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1、 我国所有战斗机简介附图新中国建立后我们由于是以农业为主的国家基本上没有工业基础，在航空上以引进为主开始，慢慢的走上了我国的航空工业发展的路途。 。 。 。 。 。 。歼五(F-5)战斗机机长：11.36 米 翼展：9.60 米机高：3.80 米 最大时速：1145km/h航程：1560km 最大爬升率：180m/s最大起飞重量：6700kg 实用升限：16000 米 最大使用过载：8g动力：一台“WP-5（涡喷五） ”发动机，最大推力 26.48 千牛。武器：一门 37mm 机炮（备弹 40 发） 。两门 23mm 机炮（备弹 160 发） 。歼五是沈阳飞机制造公司生产的高亚音速喷气战斗机，
2、是中国制造的第一种喷气式飞机，根据前苏联提供的 Mig-17 喷气歼击机为原准机进行仿制。1956 年7 月 19 日，歼五原型机首次试飞成功，同年 9 月投入批生产。至 1959 年 9 月停产，共生产 767 架。该机主要用于昼间截击和空战，也具有对地攻击能力。其改进型歼五甲，机头装有雷达，用于夜间截击空战。教练型为歼教五.歼六(F-6)战斗机机长：12.54 米 翼展：9.00 米机高：3.89 米 最大时速：M 1.35巡航速度：960km/h 机翼后掠角：55机翼面积：25.00 平方米 实用升限：18000 米 空重：5400kg正常起飞重量：7500kg 最大航程：2200km
3、最大使用过载：8g最大起飞重量：8830kg 最大爬升率：180m/s起飞滑跑距离：515 米 着陆滑跑距离：610 米动力：两台“WP-6（涡喷六） ”发动机，加力推力 2x31.88 千牛。机载设备：雷达测距器，敌我识别器，无线电高度表等。武器：三门机炮，二至四枚 PL-2A 空对空导弹，或火箭弹。歼六是中国沈阳飞机公司仿造苏联 Mig-19 制造的单座双发超音速歼击机,1958年初开始试制，原型机于同年 12 月首次试飞，1959 年 4 月批准定型，开始批生产。60 至 70 年代作为中国空军的主力歼击机，用于国土防空和夺取前线制空权以及对地攻击，有歼六 I、歼六 II、歼六 III、
4、歼侦六、歼六甲、歼教六等型别。曾装备中国空军约 3000 余架，并出口到巴基斯坦等国。歼七(F-7)战斗机机长：13.95 米 翼展：7.15 米机高：4.10 米 最大时速：M 2.05巡航速度：970km/h 机翼后掠角：57空重：5275kg 正常起飞重量：7372kg 机内燃油量：2080kg正常着陆重量：5480kg 机翼面积：23.00 平方米 航程：1530km实用升限：18700 米 起飞和着陆滑跑距离：8001000 米动力：一台“WP-7（涡喷七） ”发动机，加力推力 56.39 千牛。武器：二门 23mm 机炮，二至四枚 PL-2A 或 PL-5B 空对空导弹，或火箭弹。
5、歼七是中国沈阳飞机公司和成都飞机公司仿造苏联 Mig-21 研制的单座单发超音速歼击机，1964 年初开始研制，1966 年 1 月首次试飞，1967 年 6 月定型，开始投入批量生产。主要用于国土防空和夺取前线制空权，并具有对地攻击能力。歼七具有尺寸小、重量轻、机动性好、近战火力强、使用维护方便等优点。有歼七 I、歼七 II、歼七 III、歼七 A、歼七 B、歼七 P、歼七 M 和重新设计的歼七 E/MG、歼七 MF 等型别，并出口到巴基斯坦、伊拉克等国。 歼八 I(F-8I)战斗机机长：21.52 米 翼展：9.34 米 机高：5.41 米机翼面积：42.19 平方米 最大时速：M 2.2
