集通车辆班-客车空调复习题（教与学）

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1、客车空调复习题 2013.12.30一、填空1、能量补偿的方法有两种，一种是（ 做功 ），另一种是（ 热传递 ）。2、为了使客车在寒冷的季节运用时保持一定的温度，车上必须装有（采暖 ）装置。3、KLC402-1T1空调电器柜的主电路由（ 通风机 ）、冷凝风机、（ 压缩机 ）和电热器主电路等四个部分组成，实现相互连锁，完成通风、制冷和制暖等功能。4、热能传递方式有三种基本方式：（ 传导 ）、（ 对流 ）和（ 辐射 ）。5、空气加热系统由（ 空气预热器 ）和车厢内的（ 空气加热器 ）组成。6、冷凝器是空调制冷系统的主要（ 热交换 ）设备。7、电子温度控制器，一般是利用（ 热敏电阻 ）等敏感元件感受

2、温度变化。8、蒸汽压缩式制冷机主要由（ 压缩机 ）、（ 冷凝器 ）、（ 节流装置 ）和（ 蒸发器 ）四部分组成。9、YZ25G型空调客车共设置（ 26 ）组电加热器；YW25G型空调客车共设置（ 29 ）组电加热器。10、铁路空调电气控制系统的控制方式，根据其电路元器件的工作原理不同，主要有（ 继电器 ）接触器控制方式和（ PLC ）接触器控制方式。11、空调按其用途分（ 舒适性 ）空调和（生产性 ）空调。12、制冷机中使用的工作介质称为（ 制冷剂 ）。13、热力学第一定律的实质就是热力过程中的能量（守恒 ） 和（转换）定律。14、液体的气化方式有（ 蒸发）和（ 沸腾 ）。15、冷凝器内制冷剂

3、是由（ 气态 ）转变成（ 液态 ）放出热量。16、一般（绝缘电阻）都是用兆欧表来测量的，兆欧表又称摇表。它是一种简便的测量大电阻的指示仪表。17、物质由（液态）转变为（气态）的过程，称为汽化。18、空调客车采暖系统有两个作用：一是对送入车内空气进行（预热），二是对车内空气进行补偿（加热）。19、只在液体（表面）发生的汽化现象，叫做蒸发。20、在液体（表面）和（内部）同时进行的剧烈的汽化现象，称为沸腾。21、用一定的方法使某物体或空间的温度低于周围环境介质的温度，并且使其维持在某一范围内，这个过程称为（制冷）。22、物质由（气态）转变为（液态）的过程，称为冷凝(也称液化)。冷凝是（汽化）的相反过

4、程。23、客车空气调节是用于为旅客创造舒适的旅途生活条件，属于（舒适性空调）。23、通风系统一般指机械强迫通风。通常由（通风机组）、空气过滤器、新风口、送风道、（回风口）、回风道以及排废气口等组成。24、干燥过滤器安装在（冷凝器）和毛细管之间。25、客车空调机组的检修分为（大、中、小）三级修程。26、单元式空调机组的各级修程检修周期为小修（1年），中修（2年），大修（6年）。27、蒸发器中制冷剂是由（液态）变为（气态），吸收热量。28客车空调装置由（ 通风系统 ）、（ 空气冷却系统 ）、加热系统、加湿系统以及自动控制系统组成。29、蒸气压缩式制冷机的工作原理：制冷剂在一个封闭的系统中只消耗压缩

5、机的压缩功就能反复地实现制冷剂由（ 液体 ）变成（ 蒸气 ），再由蒸气变成液体的相态变化，并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。30、蒸发器的作用是在蒸发器中，制冷剂液体在较低温度下蒸发(沸腾)而转变为（ 蒸气 ），利用制冷剂的汽化潜热，（ 吸收 ）被冷却介质的热量而使被冷却介质的温度降低。所以，蒸发器是制冷系统中产生和输出冷量的设备。31、高压控制器与压缩机的（ 排气腔 ）接通，以监视和控制（ 排气 ）压力。32、低压控制器与压缩机的（ 吸气腔 ）接通，以监视和控制（ 吸气 ）压力。33、当压缩机吸气压力（ 过低 ）时，一方面会影响制冷机组的正常工作，甚至不能制冷而浪费电力，另一方面压缩

6、机近于空载运行也会损害电机，故当压缩机吸气压力低于正常值时，低压控制器发生作用，使压缩机（ 停车 ）。34、气液分离器的作用是用来分离蒸发器出口的蒸气中的（ 液体 ），从而保证压缩机为干压缩。35、空调与制冷装置运行中主要检查（ 电气控制系统 ）、（ 制冷系统 ）、（ 通风系统 ）和（ 采暖系统 ）。36、在空调工程中，我们把空气看作是由（ 干空气 ）和（ 水蒸气 ）两部分组成的混合物。37、R22无色、无味、（不燃烧）、不爆炸。38、R22对大气臭氧层的破坏作用比（ R12 ）小得多。39、铁路客车空气调节装置是控制客车箱内（ 温度 ）、（ 湿度 ）、风速、清洁度及噪声，并使之达到规定标准的

7、空气调节装置。40、送风量是指其通风系统（ 每小时 ）送入车内的空气量。41、标准工况制冷量小于（ 58 ）KW的为小型制冷压缩机。42、冷却器按冷却介质和冷却方式的不同分为（水冷式）、（空气冷却式）和（蒸发式）冷却器。43、在客车空调制冷系统中，都采用(内平衡式)热力膨胀阀。44、我国新造25G型客车，全部采用（ 单元式 ）空调机组。45、空调电气柜的工况有三类：（通风）、(制冷)和(制暖)。46、手动制冷中，转换电路的关键点是（92号线）和(KA7线圈)。47、手动控制空调系统全暖工作时，制暖开启（最大）制暖量，车内一直制暖。48、KLC4021T1电气柜设计了手动半冷、（手动全冷）、（手

