通用版加气站项目立项申请报告

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1、*CNG 加气站工程项目申请报告1关于郑州市登封市加气站项目立项申请登封市发展与改革委员会：河南中铁能源供销有限公司基于充分利用区位优势，有效利用土地，完善和提升地方基础设施水平，优化和补充基础设施布局，更好的服务当地经济发展。公司与郑州市登封市人民政府经友好协商，达成了唐庄镇世纪大道南段 7 亩土地的转让协议，河南中铁能源供销有限公司拟在此建设日加气 2 万方的常规 CNG 加气站一座。为快速顺利推进该项目的落实，河南中铁能源供销有限公司特向登封市发展与改革委员会提出申请。恳请登封市发展与改革委员会对此项目进行审查，早日给予批复立项。妥否，请批示。河南中铁能源供销有限公司2014 年 05

2、月*CNG 加气站工程项目申请报告2目 录1 申报单位及项目概况1.1 申报单位概况1.1.1 申报单位名称河南中铁能源供销有限公司1.1.2 申报单位简介河南中铁能源供销有限公司是一家大型能源产品销售企业。拥有强大的能源产品销售能力，上下游客户遍布内蒙古、山西、陕西、河南、湖北、湖南、安徽、江苏等地，与上下游客户有稳定长期的战略合作关系，在河南省桐柏县投资 1.2 亿元建设了宁西铁路沿线最大的铁路物流货运场，有力的为当地以天然碱开采、加工为主的化工城企业提供经济、快速、安全的运输服务。2012 年度，河南中铁能源供销有限公司根据国家能源政策的调整和市场形势的变化，顺应国家产业发展趋势，适时调

3、整行业发展布局，强势进入成品油（燃气）销售市场，目前，已在南阳市建成投运加油站 5 座，在内乡县立项 4.8 万方成品油库一座。另外，河南中铁能源供销有限公司还从事高、中端白酒的销售，旗下的河南三睿酒业商贸有限公司跻身河南省白酒销售企业三强，是高端白酒贵州茅台、宜宾五粮液在河南的重要代理商，六和液白酒的河南总代理。2013 年度，河南中铁能源供销有限公司实现营业总收入 9.63*CNG 加气站工程项目申请报告3亿元，实现利润 7560 万元，具有强大的可持续发展和投资能力。1.2 项目概况1.2.1 项目建设的背景及必要性1.2.1.1 编制依据1、国家发展改革委员会发布的项目申请报告通用文本

4、 2、评价方法和参数根据建设项目经济评价与参数 （第三版）的规定。3、国家级地方颁发的有关规划设计定额，设计标准及规范。4、 市政公用工程设计文件编制深度规定 。 1.2.1.2 编制原则1、严格执行国家、行业的有关技术经济政策、规范和法规，以新技术、高水平、高效益为指导思想。2、在满足建设单位要求的基础上，做到技术先进、工艺成熟可靠、低能耗、低成本，管理方便、安全适用。3、以经济效益为中心，采用经济合理的先进工艺技术，适应现场实际情况，精心组织设计，保证工程设计的高质量，使之具有充分的示范效应。4、采用可靠的安全及消防措施，确保 CNG 加气站的安全生产。5、注意环境保护，在设计上采取有效措

5、施，充分考虑环境美化，建设一个综合体现社会效益、经济效益和环境效益的现代化 CNG 加气站。1.2.1.3 项目建设背景*CNG 加气站工程项目申请报告41.长期以来，公路运输车辆以汽油、柴油为燃料，在世界性的石油紧张、油价不断上涨的严峻现实下，发展天然气运输车辆，减少对石油的依赖、实现能源的多元化，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持续发展。2.天然气是一种优质、高效、经济的清洁能源，运输车辆通过使用天然气代替燃油，可有效降低排放污染、改善环境质量、调整交通运输设备能源结构、降低能源成本、提高经济效益。我国政府早在“十五”期间已经开始实施“清洁汽车行动” ，河南省政府也大力推广清洁

