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1、浅谈注塑机设备维修一、 液压系统噪音太大1、 油泵引起的噪音: 滤油器阻塞:拆下清洗,去除污物。 油泵进油时吸入空气产生气泡:应检查油管的各管路及各密封部位,排除漏气。 油液粘度太高:应换用粘度较低的油液。 油温太低:应开空车运转,使油温升到30以上,油液最理想的工作温度40; 油箱中油液不足:加油至油标线。 叶片泵中的叶片被卡死,转子断裂式柱塞泵的注塞被卡死,导致转动不灵:应拆卸检修,更换零件。 油泵内部零件磨损,使得径向式轴向间隙太大,应研磨或更换。 油泵与电机联轴器联接不同心,切平衡不良,金属有撞击应调整同心度,减少误差。 油泵轴承损坏:应更换轴承。 安装油泵及电机的液板振动太大:应增设
2、缓冲垫,并提高刚性。2、 溢流阀引起噪音: 阀芯与阀体孔配合间隙太大或椭圆度太大,应研磨阀孔,更换阀芯或换新阀。 弹簧扭曲变形或引起共振:应更换弹簧。 油液内杂质将阀孔阻塞:应拆卸清洗。 阀孔拉毛或异物影响阀芯在孔内移动的灵活性:清除毛刺及异物。 先导阀孔的电磁铁接触不良,电压或吸力不足:应修整动定铁芯的接触面。3、 其它因素引起的噪音: 油箱壁厚振动太大:应在油箱、油泵及电机底部加橡胶垫。 油箱太小或没有挡板使油液乳化严重,产生系统扳动:应重新改装或加大油箱。 管道内的油液有高压脉冲:应增设缓冲器、贮能器、脉动过滤器。 管道及接头振动:应加装固定夹持,急弯处或高压油出口处加软管。 控制回路漏
3、油:应检查回路,消除漏油。 先导阀阀芯被卡住或拉毛:应修复或更换。 油泵损坏或漏油:应修复或更换。 油泵转子被装反:应重装正。 油缸等执行元件渗油或漏油,使之油路与回油接通:应修理执行元件,更换密封件。 先导阀电磁铁损坏或伐圈断路:应修复或更换。二、 液压系统压力不足:1、溢流阀调整螺丝松驰:应重新调整与锁紧。2、有粘性物及杂质附着在溢流阀表面上:应清除粘性物及杂质。3、控制回路漏油:应检修回路,消除漏油。4、油泵损坏或漏油:应检修回路消除漏油。5、先导阀阀芯卡住或拉毛:应修复或更换。6、油泵转子装反:重新装正。7、油缸等执行了元件漏油,使主油路与回油路接通,应修理更换密封件。8、先导阀电磁铁
4、损坏或线路断路:应修复或更换。三、 塑机动作反应慢或动作完成有爬行:1、 电磁阀电液阀的先导阀或主阀被脏物阻滞或拉毛:应在修磨毛刺时清洗阀芯阀座。2、 电磁阀阀芯短,动作不到位:应更换顶杆,使阀芯动作到位。3、 电磁铁剩磁过大,影响运动:应修磨磁铁芯使之减短形成磁隙,减少剩磁的影响。4、 电液阀的主阀弹簧扭曲或折断:应更换弹簧。四、 塑化的动作太慢:1、 控制大泵的溢流阀失灵,大泵不增压:应检查先导阀及主阀的阀芯是否被卡住及先导阀的电磁铁是否失灵。2、 电机转速下降严重:检查有无缺相,运行电机是否短路,并检查相关电路。3、 节流阀或调速阀阀芯受阻滞:应清洗清除异物。4、 油泵油液排量不足或不排
5、油:进行检修五、塑机不动作:1、油泵不增压:检查相交元件。2、换向阀阀芯卡死:应拆卸清洗。3、先导阀顶杆磨损:应更换阀杆。4、电磁铁损坏或卡死:应更换电磁线圈清除异物。5、电磁铁控制回路失灵:应检修相应的线路中间继电器线圈,触点、按钮、保险丝及行程开关。6、合模动作没有与联锁的行程阀联动:应检查行程阀是否松动变位。六、塑机的工作温度太高超过60:1、无冷却水或冷却水开的太小:应打开加大冷却水。2、冷却水管道阻塞:应清洗或更换阀门管道。3、油泵不卸荷:应检修电磁卸荷阀。4、工作压力调得太高超过了额定压力:应重新调整压力。5、油泵各元件连接处泄漏,造成因容积损失发热或泵内相对运动元件间隙过大:应严