8、动半暖）、手动全暖和集控制冷，不同的工况适用于不同的工作需要。49、（通风系统）是空调的重要组成部分，一旦通风故障将影响所用空调工况。50、常用的万用表可分为（指针式）和（数字式）。二、选择1、每人每小时所需新风量应在（ C ）立方米范围内。A 5-10 B 10-15 C 16-332、室内再循环空气的吸入口是（ C ）。A 新风口 B 送风口 C 回风口 3、电磁阀安装在（ A ）之间。A冷凝器与膨胀阀 B 压缩机与冷凝器 C 膨胀阀与蒸发器 4、空调电气柜的基本工况有三类：通风、制冷和（ C ）。A半冷半暖 B 全冷全暖 C 制暖 5、温控表ATC制暖给定值，上限（ B ），下限24，回

9、差值：1.5。A 25 B 26 C 27 6、在客车空调装置制冷系统的节流装置前的输液管上，都装有（B ），他是制冷系统的净化设备。A 分油器 B 干燥过滤器 C 储液器7、在冷凝器与膨胀阀之间安装电磁阀的作用是避免停机后大量制冷剂液体流入蒸发器中，造成压缩机再次启动时发生（ C ）。A 倒流 B 停机 C 液击8、曲轴每旋转（A ）周，活塞就做一次往复运动，压缩机就完成一个工作循环。A 1 B 2 C 39、在蒸汽式压缩制冷机中，向外散热的设备是（ B ）。A蒸发器 B冷凝器 C压缩机10、在蒸气压缩式制冷机中，从冷凝器流出的制冷剂状态为（ A ）。A 高温液体 B 低温液体 C 高温气体

10、11、空气的基本状态参数有温度、（ B ）和比容。A 容积 B 压力 C 压强12、氟里昂不溶于水，因此采用氟里昂作为制冷剂的制冷系统必须设置（ A ），以防止水堵。A 干燥器 B 过滤器 C 气液分离器 D储液器13、下列制冷机中，对大气中臭氧层破坏作用最大的是（ A ）。A R12 B R22 C R134a D R71714、单元式客车空调装置采用的制冷剂为 ( C ）。A R11 B R12 C R22 D R717 15、热力膨胀阀在制冷系统中的作用是（ D ）。A 节流降压和调节流量 B 向外散热 C 吸收被冷却介质的热量 D节流降压16、毛细血管节流装置在制冷系统中所起的作用是（

11、 A ）A节流降压 B调节流量 C A和B D 向外散热17、干燥过滤器的作用是（ C ）A 除去制冷剂的水分 B清除制冷剂中流动的杂物 C A和B18、干燥过滤器安装在（ A ）和毛细管之间。A冷凝器 B压缩机 C蒸发器 D A和B19、送风口没有风吹出的主要原因有（D ）A通风机主电路断电，通风机不转 B通风机配线端子处螺丝松动C风机叶轮驱动轴的紧固螺钉松动，使轴空转 D A和B和C20、空气冷却式冷却器的冷却介质是（ B ）。A 水 B 空气 C 水和空气21、分油器安装在压缩机排气口与( A )之间。A冷凝器 B蒸发器 C膨胀阀 22、车外新鲜空气从进风口进入，经风门控制调节风量后进入

12、混合室，与从回风口和回风道来的循环空气按（B ）比例形成混合空气。A 3：1 B 4：1 C 5：1 D 6：123、车外新鲜空气的吸入口是（ C ）。A 回风口 B送风口 C 新风口24、空调控制柜工况的基础是（A）A通风 B 制冷 C 制暖25、KLC4021T1电气柜在运行时，先闭合主控器开关（B ）。A Q1 B Q2 C Q3 D Q426、在制冷的电路中，92号线得电，电器柜将（ D ）运行。A半暖 B全暖 C全冷 D 半冷26、在制冷的电路中，92号线和KM7线圈都得电，电器柜将（ C ）运行。A半暖 B全暖 C全冷 D 半冷27、通风机有弱/强通风可选，在制暖时，仅限于（A）A

13、弱通风 B强通风 C弱/强通风可选 28、通风机有弱/强通风可选，在全冷时，仅限于（B）A弱通风 B强通风 C弱/强通风可选29、通风机有弱/强通风可选，在半冷时，仅限于（C）A弱通风 B强通风 C弱/强通风可选30、压缩机不能频繁启动，停机后第二次启动不能小于（ C ）min。A 3 B 4 C 5 D 631、用兆欧表侧量电气零部件与外壳绝缘电阻应大于（ B ）兆欧。A 1 B 2 C 0.5 D 0.232、单元式空调机组风量小主要原因（D）A电机反转 B空气过滤网堵塞 C蒸发器结霜和冰 D A、B、C33、通风系统常见故障有（D）。A风量不足 B风机电机不转 C通风机有噪声 D A、B、C34、对制冷剂在热力学方面的要求，必要条件是（ A ）。A沸点低 B适宜的工作压力 C不容小 D绝热指数小35、在显示屏空调控制画面，“关窗口”是（D ）。A停止空调运行 B关闭电热器 C关闭空调强风运行 D关闭“空调控制”窗口36、25T型车，通过触摸屏可以调出电气系统（ C ）以内的各种工作状态和运行参数。