6、能源的使用，高调提出了“气化”河南的战略方针，也相继出台了一系列治理机动车辆排放污染的地方法规。3.登封市 CNG 加气站及 CNG 汽车发展现状目前郑州市拥有出租车 1 万余辆，已完成油改气出租车六千余辆，现有加气站数量少分布极度不均。已经完全不能满足燃气汽车的加气需求，每天排队加气的车辆队伍呈百米计。加之发展燃气汽车的必然趋势，目前的加气站更是不能满足未来需求。登封市位于郑州市东南距离郑州市不足四十公里，根据目前的发展趋势俨然与郑州连为一体。又有京港澳高速公路、机场高速公路、107 国道、321 省道、323 省道、102 省道等重要交通干线过境，登封市目前拥有已建成加气站 4 座，显然严

7、重不能满足现在和未来的汽车加气需求。为响应省政府提出的“气化”河南战略部署，河南中铁能源供销有限公司经登封市国土资源局、登封市城市和乡镇规划局的认可，*CNG 加气站工程项目申请报告5拟在世纪大道南段建设加气站。1.2.1.4 项目建设必要性1、改善生态环境，减少城市大气污染，具有显著的环保效益当前，全球污染已日趋严重。CO 2排放骤增是人类生存环境恶化的主要原因之一。据统计，从 1960 年到 1996 年，全球 CO2排放量从每年 100 亿吨增加到 230 亿吨，大气中 CO2 含量达到了近 16 万年来的最高水平，造成全球天气变暖，两极冰川融化，南极上空臭氧层出现空洞，北极上空臭氧急剧

8、减少。经实际测量，一般工业城市大气污染有 60% 来自于机动车尾气排放。现今以汽油、柴油作动力燃料的汽车，所排放的有害气体及固体颗粒，不仅直接影响人体健康，而且会加剧温室效应，促成“光雾”形成，甚至破坏臭氧层，对人类整体的生存条件造成严重威胁。城市汽车采用清洁无污染燃料，一直是我国以及世界其他国家努力的方向和目标。自 2000 年以来河南经济高速发展，GDP 连年攀升，人均收入也日新月异，但绚丽的光环背后往往隐藏着巨大的隐患。近几年来郑州空气污染指数一直名列全国前茅，去年至今郑州多次出现雾霾天气，并且带有明显的持续时间增长，程度加深的趋势。被称为“绿色汽车”的 CNG 汽车在环保方面具有显著效

9、益。用天然气作为动力与使用汽油作为动力相比较，汽车尾气中一氧化碳可减少 97%，碳氢化合物减少 72%，二氧化硫减少 90%，噪音减少 40%，导致人体呼吸道疾病及癌症的苯、铅粉尘等减少 100%。*CNG 加气站工程项目申请报告62、发展天然气汽车的经济效益显著几年来，我国政府多位领导人对发展天然气汽车作了很多重要的批示，提出“以气代油” ，这对我国发展天然气汽车，意义是重大的。“九五”期间，我国已将汽车工业列为四大支柱产业之一。发展天然气汽车，对相关产业也有一定的带动作用，是有利于子孙万代的社会公益事业。随着燃气汽车和加气站的运行，将带动与燃气汽车相关的机械制造、汽车、高压储运、电子电器、

10、仪器仪表、新工艺、新材料、试验检测以及城建、土地、交通、安全、标准、环保等行业的发展，使燃气汽车的推广应用成为龙头，创造上万个就业机会，促进社会经济的发展。节约能源、降低成本是采用汽车代用燃料技术的一大特点，具有十分可观的社会效益和经济效益。1.2.2 项目建设地点本项目的建设地点位于:唐庄镇世纪大道南段1.2.2.1 区域位置项目位于登封市东北方唐庄镇，紧挨京港澳高速西侧，临近郑州国际机场，其地理位置对于登封市十分重要。1.2.2.2 自然地理唐庄镇位于新郑北面，距离郑州二十公里，地势较为平坦交通便利，人口较多，各种资源相对丰富。1.2.2.3 气象条件*CNG 加气站工程项目申请报告7新郑

11、地区属暖温带季风气候，四季分明，年平均气温 14.4 。7 月最热，平均 27.3 ；1 月最冷，平均 0.2；年平均降雨量640.9 毫米，无霜期 220 天，全年日照时间约 2400 小时。境内大小河流 12 条，分属于黄河和淮河两大水系土壤质地良好，十分有利于多种农作物的生长和农业的各种经营生产。1.2.3 主要建设内容和规模1.2.3.1 工程建设内容一座 CNG 标准加气站1.2.3.2 工程建设规模征地面积：计划征地面积为约合 7 亩。建设规模：设置液压橇装设备 LND2000/20 一套，日供气量 1.2万方1.2.3.3 主要工程量主要工程量表 表 1.2-1*CNG 加气站工