6、格防止紧固部分渗漏间隙。6、油箱容积太小,散热较差:应加大油箱或提高冷却系统的冷却效率。七、液压系统渗漏严重:1、机械加工太粗糙:如几何形状有误差,端面不平整,间隙过小配合不良,或相对运动的配合组成件装配得不好,密封圈压缩量不合适,加工零件表面有无毛刺、锈蚀、粘附物以及由配合间隙过小而磨损或自然磨损严重未修复引起泄漏:应提高加工和装配质量,合理控制配合间隙。2、密封体或油压元件变形:如压力油作用将密封圈挤入间隙,油液变质或密封圈与油液发生化学反应而扭曲,端盖变形及接头松懈:油管或油缸等壁厚太薄,缺乏刚性,在高压,在高压作用下发生膨胀或弯扭而引起泄漏等:应合理选用油液及密封圈,端盖、油管及油缸元
7、件就设计足够的强度。3油温太高:如果油温太高,热量过多会使油液浓度下降而油压上升或密封件受热变质,各间隙受热变化而引起的漏油:应合理控制油漏温度,最好将油温控制在50以下。第二部分 液压系统元件故障排查一、单向阀故障排查:1、阀体发生异响:油液的流量超过允许值:应换用流量较大的单向阀。单向阀与其它阀共振:就调整弹簧压力或改变阀的额定压力。2、阀体与阀座间泄漏严重:阀体锥面密封不良:应重新研磨。滑阀可阀座拉毛:应去除毛刺并重新研配。阀座破裂:应更换或研配阀紧。3、结合处渗透:联接螺钉或管螺没拧紧,应拧紧。4、单向控制作用失灵:阀体孔变形,使滑阀在滑体内咬住:应精研阀体孔。阀表面毛糙,滑动不良:应
8、去除表面毛刺,重新研配。滑阀变形,使其去阀体内被咬住:应修研滑阀外径。二、压力控制常见故障排查。1、压力波动:钢球或锥形阀芯与座密合不严:应更换钢球或阀芯并进行研配。饮球或锥形阀芯与座密合不严:应更换钢球或阀芯并进行研配。滑阀拉毛或弯曲变形,运动不灵活:应修理或更换滑阀。阀体孔或滑阀有椭圆度:应修理阀体孔或滑阀使椭圆度小于5MM。弹簧变软或发生变形阀芯推力不足:应换弹簧。油液内混入污物杂质,将阻尼孔堵塞:应清洗液压元件,换液压油。液压系统中混入空气或压力脉动过大,使阀无法平衡:应检修液压泵。2、无调压作用:滑阀被卡住:应清洗修整滑阀。弹簧发生永久性变形折断:应更换弹簧。阻尼孔堵塞:应清洗阻尼孔
9、。钢球或锥形阀阀芯等密合不严:应更换钢球或锥阀,并进行研配。漏装钢球或锥阀:应补装。进压油口位置装反:应疏通回油管路。3、噪声和振动严重:阀芯与阀体间隙过大或有椭圆度造成严重泄漏:应检查配合精度,按配合要求修整阀芯和阀体。滑阀配合要求过紧:应重新研配。锥阀磨损:应更换或修整锥阀。弹簧性产生永久性变形:应更换或修整锥阀。液压系统内混入空气:应将空气排出。流量超过允许值:应减小流量或更换流量较大的压力阀。与其它元件发生共振:应改变共振系统的固有频率或改变压力值。回油不畅:应疏通回油管路。第三部分液压马达故障排除一、转速太低或输出工率不足:1、液压泵输出油量或压力不足:应检修液压泵及液压系统。2、液
10、压马达内部汇漏严重:应查明汇漏原因和部位。3、液压马达外部汇漏严重:加强密封。4、液压马达零件磨损严重:加强密封。5、液压油粘度不符合使用要求:应选用粘度适当的液压油。二、噪音严重:1、进油口堵:应排除堵塞物,疏通进油口。2、进油口漏气:应紧接头,消除漏气。3、油压不清洁或混入空气:应加强过滤和排气处理。4、液压马达零件磨损:应更换磨损的零件。第四部分叶片泵故障排除一、不产生压力(油液吸不上):1、电机转向不对:纠正电机转向(顺时针转)。2、油面过低油液吸不上:定期检查,加油至油泵。3、叶片定子转子槽内配合过紧:应单独配制叶片,使各叶片在所处的转子槽内移动灵活。4、油液粘度过高使叶片移动不灵活