6、正常起飞重量：13850kg 实用升限：20500 米动力：两台“WP-7（涡喷七） ”发动机，加力推力 2x58.8 千牛。武器：两门 23mm 机炮，二至四枚 PL-2A 或 PL-5B 空对空导弹。歼八 I 是中国沈阳飞机设计研究所和中国沈阳飞机公司研制的单座双发全天候高空高速战斗机，1965 年开始研制，1969 年 7 月原型机首次试飞，1979 年 12月设计定型。歼八 II(F-8II)战斗机 将此栏献给海航飞行员王伟机长：21.59 米 翼展：9.34 米 机高：5.41 米机翼面积：42.2 平方米 最大时速：M 2.2最大爬升率：220m/s 最大使用过载：8g正常起飞重量
7、：14300kg 最大起飞重量：18850kg 空重：9820kg最大外挂能力：2200kg 作战半径：800km 航程：2200km起飞滑跑距离：700 米 着陆滑跑距离：1000 米 实用升限：22000 米动力：两台“WP-13A（涡喷十三） ”发动机，加力推力 2x64.7 千牛。武器：两门 23mm 机炮，二至四枚 PL-2A 或 PL-5B 空对空导弹。机载设备：射控雷达系统的搜索距离为 70km，追踪距离超过 50km。可同时追踪10 个空中目标并对其中 2 个实施攻击。 歼八 II 是中国沈阳飞机设计研究所和中国沈阳飞机公司在歼八 I 的基础上继续发展和生产的单座双发全天候高空
8、高速战斗机。该机于 1980 年开始研制，1984年 6 月 12 日原型机首次试飞，1988 年 10 月定型。它突出了中低空作战能力和全天候拦截攻击能力，改进了武器、火控系统和机载电子设备。重新设计了机体，采用两侧进气道。原型机于 1984 年 6 月首次试飞成功。 歼十歼十是一架单发单座多用途战斗机，单垂尾，采用机腹进气和无尾三角翼加近耦合全动鸭式前翼的气动布局，外形和以色列的“狮” （Lavi）相似。但也有一些显著差别，比如， “狮”是下单翼，歼十是中单翼； “狮”是固定式进气道，歼十是带中心激波锥的二元可调进气道；“狮”用美制 PW1120 涡喷发动机(F-15 上用的 F-100
9、发动机的涡喷型)，推力 91.7 千牛顿（约 9000 公斤） ，空战推重比 1.0；歼十用俄制或引进制造的与苏-27 相同的 AL-31 涡扇发动机，推力 122 千牛顿（约 12000 公斤） ，空战推重比超过 1.0。另外， “狮”以对地攻击为主，制空为辅；歼十以制空为主，对地攻击为辅。最大速度：Mach 2.0+ 作战半径：1100 Km最大航程：2500 Km 最大升限：18000 m主要武器： 一门 23mm 机炮，PL -8 红外制导格斗导弹，PL-12 雷 达制导中程拦截导弹及多种空地制导武器。 歼 11 战机歼 11 战机工程经历了三个阶段：第一阶段购买数架俄造苏 27SK
10、战机；第二阶段引进生产线和散件组装数架苏 27SK 战机（即歼 11） ；自主研制、升级、改进苏 27SK 战机（即歼 11B） 。歼 11B 战机被定位为“打赢未来高科技条件下局部战争的重点型号” ， “是党中央、国务院和中央军委的重大决策” ，是党和国家赋予沈飞的“崇高历史使命” 。随着一系列技术瓶颈的成功突破，歼 11B 的国产化水平不断提高，其性能已远远超过其原型机苏 27SK 中国歼 11B 战机该机的国产化终于迎来了一个新里程碑。国产化的过程，实际就是对该机进行升级改进和本土化的过程，机载航电、武器、火控系统均改进为国产装备，提高了系统的维护必以及兼容性，同时也大大提高了飞机的产量
11、。歼十二(F-12)战斗机机长：10.3 米 翼展：7.2 米机高：3.73 米 航程：688km最大时速：M 1.5 实用升限：16870 米正常起飞重量：4530kg 最大载油量：1165kg 最大使用过载：8g动力：一台“WP-6（涡喷六） ”发动机，加力推力 31.88 千牛。武器：两门 23mm 机炮，二枚空对空导弹。 空战推重比：0.885歼十二是我国根据 60 年代末国际上的局部战争形式，因应我国进行“人民战争”的战略政策需要，于 1969 年 8 月开始研制的轻型战斗机。该机从设计构思到最后定型，全部是自己独立完成，是迄今为止世界上最轻的超音速战斗机。1970 年 12 月 2
