口堵：应排除堵塞物，疏通进油口。2、进油口漏气：应紧接头，消除漏气。3、油压不清洁或混入空气：应加强过滤和排气处理。4、液压马达零件磨损：应更换磨损的零件。第四部分叶片泵故障排除一、不产生压力（油液吸不上）：1、电机转向不对：纠正电机转向（顺时针转）。2、油面过低油液吸不上：定期检查，加油至油泵。3、叶片定子转子槽内配合过紧：应单独配制叶片，使各叶片在所处的转子槽内移动灵活。4、油液粘度过高使叶片移动不灵活
11、：应换用粘度较低的液压油。5、泵体内有砂眼，使高低压油互通：应更换泵体。配油盘在压力油作用下变形，使其与泵体接触不良：应修配油盘的接触面。二、压力提不高（输出油量不足）：1、各联接处密封不严，吸入空气：应检查吸油联接处是否渗漏，并紧固各联接部位的螺钉。2、个别叶片移动不灵活：应将不灵活的叶片单配研磨。3、轴向和径向间隙过大：应修复或更换有关零件。4、叶片和转子装反：应重新装配纠正叶片和转子方向。5、配油盘内孔磨损，若磨损严重：应更换配油盘。6、转子槽与叶片间隙过大：应根据转子叶片槽单独研配叶片。叶片与定子内环曲面接触不良：通常定子磨损总是走吸油腔，对于双作用叶片泵，习翻转1800安装后在对称位
12、置上重新加工定位孔。吸油不畅：应清洗滤油器，定期更换工作油液。三、噪音和振动严重：1、液压系统内混入空气：应仔细检查吸油管道和油封的密封情况以及油面的高度。2、配油盘端面与内孔不垂直或叶片本身垂直直度超差：应修磨配油油盘端面和叶片侧面，使其垂直度在10um以内。3、配油盘上的三角节流槽太短：应使用什锦锉将其修长。4、个别叶片太紧：应进行研磨。5、油液粘度太高：应适当降低油液粘度。6、联轴器的安装同轴度不好或松动：将其同轴度调整到要求的范围内并紧固联接螺钉。7、叶片侧角太小或高度不一致：可将原来的0.5450倒角加大为1450，或加工成圆倒角并修磨或更换叶片，使其高度一致。8、 转速太高：应适当
13、的降低（减小铁齿轮）。9、轴的密封圈太紧，表现为轴承外有烫手现象：适当调整密封圈，使其松紧适度。10、吸油不畅或油面太低：应将清理吸油油路，使之通畅，并加油至油标线。11、定子内环曲拉毛：应修磨抛光。12、滤油器被污染杂质，阻塞或吸油管路贴近滤油器底面：应清除滤油铜网上的污物杂质，吸油管不得贴近滤油器底面，否则会造成吸油不畅。第五部份塑机机械及控制系统故障排查一、料筒头部的维修：料筒的头部份有螺旋入或螺旋栓紧固式两种联接方式，为了承受成型时熔料的内压均要求能充分紧固，在拆卸时要求在升温及料筒更换原料后进行，其拆卸及维修过程。1、松动螺纹：为了减少熔料对密封面的表面压力，可用锤子适当敲击，待料筒
14、内的气体从间隙逸走后，将其卸下。2、取走残存余料：可采用脱模剂蘸擦，将残存余料全部拉走。3、修磨内表面：观察拉走的熔断料表面及料筒头部内表面，如镀层的脱落和磨损及异物擦伤痕迹用砂布将伤痕打磨平滑。4、检查机头与料筒及喷嘴的密封面：察看表面有无伤痕和粗糙现象，有时，即使没有熔料从密封面溢走，但只要有气体逸漏长时间的侵蚀也会使密封面形成沟痕，应根据检查结果判断是否需要进行电镀及修磨，同时应检查螺纹和螺栓是否完好。二、料筒的维修：通常，料筒内表面要求具有高耐磨性和高强度，一般采用渗氮钢制造。如PVC料筒和螺杆就不同是采用我们军事材料（制造炮焊的材料）。当加工玻璃纤维、硅粉、碳酸钙等填充增强塑料的，要
15、采用耐磨性能更高的特殊钢制造料筒，在维修和保养料筒时，应注意以下几点：1、料筒内的清理：升温后先将螺杆取走，清除料筒内部的熔料，然后用钢丝刷蘸脱模剂刷洗料筒内表面，最后用软布擦拭干净，再从螺杆装入侧用灯光照射，检查料筒内表面的磨损和腐蚀情况。2、料筒内径：由于使用的原料和成型条件不同，料筒各部位磨损的程度也不相同，测定料筒内径时，应待等温度度降到常温后从料筒前后到料斗口进行多点测量，最好以料筒内径的35倍作为一个测量长度，全面了解料筒内径的磨损情况。3、采用电镀及镗孔等机加工方法修复料筒。三、螺杆的维修：1、螺杆的拆卸：先将料筒内熔料加热后进行拆卸。首先拆去料筒机头，将螺杆驱动轴分离，然后卸下对开法兰，在驱动轴前面垫上木片，将螺杆向前移动，使用专用扳手敲击螺杆头部，松动螺杆头部的左螺旋纹。再把螺杆扦入驱动轴中，防止旋转用铜刷清除残余料，并拆卸螺杆的各个部分，检查圆环和衬套的密封情况