11、:应换用粘度较低的液压油。5、泵体内有砂眼,使高低压油互通:应更换泵体。配油盘在压力油作用下变形,使其与泵体接触不良:应修配油盘的接触面。二、压力提不高(输出油量不足):1、各联接处密封不严,吸入空气:应检查吸油联接处是否渗漏,并紧固各联接部位的螺钉。2、个别叶片移动不灵活:应将不灵活的叶片单配研磨。3、轴向和径向间隙过大:应修复或更换有关零件。4、叶片和转子装反:应重新装配纠正叶片和转子方向。5、配油盘内孔磨损,若磨损严重:应更换配油盘。6、转子槽与叶片间隙过大:应根据转子叶片槽单独研配叶片。叶片与定子内环曲面接触不良:通常定子磨损总是走吸油腔,对于双作用叶片泵,习翻转1800安装后在对称位
12、置上重新加工定位孔。吸油不畅:应清洗滤油器,定期更换工作油液。三、噪音和振动严重:1、液压系统内混入空气:应仔细检查吸油管道和油封的密封情况以及油面的高度。2、配油盘端面与内孔不垂直或叶片本身垂直直度超差:应修磨配油油盘端面和叶片侧面,使其垂直度在10um以内。3、配油盘上的三角节流槽太短:应使用什锦锉将其修长。4、个别叶片太紧:应进行研磨。5、油液粘度太高:应适当降低油液粘度。6、联轴器的安装同轴度不好或松动:将其同轴度调整到要求的范围内并紧固联接螺钉。7、叶片侧角太小或高度不一致:可将原来的0.5450倒角加大为1450,或加工成圆倒角并修磨或更换叶片,使其高度一致。8、 转速太高:应适当
13、的降低(减小铁齿轮)。9、轴的密封圈太紧,表现为轴承外有烫手现象:适当调整密封圈,使其松紧适度。10、吸油不畅或油面太低:应将清理吸油油路,使之通畅,并加油至油标线。11、定子内环曲拉毛:应修磨抛光。12、滤油器被污染杂质,阻塞或吸油管路贴近滤油器底面:应清除滤油铜网上的污物杂质,吸油管不得贴近滤油器底面,否则会造成吸油不畅。第五部份塑机机械及控制系统故障排查一、料筒头部的维修:料筒的头部份有螺旋入或螺旋栓紧固式两种联接方式,为了承受成型时熔料的内压均要求能充分紧固,在拆卸时要求在升温及料筒更换原料后进行,其拆卸及维修过程。1、松动螺纹:为了减少熔料对密封面的表面压力,可用锤子适当敲击,待料筒
14、内的气体从间隙逸走后,将其卸下。2、取走残存余料:可采用脱模剂蘸擦,将残存余料全部拉走。3、修磨内表面:观察拉走的熔断料表面及料筒头部内表面,如镀层的脱落和磨损及异物擦伤痕迹用砂布将伤痕打磨平滑。4、检查机头与料筒及喷嘴的密封面:察看表面有无伤痕和粗糙现象,有时,即使没有熔料从密封面溢走,但只要有气体逸漏长时间的侵蚀也会使密封面形成沟痕,应根据检查结果判断是否需要进行电镀及修磨,同时应检查螺纹和螺栓是否完好。二、料筒的维修:通常,料筒内表面要求具有高耐磨性和高强度,一般采用渗氮钢制造。如PVC料筒和螺杆就不同是采用我们军事材料(制造炮焊的材料)。当加工玻璃纤维、硅粉、碳酸钙等填充增强塑料的,要
15、采用耐磨性能更高的特殊钢制造料筒,在维修和保养料筒时,应注意以下几点:1、料筒内的清理:升温后先将螺杆取走,清除料筒内部的熔料,然后用钢丝刷蘸脱模剂刷洗料筒内表面,最后用软布擦拭干净,再从螺杆装入侧用灯光照射,检查料筒内表面的磨损和腐蚀情况。2、料筒内径:由于使用的原料和成型条件不同,料筒各部位磨损的程度也不相同,测定料筒内径时,应待等温度度降到常温后从料筒前后到料斗口进行多点测量,最好以料筒内径的35倍作为一个测量长度,全面了解料筒内径的磨损情况。3、采用电镀及镗孔等机加工方法修复料筒。三、螺杆的维修:1、螺杆的拆卸:先将料筒内熔料加热后进行拆卸。首先拆去料筒机头,将螺杆驱动轴分离,然后卸下对开法兰,在驱动轴前面垫上木片,将螺杆向前移动,使用专用扳手敲击螺杆头部,松动螺杆头部的左螺旋纹。再把螺杆扦入驱动轴中,防止旋转用铜刷清除残余料,并拆卸螺杆的各个部分,检查圆环和衬套的密封情况