12、程项目申请报告8序号 项目 单位 数量 备注一 工艺1 LND2000/20 液压子站 套 12 双枪加气机 台 4 预留 4 台二 土建部分1 站房（含变配电室） 4852 加气棚 11503 液压橇基础 座 14 加气岛 座 4 预留 4 座5 化粪池 座 1三 电气部分1 电气系统 套 12 照明系统 套 1四 自控部分1 视屏监控系统、 套 1五 给排水系统1 给水系统 套 12 排水系统 套 13 消防系统 套 11.2.4 工程技术方案1.2.4.1 气源本工程气源为母站、标准站内处理好的压缩天然气由 CNG 槽车*CNG 加气站工程项目申请报告9外运而来，气质稳定。根据车用压缩天

13、然气GB18047-2000 的规定：车用压缩天然气站内储存压力25MPa，在常压下露点温度-62，微尘含量5mg/m 3，微尘直径小于 5m，H 2S 含量15mg/m 3。1.2.4.2 工艺流程简述本站采用的液压式天然气汽车加气子站是利用特殊性质的液体，利用高压液压泵（压力不高于 22MPa）直接将液体注入液压式天然气汽车加气子站拖车的钢瓶中，将钢瓶内的压缩天然气推出，再通过站内的单线双枪加气机把高压天然气注入汽车的储气瓶内达到给汽车加气的目的，不再采用其他增压设备。选用的 2000 型站采用双泵结构，在加气量不大时可单独开其中任意一台；可两台同时工作达到最大工作能力。1.2.5 主要工

14、艺设备选择1.2.5.1 液压橇本项目选用液压橇装设备 LND2000/20 一套。1.液压橇整体橇装，包含运行所需的设备系统（含液压橇主体、顶升装置） ；2.液压橇控制流程先进、成熟，并橇装自动优化控制系统。3.液压橇适应冬夏环境，环保节能；4.液压橇安全、环保、噪音小，确保机组户外全天侯运行。表 1.2-2 主要技术参数表-1工作型号 LND2000/20 型工作能力 2000Nm3/h*CNG 加气站工程项目申请报告10取气率 95%驱动方式 电驱动表 1.2-3 主要技术参数表-2序号 项目 单位 技术参数 备注1 工作压力 Mpa 202 配管规格 Mm D2543 额定排量 Nm3

15、/h 20004 电机功率 kW 75 配电机功率：75kW1.2.5.2 加气机压缩天然气经过输送管道进入加气机，依次流经入口球阀、过滤器、单向阀、电磁阀、质量流量计、应急球阀、拉断阀、高压软管、枪阀、加气枪头，最后流入被充气汽车的气瓶。质量流量计测出流经加气机的气体的密度、质量等参数的物理信号由信号转换器转换成电脉冲信号传送到电脑控制器，电脑经自动计算得出相应的体积（质量） 、金额并由显示屏显示给用户。在整个加气过程中，电脑控制器通过压力传感器动态全过程监控系统压力，当加气机输出压力达到 20MPa 或用户设定压力时，电脑控制器会自动关闭电磁阀，停止加气。加气机应具备的基本功能：具有手动加

16、气功能（自动加气功能异常时用） ，加满气时自动停机功能，过压保护、定压力切断气源，断电保护，识别刷卡、钢瓶电子标签安检管理及计算机远程通讯管理的功能接口。本工程选用 4 台单线双枪加气机。1.2.5.3 管道及附件的选用*CNG 加气站工程项目申请报告11根据城镇燃气设计规范GB50028-2006 和汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-2002(2006 版 )的规定，本工程高压天然气工艺管道管材选用满足高压锅炉用无缝钢管GB5310-2008或流体输送用不锈钢无缝钢管GB/T14976-2002 规定的 0Cr18Ni9不锈钢耐热钢管。站场放散管、排污管及低压管道选用 20#无缝钢管，无缝钢管制造的技术要求应符合输送流体用无缝钢管