12、6 日首机试飞，但由于火力弱，航程短，发动机推力不足，以及空军的战略政策调整，该机没有量产。枭龙/FC1 飞机，是中巴双方共同投资、中国航空工业第一集团公司所属的成都飞机工业 (集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位研制，按照市场经济规律运作，巴基斯坦空军参与开发的全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。首飞后，中方正式命名为枭龙FC-1，巴方命名为：“ThunderJF-17” 。枭龙飞机具有突出的机动能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器装载能力，是突出中低空和高亚音速机动作战能力，有较好的截击和对地攻击能力的全天候、单发、单座、新
13、一代轻型战斗机。该机采用中等展弦比边条翼正常布局，全机共有 7 个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂 3 个副油箱，外挂能力大于 3600 公斤。该机采用了先进的气动外形和大推力、低油耗的涡扇发动机以及先进的数字式电传飞控系统、综合化航空电子和武器系统，具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力，具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能。由于采用了当代先进的设计和制造技术，枭龙飞机达到第三代战斗机的综合作战效能，能与当今先进战斗机抗衡，同时具有轻小型、低成本的特点，完全适应现代战争要求和军用飞机的市场需求。枭龙/FC1 是为适应现代战争要求和军用飞
14、机市场需求，采用大量现代先进技术而全新研制的先进战斗机。 强五(A-5)强击机机长：15.65 米 翼展：9.68 米机高：4.33 米 主轮距：4.4 米前主轮距：4.10 米 空重：6950kg正常起飞重量：9130kg 最大起飞重量：11300kg 载弹量：1500kg机内燃油量：3720 升 机翼面积：27.95 平方米 机翼展弦比：3.37机翼后掠角：55 最大时速：M 1.12 巡航速度：807km/h作战半径：400600km 航程：2000km 最大使用过载：8g实用升限：16500 米 起飞速度：330km/h 着陆速度：307km/h起飞滑跑距离：1250 米 着陆滑跑距离
15、：1060 米动力：两台“WP-6（涡喷六） ”发动机，加力推力 2x31.88 千牛。机载设备：无线电通讯电台，无线电高度表，射击轰炸瞄准具等。武器：两门 23mm 机炮（备弹 100 发） ，炸弹，火箭弹，空对空导弹等。强五是中国南昌飞机公司研制的单发双座超音速攻击机。1958 年 8 月开始研制，1968 年 11 月开始批量生产。主要用于超底空突防，攻击兵力集结点、坦克群、机场、通讯中心、导弹阵地以及海面舰船等各种战区和浅纵深目标。可用于空对空作战。有强五基本型、强五 I、强五 II、强五 III、强五 C、强五 M等主要型别。 歼轰七(FBC-1)战斗轰炸机机长：22.325 米 翼展：12.705 米 机高：6.575 米最大时速：M 1.7 巡航速度：M 0.8最大起飞重量：27415kg 航程：2850km作战半径：850km1500km 载弹量：5000kg10000kg动力：两台斯贝 MK-202 发动机(国产编号涡扇 9WS-9)。改进型可能会改装歼十一的 AL-31SM（国产编号涡扇 12WS-12） ，加力推力 2x130 千牛。机载设备：全天候低空导航系统，前视红外/激光瞄准系统。武器：23mm 双联机炮，7 个外挂点,携带 C601/611、C801
